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春運的感言（精選12篇）
在日常的學習、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對都不陌生吧，是人們把記憶中所存儲的有關知識、經驗和思想用書面形式表達出來的記敘方式。那要怎么寫好呢？以下是小編幫大家整理的春運的感言，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運的感言 1
我拎著包千辛萬苦花了半個小時，終于到了買到了車票，轉身剛要擠出去，才發現在我旁邊蹲著一位農民工大叔，身旁放著一個鼓鼓的蛇皮袋子和一個大包。
站廳里惡心的空氣，孩子的哭鬧，滿地的人和行李……才明白這就是春運。
在車里，無論什么姿勢都難受，更睡不著。我呆呆的看著窗外的風景，祈禱汽車的提速。旁邊坐著一位大媽，凌亂的頭發和粗糙的手是我對她唯一的印象。也許是看到了我那張臭臉，她主動和我聊天：“小伙子，是學生吧”我挪了下身子，沒有回答。大媽笑起來“我就說嘛，這長相不是學生肯定是剛上班的，和我們不一樣，春運就是這樣，人肯定多，忍忍就過去啦，我是從上�；貋淼模呀涀耸畮讉�小時的火車，再堅持堅持就到家了”。想想也是，我最起碼不至于說是路途遙遠。突然一陣非主流的電話鈴聲響起，是最炫民族風。大媽接起電話，突然聲調高了幾度：“是娟娟呀，想不想媽媽呀，媽媽就快到家啦，給你帶了很多好吃的。只要你聽話，年年給你帶�！本唧w還說了什么我忘了，不過質樸簡單的語言卻讓我感到一種親情的溫暖，一股暖流流遍全身，這是一種久違的感覺，我明白，在小時候我也聽過類似的話。
等她掛斷電話，我突然有了聊天的興致，我問大媽，“你兒子呀”大媽興奮的笑著：“嘿嘿，我女兒，5年級，可鬧心啦。一年沒見，估計又長高了，過年的新衣服我還買了大一號的'。”“是啊，現在小孩長得快，阿姨啊，你女兒才5年級啊，按你的年齡來推算，應該和我差不多大才對啊”大媽不好意思的說道：“偷偷給你說，我是還有個大兒子，是和你差不多大，這個女兒是晚生下來的�！蔽倚α诵�，說：“有男有女，挺好的�！�
回家的人，想家的人，目光里有種隱隱約約的期待和虔誠。就這樣，我和大媽一路聊天，時間過得快了很多。我從她的話中體會到生活的不容易，很多人外出工作，拿著微薄的薪水，一年只能和家人團聚一次，每次只能一起呆幾天時間，相聚又馬上變成了分離。想想，一陣陣心酸的味道。似乎春運，能帶給我不一樣的東西，我說不清楚�；蛟S回家的路越艱難，到家的感覺，越彌足珍貴吧！
春運的感言 2
每年回家過年都要為返程票折騰一番，什么票都難買，所以老早我就打算今年不回老家過年啦，但是老媽說：”你還是回來吧，讓我好好照顧你半個月�！罢疹檭号�，有孩子陪在身邊就是老父母的一種心理需要，瞬間我的決定就動搖了，回家回家，和老爹老媽過年！哪種途徑回家呢？飛機，動車，火車？首選火車，因為睡一晚出車站再坐15分鐘的公交就到家了，沒有比這種方式更便捷輕松來的了，而且也經濟呀。于是就在網上買票，搶票還算順利，買到了一張上鋪的硬臥。但心里還是忐忑，因為只能訂到了2月1日的票了，已經進入春運了呀，沒親眼見過那架勢，再加上以前在電視上看過的，聽別人說的，春運的時候上火車都有心理陰影了。把孩子丟給她爹去深圳過年去，我一人”鋌而走險“！
話說到了走得這一天了，我們弎早早來到火車東站，到處都是旅客，志愿者，武警�？匆娬鹃T外下來三輛大巴的武警，我頓時更緊張了，形勢嚴峻啊，是不是連火車都擠不上了？走入進站通道，臨時召集的許多檢票員排成一長串，旅客都拿出自己的身份證和車票過機子檢驗，井然有序。不久就到了候車區，這是一個臨時安排的候車點，見許多的志愿者舉著車次號的牌子正帶領大家上火車。這些志愿者看樣子有大學生，也有中學生，我覺的'安排這些孩子們上崗，對于他們來說也是一個挺不錯的社會實踐機會。
在候車點等了一個小時，終于按時上車了，過程中沒有我擔心的情況出現，整個進程都秩序井然，從設施的布置到人員的調配可以看出廣州鐵路部門在應對春運已經是非常經驗了，也只有這樣才有能力迎接即將到來的最高峰。
還是春運的緣故，一向準時的車次晚點1個半小時到站。下了火車，一股寒氣鉆入身體，深吸一口冰冷的空氣，它在告訴我現在已經回到了這個四季分明的城市，我的老爸老媽，我回來了！
春運的感言 3
春節，本是家家戶戶團聚的日子，在這幾天里，忙碌了一年的各行各業的人都會不約而同的放下手中的工作回到家鄉，與親人團聚。而每年總有一些特殊崗位的人，堅守崗位，人們最輕松愜意的一刻卻是他們最忙碌的時光，而今年23歲的我就是其中一員。
作為一名剛入職的列車員，年28那一天是我上班以來第二趟出勤，也是我23歲來第一次沒跟家人一起過年。走的那天媽媽把我送到了車站，牽著我的手對我說：“今年春節你就要在車上和同事、旅客們一起過年了，不要想家，一定要好好工作，等你回家那天爸爸媽媽再給你補一桌豐盛的年夜飯。”聽到媽媽的這番話心里很不是滋味，上班后的第一個春節就不能培父母一起過，覺得很是愧對父母。
