學習安全知識心得體會（精選15篇）

　　從某件事情上得到收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編收集整理的學習安全知識心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　學習安全知識心得體會 1

　　通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，我對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

　　一、安全工作應做到"安全第一，預防為主"，把安全作為頭等

　　大事來抓。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。給我們觀看的一個個事故案例無疑用鮮血的代價證明這一道理，這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。

　　二、加強安全知識培訓，提高防范意識

　　"不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害"，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保設備和人員的安全，還要準確地把握日常安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把"安全重于泰山"時時刻刻放在心上，樹立"居安思危"的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的`了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。

　　三、安全工作要做到"三個抓"，不為隱患留空隙。

　　第一是要"抓重點"。對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經常組織進行檢查，發(fā)現隱患及時整改。這就可以避免"11.22"東黃輸油管道泄漏爆炸這類事的發(fā)生。

　　第二是要"抓薄弱"。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、

　　工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

　　第三是要"抓細節(jié)"。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。

　　細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的"不注重"、"不小心"引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。

　　總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產的重要性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才營造安定和諧的氛圍。

　　學習安全知識心得體會 2

　　煤礦安全管理工作只有起點，沒有終點。前一階段的工作做好了，畫上了一個圓滿的句號，只能代表過去，并不意味著可以長治久安。今后怎么樣，還要看今天和將來的煤礦安全管理工作做得怎么樣。所以煤礦安全管理工作要不斷從零開始。

　　從零開始不是推倒重來，它要求我們始終對企業(yè)安全管理工作保持如履薄冰的`危機感。那就是，既要管好各個生產環(huán)節(jié)及各個生產要素，又要采取積極措施，消除安全隱患。哪個環(huán)節(jié)管不好，什么時候放松一個環(huán)節(jié)的管理，都有可能出問題。有了危機感，才會日復一日不厭其煩地去抓，對每個環(huán)節(jié)都毫不放松地去管。

　　從零開始不是否定過去，它要求我們始終對企業(yè)安全管理工作保持居安思危的責任感。安全總是相對的，一段時間內抓緊了，可能就做好了，但隨著時間的推移、環(huán)境的變化，又可能出現新的不安全因素，管理也可能出現松懈。居安思危，才能產生高度的責任感，才能有針對性地做好教育和防范，做到未雨綢繆，消除事故隱患。

　　從零開始不是簡單的重復，它要求我們始終對企業(yè)安全管理工作保持科學的態(tài)度。安全管理工作面臨的內外環(huán)境在不斷發(fā)生變化，做好安全管理工作，特別是防范事故發(fā)生，必須善于從新的實踐中發(fā)現新情況，提出新思路，找到新舉措，走出新路子，這，更需要不斷從零開始。

　　學習安全知識心得體會 3

　　安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的'生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

　　六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規(guī)和電力知識，達到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到

　　“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，為了長青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

　　學習安全知識心得體會 4

　　讀書心得同學習禮記相近；實踐體會同經驗總結相類。 學習的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。

　　在這次消防安全知識的主題班會中我對中學生怎樣防止火災發(fā)生，發(fā)生火災后如何自救都有了深刻的認識。

　　我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發(fā)現燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。

　　發(fā)生火災后要學會自救 ：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的'危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮(zhèn)靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下

　　幾種方法脫離險區(qū)。一是可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區(qū)。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。二是住在比較低的樓層可以利用結實的繩索(如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩)，拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。三是如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。 四是可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。

　　生命最重要，安全第一。學會保護自己。

　　學習安全知識心得體會 5

　　今天，李燦穎的爸爸要給我們上一堂交通安全知識課，我們都迫不及待地想聽。課堂上李老師首先給我們介紹了兩個安全小衛(wèi)士，一個叫明明，另一個叫文文，他們都是安全小衛(wèi)士。

　　然后，他教我們認識了交通安全標志，有紅綠燈、路牌、斑馬線、最后，李老師給我們講了安全知識，十二歲以下的小朋友不能騎自行車上馬路，不能在馬路上踢球、打架、瘋跑，不能爬馬路邊的柵欄，不能拿鞭炮和酒乘車，更不能在車上隨便丟垃圾，乘車時要給老人、懷抱嬰兒者讓座。通過這堂課，我明白了許多交通安全知識。謝謝李老師!

