共享的利弊作文

時(shí)間：2024-02-25 20:34:39 好文我要投稿

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共享的利弊作文

　　在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都有寫作文的經(jīng)歷，對(duì)作文很是熟悉吧，作文是人們以書(shū)面形式表情達(dá)意的言語(yǔ)活動(dòng)。怎么寫作文才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的共享的利弊作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

共享的利弊作文

共享的利弊作文1

　　現(xiàn)在，“共享”這個(gè)詞對(duì)我們來(lái)講并不陌生。的確，在二十一世紀(jì)這個(gè)信息化的時(shí)代里，各種對(duì)人們生活有幫助的新事物，慢慢地出現(xiàn)在我們的視野里，給我們的生活提供了極大的便利。

　　共享單車，共享汽車，共享遛娃神器……甚至還有遠(yuǎn)在北京的共享“太空艙”賓館，都是近幾年涌現(xiàn)出來(lái)的新型科技，它們大大方便了居民們的日常出行，也減少了許多城市的空氣污染。

　　就拿共享汽車來(lái)說(shuō)吧。它們與普通汽車的不同之處在于，普通汽車用的是汽油，排放出來(lái)的汽車尾氣含有大量的pm2·5，當(dāng)汽車越來(lái)越多時(shí)，臭氧層就會(huì)嚴(yán)重受損，空氣質(zhì)量也會(huì)迅速下降，到了那時(shí)，有可能每個(gè)人出門都需要戴上口罩。而共享汽車的出現(xiàn)正好阻止了這種情況的'持續(xù)發(fā)展。共享汽車用的是電，不會(huì)排放尾氣，低碳環(huán)保，而且十分方便。共享單車也是同樣的道理，以它們的方便性，迅速取得了一大批年輕人的青睞。

　　可共享單車和共享汽車既然如此方便，為什么還是有一小部分人在騎自己的自行車，一大部分人在開(kāi)自己的車呢？那是因?yàn)樗鼈円彩怯袎奶幍摹?/p>

　　如今越來(lái)越多的人在騎共享單車，可一到上下班的高峰期，可就累壞了警察們。地鐵口一到上下班高峰期，旁邊的一大圈就全是共享單車，城管們需要耐心地把一輛輛五顏六色的共享單車排得整整齊齊，沒(méi)有素質(zhì)的騎車人騎行完畢后，隨便一扔，方便了自己，卻苦了城管。

　　還有那么一群人，是極沒(méi)素質(zhì)的一群人，自行車原本就應(yīng)是共享，他們偏要搞個(gè)“獨(dú)享”出來(lái)。上次在地鐵口看見(jiàn)一輛小黃車，車身被一個(gè)極缺乏公德心的人給刷白了，只留下一點(diǎn)點(diǎn)黃色。車鎖也被破壞，很明顯，這個(gè)人沒(méi)道德的已經(jīng)把這輛車當(dāng)作他的個(gè)人物品。還有人，破壞二維碼，把車牌編號(hào)劃去，不讓別人騎。如此惡劣的行為，真是少見(jiàn)。

　　所以，雖然共享的事物帶給了我們方便，可我們還是要愛(ài)護(hù)它，要不然，如果每個(gè)人都不愛(ài)護(hù)它，那還怎么供大家使用呢？所以，愛(ài)護(hù)共享高科技吧！

共享的利弊作文2

　　現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，出現(xiàn)了許多新的共享事物，它對(duì)我們的生活也提高了不少。

　　說(shuō)起共享事物，我第一個(gè)想到的就是共享單車了。它應(yīng)該是最早出現(xiàn)的共享事物，同時(shí)，它也是被使用最為廣泛的。它有許多的好處，但同時(shí)又有一些弊端。

　　共享單車剛被推出時(shí)，我和媽媽就開(kāi)始迫不及待的使用了。首先，要在手機(jī)上下載一個(gè)共享單車的應(yīng)用軟件。下載完畢后點(diǎn)擊打開(kāi)，界面會(huì)顯示“尋找附近的單車”。點(diǎn)擊后，又會(huì)出現(xiàn)一張簡(jiǎn)略的地圖，你就可以通過(guò)這張小地圖快速地尋找到離你最近的單車。接著，在單車上找到二維碼，掃碼后，你就可以獲取密碼來(lái)解鎖了。

