高速路隱患匯報材料

　　在各領域中，需要匯報的場景越來越多，匯報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究后報告給上級領導，你有了解過匯報要怎么寫嗎？下面是小編收集整理的高速路隱患匯報材料，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

　　通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。為起到安全防護方面的作用。經過一段時間的路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：

　　這樣即可綜合安全與應急管理的需要。以后的巡邏過程中進行實時觀測和監控，建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開。即可消除安全隱患。

　　二、護欄網反復被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。

　　不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞。護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的'都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

　　由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，建議：按照工程部提出的意見。最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。

　　三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

　　高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，由于地質原因。雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。

　　或者將暴露出來的石頭進行清理，建議：邊坡上堆置的石頭采用護網遮擋。巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

　　經驗方面欠缺，本人對路產安全管理工作時間不長。以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。

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