　　每年三月最后一周的星期一是“全國中小學生安全教育日”，這讓我想到了一些身邊不安全的事情。

　　每次去學校我都要經過一條馬路，路口沒有紅綠燈，汽車和行人都是搶著過馬路，誰也不讓誰。我和奶奶每次過馬路的時候，我緊緊抓著奶奶的手，心里十分緊張，總是怕司機叔叔、阿姨一不留神把我撞倒了，那該怎么辦呢?所以我在這里提醒開車的叔叔、阿姨們，希望你們在經過路口時，停一下車，讓一讓過馬路的小學生們，同時我也要提醒每一位小學生們，我們在過馬路時要戴好小黃帽，讓叔叔阿姨看到我們，以免發(fā)生不應該發(fā)生的悲劇。

　　今天上午八點一十分我們觀看安全教育電視，使我懂得許多知識，我給你講一講吧!

　　你如果要游泳，你旁邊沒有大人就別下水，也不要在不知深淺的水里嬉戲，如果不幸落水到河里要大聲呼救引起路人的注意，要注意保持頭能到呼吸的地方，如果你怕到水里腳抽筋。就在岸上面做一點運動。

　　如果校園發(fā)生地震，你們在外面要躲在中心蹲下，抱著頭。不能躲在教學樓旁邊或較近的地方。如果教室里面發(fā)生地震就躲在課桌下面，不能躲在陽臺或講臺旁邊。如果家里發(fā)生了地震，一定要躲在床下最好在身體上放一塊枕頭······

　　安全第一，讓我們大家一起從一點一滴開始注意安全。

　　今天下午第二節(jié)課上，我們學校舉行了一次驚動人心的消防安全演練。

　　下午第一節(jié)下課了，同學們排著整齊的隊伍，手里拿著一塊手帕。突然，樓下濃煙滾滾，同學們個個用手帕捂著嘴巴和鼻子，彎下腰飛快地跑向操場。操場上立刻熱鬧起來，老師告訴我們這次逃生的時間用了3分24秒。接下去消防官兵跟我們講了消防的知識和怎樣使用滅火器，大家聽得津津有味。最后現場演練了滅火的過程，只見警官把大火點燃，然后鎮(zhèn)定地拿來滅火器，對準火苗，按下開關，“哧——哧——”頓時空中煙霧彌漫，火苗乖乖地低下了頭，慢慢地,火勢暗下去,滅掉了。

　　這次消防演練真是太精彩了，我不僅學會了大火時逃生的技巧，還學會了滅火的方法。

　　“安全”是我們耳熟能詳的.詞語。安全是最重要的，我們時時刻刻都要銘記“安全”兩個字。

　　寬闊的馬路，先進的道路安全設施。一直在更新的交通法則，難道真能對交通安全起穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是不斷發(fā)生呢?可見交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全、更美好。

　　安全，對于每個人都十分重要，在我們身邊，總有許多小朋友不注意安全，不惜生命，把老師的叮嚀當成耳旁風，結果不僅受到了傷害，而且還耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾危機了生命。

　　在去年，就聽說一所學校由于下課沒秩序，因而發(fā)生了踩踏事件，摔傷了許多同學，聽了這個故事，我們更要把安全銘記在心。

　　只有做到安全第一，我們才能遠離危險，健康成長。

　　同學們，讓我們手挽手，肩并肩，共同邁向美好的明天。愿安全之水長流，生命之樹常青。

　　學習安全知識心得體會 6

　　通過這次對安全知識的各個方面的了解，我對安全工作也有了進一步的理解和認知，安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這次學習安全知識，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全。

　　作為一名當代大學生，我感覺到，現代社會整體治安復雜化，各種社會問題集中出現，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現出來。就拿大學校園來說，每年因各種矛盾或糾紛而報復、跳樓、自殺?的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來說，我們應該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們“健健康康”的活著，平安比什么都重要！

　　對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關制度。謹防火災，發(fā)生火災后，頭腦要冷靜，理性逃生。一般如果寢室起火，可能有以下幾個原因：

