論三峽工程管理信息化論文
摘要：三峽工程的管理信息化必將推動三峽工程的的順利建設。隨著時代的發(fā)展，信息化的節(jié)奏將越來越快，信息化的要求也會越來越高，我們必須緊跟時代的步伐，高度重視三峽建設的信息化工作，真正實現(xiàn)三峽建設信息化
關鍵詞：三峽管理信息化
由通信技術與計算機技術有機結合而形成的現(xiàn)代信息技術，是當前發(fā)展最快，滲透力最強，影響面最寬、應用范圍最廣的技術。信息技術的發(fā)展、應用和普及給社會、經濟、科技、文化等諸多方面帶來了巨大的變化。在高科技飛速發(fā)展的當今時代，三峽水利樞紐工程建設，應該充分注重并利用現(xiàn)有的科學技術，并建立與之相適應的管理系統(tǒng)，使新技術能夠及時、準確地推廣應用，達到預期的目的。要實現(xiàn)上述目標，引入信息技術是至關重要的。
1三峽工程管理信息化的必要性
信息化的發(fā)展勢必帶來一種新的經濟與社會格局。信息作為管理的基礎，決策的依據，競爭的第一要素，已經成為一種重要的資源。新的更高的勞動生產率不再取決于簡單的資本和勞動力的量的投入，而是越來越依靠以高科技為基礎的知識信息在生產中的運用。隨著信息產業(yè)的形成、發(fā)展及壯大，已在經濟活動中展露出其無限的生機，企業(yè)的設計、建立及運行管理方式也隨其發(fā)展而發(fā)生了重大的變化，很多傳統(tǒng)的方式已被信息系統(tǒng)所代替。三峽工程建設工期17年，動態(tài)1800億，投資之大、周期之長、規(guī)模之宏大，都是前所未有的。加之三峽工程涉及多個學科領域，需要各學科領域通力合作，信息技術的引入和采用是必不可少的。
隨著三峽工程建設的不斷進展，迫切需要選擇適應新情況的管理方式，而采用技術信息化和企業(yè)管理信息化不失為一種切合實際的最佳選擇。三峽工程建設信息化的模式可以形成一個從三峽工程建設的實施層、管理層到決策層的垂直型，各層中各部門的橫向型，各層對外聯(lián)系的輻射型的規(guī)范高效、協(xié)調統(tǒng)一的立體信息體系。該體系處理信息快捷便利的優(yōu)勢，有利于加快施工進度，提高工程質量，提高三峽工程的整體管理水平。
2技術信息化
技術信息化就是要充分利用計算機和網絡技術，以高效快捷的方式，以高科技的手段，提高建設成果的技術含量。三峽工程建設八年來，非常注重技術方面的信息化工作，各種信息化手段在三峽工程中大顯伸手，充分發(fā)揮作用。
1995年，三峽工程開工初期，就與加拿大MonecoAGRA公司開始合作建設“三峽工程管理系統(tǒng)TGPMS”，這也是中國水電工程界首次引進管理信息系統(tǒng)（MIS）。與此同時，還相繼建立了三峽通信網和三峽的網絡系統(tǒng)。這些覆蓋整個工程建設的大型信息系統(tǒng)對三峽工程的建設起到了巨大的積極的推動作用。
三峽工程信息管理系統(tǒng)（TGPMS）應用現(xiàn)代計算機技術、通信技術、數(shù)據庫技術、辦公自動化技術、多媒體技術及現(xiàn)代管理科學相結合，根據項目管理功能將系統(tǒng)分解成13個相互獨立但又有一定聯(lián)系的子系統(tǒng)，構成完整的工程管理系統(tǒng)。不僅使各項工作的處理規(guī)范化、標準化，還可以處理大量的重復計算，減輕人的勞動強度，而且計算機運作的可靠性較高，可以避免人工操作可能發(fā)生的計算錯誤。對于決策層而言，可適時地從數(shù)據庫中提取、分析并采用各種所需的數(shù)據，使其作出的決策更為客觀、合理，最大限度地減少由于主觀經驗主義和盲目性帶來的損失。TGPMS系統(tǒng)覆蓋了三峽建設的方方面面，適用性廣，安全性好，具有一定的開放性，易于使用。
