春運安全大檢查總結(jié)范文
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的春運安全大檢查總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。
春運安全大檢查總結(jié)1
接到滇西指電【20xx】06號《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng)20xx年春運安全檢查活動》的通知后，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即布置，我工區(qū)成立了以工區(qū)負責(zé)人為組長邢發(fā)紅，許有記、王志武、陳吉明為副組長，代能清、李強、晁增科為組員的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)開展鐵路施工全生產(chǎn)大檢查工作。現(xiàn)就全線安全生產(chǎn)大檢查活動第一階進展情況匯報如下：
1、認真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)工作通知精神，全面安排部署安全生產(chǎn)大檢查大整治工作。
按照通知要求，我工區(qū)立即組織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長和現(xiàn)場技術(shù)人員認真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)通知精神，并把此次安全生產(chǎn)大檢查作為當(dāng)前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)來抓。使這次安全大檢查目標(biāo)清晰，任務(wù)明確深入作業(yè)層，責(zé)任落實，工作措施到位，我工區(qū)通過加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力度、加大安全教育力度等措施來確保施工安全，降低施工安全風(fēng)險。
2、加強領(lǐng)導(dǎo)，夯實責(zé)任，扎扎實實開展鐵路施工安全大檢查工作。
這次大檢查工作，我們首先明確目標(biāo)，落實責(zé)任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發(fā)揮其各部室的職能，同時查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以及建立安全責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)隱患責(zé)令及時整改或限期整改，不走過場，并做到誰檢查誰簽字，誰負責(zé)。其次，結(jié)合我工區(qū)實際，對全線范圍內(nèi)的主要工點：上九約雙線特大橋、天馬村雙線特大橋，祥城1號隧道進口，祥城2號隧道，以及1號、2號攪拌站進行了一次排查，排查的內(nèi)容包括作業(yè)人員個人防護、高處作業(yè)、機械操作、用電安全、基坑防護、火工品管理、消防安全、現(xiàn)場文明施工等方面的違規(guī)行為，通過排查共查處安全隱患段9處，現(xiàn)場標(biāo)識標(biāo)牌殘缺不全3處，違規(guī)作業(yè)人員8人，對查出的問題，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整改通知書，都逐條及時進行了落實整改。
3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確保施工安全。
在排查整治過程中，我們除嚴查細排外，把重點放在強化措施，加大整改上。一是對查出的隱患分類梳理，落實責(zé)任人，落實整改措施：1月30日對天馬村雙線特大橋2號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進行了經(jīng)濟處罰；1月30日對上九約雙線特大橋施工電線進行了穿管防護，配電箱上貼安全標(biāo)識。1月30日對祥城2號隧道鋼筋加工區(qū)未佩戴安全帽的作業(yè)人員進行了現(xiàn)場教育；