　　1、違規(guī)使用電器易燃物

　　2、違規(guī)使用大功率電器

　　3、夏天亂點蚊香

　　4、煙頭隨地亂丟

　　5、亂拉電線

　　6、違規(guī)使用明火點燃易燃品。

　　所以我們平時應該注意自己的行為，同時也應及時提醒自己身邊的同學，遵守宿舍的用電規(guī)則。遇到意外情況發(fā)生時，頭腦要清醒，要冷靜，沉重應對。 談及地震，我們每一個人都不陌生，08年的汶川大地震，玉樹地震等世界上其他地方發(fā)生的一些地震，都讓我們心中對其有了一定的了解。為此，如果發(fā)生地震，作為一個大學生，要謹記防震措施，最重要的是要有清醒的頭腦，沉著應對。與此同時，我們也應該積極主動地去幫助我們身邊的人，拯救更多的生命，謹記為人民服務。

　　作為新世紀的大眾，對交通方面的安全知識應該都有一定的了解，我們大學生一定要遵守交通規(guī)則，不做違反交通規(guī)則的事情，起好帶頭作用，同時也要監(jiān)督身邊的群眾。珍愛生命，安全出行。

　　如果遇到偷竊、搶劫、詐騙之類的事情，頭腦清醒是必要的，同時也要告知同伴，沉著應對，不做無謂的犧牲。以人為本，關愛生命。

　　也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結姐妹，既有拉幫結派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的'后果是殘酷的。

　　可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩！

　　學習安全知識心得體會 7

　　隨著經濟繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)猛發(fā)達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，直接面對，而無法回避。因此，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經歷。

　　記得有一個晚上，爸爸剛喝過酒，就準備坐摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上，就在行駛過程中，一輛轎車開了過來，前面出現一個坑，由于爸爸的車速過快，來了一個急剎，就在那一剎那，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了，當時，我可嚇壞了，這是關系到我們一家人的生命安全呀!這次幸好沒有出什么大事，只是我和爸爸的額頭破了一點皮，媽媽的腳拐了一下，但也給了我很大的啟示，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，如果稍微有一點失誤，就有可能喪失生命。

　　近年來，人民的生活水平有了大幅度的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至于多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至于更多的相關者帶來無限的痛苦…… 當你騎著車在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么?是傷?是殘?是死?是痛苦?是悲劇?是一個破碎的家庭?還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。

　　命運給每個人的待遇都相同的.，這要看你自己怎樣去面對，怎樣去珍惜，交通安全對我們來說太重要了。作為一名中學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規(guī)則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。

　　交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

　　學習安全知識心得體會 8

　　昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識缺乏，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。

　　孩子們的生命平安牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和防止交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的`交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

　　我們要對對家長進展交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

　　在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。

　　通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。

　　以后，我希望學生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。

　　在馬路上的一次走神，過馬路時的一次幸運，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步標準，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容無視!一定要嚴格遵守交通法規(guī)，真正做到“珍愛生命，平安出行”。

　　現代交通的興旺雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

　　遵守道路交通安全法規(guī)，做到平安出行，營造一個良好的交通運行環(huán)境，無疑是在為創(chuàng)立一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建立撐起了一片藍天。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線.

　　通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不管我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，平安出行”的真正意義。

　　學習安全知識心得體會 9

　　在日常生活中，請問有哪位朋友會主動在家里配備滅火器的呢？而家里又需要配備什么類型的滅火器呢？對于有車族的朋友們，你們可曾想過為自己的愛車配備個”多功能汽車救生錘”呢？

　　一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是定要距離火焰兩米的地方且務必要以順風的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風的'方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外種不具有毒性且無副作用的新型滅火器（家用）來代替。

　　二、又比如說特別是家里使用天燃氣的家庭就需要裝個”家用燃氣泄漏器”,因為天燃氣是沒有味道的，旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃氣泄漏的情況下自動報警的。

　　三、還有就是去年廣州發(fā)生了起家七人被困車里活活被淹死的新聞想必大家聽還是心有余悸的。般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，把”多功能汽車救生捶”顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。

　　四、諸如此類：煤氣瓶著火應該先滅火而不是先關閉煤氣閥，如果不先滅火先關閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換次；插座要3年更換次；防煙面具如何使用等等就不列舉了。

　　當我聽到看到這些內容的時候，我才發(fā)現我對消防安全知識的認知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應該還是停留在知半解的層面上，真正遇到災情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有個整體的認識和理解，那我相信身邊的很多災情是可以避免和化解的。

