測繪專業(yè)道路勘測設(shè)計(jì)最佳教學(xué)模式探究論文
測繪專業(yè)道路勘測設(shè)計(jì)最佳教學(xué)模式探究論文
“道路勘測設(shè)計(jì)”課程是測繪工程專業(yè)的一門主干專業(yè)課，是一門綜合性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，①與測繪基礎(chǔ)知識(shí)存在一定的交叉融合，現(xiàn)代道路勘測設(shè)計(jì)很大程度上依賴于先進(jìn)的測繪技術(shù)。測繪工程專業(yè)不同于道路橋梁專業(yè)，相比學(xué)習(xí)路線設(shè)計(jì)，學(xué)生更愿意學(xué)習(xí)如何測繪、測設(shè)道路，更注重學(xué)習(xí)路線勘測方面的實(shí)踐技能，這對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力是不利的，與我校測繪工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)相違背。因此，探索出一種適合測繪專業(yè)的“道路勘測設(shè)計(jì)”新教學(xué)模式顯得非常必要。結(jié)合測繪工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和本課程特點(diǎn)，教學(xué)體系改革的研究主要從理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)方面展開。
1 理論教學(xué)體系改革
“道路勘測設(shè)計(jì)”課程教學(xué)存在課程內(nèi)容多、學(xué)時(shí)少、教學(xué)方法單一、考核方式不合理、與現(xiàn)實(shí)情況脫節(jié)等問題。為培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才，提高學(xué)生的工程素養(yǎng)和專業(yè)水平，我們采用了一系列的理論教學(xué)改革措施。
1.1 結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，注重相關(guān)課程的銜接
“道路勘測設(shè)計(jì)”是一門理論知識(shí)寬厚的課程，結(jié)合測繪工程專業(yè)的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為在“道路勘測設(shè)計(jì)”課程設(shè)置時(shí)，應(yīng)注重相關(guān)知識(shí)結(jié)構(gòu)的聯(lián)系，做到多學(xué)科知識(shí)的交叉融合，靈活運(yùn)用先進(jìn)測繪技術(shù)。“道路勘測設(shè)計(jì)”課程應(yīng)該在以數(shù)字測圖原理與方法、工程制圖、工程地質(zhì)、測繪工程CAD、攝影測量學(xué)及GPS 原理與應(yīng)用為基礎(chǔ)的專業(yè)課程開設(shè)后再設(shè)置。同時(shí)該課程還應(yīng)與后續(xù)課程，如工程測量學(xué)、變形監(jiān)測技術(shù)等專業(yè)課程緊密相連。讓學(xué)生通過一系列相關(guān)課程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，能夠?qū)⒘闵⒌闹R(shí)有效聯(lián)系起來，掌握道路設(shè)計(jì)方法和現(xiàn)代測繪技術(shù)，熟悉并能合理運(yùn)用相關(guān)路線設(shè)計(jì)和勘測規(guī)范，成為既懂工程，又懂測繪的復(fù)合型人才。
1.2 推進(jìn)道路勘測一體化，優(yōu)化教學(xué)手段
道路勘測設(shè)計(jì)一體化教學(xué)方法，是將道路勘測設(shè)計(jì)與測繪技術(shù)結(jié)合起來的最優(yōu)化的教學(xué)方式，是現(xiàn)代數(shù)字化道路設(shè)計(jì)的主流技術(shù)。②我校測繪工程專業(yè)現(xiàn)有普通測量實(shí)驗(yàn)室、精密測量實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、地圖與遙感實(shí)驗(yàn)室四個(gè)實(shí)驗(yàn)室，配備現(xiàn)代化教學(xué)輔助器具和專業(yè)教學(xué)軟件等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，完全能滿足道路勘測一體化教學(xué)的需求。在教學(xué)過程中，教師以多媒體形式進(jìn)行講解，內(nèi)容豐富直觀，同時(shí)增加實(shí)驗(yàn)課時(shí)，學(xué)生首先利用數(shù)字化測繪技術(shù)進(jìn)行帶狀地形圖測繪生成數(shù)字地面模型，然后利用緯地三維道路設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行路線設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)成果輸出，最后利用數(shù)字化測繪技術(shù)進(jìn)行道路定測與施工放樣，能使學(xué)生全面清楚地掌握道路勘測設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，切實(shí)做到理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。
1.3 采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)