結(jié)合這次安全大檢查，我工區(qū)在各工點設(shè)置安全警示標(biāo)語，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的安全意識。經(jīng)過短短的幾天排查整治工作，我工區(qū)安全狀況有了一個明顯改觀，但與上級的要求還有差距，因此，我們決不掉以輕心和麻痹大意，要繼續(xù)堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監(jiān)控，尋找風(fēng)險源，降低風(fēng)險度。繼續(xù)落實股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動，深入排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進一步完善施工過程中事故隱患排查制度和應(yīng)急救援預(yù)案，強化安全生產(chǎn)措施，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問題進行徹底整改，排除安全隱患，有效的防范和遏制各類安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定，全面提升我工區(qū)施工安全管理水平。
春運安全大檢查總結(jié)2
一、春運安全檢查活動開展情況
開展自查情況：
哈密大陸橋酒店自2月4日至3月15日共下現(xiàn)場檢查33人次，檢查班組4個班組8次，發(fā)現(xiàn)各類問題19件，已整改銷號16件，3件正在整改落實中，其中消防值班室操作人員進行培訓(xùn)取證學(xué)習(xí)，需要總公司安全部給予幫助聯(lián)系消防培訓(xùn)部門報名；電梯近期故障較多，請上級部門盡快簽訂電梯維保合同，現(xiàn)電梯維保單位已基本停止維保。其中管理問題4件、設(shè)備質(zhì)量問題8件、職工兩違問題1件、消防問題4件、食品衛(wèi)生問題1件、反恐維穩(wěn)1件、干部作風(fēng)0件、其它問題0件。
二、好的做法及取得成效
1、在消火栓箱中放置檢查本，解決了保安在巡檢過程中巡檢不認真、不到位的問題。
2、維修班組每天班前召開班前交接班會議，解決了遺留維修工作銜接問題。
三、檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題、原因分析及整改措施
自查發(fā)現(xiàn)主要問題：
哈密大陸橋酒店在整個春運安全大檢查活動開展期間共發(fā)現(xiàn)問題19個:
1、消防值班室操作證全部過期，已將操作證過期人員名單上報瑞豪安全部，等待安全部培訓(xùn)信息；
2、消防安全“四個能力”檔案不規(guī)范，消防安全負責(zé)人重新建立消防“四個能力”檔案，已整改完畢；
3、福滿樓二樓部分煙感探頭不巡視，已督導(dǎo)福滿樓承租人進行整改。
4、電梯內(nèi)應(yīng)急電話不能正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，現(xiàn)未修復(fù)完畢;
5、福滿樓后堂天然氣閥門下班后未關(guān)閉，已整改完畢；
6、飛達歌廳包廂內(nèi)電線凌亂，已督導(dǎo)承租人立即整改，現(xiàn)已整改完畢。
7、福滿樓后堂廚房未配備滅火毯，已督導(dǎo)福滿樓立即配備滅火毯，并使用方法正確，已整改完畢；
8、酒店反恐器械放置位置不正確，已整改；
9、電梯存在多次關(guān)人現(xiàn)象，無法正常使用，已通知電梯維保單位進行維修，并規(guī)定電梯開啟關(guān)閉時間；
10、數(shù)碼廣場超市門前照明燈電線裸露，已整改完畢；
11、酒店客房電線凌亂整改不徹底，已整改完畢；
12、518客房電控柜短路，已修理完畢；
13、鍋爐房爐排片發(fā)生斷裂，鍋爐已修復(fù)；
14、保安對來訪客人不認真履行安檢制度；
15、519客房馬桶長流水，已整改完畢；
16、保安不認真填寫巡檢記錄，已對當(dāng)值保安予以批評并考核；
17、1#鍋爐鼓風(fēng)機異響聲音大，已督導(dǎo)維修正在修理；
18、小餐廳紗簾衛(wèi)生不達標(biāo)，督導(dǎo)餐廳更換紗簾；19、電工在維修登高作業(yè)時不佩戴勞保用品，已對作業(yè)電工予以嚴厲批評，并對其考核。