　　學習安全知識心得體會 10

　　在幾個小時的學習培訓中，使我受到了啟迪，開拓了思維，獲益匪淺。下面，我就參與本次演習訓練談談我個人的一點心得體會。

　　一、認清消防安全工作的重要性。火災的發(fā)生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要糊涂地熟悉到"安全就是效益、"消防工作是其他工作的保障，牢牢樹立"安全第一的思想，將安全生產工作放到敬重生存權、敬重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態(tài)度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

　　二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威逼時，在等待消防救助的時間里，假如我們能利用地形或身邊的物體實行有效的自救措施，就可以讓自己的命運由"被動轉化為"主動，為生命贏得更多的"生氣。火場逃命不能只能盼望于"急中生智，只有靠平常對消防學問的學習、把握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們肯定要熟識把握滅火器材的使用，火場逃命，人員疏散及自身自救的方法。

　　三、保持良好的心態(tài)。"只有無望的人，沒有無望的境況。當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態(tài)，冷靜自若尤為重要。由于只有保持安靜的心態(tài)，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃命，就極有可能挽救自己，甚而助救他人。反之，就會消失不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的`逃命機會。

　　經過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步了解熟悉，在以后的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以準時訂正；當真正火災到來時，我們肯定要記住以下的原則：

　　1、"報警早，損失少這是人們在同火災做斗爭中總結出來的一條珍貴的閱歷。

　　2、"邊報警，邊撲救在報警的同時要準時撲滅初起之火。

　　3、"先掌握，后滅火在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然后爭取滅火一次勝利。

　　4、"先救人，后救物在發(fā)生火災時，假如人員受到火災的威逼，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執(zhí)行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人后疏散物資。

　　"聽指揮，莫慌張發(fā)生火災時不能任憑動用四周的物質進行滅火，由于慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢快速擴大；發(fā)生火災時肯定要保持冷靜，實行快速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平常加強防火滅火學問學習，樂觀參與消防訓練，制定周密的滅火方案，才能做到一旦發(fā)生火災時不會慌張失措。

　　學習安全知識心得體會 11

　　由于工作性質的緣由，通過對大量事故調查，我們發(fā)覺，相當數量事故的發(fā)生是由于人的無知造成的。

　　有一名高空墜落幸存人員，當問起他在那么高的地方干活，為什么不拴好平安繩呢？他講：平常我是很當心的，誰能想到呢！就那么晃了一下，就下來了，再說，當時差不多十個人，都沒有系平安繩，我為什么要那樣呢？

　　還有一起事故是一名施工人員在清掃完拌和機料倉基坑，從坑內往出爬時，突然料斗從上面滑落下來，將其雙腿壓斷。事情發(fā)生后，他不斷講解并描述的就是“那么粗的鋼繩，為什么說斷就斷了呢”！

　　小貝是個一歲多的活潑小男孩，可他父母卻總是眉頭緊鎖，因為小貝的一只手沒有了，是他爸爸帶他上工地，被軌道車壓斷的。我想，這個父親會終生不會寬恕自己的！這樣凄慘的事故許多，假如那名高空作業(yè)者能夠提前懂得并重視高空作業(yè)的危急性，高空作業(yè)和地面干活的巨大差異，他應當是不會不系平安帶吧。假如那名失掉雙腿的員工在作業(yè)前將料斗固定，他就不會和雙拐相伴；假如那位父親真正明白“施工現場，無關人員禁止入內”的深刻含義，哪怕是給他賠償再多錢，也不會帶孩子進入現場！假如……，假如…，但只能是假如。

　　無知是多么可怕呀！無知是禍害源頭，是事故的根源。目前，我們國家從事建筑、礦山等危急性較大行業(yè)人員多為素養(yǎng)較低的農夫工，這些人多是懷著變更生活的單純愿望來到企業(yè)，然而由于自身接受問題、看待問題、處理問題實力所限，往往做出了很多令人傷心的“無知無畏”的憾事。有些人以為只要我留意、我當心，就不會出事；更有部分人員帶有僥幸、從眾甚至自以為是、自私的心理去干活，特殊是剛參與工作的年輕人，別人能做、我也能做，別人那樣干、我也這么干，那樣繁瑣的程序、礙手礙腳的防護多麻煩呀，干了那么多次，也沒見出過問題！然而，當血淋淋的事故不行阻擋的駕臨時，什么也挽回不了，留下可能往往是拐杖、輪椅和撕心裂肺的啼哭……。

