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遵守交規(guī)珍愛(ài)生命作文素材
有一個(gè)小女孩，她的爸爸就是因?yàn)橐淮谓煌ㄊ鹿识x開(kāi)了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開(kāi)心。每天早晨，爸爸總是送她去學(xué)校。一路上，父女倆總是有說(shuō)有笑。放學(xué)后，不管風(fēng)雨多大，小女孩總是看見(jiàn)爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開(kāi)開(kāi)心心地向爸爸訴說(shuō)學(xué)校一天所發(fā)生的一些有趣的事。然而危險(xiǎn)往往潛伏在這樣看似平靜的生活中：小女孩的爸爸像平常一樣到學(xué)校去接小女孩，這時(shí)，一輛迎面而來(lái)的摩托車(chē)由于違規(guī)行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當(dāng)場(chǎng)就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長(zhǎng)大……但這一切一切都隨著卡車(chē)的碾過(guò)而灰飛煙滅。當(dāng)小女孩得知自己的爸爸已經(jīng)死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望這場(chǎng)交通事故沒(méi)有發(fā)生，多么渴望爸爸能夠醒來(lái)，象平常一樣用自行車(chē)載著她上下學(xué)啊！
今年寒假，我就和我們班同學(xué)一起去宣傳交通文明，從而切身感受到了馬路上交通的混亂。
現(xiàn)象一.橫穿道路不走人行橫道。
經(jīng)過(guò)一上午的觀察，有許多人過(guò)馬路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)馬路，然而這些都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。人行橫道是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。相反，在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，很容易發(fā)生交通事故。《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。”
現(xiàn)象二.非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈
闖紅燈司空見(jiàn)慣，今天我們統(tǒng)計(jì)了一下，在1小時(shí)內(nèi)有40多輛非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈。可在生活中有時(shí)甚至我們自己也難免要闖上一闖。是為了趕時(shí)間嗎？不是。是不知道這種規(guī)定嗎？不是。是自己想闖紅燈嗎？也不是。那么，我們?yōu)槭裁匆J紅燈呢？冥冥之中有好多的理由，但細(xì)一想，沒(méi)有一個(gè)是明確的，這是否就牽扯到人的素質(zhì)、人的本性上了呢？
據(jù)了解，2004年5月實(shí)施的《道路交通安全法》規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)有闖紅燈等行為的，可處警告或者5元以上50元以下罰款。拒絕接受罰款處理的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。為了簡(jiǎn)化程序便于執(zhí)行，我市交管部門(mén)還決定，交警可對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人和乘車(chē)人的交通違法行為，當(dāng)場(chǎng)處理并當(dāng)場(chǎng)代收罰款，取代以往的先扣車(chē)，被處理人去銀行交完罰款再取車(chē)的做法。 不過(guò)，由于一些市民存在“法不責(zé)眾”的僥幸心理，騎車(chē)走路違法被交警攔下后，都不肯輕易接受處罰，要么借口沒(méi)帶錢(qián)，要么把車(chē)一扔揚(yáng)長(zhǎng)而去。在一線警力尤其是路口警力非常緊張的情況下，民警往往沒(méi)有時(shí)間和違法的行人、騎車(chē)人理論，只能“抓大放小”，重點(diǎn)保暢。雖然對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等違法行為的教育和處罰一直是交警的正常工作，但由于諸多客觀原因，“難管更難罰”是不爭(zhēng)的事實(shí)。我認(rèn)為我國(guó)在某些方面應(yīng)當(dāng)加大處罰力度，像新加坡這個(gè)國(guó)家，二十世紀(jì)70年代才建立，在短短幾十年的時(shí)間，它由一個(gè)雜亂不堪的國(guó)家變成了世界的花園，這個(gè)奇跡就歸功于嚴(yán)厲的法律！在新加坡，人們?nèi)粘Ｉ钪械狞c(diǎn)滴小事，一旦違反法律，例如在公共場(chǎng)所吸煙，就會(huì)受到重罰。法律用它的懲罰性來(lái)維護(hù)它的尊嚴(yán)！就像我國(guó)古代“法家”思想一般，有一句話叫“治亂用重典”，這在某個(gè)層面上是會(huì)給予我們一些警示。但人的一些行為習(xí)慣，特別是一些固有的生活習(xí)慣，傳承幾十年、甚至上百年，在短期內(nèi)是很難改變的。行人闖紅燈，靠協(xié)管員的勸阻是改變不了的，靠“警告或者五元以上五十元以下的罰款”是改變不了的，更別說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)有幾個(gè)行人因闖紅燈而受到處罰！假設(shè)說(shuō)，某個(gè)人闖了紅燈，被罰款500元，甚至1000元，那我想這個(gè)效果是不言而喻的！我并不推崇用重典，但是，對(duì)于一項(xiàng)規(guī)則、一項(xiàng)制度，我們既然制定了，就要想方設(shè)法去遵守、去維護(hù)。道路交通法規(guī)定行人不能闖紅燈，那就應(yīng)當(dāng)做到使人不闖紅燈。如果一個(gè)行人因?yàn)殛J紅燈而受到的處罰遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他闖紅燈所帶給他的“利益”，那么，他自己就會(huì)約束自己，強(qiáng)迫自己接受這種規(guī)定，畢竟這種規(guī)定對(duì)他而言是百利而無(wú)一害的。這種強(qiáng)制，如果能夠施行十年或者幾十年，就能“強(qiáng)制地”幫助人們養(yǎng)成一個(gè)遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，到那個(gè)時(shí)候，遵守交通規(guī)則成為人們一種自覺(jué)的行為，不會(huì)有人為闖紅燈罰款1000元而說(shuō)東道西，因?yàn)槟莻�(gè)時(shí)候，這條法律已經(jīng)不稱(chēng)其為法律了。
現(xiàn)象三.非機(jī)動(dòng)車(chē)要避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛
一方面我們?cè)谥浦狗菣C(jī)動(dòng)車(chē)不要越線停車(chē)，但另一方面汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車(chē)又不得不讓道，只能越線。而有些非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者反應(yīng)較慢，因此，避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛時(shí)要注意我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)太靠近，就很可能被車(chē)尾撞倒
。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車(chē)輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說(shuō)，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。
現(xiàn)在路上的車(chē)輛越來(lái)越多，馬路越來(lái)越擁擠，同時(shí)交通事故也越來(lái)越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個(gè)人心中都有交通規(guī)則，每個(gè)人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規(guī)則就是珍愛(ài)生命！
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