東江大橋初二說明文

　　世人都鐘愛威名遠(yuǎn)播、名垂千古的趙州橋和盧溝橋。而我，獨(dú)愛我家鄉(xiāng)的東江大橋。

　　家鄉(xiāng)的東江大橋是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越東江南支流處的一座大橋。從遠(yuǎn)處望去，像個(gè)正在起伏的波瀾；又像一個(gè)大大的“M”字形：又像兩座縮小版的小雄峰。東江大橋工程是在2006年8月8日開工，2009年9月28日才正式通車，歷時(shí)三年建成的。最厲害的是她國內(nèi)的第一座雙層公路橋，采用國內(nèi)首創(chuàng)的`剛性懸索加勁連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式，也就是打破鋼絲懸索的傳統(tǒng)，采用鋼箱梁以直代彎代替鋼絲懸索。是繼武漢天興洲長江大橋、南京大勝關(guān)長江大橋之后的又一座三片主桁鋼結(jié)構(gòu)橋梁。全長432米，采用了首創(chuàng)的橋梁結(jié)構(gòu)形式，上層的莞深高速為雙向六車道，下層的北五環(huán)路為雙向八車道，全橋共14個(gè)車道，而橋?qū)拑H36米。這為發(fā)展交通與節(jié)約國土資源提供了新的思路。而且采用了有曲線加勁弦的的全新結(jié)構(gòu)，兼有懸索橋的建筑景觀，豐富了橋梁的結(jié)構(gòu)形式。

　　大橋建成，不但東莞市擁有了一座與眾不同的景觀橋梁。而且對加強(qiáng)東莞對外聯(lián)系，推進(jìn)城市升級(jí)有著重要意義。使兩岸居民方便了好多。讓莞惠兩地中心區(qū)本來來往一次也不易的。變成現(xiàn)在的交往密切了。也更為方便，石碣、東城、寮步等鎮(zhèn)街的市民去廣州市區(qū)或白云機(jī)場更便捷，比走廣深高速還要省半個(gè)小時(shí)。可見東江大橋的作用重大啊！家鄉(xiāng)的東江大橋，雖然沒有威名遠(yuǎn)播、名垂千古。但我依然愛他。

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