實用的光榮作文500字三篇
在平平淡淡的日常中，大家或多或少都會接觸過作文吧，根據(jù)寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。一篇什么樣的作文才能稱之為優(yōu)秀作文呢？以下是小編收集整理的光榮作文500字3篇，希望能夠幫助到大家。
光榮作文500字 篇1
皮皮不是人，它是我最愛穿的一雙鞋。我對它有著不一般的感情。
它上崗的那天對我來講意義非凡。那是一個在云南的雨天，我們在石林游覽。穿行在石林里猶如在迷宮探路，雨水嘩嘩地流，地上滿是坑坑洼洼，游完石林，我腳上的鞋子連襪子早已濕透，幾個腳趾漲得發(fā)白。幸虧媽媽帶了"皮皮"，于是，在旅游車上，它開始了它的生命歷程。對我來講，舒服的感覺讓我想起"雪中送炭"這個字眼。
以后的日子，它幾乎天天套在我的腳上。它不知疲勞不知辛苦地與我做伴，為我立下"汗馬功勞"。為了得到體育星，我在家在校苦練立定跳遠，最終，我以一米六七的距離和班級第一名的成績得到了這顆來之不易的體育星，而皮皮的頭上開始出現(xiàn)皮外傷。
天氣漸漸熱了，大家都換上涼鞋了。可我舍不得把它換下。媽媽叫我穿阿迪達斯我也不干。但是，我的腳丫一天天的變大，皮皮只有舒展開全身的筋骨，才可以把我的腳板放進去。同時，我也發(fā)現(xiàn)，皮皮的臉已經(jīng)不再光滑，甚至還出現(xiàn)了幾道裂縫。唉，皮皮老了，該退休啦。
退休了，我還想讓心愛的皮皮發(fā)揮余熱。它還可以干什么呢？對，它可以變成小巧玲瓏的小花盆。我把泥土塞進皮皮的身體，種上花籽。陽臺上便多出了一雙別具一格的"花盆鞋"。
光榮作文500字 篇2
是誰從a、o、e開始教我們識字，寫作？是誰從1、2、3開始教會我們加、減、乘、除？是誰把我們領(lǐng)入大自然的課堂，激起我們探索科學(xué)奧秘的興趣？是誰像慈母般地關(guān)心愛護我們，使我們懂得了做人的道理？是親愛的老師！
有人把老師比作園丁。是啊！為培養(yǎng)祖國建設(shè)的合格人才，老師在教育園地上辛勤耕耘培育了一代又一代人。有一位老師她曾經(jīng)說過。她說：“我是屬于孩子們的。”在她從教十多年時間里。她把全部的心血都獻給了學(xué)生。
“老師啊，親愛的.老師，我們?yōu)槟澑琛Ｄ闹刑N藏著一團火，溫暖著我們的心窩……”聽到這首歌，我便想起一節(jié)電視劇。是一個學(xué)生與老師之間的故事。他叫馬強。學(xué)校老師提起馬強沒有不搖頭的。他個子高，經(jīng)常打架。同學(xué)們稱他“野馬”變成“駿馬”，毛老師不知花費了多少心血。
馬強喜歡唱歌，毛老師就從教他唱歌入手。用美妙的音樂陶冶他的情操。多少個清晨。是毛老師的琴聲最先劃破了校園的寂靜。鋼琴旁。毛老師給馬強講音樂家的故事，鼓勵他好好學(xué)習(xí)，做個對人民有貢獻的人；練和聲時，讓他體會什么是和諧，告訴他在集體中要做一個和諧的音符；欣賞名曲時，啟動他暢想世界上和諧的事、物，使他懂得什么是美、什么是丑。課后，還引導(dǎo)他學(xué)英雄、演英雄，使他懂得應(yīng)該愛什么、恨什么。
老師的教導(dǎo)如滴滴甘泉。滋潤著馬強的心。馬強變了。他漸漸地改正了缺點，努力學(xué)習(xí)，熱心為同學(xué)服務(wù)。
老師啊！您真?zhèn)ゴ螅@辛勤的“園丁”，您這光榮的“園丁，”給世界帶來了美好的生活。老師您真是太辛苦，太光榮了。
光榮作文500字 篇3
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日)是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會辦，后升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱巨，長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權(quán)，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修筑，但缺乏信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。詹天佑則說：“中國地大物博，而于一路之工，必須借重外人，引以為恥!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進，齊心為國爭光。
修筑之初，工程技術(shù)人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學(xué)員，于1905年5月，自豐臺經(jīng)南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，并選測了自延慶州繞過八達嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的比較線(對永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱巨，限于經(jīng)費及工期無可能采用，故未勘測)。6月回到天津總局，提出勘測及調(diào)查報告，并擬定修筑方案。計劃分三大段修筑，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實為向來所未有。”
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