時間一晃兩天很快就過去了，到了年三十那天想家的情緒愈加的強烈了。這時，從合肥上來了三名旅客，是一家三口，趁著春節放假去北京旅游。一家三口一邊吃著飯一邊討論著去北京游玩的行程，孩子特別開心的依偎在他母親的肩上，歡聲笑語充斥著整個房間。看到這幸福的一幕不由得想起了自己的父母，此刻他們一定也在掛念著我。“列車前方到站蚌埠”，隨著廣播的.響起，把我的思緒拉了回來，我趕緊到車門口迎接旅客乘降。列車緩緩的駛過了我們家的小區，看著亮燈的一棟棟樓，頓時眼淚在眼眶里打轉，不爭氣的掉了下來。但是轉念一想，我現在是一名列車員，不是生活在象牙塔里的學生了，我有我的責任和工作。想到這個，我擦干了眼淚，繼續在車門口立崗。
年初一那天餐車為我們準備了豐盛的午餐，各種水果和干果。吃飯之前我們車班照了一張全家福，吃飯的時候大家一起說說話聊聊天，歡聲笑語，其樂融融。車長和師傅們的關心讓我對家的思念不再那么強烈，覺得在列車上和同事們旅客們一起過年何嘗不是一種幸福，不是一種人生的新體驗。
雖然第一年上班的春節就要在工作崗位中渡過，我并沒有抱怨，更多的是一種責任。我要對得起我身上的鐵路制服，更好的服務旅客�？梢园崖每推狡桨舶�，高高興興的送到家與家人團聚，這是令我們列車員最欣慰的事兒了。向所有春節在一線奮斗的鐵路工作人員道一聲“新年快樂”。
春運的感言 4
時至今日，在春運中的每一次感動都歷歷在目。記得有天一位老爺爺由于女兒工作繁忙來不及送他上車，一個人氣喘噓噓地拖拉著一大袋東西，艱難地挪動著，于是我跑上前去幫助老爺爺上了車。臨別時，老爺爺顫抖的雙手緊緊地拉著我的手：“有你們志愿者真好,真的很有價值,很有意義,謝謝你孩子!”每當想到這，心里都感到暖暖的，很欣慰，因為我們的付出得到了肯定和信任，我們的價值在旅客們身上得到了體現！
我們主要在車站青年志愿者服務臺，回答旅客咨詢；在進站口引導旅客到候車區有序候車；在進站口、上下樓梯口等容易發生旅客擁堵的地方疏導旅客，保持通道暢通活動中，每一個服務崗位我都體驗過，最多的`是進站口了。我們跟隨客運職工在進站口實名制驗票，深深體會了這個崗位的工作是很辛苦的，不僅費腦力，要幫旅客核對車次以免進錯站，還費嗓子，要提醒旅客進站前把票提前準備好，排好隊依次檢票進站。盡管辛苦，“身為志愿者，就不能因自己的一言一行影響集體榮譽”是我服務的原則。
這次的春運志愿者服務是一次彌足珍貴的體驗，在此過程中，我學會了包容，學會了理解，學會了竭盡全力去做每一件事，以樂觀的心態，面對一切的挑戰。和志愿者們有緣相聚春運，是一種緣分，在這里大家都奉獻了真情，服務了旅客，提升了自我，雖然過程艱辛，但卻很快樂。
春運的感言 5
我，一個在校就讀的大專生，能有幸參加春運列車乘務工作，這對我而言是一份特殊的職業，畢竟在此之前，我從來都沒有接觸過這個行業，每天只是在學校里學習那些專業知識，卻從來沒有實踐過，這次正好是一次磨練我的機會。
然而，愿望是美好的，生活確實殘酷的。第一天上班就讓我焦頭爛額的，檢查車票、擺放行李、打掃車廂、收拾垃圾、清洗廁所，深夜值班，循環報站等一系列問題接踵而來，把我累的跟狗熊一樣。幸好，我們有兩位盡職盡責的車長，在他們的督促和真誠幫助下，使我感到一陣陣莫名的溫暖。無論再苦再累，我堅信年輕人在一起的.地方，總會充滿歡笑與樂趣，也許這就是所謂的青春活力吧。我相信在之后的工作中，即使每天重復一樣的工作，我也不會覺得有多么枯燥。
與此同時，也讓我明白了一些事情，要想作為一名合格的乘務人員，我們首先要學會的就是如何為旅客服務，實際上也就是一種人與人之間溝通與交往的方式。而做好服務工作的基礎在于了解旅客的心理，不僅要真誠地關心旅客，還要做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，盡量滿足旅客的需求，讓旅客有種賓至如歸的感覺。反之，如果一位旅客向你詢問一些問題，而你卻愛理不理的，這時他會怎么想……我們應該永遠記住一點，當我們穿上這一身制服的時候我們不再是個體，我們的一言一行都代表著整個學校，甚至整個鐵路，再也不能像在學校那樣特立獨行了。其次是在處理旅客與旅客之間矛盾或服務上的問題時，我們自身要做到情緒穩定，切不可驚慌失措。同時，也要具備敏銳的觀察力和理解力，處理問題不失平衡。最后，也是重中之重的一個問題——安全問題。我們要及時做到消防安全，旅客安全的檢查，要真正的做到停開動關鎖，出站臺四門檢查瞭望，以及在車廂內防火防盜的宣傳。
讓我們以最好的服務態度來迎接明天旅客的到來吧。
春運的感言 6