四、下階段工作重點
1、針對春運安全生產(chǎn)大檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題不能及時整改的制定預(yù)防措施，確保不發(fā)生安全問題。
2、針對安全基礎(chǔ)薄弱環(huán)節(jié)進行補強，針對安全風(fēng)險較高隱患進行整治。
3、針對員工加強安全教育，增強風(fēng)險點的卡控。
春運安全大檢查總結(jié)3
根據(jù)省物價局關(guān)于開展20xx年春運客運票價的通知精神，為加強我區(qū)春運客運票價管理，確保春運客運價格政策落實到位，切實維護消費者的合法權(quán)益，促進社會的穩(wěn)定和諧，我局在20xx年1月14日至2月22日期間，與區(qū)交通主管部門和各鎮(zhèn)、街道經(jīng)發(fā)辦相互配合，組織力量開展了春運客運票價檢查工作。具體做法是：由價格監(jiān)督檢查分局負責(zé)，并從其他科室抽調(diào)人員配合，組成3個檢查組，共出動檢查車輛15臺次，檢查人員36人次分赴各鎮(zhèn)、街道，對客運車站及各種客運票務(wù)代售點的收費和明碼標(biāo)價的執(zhí)行情況進行檢查。具體情況如下：
客運車站春運公路客運票價執(zhí)行方面，經(jīng)檢查我區(qū)主要客運單位x汽車站包括其下屬x等四個分站及x、x等鎮(zhèn)的客運站，各站所開出的'各線路客運票價都能按照我局《關(guān)于20xx年公路客運票價和春運客運票價的復(fù)函》（x價函[20xx]1號）所核定的票價執(zhí)行，大部分客車還維持平時的客運票價，部分客車票價雖然有所上漲，但幅度沒超出物價部門核定的允許上浮標(biāo)準。據(jù)x汽車站有關(guān)負責(zé)人介紹，由于各級政府都比較重視春運工作，及早做好宣傳，客運部門亦想方設(shè)法增加運力，滿足客流的需要，真正的客流高峰期只有節(jié)前的2—3天，票價達到允許上浮到位的也只有2—3天。在票價執(zhí)行方面，由于價格監(jiān)督部門的檢查力度加強，經(jīng)營者的法律意識不斷提高，乘機亂提價的現(xiàn)象相對減少。但是有部分省外營運單位，在我區(qū)客運站臨時上落客，其票價無申報審核備案，交通部門對這些外省駐站營運車輛也沒納入規(guī)范管理，我局暫時只能要求這些客運單位要嚴格按照廣東省公路汽車客運各類車型基準價規(guī)定計算票價，并實行明碼標(biāo)價。在春運期間，有一名姓黃的群眾反映乘坐x至廣西貴港直達大型客運車輛，票價為260元。我局檢查組立刻趕到x站x分站進行檢查，經(jīng)查，該車為省外客車，與本地x汽車站經(jīng)我局備案的x至廣西貴港直達大型臥鋪春運票價（1月14日至1月28日）247元雖然有差異，但差異不大，且終點站延伸至廣西黎塘站，我局已對該群眾作了解釋，群眾表示接受。
在車站明碼標(biāo)價方面，各車站都能按規(guī)定在客運大廳顯眼處公示各線路春運客運票價及當(dāng)天實際執(zhí)行票價，有部分車站還利用電子顯示屏幕滾動顯示，標(biāo)價比較清晰。但在1月19日的檢查中，檢查組發(fā)現(xiàn)x汽車站x分站有2條線路的標(biāo)價出現(xiàn)錯誤，分別是x至廣州市客運站的直達中型坐席高級客車，1月14日至1月28日的春運客運票價應(yīng)為14元，但該站標(biāo)16元；x至珠海的直達大型坐席高級客車，1月14日至1月28日的春運票價應(yīng)為78元，但該站標(biāo)89元。由于該分站的兩條線路當(dāng)天實際執(zhí)行的票價分別為12元和65元，沒有超出春運票價的上浮幅度，因此，檢查人員責(zé)令該分站立即糾正。
在火車票代售點方面，我局檢查組共檢查火車票代售點12家，這些代售點均能執(zhí)行明碼標(biāo)價，手續(xù)費都能按規(guī)定每票5元收取，未發(fā)現(xiàn)有代售點多收手續(xù)費的情況。在春運期間，我局曾經(jīng)收到有群眾投訴在羅村郵政所購買火車票2張，收取30元手續(xù)費，我局檢查組在接到投訴后，立即趕到羅村郵政所了解情況，經(jīng)調(diào)查，由于火車票是通過郵購渠道購買，30元當(dāng)中有20元是ems郵政速遞的資費，由羅村郵政所收取，2張火車票每張手續(xù)費5元，由代售點收取，一共是30元。我局已對該群眾作了耐心的解釋，群眾表示接受。
