降低路面養護成本的科學技術措施論文

　　0.引言

　　全國自改革開放以來，城鄉道路發展突飛猛進，從全國的高速公路到城市高架橋及城鄉交通道路到處都存在著路橋養護的需求，按7~8a大修期計算，目前已進人養護高峰期。據報道，路橋養護資金缺口60%以上，目前繁重的路橋養護任務與資金不足的矛盾愈顯突出。由于資金的不足有些地方政府領導存在“重建輕養”的問題，甚至出現了“棄養待建”的現象。全國路橋已基本解決通達問題，但一些地方技術標準低，抗災能力弱，對路橋面水害、風化、重載等問題認識不足。根據交通運輸部公路局的要求，我國路橋養護工作應主動適應經濟發展新常態，依靠科學技術全面加強路橋養護管理。路橋養護成本的控制依賴于多個方面，結合工程實際問題以及公司各種產品，從養護材料、養護機械以及施工工藝等方面闡述成本控制的科學方法和策略，為同行業養護工作成本控制提供技術參考。

　　1.依靠科學技術降低路橋養護材料成本

　　路橋面養護量大而面廣，資金短缺。依科學技術研發低成本路橋面養護材料勢在必行，最大限度的發揮養護資金效益。在實際選擇養護材料時，應以綠色環保為宗旨，再生資源利用為主導，科學配伍各類原材料，并按工程實際情況分類生產。

　　1.1路面灌縫膠

　　路面灌縫膠分水溶型和熱熔型兩大類灌縫材料m其中RBS水溶型灌縫材料是單組份，不需加熱、不需灌縫設備，有廢舊塑料瓶就可施工。將水溶型灌縫膠灌裝到塑料瓶中，瓶蓋處開一個香煙粗細的孔，直接對準裂縫灌注即可。其適應干旱地區公路路面春秋養護施工。每噸可修補裂縫8000~10000延米。

　　RBS速熔快通型路面灌縫膠，其以再生膠粉、礦粉、瀝青SBS為主要原料，采用科學的加工工藝將原來的大膠塊灌縫膠制成膠條式灌縫膠，增加了灌縫膠的受熱面積，提高了加熱速度，節約加熱燃料成本80%以上，降低大氣污染成度p]。該產品8min可熔化，3min可開放交通。可廣泛用于高寒地區、陰雨連綿地區及城市市政道路車流量密集的地方，施工快捷,不需攔阻車輛，不影響交通，每噸可灌注8000m以上。

　　1.2路面養護材料

　　RBS-C路面養護涂料以廢舊橡膠、塑料、礦渣為主要材料,進行科學復配，消除了環境污染，降低了材料成本，提高了路面養護質量。廢塑料主要有PE、PP、EPS等，這些高分子材料均可用于瀝青改性，提高瀝青的膠質，以廢舊橡膠膠粉，做填充物，可起到提高路面溫度、耐磨、降噪、防滑等作用。實行科學的加工工藝，水泡油、油包水的制作方法,達到了路橋面養護涂料耐高低溫、耐摩擦等各項指標。各種材料相互作用，彌補了單一改性物料的不足，使產品具有高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、保溫性等,滿足各種路橋面的各項要求。

　　采用技術含量高的'養護材料，不但提高了養護效率，降低了養護能耗,而且延長了路面的養護周期。

　　2.嚴格控制路面機械養護成本

　　當前，由于全國的路面進人了養護高峰期，外商及國內大型養護機械企業都紛紛進行養護機械的生產。這些機械體積龐大、設備先進、價格昂貴，但是適應性未必都適合我國的路面養護。因為路面損壞是局部的，僅僅是一道裂縫一個坑槽的問題，整體路面損壞的部位不足10%,采用大型設備進行作業，效率低、操作難、能耗大，不如選擇小而精的養護機械，按照實際情況，發揮養護工人的智慧，降低機械養護成本.傳統的灌縫機械有割縫機、吹風機、瀝青加熱灌縫機、拖車等大型機械設備，價格少則幾十萬，多則上百萬，一套機組需技術工人少則六七人，多則十幾人，確實豪華氣派，但是工作起來極為不便。小型灌縫成套設備有護縫機、狼牙式吹風機、速熔加熱器，一把鐵勺、一把水壺，總共價值不超過5000元,3~5人每組，每天每人平均可灌注300延米以上。因此，在選擇路面養護機械時，應結合路面病害的實際情況合理選取，不盲目追求大而全。在養護工作中，加強公路養護專業化、規范化、機械化,加強日常養護，并及時修復病害，采用科學策略控制機械養護成本;轉變路面養護意識，由被動防治向主動預防養護發展。