道路勘測設(shè)計(jì)是工程實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，筆者在課堂教學(xué)中引入了項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法。③根據(jù)課程內(nèi)容以及學(xué)生所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，將教學(xué)內(nèi)容融會(huì)成 6個(gè)典型具體項(xiàng)目，如表1 所示。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生在完成道路勘測各項(xiàng)相關(guān)項(xiàng)目過程中，將理論和實(shí)際結(jié)合，主動(dòng)查找相關(guān)技術(shù)規(guī)范，主動(dòng)學(xué)習(xí)項(xiàng)目相關(guān)軟件，扎實(shí)掌握數(shù)字測繪技術(shù)，能夠提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、分析能力，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)和課堂教學(xué)的有機(jī)結(jié)合。
1.4 整合教學(xué)內(nèi)容，改革考核方式
為了開展適用于測繪工程專業(yè)的教學(xué)模式，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)突出，詳略得當(dāng)，自成體系，整合教學(xué)內(nèi)容。筆者側(cè)重于道路線形設(shè)計(jì)與道路的選線、定線兩部分的講述，中間穿插相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的講解及技術(shù)設(shè)計(jì)書的編寫。道路選線、定線章節(jié)引入道路測繪新技術(shù)，不再照搬全書。結(jié)合工程實(shí)例，讓學(xué)生充分了解與掌握道路勘測設(shè)計(jì)的全過程，結(jié)合現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段，讓學(xué)生在頭腦中勾勒出具體的工程模型，便于理解。課堂講授時(shí)將 6個(gè)項(xiàng)目布置在相應(yīng)知識(shí)環(huán)節(jié)，注重知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，部分內(nèi)容可作為開放性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，學(xué)生可利用課余時(shí)間分組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
以往的考核方式重考試、輕學(xué)習(xí)，無法反映學(xué)生的真實(shí)情況。為促進(jìn)學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)考核方式也進(jìn)行了相應(yīng)的改革，重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)過程的考核，采用一體化項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)法教學(xué)后，考核方式改為項(xiàng)目完成情況占 25%,學(xué)生儀器和軟件操作占 5%,課程作業(yè)及考勤占20%,期末考試成績占50%,因此，學(xué)生期末突擊學(xué)習(xí)應(yīng)付考試的情況大幅度減少，學(xué)生更加注重平時(shí)的學(xué)習(xí)和積累。
2 實(shí)踐教學(xué)體系改革
通過對(duì)道路勘測實(shí)踐環(huán)節(jié)的分析研究，筆者發(fā)現(xiàn)道路勘測實(shí)踐存在著與現(xiàn)實(shí)脫軌等方面的問題，已不能滿足培養(yǎng)應(yīng)用型工科人才的要求。“道路勘測設(shè)計(jì)”實(shí)踐教學(xué)體系改革要立足專業(yè)特點(diǎn)，面向工程實(shí)際，并且注重應(yīng)用能力培養(yǎng)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。④
2.1 調(diào)整實(shí)踐環(huán)節(jié)比重，合理安排時(shí)間
根據(jù)本課程特點(diǎn)以及測繪工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在條件允許的情況下應(yīng)適當(dāng)加大實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重，采用形式多樣、要求不同的實(shí)踐教學(xué)手段，有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和操作技能。應(yīng)加大實(shí)驗(yàn)課時(shí)，用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，將重點(diǎn)章節(jié)內(nèi)容緊密結(jié)合相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。需緊密結(jié)合工程實(shí)踐，增加 1周時(shí)間的課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)來源于工程外業(yè)搜集的資料，然后學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行道路線形設(shè)計(jì)，有助于學(xué)生分析和解決實(shí)際工程問題。將實(shí)習(xí)時(shí)間由原來的 1周調(diào)整為3 周，在課程結(jié)束之后立刻進(jìn)行，避免學(xué)生對(duì)知識(shí)的遺忘，切實(shí)體現(xiàn)了理論與實(shí)踐緊密結(jié)合。⑤
2.2 推進(jìn)一體化實(shí)習(xí)模式，提高學(xué)生專業(yè)技能
