白星航運(yùn)公司航運(yùn)公司年度安全總結(jié)

　　總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編收集整理的白星航運(yùn)公司航運(yùn)公司年度安全總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　根據(jù)XXX局20xx年6月5日在外網(wǎng)公布的《關(guān)于開展客船安全宣傳檢查的通知》文件要求，公司于當(dāng)日下午即召開公司岸基安全會(huì)議，通過研究形成了以下活動(dòng)方案：

　　一是全面開展一次案例分析暨大討論活動(dòng)；

　　分別以公司岸基、各船舶為單位，岸基地由總經(jīng)理、船舶由船長(zhǎng)組織召開一次案例分析會(huì)議。通過此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節(jié)，如遇惡劣氣候環(huán)境我們?cè)撊绾畏磻?yīng)，如何操作；建議修改或增加何種管理措施。鼓勵(lì)所有參與人員發(fā)言，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，分析討論。岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長(zhǎng)綜合分析信息形成總結(jié)報(bào)告交總經(jīng)理審核，有需要改進(jìn)的管理措施由總經(jīng)理責(zé)成總經(jīng)辦匯總編寫或修改相關(guān)文件及操作規(guī)程。

　　二是開展一次“三個(gè)一”活動(dòng)；

　　公司所屬船舶分別由船長(zhǎng)組織在6月15日前開展一次安全大檢查、一次安全知識(shí)培訓(xùn)、一次棄船及應(yīng)急疏散演習(xí)。安全大檢查分別對(duì)船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)狀況、船員應(yīng)急操作技能進(jìn)行檢查，填寫《運(yùn)行情況檢查表》，將檢查及糾正情況進(jìn)行報(bào)告；安全知識(shí)培訓(xùn)由公司編制培訓(xùn)計(jì)劃，以公司體系文件、內(nèi)河船員基本安全知識(shí)為教材進(jìn)行一次全面培訓(xùn)；各船舶由船長(zhǎng)組織進(jìn)行一次棄船和疏散演練，由公司擇機(jī)進(jìn)行一次船岸聯(lián)合演習(xí)。

　　三是加強(qiáng)信息收集傳遞處理；

　　通過宣傳會(huì)議要求各船舶要認(rèn)真做好信息收集工作，按時(shí)收聽氣象水位，及時(shí)了解極端氣象可發(fā)跡象，開航前主動(dòng)通過各種渠道了解航經(jīng)區(qū)域氣象動(dòng)態(tài)，并將收集到的信息及時(shí)反饋至岸基地。岸基地由航務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、海事機(jī)關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預(yù)警信息，及時(shí)用短信方式發(fā)送給各船舶船長(zhǎng)，各方依據(jù)收到信息進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整航班。

　　一、組織落實(shí)情況

　　依據(jù)以上方案，公司于20xx年6月6日由總經(jīng)理主持召開會(huì)議決定具體實(shí)施方案�？紤]到船舶的組織實(shí)施能力，決定公司由總經(jīng)理牽頭成立活動(dòng)小組，機(jī)務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船組織實(shí)施。各船舶依據(jù)航班情況在茅坪待港時(shí)，分別用一天時(shí)間進(jìn)行宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練和案例分析會(huì)議，并編制了《應(yīng)急疏散、棄船演習(xí)預(yù)案》、《臨時(shí)培訓(xùn)計(jì)劃》。

　　20xx年6月8日，活動(dòng)小組在XX組織XXX、XXX、XXX輪所有船員參與了活動(dòng)。上午9時(shí)至11時(shí)30分由總經(jīng)理XXX主持會(huì)議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長(zhǎng)航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理XXX布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了“XXXX”輪案例分析討論會(huì)議；機(jī)務(wù)經(jīng)理XXXX布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午13時(shí)至17時(shí)，由總經(jīng)理XXXX對(duì)公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了《安全管理手冊(cè)》、《程序文件的》運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險(xiǎn)情的糾正，《操作手冊(cè)》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊(cè)》、《內(nèi)河船員基本安全知識(shí)》培訓(xùn)，組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。

　　20xx年6月11日，活動(dòng)小組在XXX組織XXXX輪所有船員進(jìn)行了培訓(xùn)、案例分析及應(yīng)急訓(xùn)練。上午9時(shí)至11時(shí)分由總經(jīng)理XXX主持會(huì)議，分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長(zhǎng)航公安局關(guān)于消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的`文件；航務(wù)經(jīng)理XXXX布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了“XXXX”輪案例分析討論會(huì)議；機(jī)務(wù)經(jīng)理XXX布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午13時(shí)至18時(shí)，由總經(jīng)理XXX對(duì)公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了《安全管理手冊(cè)》、《程序文件的》運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險(xiǎn)情的糾正，《操作手冊(cè)》的相關(guān)內(nèi)容；由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊(cè)》、《內(nèi)河船員基本安全知識(shí)》培訓(xùn)，組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。

　　20xx年7月9日，公司按照“四個(gè)一”活動(dòng)要求，申請(qǐng)XXX州船舶檢驗(yàn)所對(duì)公司所屬的XX、進(jìn)行了船檢復(fù)核，并按照檢驗(yàn)所要求擬對(duì)船舶水下部分進(jìn)行復(fù)核和檢測(cè)保養(yǎng)，目前正在商討計(jì)劃及等待船廠檔期。

　　二、活動(dòng)總結(jié)

　　截至7月15日止，公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的隱患排查及整改工作，共排關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患34項(xiàng)，范文寫作整改34項(xiàng)；共培訓(xùn)船員103人/次，辭退培訓(xùn)不合格者2人；開展應(yīng)急訓(xùn)練101人/次，船岸聯(lián)合演習(xí)3艘/次；自活動(dòng)開展以來公司岸基堅(jiān)持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息，確保船舶每天能及時(shí)掌握氣候、水位變化情況，合理掌握航行和作業(yè)時(shí)間保證安全生產(chǎn)。

　　本次活動(dòng)開展以來，全體船員的安全意識(shí)有所提高，活動(dòng)的參與率百分之百，基本上由以前的被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)槲乙獙W(xué)習(xí)，由被動(dòng)抓安全變?yōu)槲乙�安全的整體氛圍；同時(shí)，公司對(duì)個(gè)別安全意識(shí)淡薄，經(jīng)培訓(xùn)安全技能仍不能滿足基本要求的船員進(jìn)行了勸其辭職處理。特別是

　　通過案例分析會(huì)議，所有船員積極發(fā)言，在應(yīng)對(duì)極端氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻(xiàn)言獻(xiàn)策，起到了經(jīng)驗(yàn)交流、技能培訓(xùn)、提高責(zé)任心和安全意識(shí)的積極作用。

XXXXX有限公司

　　20xx年07月22日

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