當在濟南西客站當志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言。通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福；當愛心和援助之手組成了我們志愿者的標志，我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”。我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數的滄海一粟，構成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標準、對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持；剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然。做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單；天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿；第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉了一周才慢慢的發現志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想。做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累；的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調節，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里；這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細節決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去。有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔這一份責任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關懷，為春運工作奉獻力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協調好整體工作的`同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持�；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收獲一份感動；轉眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風景。
春運的感言 7
我是上海工務大修段見習生劉x，來自河南商丘，畢業于商丘職業技術學院，今年22歲。能夠來到合肥客運段阜甬車隊臨客五班參加春運真的讓我感到特別的榮幸。雖然我是唯一的女生，但我下定決心一定要出色的完成我的第一趟春運任務。以前只是在電視上看到春運，今年我自己能親身感受到春運真的讓我很激動也很緊張。
上車的第一天，真的像電視里面看到的一樣，人流量很大，他們都有著一顆迫切回家的心，每個人都邁著快速的'步伐尋找著車廂，有的因為找不到而著急，這時候我就耐心禮貌的給他們指路，這是我們的職責之一。火車開了以后，因為我值乘的是臥鋪，要開始換票啦！車長告訴我這是一個細心并且認真的環節，千萬不能發錯臥鋪牌，所以換票的時候我都會再三的檢查并巡視幾遍，如果因為沒搞清楚旅客的床鋪位置，導致旅客下錯站，那就麻煩了。因為人流量大，人很多，車廂里的垃圾也容易堆滿，這時候一定要及時清理，以前在家時，我是爸爸媽媽的掌上明珠，從沒打掃過衛生，剛來的時候不知道該從何下手，做事效率太慢，感覺不適應，在車長的耐心指導下，跟著跑了五天車以后，我慢慢的調整了自己的狀態。原來啊，打掃衛生是要注意技巧的呢，吃飯高峰期的時候垃圾會很多，一定要養成隨臟隨掃的習慣。
列車員是一個服務行業，所以，你服務的到位，一定會獲得旅客的笑容。在第一趟春運里，我看到旅客帶著笑容下車，心里面很溫暖也很感動。雖然我的列車員生涯只有40天，但是時間緊任務重，我一定會好好的完成我這次的工作，這對于我來說是種體驗和成長。
春運的感言 8
正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，于是開展了一系列的保障工作。鑒于從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的師兄，讓他們盡快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的'車主，請盡快把車移到應急車道，你們現在占用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主盡快把車移到應急車道！然而，現場并沒有發生什么變化，于是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯系方式，隨即打電話聯系車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫻熟的結果。因此，無論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統計車流量，發布高德地圖實時路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學習，去收獲，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運的感言 9