　　無論社會如何發(fā)展，擔心全將伴隨著人類活動始終存在。為了在外謀生者興奮、平安回家，為了千家萬戶的歡聲笑語，為了社會和諧，作為施工單位：

　　首先要夠主動地、主動地、自覺地去削減消退作業(yè)中的危急因素，如編制科學合理的施工方案，供應平安牢靠的作業(yè)環(huán)境、削減繁瑣困難的作業(yè)過程、供應簡易便利的`作業(yè)工具，營造溫馨舒適的生活條件，那么平安就有了堅實的基礎。其次，由于目前我國生產現狀和技術水平所限，要降低事故發(fā)生，最有效地的工作是讓員工遠離現場的危急點。用教化、培訓去告知員工現場的危急點，用制度、紀律去約束員工的日常行為，用監(jiān)督、管理去規(guī)范員工的在崗操作，用案例、真情去感化他們的平安認知，總之要采納各種相宜他們的方式去提高員工的安全防范意識和自我愛護實力，要讓他們時刻緊繃“我要平安”這根弦，在生產過程中，在自己所在的崗位和從事的作業(yè)中，熟知各種危急，駕馭應對措施，達到“我會平安”的目的。

　　實踐證明，對于廣闊農夫工來講，反復、強化教化是必要的，是在短期內提高平安素養(yǎng)的重要手段。特殊是對于壓力大、強度高、重復性強的施工尤為明顯。為什么“我們能駕車轉過一個街角，而無需用困難的計算來找出精確的轉彎角度、汽車速度和駕駛半徑”呢？這就是當對一個人的教化、訓練達到肯定程度，嫻熟、規(guī)范的操作技能是必定的結果。當然生產過程中合理支配，統(tǒng)籌安排同樣重要，削減不必要的交叉作業(yè)，削減特別天氣的作業(yè)，削減加班、削減突擊、削減疲憊作業(yè)對平安來講都是有力的支撐。

　　意識確定行為，行為確定結果。讓我們在追求美妙生活的過程中時刻保持醒悟的相識，華蜜的大門須要學問這把鑰匙來開啟。

　　學習安全知識心得體會 12

　　通過科學知識這次對安全知識系統(tǒng)的學習，對安全工作有了進一步的理解，降低了安全工作的基本知識基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：

　　一、安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓

　　不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生空難了事故，造成了損失，總算會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢修其他工作中，應該以安全管理制度規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作想當然中習慣性違章行為。

　　二、加強安全醫(yī)學知識培訓，提高防范意識

　　“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產法律、法規(guī)，確保儀器和技術人員安全管理的安全，還要準確地把握項目安全生產管理工作中的輕重緩急。安全制造管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講意識形態(tài)的高度講起來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險有充分的'了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。

　　三、安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙

　　第一是要“抓重點”。實施對重大檢修作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前作出安全交底外，還要經常組織進行檢查，發(fā)現隱患及時整改。

　　第二是要“抓薄弱”。認真開展展枝分析，特別對一些簡單、工作量較小的教育工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。

　　第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很細微輕易成為小事故的放大器。

　　總之，我們要牢固樹立安全第十的理念。從內心深處認識到安全生產的緊迫性。沒有安全生產，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著系統(tǒng)安全，組織工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

　　學習安全知識心得體會 13

　　一、大學校園易發(fā)生交通事故的主要原因

　　隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有信號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理；校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復雜，交通事故經常發(fā)生。

　　二、大學生交通安全事故的主要表現形式

　　校園內發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦里交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：

　　(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。

　　(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發(fā)生事故的危險。

　　(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。

　　三、校園外常見的交通事故

　　(1)行走時發(fā)生交通事故。大學生余暇空閑時購物、觀光、訪友要到市區(qū)活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復雜，若缺乏通行經驗發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規(guī)則的意識越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時有發(fā)生。”

　　(2)乘坐交通工具時發(fā)生交通事故。大學生離校、返校，外出旅游、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。

　　四、交通事故的預防

　　1、提高交通安全意識

　　不管是校內還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

　　2、自覺遵守交通法規(guī)

　　除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握并要在日常生活中嚴格遵守的。

　　(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。

　　(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規(guī)定。

　　五、發(fā)生交通事故的處理辦法

　　(1)及時報案

　　無論在校外還是在校內，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的`是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關事宜。