在春運期間，我局堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，做到想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所難，辦群眾之所需，以“12358”價格舉報熱線為窗口，及時傾聽群眾意見，在我局職能范圍內(nèi)幫助群眾解決有關(guān)涉及春運的問題，做到事事有回音，件件有結(jié)果。由于有部分跨省的長途客運線路，經(jīng)營者平時為多吸取乘客，將票價降至保本運費及更低進行營運，在春運期間，經(jīng)營者又將價格提升到允許上浮標(biāo)準，出現(xiàn)春運票價比平時票價上升一倍或以上的現(xiàn)象，使一些乘客誤以為客運單位亂張價，我局“12358”價格舉報熱線都都作出了耐心的解釋。由于“12358”價格舉報熱線工作到位，收到較好的社會效果。
春運安全大檢查總結(jié)4
根據(jù)普交政法[20XX]22號《普洱市交通運輸局關(guān)于切實做好20XX年元旦及春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》的要求，我局于20XX年12月27日召集相關(guān)部門召開了安全生產(chǎn)專題會議，安排了專項檢查。此次檢查分4個組開展工作，一是客運企業(yè)、客運站場檢查組，由局安委辦負責(zé)牽頭組織檢查，主要查墨江運輸分公司、墨江客運站、通關(guān)客運站；二在建工程安全組，由基本建設(shè)股負責(zé)牽頭組織檢查，要求對目前正在施工的建設(shè)工地開展大檢查；三是水運安全組，由縣海事處牽頭組織檢查，要求對全縣轄區(qū)內(nèi)水上交通安全開展全面的檢查。四是汽車修理廠檢查組，由縣運政所負責(zé)牽頭組織檢查，要求對轄區(qū)內(nèi)二類以上汽車修理廠及抽取10%三類汽車修理廠進行安全生產(chǎn)大檢查。20XX年12月2729日三個組開展了安全檢查，檢查情況總結(jié)如下：
一、檢查情況
（一）客運站點檢查情況
縣交通運輸局牽頭聯(lián)合縣運政管理所對墨江運輸分公司、墨江縣客運站、縣例保檢查站、通關(guān)客運站開展了安全生產(chǎn)檢查。檢查組通過聽取匯報、查看資料、現(xiàn)場檢查等方式，對春運安全工作方案、應(yīng)急預(yù)案制訂情況；安全生產(chǎn)管理制度的完善情況、安全措施落實情況；事故隱患監(jiān)控和整改情況；安全例會的開展情況、安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況及安全生產(chǎn)作業(yè)程序的規(guī)范和執(zhí)行情況都進行了認真仔細的檢查。據(jù)檢查墨江運輸分公司、墨江縣客運站、縣例保檢查站、通關(guān)客運站安全生產(chǎn)總體情況良好，但一定程度上存在著檔案管理不規(guī)范、安全例會記錄不完整、安全生產(chǎn)意識和安全管理能力等方面還有待進一步加強等問題，針對以上存在的問題，檢查組當(dāng)即提出整改意見，責(zé)令其逐條整改。
（二）道路施工的檢查情況
我局現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人對目前在建的墨江縣卡（渡橋）文（武）四級公路瀝青路面改造工程、墨江縣墨建公路縣城至布油路改造工程、墨江縣新安鄉(xiāng)布至孟弄鄉(xiāng)半坡村農(nóng)村公路改造工程第一合同段（小塊路）工程進行了安全生產(chǎn)實地檢查，該工程的主要建設(shè)內(nèi)容是瀝青路面、小塊混凝土路面的鋪筑和少量的防護工程，檢查工作主要圍繞建設(shè)內(nèi)容開展。由于施工單位剛進入施工現(xiàn)場，各項設(shè)施、設(shè)備尚未完全到位，只有少量的施工人員進入施工現(xiàn)場，安全臺帳、管理制度、安全標(biāo)志標(biāo)牌都正在制訂過程中。
（三）水運安全檢查情況
墨江縣地方海事處對全縣水運行業(yè)進行了檢查。具體對崖羊山、居浦渡、龍馬、泗南江、三江口5個庫區(qū)的通航情況、船舶營運資質(zhì)、船員適任情況等進行全面的檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)如下問題：