　　3.創新公路養護施工工藝

　　路面在養護期內老化部分占比例較大，約90%左右。裂縫、網裂、坑槽等部位在10%左右,灌好裂縫，刮涂好網裂縫’修補好坑槽，整體路面就可以保證暢通，并且可消除部分水害。但是90%的老化路面因雨水、凍融要繼續發生裂縫或網裂縫，出現了邊養邊壞的現象。應采取重點損壞部位重點處理,點、面結合的施工工藝，防止路面漏養護，一次性解決路面老化現象，從而降低路面養護成本。結合多年養護經驗，合理的公路養護施工工藝流程為：路面清理--裂縫處理--網裂處理^坑槽修豐h-~路面老化層防護養護通車。

　　3.1路面裂縫處理

　　首先用狼牙式吹風機吹除干凈。將RBS速熔快通路面灌縫膠熔化好倒人鐵壺中，隨之灌注到裂縫中，10min后可開放交通或進行下道工序施工。該工藝材料熔化速度快，80尤完全熔化，并可施工，灌入后冷卻到401時方可開放交通，只黏路面不黏輪胎,雨前施工雨后不會剝離，并且保持彈性，-301不會開裂。該灌縫工藝解決了固體灌縫材料熔化時間慢、需要昂貴的大型設備、冷灌縫材料開放交通慢等缺點。該灌縫材料每公斤可灌縫7~10延米，節省機器、人工等費用，成本是熱熔機器灌縫費用的1/3左右，創新了養護施工工藝，降低養護成本。

　　3.2路面網裂縫處理方法

　　將RBS高分子冷灌縫密封膠加入適量的水及細砂，攪拌均勻，用刮刀用力刮涂，將灌縫材料擠壓到微裂縫中，表面不宜有厚度。該工藝是利用了RBS高分子冷灌縫密封膠有較好的滲透、封水作用，避免網裂后造成坑槽等現象。與坑槽挖補相比，節約養護費用，降低了養護成本。

　　3.3坑槽修補施工方法

　　首先將坑槽進行切割清理，吹風除塵，然后涂刷底子油（將灌縫材料和水按1:6混合均勻），將灌縫膠和骨料按1:6混合攪拌均勻填人坑槽中并用小型振搗器振搗即可。該修補方案與傳統的熱補法相比，節約了人工、燃料及機器費用，成本比傳統方法降低一半，降低養護成本。

　　3.4路面老化層的防護施工方法

　　用拉毛機將路面的老化層及污染物祛除干凈，然后用強力吹風機吹除干凈，將RBS多功能路面養護涂料和水按1:2混合攪拌均勻，用專用噴涂機進行噴涂2遍，常溫下2遍間隔時差為2~3h,在第2遍噴灑的同時進行摩阻層的噴灑。RBS多功能路面養護涂料噴涂到路面后，能迅速滲透到路表面微裂縫中，補給路面因瀝青老化而脫落的瀝青結合料，將裸露的骨料重新包裹黏結’并能自動彌合3mm以下的微裂縫，材料中功能材料加強了瀝青松散料的黏結力，并且在路表面形成了一種不規則的空間網狀結構。可有效防止外界對路面的損壞，增強了路面的穩定性能。磨阻層的設置增強了路面的磨阻力和行車舒適性，從而預防瀝青路面的早期破壞。

　　該養護施工工藝與其養護工藝相比，價格低廉，費用是其他養護工藝的一半，一次施工可延長路面使用壽命3~5a，具有較大的社會及經濟效益。

　　4.結語

　　如何以有限的養護資金，做好各類路橋的養護工作，延長其使用壽命是我國當前養護工作亟需解決的重要問題。結合多年工作經驗，研發出多種低成本路面養護材料，總結科學的路面養護機械選取方法，改進公路養護施工工藝，提高公路養護技術水平，為同行業提供技術參考。

【降低路面養護成本的科學技術措施論文】相關文章：

降低運作成本調研論文04-27

公路養護成本控制論文05-31

公路路面施工項目成本管理探討論文11-26

水泥砼路面施工的安全技術措施總結02-08

高速公路養護工程施工成本控制的論文05-20

企業降低成本的心得06-19

園林種植設計中降低綠化成本的論文04-22

淺談降低成本管理與機械化作業線論文12-17

BIM怎么降低工程造價成本11-07