三峽工程規(guī)模宏大，施工點多面廣，技術復雜，涉及的專業(yè)和單位多，所以在大壩建設的同時，施工通信系統(tǒng)的建設是否先進、完善也是十分重要的。三峽通信網的主體是一個包括宜昌和三峽工地在內的寬帶綜合業(yè)務數(shù)字通信網B-ISDN，傳輸系統(tǒng)采用以光纖通信為主，微波通信為輔的SDH（同步數(shù)字網體系），交換設備為ATM（異步傳輸模式）和常規(guī)數(shù)字程控交換方式，并且考慮到各網點間傳輸信息量大小不同，所以根據實際情況采取了B-ISDN本地網和ISDN遠程網相結合的網絡結構，以達到最佳的性價比。三峽通信網可以在一個網內同時傳輸圖像，聲音等多媒體數(shù)據，也可進行水情測報及電站監(jiān)控等各種業(yè)務。由于采用了SDH傳輸方式和ATM交換體制的通信體制，三峽通信網能夠不斷融合新技術，并根據需要逐步擴展通信規(guī)模，以適應工程日益發(fā)展的節(jié)奏。
三峽工程計算機網絡覆蓋廣，牽涉單位多，系統(tǒng)復雜，除了具有一般常規(guī)的應用功能外，還支持多媒體應用，可傳輸圖象，視頻點播及電視電話會議，并且具有很好的擴展性，能滿足發(fā)展的要求。該網絡系統(tǒng)有如下的特點：
1)為了完全避免單點失效故障，ATM通道，ATM交換機中的電源、控制模塊，以及路由服務器都采用了雙備份制，保障了系統(tǒng)的可靠性；
2)系統(tǒng)具有強大的網絡管理功能，從網管工作站即可管理全部網絡，邊沿網絡設備少，簡化了網絡管理；
3)該系統(tǒng)是真正基于交換的高速網絡，具有高性能。充分利用ATM的面向連接技術，設置了安全而又靈活的虛擬子網；
4)通過虛網劃分，能夠嚴格控制訪問范圍及權限。
以上例舉的三項技術是應用于整個工程范圍的，這些技術的應用突破了以往傳統(tǒng)技術的應用方式，使整個工程的宏觀效果隨時處在可控狀態(tài)。在三峽工程的建設中有一個很突出的特點就是，工程建設處于動態(tài)過程中，如何隨時了解、掌握各種工程動態(tài)，把握工程進展是一個不容忽視的問題。以下幾個實例能很好地說明，技術信息化的應用能對癥解決問題。
在三峽施工現(xiàn)場，各種情況復雜多變。監(jiān)理部門將工程建設中的現(xiàn)場數(shù)據，經過工程師提煉歸納，形成計算機能夠接受的規(guī)范化的標準的信息，再通過監(jiān)理信息系統(tǒng)的處理，可對三峽工程的成本、質量、進度進行有效控制，給工作帶來很大便利。為了保證機組、主變壓器、GIS等重大設備在境內的順利運輸，對設備的在途運輸情況進行全程監(jiān)控，以保證設備能安全及時地運抵三峽工地，開發(fā)了一套基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術的設備運輸管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)的運輸管理方式存在著很多通訊盲點和人為的不利因素，無法保證信息及時、準確和完整地傳達到位。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛或船舶的定位、跟蹤、自由查看歷史軌跡，在電子地圖靈活查找車輛或船舶的.位置，自由格式的雙面衛(wèi)星通信等功能。該系統(tǒng)的便捷性使廣大機電工作人員真正實現(xiàn)“足不出戶”就可以對設備的在途信息了如指掌，為今后大量的設備運輸提供了有效的保障。
三峽工程還使用了專用定位系統(tǒng)，可以在三峽工程的各個目標領域發(fā)揮作用。三峽工程的工期長，隨著工程推進，有關的地形圖要經常改變，可以借助專用定位系統(tǒng)，建立相關的數(shù)據庫和電子地圖，大大提高工效。可以利用專用定位系統(tǒng)提供現(xiàn)場信息，制作電子地圖，快速、準確、動態(tài)地模擬工地施工的動態(tài)場景。
綜上所述，三峽工程的建設已不僅僅是一項水利工程，也是一項大型的信息工程，要建設好這樣一項世界級的水利工程，還必須進一步將信息化運用于三峽工程建設的更多方面，使之發(fā)揮更大的效用。
3企業(yè)管理信息化
3.1企業(yè)管理信息化的意義
