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鐵路施工安全知識

時間:2021-02-08 10:40:31 安全知識 我要投稿

鐵路施工安全知識

  關(guān)于鐵路施工是一項系統(tǒng)而繁雜的工程,這里需要先弄清除鐵路施工中的幾個重要概念。“天窗施工”,是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行,為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間。“營業(yè)線施工”,是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。下面是小編為大家整理的鐵路施工安全知識,僅供參考,歡迎閱讀。

鐵路施工安全知識

  一、三個關(guān)鍵人:現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員

  在鐵路施工作業(yè)現(xiàn)場有三類人至關(guān)重要,分別是現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員。

  現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路施工現(xiàn)場出現(xiàn)的所有問題,確保鐵路施工過程中的安全。

  駐站聯(lián)絡(luò)員:駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握工地作業(yè)內(nèi)容,所在地段、人員、地形情況,安全生產(chǎn)注意事項,了解作業(yè)區(qū)段的.列車運行情況;規(guī)范辦理施工登記,負(fù)責(zé)核對鐘表,做到車站行車室、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員時間一致;與現(xiàn)場防護(hù)員、慢行防護(hù)員通話時做到“三確認(rèn)”,嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止聽錯,并及時記錄通話內(nèi)容。

  安全防護(hù)員:現(xiàn)場安全防護(hù)員上班必須穿專用防護(hù)反光背心,掛防護(hù)員標(biāo)牌,并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)動作迎送列車;防護(hù)員必須隨身攜帶帶旗桿的紅、黃信號旗和對講機(jī);現(xiàn)場防護(hù)員在做好作業(yè)人員防護(hù)的同時,必須監(jiān)督工具材料等是否已撤離到安全地段,確保行車安全。

  二、三個關(guān)鍵時間:上道時間、下道時間、橫跨線路時間

  上道時間:指允許進(jìn)入鐵路線施工的規(guī)定時間

  下道時間:指規(guī)定的必須停止在鐵路線上作業(yè)的時間

  上道作業(yè)安全措施:

  (1)作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒。

  (2)嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立,嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車或從車底下傳遞料具。

  (3)沿鐵路行走不準(zhǔn)走道心和軌枕頭,應(yīng)走路肩,不得在間距小于5m的兩線間行走。

  (4)橫過鐵路要“一站、二看、三通過”。

  (5)嚴(yán)禁在停留的車輛底下和車輛兩側(cè)、鋼軌上和軌枕頭上、隧道內(nèi)、有塌方落石危險處所休息、開會或用膳。

  橫跨鐵路線要求:橫穿鐵路時,必須確認(rèn)線路無走行車輛后,方可通過,穿越停留車輛時,應(yīng)從車輛兩端5米以外繞過,嚴(yán)禁鉆車、扒車和從車底下傳遞料具。

  三、三個危險地段:岔區(qū)、曲線段、會車地段

  岔區(qū):鐵路線上多條鐵軌交叉匯合的區(qū)域。在道岔區(qū)段作業(yè)時,施工人員不得站在道岔尖軌與基本軌間。不得在道岔可動部分的地方坐、臥和停留。

  曲線段:曲線段上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè),應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施,梯車在曲線區(qū)段和橋面施工時,要采取防傾倒措施,安裝防傾倒繩。

  會車地段:鐵路線會車地段是列車交會錯車的地段,尤其需要遵守相應(yīng)的行車信號指令并按要求進(jìn)行施工。

  四、三種嚴(yán)重違章行為:不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)、天窗點外違規(guī)施工、作業(yè)過程不聯(lián)控

  不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)。

  天窗點外違規(guī)施工:天窗點是為鐵路維修養(yǎng)護(hù)施工預(yù)留的空閑時間。

  作業(yè)過程不聯(lián)控:嚴(yán)格落實駐站防護(hù)聯(lián)控制度。

  以上違章行為的發(fā)生將會伴隨著列車脫軌、列車相撞、列車逼停和人員傷亡的事故,因而在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定,避免出現(xiàn)違章行為。

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