高職院校物流管理專業建設芻議論文
論文摘要：培養符合社會發展需要的應用型人才，是高職院校亟待解決的問題之一。本文在闡述國外物流專業建設現狀的基礎上，分析了我國高職院校物流管理專業發展中面臨的問題，并提出解決問題的對策。
論文關鍵詞：高職教育,物流管理專業,專業建設
高職專業培養目標定位在應用型、技能型、操作型人才層次，高職物流管理專業培養的目標是面向基層企業，能適應現代市場經濟發展需要，掌握一定的現代物流管理理論和物流技術，具有一定的物流管理規劃、設計等實務能力，同時具有一定實用技能的應用型專門人才。開辦物流專業，是緩解市場需求壓力，促進經濟和產業發展的重要途徑。但物流專業是一門實踐操作性很強的學科，社會對物流人才的要求也越來越高，因此加強物流專業建設，培養社會適用人才是當務之急。
一、國外物流專業建設現狀分析
發達國家從20世紀60年代開始陸續開展物流高等教育，廣泛開展研究生、本科生和職業教育等多層次的教育形式。經過幾十年的發展，現已形成比較完善的正規教育和非正規培訓相結合的物流教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。
國外的物流發展成熟，其相關理論知識和各種物流設施、實訓室等已經健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。國外教育機構物流教學所采取的方式除了常規的教師授課之外，還經常舉辦特邀講座，邀請物流人士來學校給學生做報告，并且定期組織研討會，安排一定的課時組織學生去企業參觀實習，實際觀摩物流過程，了解和操作物流設備和設施，真正的接觸到物流過程。還設計各種團隊合作項目，要求共同完成一個物流任務，實現物流目標。在這個過程中使學生充分發揮主觀能動性，自主創新，將所學知識應用到實踐操作當中去，豐富他們的實踐經驗。
二、我國高職物流管理專業建設存在的問題
1專業定位不明確
物流行業涉及的知識面很寬，需要的技術技能很多，在管理上也具有較高的復雜程度，但物流專業的培養目標宜窄不宜寬。高職學生經過3年時間的學習不可能掌握物流作業涉及的所有知識和技術，只能熟練掌握其中的一部分。目前大多高職院校物流管理專業的培養目標相似度較大，未能凸顯學院專業特色。所以作為高職院校的物流管理專業，如何結合本區域的實際情況及自身的教育層次、學院特色，界定物流管理專業的人才培養目標是當前專業發展亟待解決的問題。
2實訓教學環節比較薄弱
實訓教學是高職院校物流管理人才培養水平提高的有力保證。從教學目的角度劃分，物流實訓教學可分為三個層次。第一層次是見習實訓教學，通常是以教師帶領學生深入物流企業內部，了解物流行業或物流企業的基本面貌。第二層次是操作型實訓教學，由于物流行業涉及一些設施設備的操作與使用，如貨物堆碼技巧、搬運設備的使用、倉儲系統的出入庫控制等，這類實訓活動主要是熟悉、掌握物流設施設備的操控方法。第三層次是創新型實訓，如診斷某個物流系統的問題并提出整改建議、物流調研及規劃等。目前大多數高職院校的物流管理專業實訓只停留在第一層次的`見習實訓教學階段，有的涉及了第二層次的實訓教學階段，但不夠深入。“工學結合”的程度較低，不利于學生實際應用能力的培養。
3“雙師型”教師隊伍匱乏
物流專業是一個跨越許多學科的綜合性專業。對師資水平、教學條件等方面的要求遠遠超過傳統管理類專業。其學科的實踐性一方面要求教師具有堅實的理論知識，另一方面具備熟練的實踐能力。這兩個要求不僅是對教師質量的要求，同時為保證實踐教學的系統性與完整性，還需一定數量的教師作保證。但這類教師數量十分有限，雖然高職院校都在大力招聘具有中、高級職稱或具有實踐工作經驗的教師，工作待遇也不錯，但還是供不應求。
4缺乏實用的精品物流專業教材
物流是一項勞動密集和技術密集相結合的學科，在物流從業人員中，有75%—85%的人員是從事崗位操作的技術人員。物流過程包含運輸、倉儲、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運、信息處理等多個環節，在每一個功能中又包含著大量的操作活動。目前高職院校所選教材的種類包含倉儲、配送、采購、運輸等多個領域，但沒有注重教材的實用性。一些院校開發了相應的物流類教材，卻沒有進行有效的推廣。此外相應好的教學軟件的缺乏，也使教學過程顯得枯燥乏味。
5物流業職業資格認證標準不統一