企業(yè)管理信息化就是“在企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)應用現(xiàn)代信息技術，加快企業(yè)管理信息的傳遞、加工和自理速度，使這些信息資源得到可靠的保存和有效的利用，及時地為企業(yè)工作者提供決策依據，促進企業(yè)管理水平的提高。”現(xiàn)代化的企業(yè)管理理論證實，單憑個人經驗是不能管理好現(xiàn)代化企業(yè)的，也并非僅僅建立了軟硬件系統(tǒng)就能實現(xiàn)企業(yè)管理信息化的。
實現(xiàn)企業(yè)管理信息化可以使企業(yè)管理運行過程中產生的大量信息得到及時有效地處理，大大減輕管理人員的勞動強度，提高工作效率，使決策者能隨時了解企業(yè)運行的情況，能及時得到由計算機處理后的集約程度較高的信息，這些比經驗更為客觀，更有利于指導決策，應該引起企業(yè)決策層的高度重視。
3.2企業(yè)管理信息化的目標
企業(yè)管理信息化要實現(xiàn)三個目標，即目標優(yōu)化、結構優(yōu)化和知識優(yōu)化。
目標優(yōu)化指的是決策過程科學化，也就是前面所提到的，決策層作決策的依據要是客觀準確的，而不是僅僅憑經驗辦事，企業(yè)決策水平的高低往往很大程度上依賴于企業(yè)管理信息集中化的程度。
結構優(yōu)化指的是工作流程科學化。在管理工作中，信息可以分為可程序化和非程序化。根據調查統(tǒng)計顯示，可程序化工作與非程序化工作之比約為80%：20%，因而，可以將80%可程序化的工作交由計算機來完成，減少管理層人員的工作量，同時也可以用復合型管理人才來代替普通的管理人員以達到實現(xiàn)組織結構扁平化的目的。也有利于集中精力去處理那20%非程序化信息，研究經營戰(zhàn)略。
知識優(yōu)化指的是員工行為科學化。企業(yè)管理要實現(xiàn)信息化關鍵在人，要重視對員工的培訓，并建立健全的企業(yè)全員培訓體系與考核體系。這包括兩個方面，一方面是管理人員要進行信息化知識培訓；另一方面，促成企業(yè)管理實現(xiàn)信息化的工作一般由企業(yè)信息中心負責，信息中心的人員只有熟悉了企業(yè)管理的機制、流程，了解了企業(yè)的業(yè)務，才能設計開發(fā)出適合企業(yè)的實用的MIS，實現(xiàn)企業(yè)管理信息化。
3.3企業(yè)管理信息化要注意的問題
（1）企業(yè)領導要重視企業(yè)管理信息化建設。這樣既可以讓員工感到企業(yè)進行信息化改造堅定的決心，又可以讓員工們有更大的干勁與熱情參與建設，而且有利于各部門之間的協(xié)調與調度，使企業(yè)管理信息化工作進展得更順利，更高效。
（2）確定階段性目標。企業(yè)管理信息化是一項復雜的工程，在建設之前，要根據自身情況制定好階段性目標，分階段一步步地實現(xiàn)信息化，這樣不僅有利于企業(yè)資金周轉，也可以很快見到成效。
（3）要重視信息化建設的基礎性工作。高配置的硬件設備的投資，并不表示企業(yè)管理實現(xiàn)了信息化，還要安裝適合企業(yè)自身特點的管理軟件，然而僅有軟硬件系統(tǒng)的構建是不夠的，關鍵在于信息，如果忽略了信息的收集、整理、利用這些基礎工作，那信息系統(tǒng)也將形成虛設。
（4）要重視信息系統(tǒng)的維護工作。建設一個信息管理系統(tǒng)不容易，而維護、管理、更新系統(tǒng)更是一個不可忽視的工作，信息是隨著事物發(fā)展而不斷變化的，企業(yè)管理信息化也不是一勞永逸的，否則系統(tǒng)中存儲的都是些過時的信息，這樣不但不能促進企業(yè)管理水平的提高，甚者更會誤導企業(yè)決策層做出錯誤決策。
4結語
三峽工程的管理信息化必將推動三峽工程的的順利建設。隨著時代的發(fā)展，信息化的節(jié)奏將越來越快，信息化的要求也會越來越高，我們必須緊跟時代的步伐，高度重視三峽建設的信息化工作，真正實現(xiàn)三峽建設信息化。
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