騎行App的成功率幾乎為零演講稿
過去一年里，我已經從一個互聯網人變成一個自行車行業的人，我所參加的大會都是自行車行業的大會。我的同事已經不允許我參加互聯網大會了，所以這是我新年里面參加互聯網大會為數不多的一次。
跟大家聊些什么？一個跑龍套的演員也要讀一下《演員的自我修養》，一個曾經的互聯網人在做傳統行業時候要做一些反思。我沒有什么能力做創業導師，所以今天在這里講的是700Bike在這個行業里做的創新、試錯、反思，希望這點小小的教訓能夠給大家幫助。
第一個就是不要試圖用一個產品創新去顛覆行業。
而是用全面的理解和學習去重塑市場、推動行業。
當我在互聯網行業的時候經常說“顛覆”、“革命”，當我進入自行車行業時，仍然為這個行業在過去將近2個世紀的積累感到驚訝，我覺得這些積累不是一個短時間靠一個產品創新就可以顛覆的。相反，我們要做的是去學習、去理解、去尊重它。
去年智能硬件很火，很多人把700Bike歸為智能自行車公司，我們絕不承認自己是個智能硬件公司。智能只是產品創新的一個小小點，我們在發布產品時把它作為最后一個功能介紹，但仍然受到很多關注。
但這個小產品就可以改變行業嗎？那真的太小看這個行業了。這也是我們為什么不斷強化700Bike的創新不在于產品的聯網創新，而在于我們是新一代城市自行車的創新。
因為我們進入這個行業，是認識到這個行業缺乏一個跟產品、市場對接的機會，我們認為城市自行車在市場里是空缺的產品，這是我們的機會。我們也認為自行車這個行業欠缺對于模式的創新，但這并不意味著一個聯網的創新就可以顛覆它。所以我們給自己的定位是“城市自行車”的創新，而不是智能硬件的創新。
第二個否定是，我們認為不是所有的行業都存在單品爆款。
小米是這個行業非常有成就的公司，我也非常尊重它們。但并不是所有行業都讓你有機會抓住產品做出爆款，起碼自行車行業不是這樣。硬件行業的創業和互聯網相比成本很高。
前一段時間和一個VC的朋友聊天，說如果給互聯網上一個團隊500萬美金，它可以試錯兩三次，而且每次隨時可以轉型。硬件沒那么容易，它的成本很高，因為你要生產，所以你的周期會變得越來越長，可能1000萬美金只夠你活18個月。單品爆款如果賭對了，那就和最大的彩票贏家這種機會是一樣的。
尤其對于自行車行業來講，它的產品需要針對不同類型的人，差別會很大，這就是為什么700Bike在一口氣推出4個系列。如果我們想拿一個單品推出的話，應該早在去年3月份就可以完成這個事。但如果那個時候真這么做，今天極客大會應該不會邀請我來演講，因為我們已經死掉了。
我們的產品系列包括后街系列，后來還發了后街mini系列、優雅的女士系列和男士系列，還有折疊。你要抓的是行業特征，自行車行業里每一個在市場占到份額的公司品類都達到上百款以上，怎么可能利用一個爆款單品占領這個市場？一個存在單品爆款的市場用什么標準去檢驗？只有一個，就是你的產品是不是標準化產品，起碼在自行車行業我們得到的答案是“NO”。
700Bike的第三個否定是什么？
不是所有的硬件的使用場景存在一個APP的成功可能。
我相信在很多智能硬件商業計劃書上都寫著這樣的話，我們通過一個聯網硬件能讓更多用戶聯上網，然后這個APP就會有多少萬用戶，有了這樣一些用戶，我們就可以圍繞這些用戶做互聯網其他的增值服務等等。
這恐怕是一個幻想。自行車行業里面一個APP成功的可能性幾乎為零。700Bike有自己的APP，我們的APP協助產品跟手機聯接，但只是起到防盜和分享朋友圈的作用，它能成為百萬用戶的APP嗎？我認為不可能。在千萬級別用戶基礎上才有可能商業價值的APP，但是自行車會嗎？或者其他的智能硬件會嗎？我認為可能性真的很小。
還否定了自己什么？
告別個人英雄主義。
很多人認為700Bike做自行車靠的是張向東曾經在自行車行業里面一點點的'影響力，是這樣嗎？
我們在去年6月份啟動了盲訂活動，確實得到很多人支持。但我現在明白了，那不僅僅是對我的支持，那是對自行車的支持，因為人們知道自行車行業需要新的力量去推動，需要讓自行車在城市有更多人來騎，讓交通更有效率，讓我們身體更健康，讓我們生活更有樂趣。
在互聯網行業里，一個產品當然是需要團隊，可是那個人至關重要。但在傳統行業，在硬件行業，絕不是一個人就可以做成一個事情。我成立團隊時候，精英團隊來自于方方面面，在質檢、設計等方面有10年以上的累積我才有膽量做這個事情。
說自我否定是不是有點悲觀？其實不是的。
不斷的自我否定其實就是成長。
經過過去的一年多時間，我終于可以說我是個自行車人了。當然，我也有自我的肯定，肯定是什么？
肯定在，一個人應該做他自己喜歡的事情。
2007年的時候，我第一次騎自行車，在一個很美的城市給自己一個小小規劃，說我要去全世界最美的地方騎車，那時候我只想找到最美的旅行方式，但沒想到當我騎過這幾個國家之后，我愛上自行車了。直到前年時候決定離開我工作十多年的互聯網，來做自行車，當時是非常冒險的，但是到今天我越來越開心，每天我都和自行車打交道，把才華和精力貢獻給我自己喜歡的行業。
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