對物流專業學生開展職業資格認證或職業培訓，是提高學生綜合素質、緩解物流人才供需矛盾的有效途徑之一，但多重行業職業資格認證標準共存的局面，既不利于高職物流專業的人才培養，也不利于物流業職業資格認證的推廣和認可，更不利于物流業本身的快速發展。我國物流業職業資格認證現行標準主要有以下幾個：國家勞動與社會保障部委托中國物流與采購聯合會制定的《物流師國家職業標準》；中國商業技師協會、中國商業職業技能鑒定指導中心制定的《物流管理人員、物理經理職業標準》；中國交通協會引進的國際物流執業資格認證考試（ILT）；上海市勞動與社會保障部門在國家有關部門的支持下，制定的《物流師職業標準》等。
三、應對措施
1進一步明確專業培養目標
在制訂物流專業培養目標時應結合本區域的實際情況與本院校的特點，突出特色，重點考慮學院所處的地理位置、區域經濟特點及物流業的現狀及發展趨勢等。根據這些情況確定專業面向的具體崗位群，如學院所在地是沿海還是內地，如是沿海城市，可重點考慮港口、碼頭、航運、航空類企業的物流人才需求；如在內地又不沿江，則可重點考慮以公路運輸為主的物流企業需求或鐵路運輸業務的企業的需求；此外如果區域經濟發展較好，流通業務量大，配送業務相對開展較好，則專業設計時應加重這方面的安排。總之，專業的培養目標要依本地區經濟以及物流業的特點來把握，結合實際進行設計，重點鎖定某些崗位群，逐步打造出自己的特色品牌專業。
例如，武漢素有“九省通衢”的美譽，歷來有著良好的交通基礎設施，而且作為中國經濟地理的中心，發展現代物流業具有十分突出的優勢。以武漢為中心的城市圈，形成湖北省的核心經濟區域，其經濟活動正在進行專業化分工與協作，這將產生巨大的物流需求。而且武漢地區汽車工業等制造業的發展為現代物流業提供了廣闊的市場空間。我們在制定培養方案時不能忽視這樣的區域經濟特點。基于這樣的出發點，學院在現有的培養方案中，有針對性的開設了倉儲與配送管理實務、配送中心運營管理、生產與運作管理、運輸管理實務等課程，以提高學生的就業競爭力。
2優選實訓基地
實訓教學是實踐教學的難點，由于校內實訓基地受資金投入等限制往往結構、規模有限，更多的實訓教學內容如能在企業內實現，教學效果將更好。因此優選校外實訓基地，或者與有條件的企業合作建設校外實訓基地，是實訓基地建設的一個重要思路。一方面校企合作建立教學實踐基地不但促進了企業、高校和學生的相互交流，而且讓學生實地參與物流現場操作，培養學生的實戰能力，豐富了學生的實踐教學內容，還有利于用人單位借助這個平臺了解、考察學生，從中挑選自己滿意的物流人才。充分整合社會資源，建立質優量多的物流實踐基地，能推動高校及所在地物流人才的加速成長。
目前大多數高職院校都已投入建設校內實訓室。但限于資金、場地及物流學科綜合性的特點等原因，第二、第三層次的部分物流實踐教學仍需依賴校外企業提供場所、設施設備。因此，校外實訓基地的擴充是今后物流管理專業發展需努力的方向，另因該類實訓基地要承擔培養學生的實踐操作能力如訂單處理、物流客戶服務、物流調研與規劃等任務，因此此類校外實訓基地應優選，以綜合性、大型物流企業為宜。
3加強教師培訓，提高教師“雙師型”素質
“雙師型”教師隊伍建設是開展實踐教學的重要保證，也是拓寬實踐教學的基礎。高職物流管理專業的實踐教學要求指導教師既要具有一定的專業理論水平，又要有較強的實踐操作技能，具備“雙師型”素質。沒有高素質的“雙師型”實踐教學師資隊伍，實踐教學的教學質量得不到保證，實踐教學的任務和目標也就不可能完成。在實際工作中，應在以下方面繼續努力：一是選拔部分優秀教師到重點高校對口專業學習深造，或者參加教育部雙師素質教師培訓班的學習，以解物流專業師資力量不足，水平不高的燃眉之急；二是聘請相關企業的技術骨干、行業專家走進學校擔任兼職教師，建立一支穩定的校外兼職教師隊伍，發揮兼職教師的互補作用；三是選派專業教師定期到校企合作的物流企業掛職鍛煉，吸收一線企業的操作經驗，提高教師自身的創新能力與實踐能力，同時幫助企業完善業務流程，實現校企雙贏。
4與企業人員共同開發實用性教材
目前多數高職院校物流專業選用的教材是高職高專通用教材，實用性不強。針對這一情況，可以邀請物流企業管理人員與專業教師一起結合物流市場實際需要，共同編寫突出服務規范和操作技能的教材；與現場實踐人員共同編寫突出操作實務的教材。學生使用后，反應良好就可進行大范圍推廣。
四、結語
隨著我國城鎮化、工業化進程的加快，城市的發展和人們的基本生活對物流的需求越來越大。未來的物流業具有廣闊的發展空間，高職院校作為物流人才的輸出地，只有不斷完善物流專業建設，才能培養出滿足市場需要、具有創新能力和實踐能力的高素質應用型人才，才能促進我國物流行業的全面發展。
參考文獻
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