　　(2)保護現場

　　事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現場。

　　(3)控制肇事者

　　若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

　　學習安全知識心得體會 14

　　安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。系統(tǒng)安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全管理不僅是牽扯到自己也牽扯牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而他們引致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來講的話，你自己的人格也會感到不安，感到愧疚的。

　　通過學習，現體會如下：

　　一是，所有的安全事故是可以以防的。安全事故是可以防止和避免的，有次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行數十種分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。

　　二是，高層各級管理層對各自的安全輕易負責。安全要引起足夠的重視，就必須確立一把手的應負責制度，獎罰分明，要他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的能壓力和動力。

　　三是，所有安全操作隱患是可以安全管理支配的。每種器材都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞違背甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進行。操作方法不能是一紙空文，只要必須有監(jiān)督機制而使其貫徹實施。

　　四是，社員必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓業(yè)務培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全可靠的.，怎么做是未必安全的，要這樣他們才會知道應該做成什么，不應該做什么，我怎么做企業(yè)就便會對我認可，怎么做會危害民企的安全生產。

　　五是，發(fā)現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查后了問題后必須及時整改，降低其引伸為安全事故的可能性，如果發(fā)現了二次污染不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以隱患的一次次整改必須及時徹底。

　　我覺得人們技能還是要有一個很好的安全意識還要提高安全最重要，其實在現場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

　　學習安全知識心得體會 15

　　今日下午在在我校進展了一個交通安全講座，我校邀請了縣交警隊同志到我校。貫徹安全第一，預防為主的方針，應大力宣傳和加強學生的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范力量，積極營造良好的氣氛，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。

　　我認為開展這次活動相當有意義，我學校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車成天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不每天給學生講交通安全了，學校領導也每天在全校師生前講，在開班主任會上也強調交通安全，我們班級也開了不少關于交通安全的班會，但我們講的無非就是走路時要靠右走等最為根底的安全常識。

　　在本次活動學生和教師都受益匪淺，講座的一開頭警官提出一個問題，再兇狠的老虎一次只能吃掉一個人？而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應對交通事故，熟悉一些安全標示等等。本次講座中間還穿插著學問競賽的形式進展，學生的參加度高漲。我信任通過本次交通部門的專業(yè)學問講座，能幫忙學生提高交通安全素養(yǎng)。

　　珍愛生命就是要歡樂的生活著每一天，每天都沐浴在暖和的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美妙的世界里，這樣的生活多么幸福，多么滿意啊！然而當我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現實是多么的殘酷。

　　我國每年因交通事故死亡的人數高達10萬以上，位居世界第一。值得我們每個人深思的是，看了那么多發(fā)生在穿插路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實危急是無處不在的'。教官講了交通學問：十二歲以下的兒童不要在公路上騎自行車。過公路肯定要走人行橫道，肯定要左右觀望，等到確保沒有車輛時再安全通過，肯定要嚴格遵守交通規(guī)章，不能報一絲絲幸運心理。

　　綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)覺，我國交通事故頻發(fā)的根本緣由，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)章。生命對于一個人來說，只有一次，應當愛惜，應當珍惜。出入平安，這是大家都盼望的所求心。然而，許多人卻為圖便利或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，很多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一局部是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識把握不多，有一些人是抱著幸運心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必需履行的義務。有人比方，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的懊悔挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開頭懊悔當時沒有學習交通法規(guī)。可是，結果連生命也沒有了，懊悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)章，就是不珍惜自己的生命，剛剛所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。

　　我們生活在這樣美妙的世界里，肯定會加強自我愛護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，肯定要記住這些血淋淋的教訓！

　　交通安全常識：

　　1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過公路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨便橫穿，不在公路上追趕打鬧、不攀爬欄桿，遵法規(guī)、保生命。

　　2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何局部伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

　　4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

　　5、在道路上遇到突發(fā)大事，要馬上就去找大人幫助。

　　6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要登記撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

【學習安全知識心得體會】相關文章：

學習安全知識心得體會02-20

安全知識學習心得體會03-24

學習交通安全知識心得體會03-28

有關安全知識學習心得體會04-11

學習消防安全知識心得體會05-08

校長學習安全知識心得體會范文07-20

學習安全知識心得體會（精選12篇）08-22

學習安全知識心得體會（精選11篇）07-17

學習安全知識心得體會（精選11篇）07-17