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。
經過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償地被分配到武昌火車站春運實習，負責火車票的銷售。
“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口�！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完。“對不起，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的'男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣�！碑旉愬\玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點�！遍L達10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子�！跋爰业母惺苷娴臎]法用語言描述�！崩钗恼f。
“現在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運的感言 10
當40天的春運在倒計時中走過，一段曾經令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動魄，在我這位從警一年多的.新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。
鈴……一陣急促的電話聲，“喂，你好!”我接聽應答著，原來是主任給我來電話了。“小張，局要抽調機關的股室民警協助局交警大隊搞好春運工作，組織現在安排你到悅城的春運執勤點上班，要到春運結束�！敝魅握f�！昂玫�，我一定會出色的完成任務�！蔽溢H鏘有力的回答。因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會抽調機關的民警協助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事小聰負責送我到悅城執勤點，當到達執勤點后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時是3月4日的凌晨6時。
在這個“陌生”的工作環境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無聞地奉獻，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運工作中，……
春運的感言 11
發生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多！希望經過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的'熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運的感言 12
春節的腳步現在一步步向我們靠近，伴著中國人最重視的闔家團圓的傳統日子，春運便成了春節必不可少的因素。說起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。 當我得知自己要作為春運志愿者時，心里既緊張、又興奮。
時間過得很快，一轉眼就過去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。 志愿者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術保障和支持，但它非�？简炄�，考驗著人的細心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的'安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”并非一句空話，實現它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務意識。 雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節，心里還是感到挺快樂挺滿足的。
通過這次春運，我不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今后的工作中更認真學習，積累經驗，不斷提高業務能力。
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