　　我一直認(rèn)為，共享單車的設(shè)計(jì)者的初衷是為了保護(hù)環(huán)境。沒(méi)錯(cuò)，有了共享單車，確實(shí)是減少了一些環(huán)境污染。人們可以用單車來(lái)代替汽車，減少了大氣的`排放，從而達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的。這樣固然好，但又會(huì)有一些人抓住共享單車的弊端。

　　自打共享單車推出后，我就經(jīng)常可以在新聞上看到：上海某地區(qū)的共享單車被損。比如共享單車的輪子被卸了，或者是坐墊被拔了等等。這些人總是不自覺(jué)。假設(shè)：我們每個(gè)人都有這種欲望或是行為，那共享單車不就是會(huì)大量的減少了嗎？共享單車的成本并不小，而用一次車又只需那么幾毛錢，商家根本是賺不到錢的。那么，請(qǐng)愛(ài)護(hù)它們。然而，還有一些更過(guò)分的人，他們把單車推進(jìn)自己的家門。所謂共享，不就是共同擁有嗎，那為何又會(huì)存在這些自私，自利的行為呢？

　　共享資源是我們大家共同擁有的，那么，請(qǐng)讓我們?cè)谒o我們帶來(lái)利益的同時(shí)，愛(ài)護(hù)它。

共享的利弊作文3

　　事物都有兩面性，凡有利則必有弊。

　　——題記

　　“共享”一詞已風(fēng)靡全國(guó)，談到它，多數(shù)人的印象還是挺好的——當(dāng)下熱詞“共享單車”提倡我們環(huán)保出行，鍛煉身體，那么它難道就沒(méi)有一點(diǎn)缺陷了嗎？小黃車于摩拜單車問(wèn)世后出現(xiàn)，可以說(shuō)是摩拜單車的一個(gè)“仿制品”，質(zhì)量、安全等是比不上“原品”的，但為什么小黃車比摩拜單車更受歡迎呢？同樣是共享單車，小黃車所付押金遠(yuǎn)比摩拜低，而人們就存著占小便宜的心理，答案自然揭開(kāi)。但不妨看一看這件事：

　　輪胎掉落，支架散開(kāi)，就像被五馬分尸了一樣——我媽媽小區(qū)后，儼然小黃車的“拋尸場(chǎng)”，不是東倒西歪，就是七零八落……

　　這是怪車質(zhì)量太差嗎？從顧客的角度看，這是制造商的問(wèn)題；如果換一個(gè)角度呢？在制造商看來(lái)，這與車本身無(wú)關(guān)，更多關(guān)系到顧客的素質(zhì)問(wèn)題。各執(zhí)一詞，無(wú)處判斷，那么回看“碎片化的生活”，鍛煉了我們分配時(shí)間，卻也把我們繞得焦頭爛額。這說(shuō)明的情況很簡(jiǎn)單，“凡事有兩面性”，有可能我們?cè)?jīng)咿咿呀呀背感想、背啟示時(shí)背到過(guò)；也有可能父母曾教導(dǎo)過(guò)我們；更有可能我們自己其實(shí)都明白這個(gè)道理……如果捫心自問(wèn)，你在用共享資源的時(shí)候考慮過(guò)兩面性嗎？是不是只顧自己的.利益呢？一定有人不能，也不敢大聲響亮地回答“是！”

　　回到我們最初的問(wèn)題，再思考一下。

　　共享資源是為人們服務(wù)的，是給我們帶來(lái)福利的，可這不代表我們就可以隨意破壞它們。

　　愿：共享手機(jī)沒(méi)有人會(huì)非法入侵盜取他人隱私，共享汽車沒(méi)有人會(huì)制造垃圾，共享書(shū)店沒(méi)有人會(huì)打破讀書(shū)看書(shū)安靜的氛圍……利弊之間并沒(méi)有太大的牽連，但是在這個(gè)共享時(shí)代，利大左不過(guò)造福人類，弊小右不過(guò)生態(tài)、網(wǎng)絡(luò)都受到不好的波及。

共享的利弊作文4

　　近兩年來(lái)，共享單車發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng)新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運(yùn)行過(guò)程中，卻出現(xiàn)了這些不好問(wèn)題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負(fù)面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。

　　根本上說(shuō)，共享單車在小長(zhǎng)假期間“擠爆”公園和車站，跟以往有的景區(qū)適逢假期游客爆棚，小轎車擁堵不堪，如出一轍。只不過(guò)，過(guò)往是紛至沓來(lái)的游客所開(kāi)的小轎車，將公園、景區(qū)外的公共道路堵了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，而現(xiàn)在則是市民逛公園用共享單車“擠爆”了公園內(nèi)的道路，出游高峰期間導(dǎo)致某個(gè)區(qū)域擁堵的交通工具不同罷了。這也說(shuō)明上千輛共享單車將公交車站圍住也就和以往的停車成車滿為患，與車位難求形成了緊密的照應(yīng)，本來(lái)解決“最后一公里”接駁的共享單車，卻將市民擋在了公交車站的“最后一公里”之外。