1、墨豐一號擋風(fēng)玻璃破損，已經(jīng)要求更換；向益號、家旺號整船油漆脫落，銹蝕嚴重，要求重新補漆；晨星號船體陳舊破損、推進裝不能啟動，要求進行修復(fù)。
2、網(wǎng)箱養(yǎng)殖投資老板未經(jīng)辦理任何手續(xù)就把船舶投放到養(yǎng)殖所用，其中泗南江庫區(qū)有2艘漁用船舶，龍馬庫區(qū)1艘漁用船舶；
3、在龍馬電站庫區(qū)有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)自用船2艘；
4、通航安全：一是庫區(qū)網(wǎng)箱布不規(guī)范（泗南江庫區(qū)較為突出）。由于庫區(qū)網(wǎng)箱養(yǎng)殖的不斷發(fā)展，加之百姓的安全意識不到位，導(dǎo)致庫區(qū)的網(wǎng)箱占航道布，有的是固定網(wǎng)箱的繩索亂扯亂拉，嚴重影響船舶通航安全；二是亂捕濫撈普遍存在（居浦渡庫區(qū)較為突出）。由于庫區(qū)養(yǎng)殖發(fā)展，多數(shù)移民變漁民，許多百姓不顧安全問題，只顧自己的錢袋。為此庫區(qū)普遍存在亂捕魚的現(xiàn)象，主要是跨江安裝抬網(wǎng)，橫江拉扯漁網(wǎng)，嚴重影響船舶通航，致使船主呼聲太大，要求政府部門整治拆出；三是百姓跨江渡筏亂拉繩索。由于庫區(qū)形成和網(wǎng)箱養(yǎng)殖的發(fā)展，百姓為方便生產(chǎn)生活，跨江橫拉繩索的現(xiàn)象普遍存在，給船舶航行帶來巨大隱患。針對上述存在的安全隱患，我處將加強船舶籌建的源頭監(jiān)管，確保所建船舶合法有效；部門配合，加大亂捕、亂扯的行為的整治力度。
（四）汽車修理廠檢查情況
墨江縣運政管理所牽頭對機動車維修企業(yè)重點檢查了以下項目：
1、《道路運輸經(jīng)營許可證》是否齊全、有效，是否參加年度質(zhì)量信譽考核；
2、是否簽訂責(zé)任書；
3、是否占道經(jīng)營；
4、安全管理機構(gòu)是否建立，安全管理人員是否配備；
5、安全生產(chǎn)制度及操作規(guī)程是否制定并建立健全，并在相應(yīng)的位上墻；
6、企業(yè)負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢員是否符合規(guī)定要求，人員是否參加培訓(xùn)并取相應(yīng)證；
7、相應(yīng)設(shè)備是否完好，是否經(jīng)相關(guān)部門檢定有效，廠區(qū)內(nèi)電器設(shè)施是否完好；
8、消防器材是否配備并完好有效。
此次共檢查機動車維修企業(yè)16家。檢查過程中發(fā)現(xiàn)9家維修企業(yè)消防設(shè)備存在滅火器配備不足或已失效未更換的問題，一家維修企業(yè)電線絕緣橡膠皮存在破損的問題。檢查組當(dāng)即督促企業(yè)對檢查出的問題及時進行整改，包括增加、更新消防滅火器，更換線路等，發(fā)現(xiàn)問題認真查處，從重處理，嚴禁走過場搞形式主義，杜絕各類安全隱患的存在。
二、存在的主要問題
1、臺帳的內(nèi)容不夠充實。在檢查的過程發(fā)現(xiàn)，各生產(chǎn)單位都建立了安全工作臺賬，但是資料不完整，痕跡管理不到位。
2、安全教育培訓(xùn)工作還需要加強。客運企業(yè)對管理人員及員工的培訓(xùn)教育做到了有培訓(xùn)內(nèi)容簡介、有參培人員簽字。但是其他生產(chǎn)經(jīng)營單位培訓(xùn)工作滯后，無相關(guān)培訓(xùn)的記錄。
3、客運安全管理仍然是交通運輸安全管理的重點和難點。全縣出租車及大部分的班線客運都是掛靠客運企業(yè)經(jīng)營，體制的不順加上客運駕駛員的素質(zhì)參差不齊，安全意識各不相同，導(dǎo)致安全監(jiān)管工作難以落實到位。
4、缺少船舶管理資金，船內(nèi)安全設(shè)施不齊全，加之船舶分布比較分散、百姓水運安全意識淡薄，難于管理；網(wǎng)箱養(yǎng)魚與航道管理矛盾難協(xié)調(diào)解決。
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