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談汽車(chē)改裝市場(chǎng)的幾個(gè)潛在問(wèn)題論文
論文關(guān)鍵詞：汽車(chē),改裝,市場(chǎng),幾個(gè),潛在
隨著汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)改裝正悄然興起，目前我國(guó)南方和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)非常紅火。汽車(chē)改裝市場(chǎng)雖然前景看好，但汽車(chē)改裝卻還是一個(gè)亟待規(guī)范的市場(chǎng)，存在的問(wèn)題與隱患不能不引起人們的擔(dān)憂(yōu)。
1法律保障問(wèn)題
目前國(guó)內(nèi)的民用汽車(chē)改裝廠(chǎng)家，基本上都處于“半地下”的狀態(tài)。由于我國(guó)新的《道路交通安全法》明文規(guī)定車(chē)主不能改動(dòng)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，即車(chē)身顏色、長(zhǎng)、寬、高這四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照上都沒(méi)有標(biāo)明“汽車(chē)改裝”，因?yàn)槿绻麑?zhuān)門(mén)到工商局申請(qǐng)“汽車(chē)改裝公司”是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，汽車(chē)改裝這個(gè)原本應(yīng)當(dāng)在陽(yáng)光下的交易逐漸步入“灰色地帶”。正因?yàn)闆](méi)有合法的“身份”，相關(guān)職能部門(mén)也無(wú)法對(duì)這些“黑經(jīng)營(yíng)戶(hù)”進(jìn)行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，消費(fèi)者的權(quán)利很難得到保障。
2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范問(wèn)題
在目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對(duì)行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)對(duì)于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。在國(guó)外大部分國(guó)家，汽車(chē)改裝都有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，美國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)每年還有汽車(chē)改裝展。在歐洲不少?lài)?guó)家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠(chǎng)，除了有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)部門(mén)、測(cè)試部門(mén)外，更重要的是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝要通過(guò)認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)。而在我國(guó)，汽車(chē)改裝經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)難以認(rèn)證，而汽車(chē)用戶(hù)對(duì)于改裝知識(shí)了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性也無(wú)從評(píng)定，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻，也不可不慎。
3、安全隱患問(wèn)題
《新交法》對(duì)改裝管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項(xiàng)目并不明確，并沒(méi)有具體指出哪些項(xiàng)目能改、哪些不能改，而越來(lái)越多的愛(ài)車(chē)族又對(duì)改裝充滿(mǎn)了空前的熱情，汽車(chē)改裝需求逐漸增大，在這種背景之下，許多“半路出家”的改裝廠(chǎng)和改裝件生產(chǎn)廠(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車(chē)維修廠(chǎng)也在悄悄進(jìn)行著改裝生意。而國(guó)外汽車(chē)改裝廠(chǎng)家一般是和生產(chǎn)廠(chǎng)家結(jié)合在一起的，比如專(zhuān)做奔馳改裝的勞倫士、專(zhuān)做寶馬改裝的Haman等，只有像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠(chǎng)要求，才能保證改裝不會(huì)給車(chē)輛造成隱患。我國(guó)由于大部分改裝廠(chǎng)家的水平和國(guó)外成熟的汽車(chē)改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專(zhuān)業(yè)性的“忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無(wú)法保證、安全因素蒙混過(guò)關(guān)等問(wèn)題則比比皆是。
4、保險(xiǎn)安檢問(wèn)題
車(chē)輛擅自改裝后，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，難以區(qū)分是原車(chē)問(wèn)題還是改裝引起的問(wèn)題；一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)其一般不予理賠。目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車(chē)出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車(chē)部分，而對(duì)于改裝配件則不予賠付。如果車(chē)主在投保時(shí)，已與保險(xiǎn)公司就改裝部分的投保事項(xiàng)進(jìn)行了特別約定，那么車(chē)輛改裝部分也是在保險(xiǎn)公司理賠范圍之內(nèi)的。車(chē)保理賠人員提醒：車(chē)主如果想對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改動(dòng)，改裝車(chē)的車(chē)主最好在車(chē)管部門(mén)進(jìn)行備案，以免出現(xiàn)問(wèn)題后，引起一些不必要的麻煩。
盡管我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，但我們應(yīng)該相信，國(guó)家一定會(huì)在將來(lái)制定出汽車(chē)改裝的法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓汽車(chē)改裝廠(chǎng)這個(gè)沒(méi)有戶(hù)口的“私生子”領(lǐng)到戶(hù)口和身份證，結(jié)束目前的半地下的生存狀態(tài)，使汽車(chē)改裝這一新興產(chǎn)業(yè)在規(guī)范的市場(chǎng)體制下蓬勃發(fā)展。
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