　　產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因我覺(jué)得有以下幾方面，第一，單車使用者沒(méi)有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規(guī)范和城市停放要求，進(jìn)行規(guī)范停放。第二，相關(guān)投放企業(yè)也沒(méi)有很好的`針對(duì)投放運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。使得共享單車，有投放沒(méi)管理。第三，政府沒(méi)有能夠及時(shí)對(duì)共享單車出臺(tái)相應(yīng)的制度規(guī)范，也沒(méi)有結(jié)合城市特點(diǎn)，滿足共享單車的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

　　要想讓共享單車，在城市中健康成長(zhǎng)，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點(diǎn)著手解決，首先，個(gè)人要樹(shù)立起文明使用的意識(shí)，規(guī)范騎行，規(guī)范停放。其次，各共享單車公司有必要組織行業(yè)協(xié)會(huì)，與政府協(xié)商。協(xié)調(diào)資源，通過(guò)數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，技術(shù)資金投入，針對(duì)亂停亂發(fā)的使用者在使用權(quán)限和收費(fèi)上做到區(qū)分，從運(yùn)營(yíng)手段上解決問(wèn)題。最后，政府應(yīng)該做好調(diào)研，出臺(tái)配套的制度和加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，借助還企業(yè)社會(huì)的力量，改善市民出行條件。

共享的利弊作文5

　　以前，沒(méi)有共享資源，人們只能依靠自己。當(dāng)今共享資源越來(lái)越多，我們的生活方式和理念也隨之而改變。

　　的確，共享資源十分便利。比如共享單車，每走個(gè)幾十米就能看見(jiàn)停靠站，且費(fèi)用十分便宜。共享單車不僅可供玩耍騎行，同時(shí)也對(duì)上班的人們提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨傘，幾乎每個(gè)酒店門口都會(huì)有。常常一些像我一樣忘帶雨傘而身處酒店的人，剛出房間門時(shí)想“完了，昨天沒(méi)下雨，今天卻下雨了，我要成落湯雞了！”這時(shí)，共享雨傘可為你遮風(fēng)擋雨。共享資源讓人們信任，讓人們?cè)诟鞣N情況下都可以順利度過(guò)。

　　盡管共享資源方便，但當(dāng)人們依賴于它時(shí)，可能會(huì)使人們十分狼狽。

　　那一天是星期日，天氣不錯(cuò)，我和媽媽準(zhǔn)備出去散步，媽媽說(shuō)：“天氣預(yù)報(bào)有雨，要不要帶把傘。”我心想：帶個(gè)雨傘出去散步多麻煩，而且有共享雨傘。于是我說(shuō)：“不用了吧，外面如果真下雨，還有共享雨傘呢？”

　　出去不久，烏云密布，我們?nèi)フ夜蚕碛陚恪Ｕl(shuí)知，可能是老天給我個(gè)教訓(xùn)，竟一架雨傘也沒(méi)看到。看到的卻是豆大的雨點(diǎn)從空中劈頭蓋臉地打下來(lái)，那時(shí)我多么希望蘇軾《定風(fēng)波》中的小引：“同行皆狼狽不堪，余獨(dú)不覺(jué)”啊。

　　最后，被瓢潑大雨逼到屋檐下的我們母子倆全身濕透，好不容易回到家中，我們得到了深刻的教訓(xùn)：不論什么事，自己先要有一手準(zhǔn)備，不怕一萬(wàn)只怕萬(wàn)一，信任自己總比信任別的好。

　　共享資源固然方便，但在應(yīng)急時(shí)，共享資源只要不在你附近，那么你便無(wú)計(jì)可施。共享資源固然分布廣，但你發(fā)現(xiàn)不了，也會(huì)讓你無(wú)奈。

　　不僅是共享資源，做任何事也一樣，平時(shí)必然的，有時(shí)突然的；平時(shí)熟悉的，有時(shí)生疏的；平時(shí)可靠的`，有時(shí)會(huì)消失。任何事，只有自己的雙手和大腦是值得信賴的，自己的準(zhǔn)備是可靠的。

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