我校測繪工程實(shí)驗(yàn)室擁有測量機(jī)器人、GPS CORS站、GPS接收機(jī)、全站儀、電子水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測繪儀器，如何將這些先進(jìn)的測繪儀器應(yīng)用于道路勘測實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)顯得尤為重要。根據(jù)現(xiàn)行的道路勘測一體化作業(yè)方式，測繪工程專業(yè)構(gòu)建了GPS-RTK+全站儀一體化實(shí)習(xí)模式。將GPS、全站儀與傳統(tǒng)的測量儀器有機(jī)結(jié)合起來，這樣可以優(yōu)勢互補(bǔ)，不僅保證和提高了測量精度，還提升了工作效率，可實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)模式的最優(yōu)化。通過一體化實(shí)習(xí)，使學(xué)生專業(yè)技能和工程素養(yǎng)都得到了顯著的提高，為以后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.3 加強(qiáng)校企合作制，確保實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量
加強(qiáng)校企合作，是培養(yǎng)測繪工程應(yīng)用型人才的發(fā)展需要，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力的有效途徑，同時(shí)可以提高“道路勘測設(shè)計(jì)”課程的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。近幾年，我系建立了省級(jí)測繪類校企合作人才培養(yǎng)示范基地，與中國有色金屬長沙勘察設(shè)計(jì)研究院、湖南省地質(zhì)測繪院、湖南省勘察設(shè)計(jì)院等專業(yè)對(duì)口單位簽訂了校企合作實(shí)習(xí)基地協(xié)議，聘請(qǐng)企業(yè)在職高工作為實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)教師。為充分利用實(shí)習(xí)基地資源，我系與企業(yè)密切合作完成專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)工作，做到了實(shí)習(xí)時(shí)間有保證、指導(dǎo)到位，確保學(xué)生的實(shí)習(xí)效果，開拓了學(xué)生的視野，提高了學(xué)生的專業(yè)能力。同時(shí)基于校企合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)教師實(shí)踐能力的提升，并將實(shí)踐中的問題引進(jìn)課堂，加強(qiáng)教學(xué)針對(duì)性。
2.4 開展課外活動(dòng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性
由于課程學(xué)時(shí)有限，為調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生動(dòng)手能力，我們還在校內(nèi)開展了測繪技能大賽、道路設(shè)計(jì)大賽等活動(dòng)，學(xué)生自己自由組隊(duì)，在給定工程條件和工程背景的情況下進(jìn)行。統(tǒng)一設(shè)定活動(dòng)規(guī)則并設(shè)置不同的獎(jiǎng)項(xiàng)，給獲獎(jiǎng)同學(xué)頒發(fā)證書，激發(fā)學(xué)生參與興趣。在比賽過程中，學(xué)生對(duì)先進(jìn)的測量儀器和路線設(shè)計(jì)軟件都表現(xiàn)出濃厚的興趣和學(xué)習(xí)熱情，還能夠認(rèn)識(shí)到自己的不足，切實(shí)提高了自己的實(shí)際操作能力。
3 結(jié)語
本文從“道路勘測設(shè)計(jì)”理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)體系改革兩個(gè)方面進(jìn)行研究，基于測繪工程專業(yè)和本課程的特點(diǎn)，對(duì)課程教學(xué)做了統(tǒng)籌安排，采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法、一體化實(shí)習(xí)模式、積極開展校企合作等方式進(jìn)行改革。符合我校應(yīng)用型人才辦學(xué)定位，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和自主創(chuàng)新能力，取得了較好的教學(xué)效果。
注釋
①④ 劉浩。 道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革的研究和探討 [J]. 南陽師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（6）：115-117.
② 孫國富，馮駜，劉運(yùn)通。道路勘測設(shè)計(jì)一體化教學(xué)系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用[J].理工高教研究，2006（2）：106-108.
③ 李新凱，王龍。道路勘測設(shè)計(jì)課程項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)改革研究與探討[J].高等建筑教育，2013（5）：53-56.
⑤ 吳曉杰，張躍博。基于工程應(yīng)用能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)改革研究--以道路勘測設(shè)計(jì)為例[J].教育教學(xué)論壇，2014（24）：71-72.
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