電機車管理制度

時間：2022-09-30 10:32:34 制度我要投稿

電機車管理制度

　　在現在的社會生活中，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的電機車管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

電機車管理制度

　　礦山電機車運輸規定是根據《金屬和非金屬礦山安全規程》和礦山生產實際情況制定如下安全規定:

　　1、電機車應有完整的'安全裝置,鈴、燈、防護罩、制動閘、聯接器和漏電及電路保護裝置,任何一項不正常均不得運行。

　　2、開車前,必須進行前后檢查,發出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。

　　3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴禁酒后開車,電機車運行時,人、物各部件不得外露。

　　4、嚴禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時,要減速慢行并發出信號。

　　5、電機車運行途中掉道,應立即發出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯系信號,并統一指揮進行處理。

　　6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。

　　7、機車運送爆破器材,必須遵守爆破物品運輸規定。

　　8、機車運送人員必須在開車前,認真仔細檢查連接器、制動器及部件的完好,車內嚴禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴禁中途扒車。

　　9、電瓶車兩頭嚴禁站人,以防擠(撞)傷。

　　10、卸渣時,停車場,調頭處應設有擋車防護設施,以防掉道。

　　11、經常檢查,保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標志。

　　12、軌道的曲線半徑,應符合下列規定:

　　(1)行駛速度1.5m/s以下時,不小于車輛最大軸距的7倍;

　　(2)行駛速度大于1.5m/s時,不小于車輛最大軸距的10倍;

　　(3)軌道轉彎角度大于90°時,不小于車輛最大軸距的10倍;

　　(4)對于帶轉向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應不小于車輛技術文件的要求。

　　13、使用電機車運輸,應遵守下列規定:

　　(1)有爆炸性氣體的回風巷道,不應使用架線式電機車;

　　(2)高硫和有自燃發火危險的礦井,應使用防爆型蓄電池電機車;

　　(3)每班應檢查電機車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護裝置;

　　(4)電機車司機不應擅離工作崗位;司機離開機車時,

　　應切斷電動機電源,拉下控制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機車剎住。

　　14、電機車運行,應遵守下列規定:

　　(1)司機不應將頭或身體探出車外;

　　(2)列車制動距離;運送人員應不超過20m,運送物料應不超過40m;14t以上的大型機車(或雙機)牽引運輸,應根據運輸條件予以確定,但應不超過80m;

　　(3)采用電機車運輸的主要運輸道上,非機動車輛應經調度人員同意方可行駛;

　　(4)單機牽引列車正常行車時,機車應在列車的前端牽引(調車或處理事故時不在此限);

　　(5)雙機牽引列車允許1臺機車在前端牽引,1臺機車在后端推動;

　　(6)列車通過風門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區段,以及前方有車輛或視線有障礙時,應減速并發出警告信號;

　　(7)在列車運行前方,任何人發現有礙列車行進的情況時,應以礦燈、聲響或其他方式向司機發出緊急停車信號;司機發現運行前方有異常情況或信號時,應立即停車檢查,排除故障;

　　(8)電機車停穩之前,不應摘掛鉤;

　　(9)不應無連接裝置項車和長距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應減速慢行,且有專人在倒行前方觀察監護;

　　15、架線式電機車運輸工作中斷時間超過一個班時,非工作地區內的電機車線路電源應切斷。修整電機車線路,應先切斷電源,并將線路接地,接地點應設在工作地段的可見部位。

【電機車管理制度】相關文章：