道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度范本
一、什么是管理制度
管理制度是組織、機(jī)構(gòu)、單位管理的工具，對一定的管理機(jī)制、管理原則、管理方法以及管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的規(guī)范。它是實(shí)施一定的管理行為的依據(jù)，是社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的保證。合理的管理制度可以簡化管理過程，提高管理效率。
二、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度范本（精選10篇）
在充滿活力，日益開放的今天，制度使用的頻率越來越高，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度范本（精選10篇），歡迎大家分享。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度1
為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運(yùn)輸安全管理工作，貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關(guān)文件精神，結(jié)合公司當(dāng)前實(shí)際，特制定本制度。
本公司特別要強(qiáng)化事故隱患整改，從工作上加強(qiáng)安全管理力度，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運(yùn)輸安全長效管理機(jī)制，使公司安全狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，按照道路運(yùn)輸安全的'要求，公司從思想、制度、紀(jì)律、作風(fēng)、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴(yán)把三關(guān)和一加強(qiáng)。即嚴(yán)把“從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，管理人員資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)”，加強(qiáng)對駕駛員行為和安全責(zé)任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。
具體做到以下幾點(diǎn)工作：
一、切實(shí)增強(qiáng)做好道路運(yùn)輸安全工作的責(zé)任感和使命感。
安全工作與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，黨中央和國務(wù)院歷來十分重視。道路運(yùn)輸安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，充實(shí)人員，明確責(zé)任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當(dāng)前道路運(yùn)輸安全中存在的突出問題，保障貨物運(yùn)輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。
二、切實(shí)加強(qiáng)公司的安全管理
1、加強(qiáng)公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運(yùn)運(yùn)輸安全管理的重要內(nèi)容。
2、切實(shí)做好危險(xiǎn)品查堵工作。
3、采取堅(jiān)決措施，嚴(yán)格控制超載行為。
4、協(xié)助公安部門做好打擊車匪路霸的工作。積極與公安部門配合，加強(qiáng)溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應(yīng)急防范培訓(xùn)工作。
三、加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)規(guī)章和規(guī)定，加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、運(yùn)輸車輛和設(shè)備定期檢測和維護(hù)制度、從業(yè)人員崗前培訓(xùn)和在崗人員定期培訓(xùn)制度、危險(xiǎn)貨物憑證運(yùn)輸制度等各項(xiàng)安全管理制度，履行對運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T的管理職責(zé)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行貨物運(yùn)輸從業(yè)資格許可制度。
四、加強(qiáng)營運(yùn)車輛技術(shù)管理
建立健全并落實(shí)車輛技術(shù)管理制度，加強(qiáng)營運(yùn)車輛的例保和維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況完好。要進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的綜合技術(shù)性能定期檢測，對凡不符合運(yùn)輸安全技術(shù)條件的營運(yùn)車輛，要責(zé)成車輛實(shí)際支配人立即送修或及時予以更新。
五、加強(qiáng)安全宣傳教育和人員培訓(xùn)
要組織開展經(jīng)常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學(xué)習(xí)，特別是要加強(qiáng)對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運(yùn)輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強(qiáng)安全意識，要加強(qiáng)對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓(xùn)。
六、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查
做好安全工作關(guān)鍵在于制度落實(shí)。組織力量深入運(yùn)輸現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護(hù)經(jīng)營秩序。
七、培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)道德和思想情操。
建立“人命關(guān)天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴(yán)格監(jiān)督并強(qiáng)制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關(guān)法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關(guān)宣傳資料，并重點(diǎn)解讀司機(jī)肇事逃逸、酒后駕車等相關(guān)條款。
八、杜絕車輛嚴(yán)重超載行為
督促駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定的經(jīng)營范圍營運(yùn)，以正當(dāng)手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的違法活動，遵守國家和地方關(guān)于交通運(yùn)輸管理的相關(guān)法律和規(guī)定。嚴(yán)禁人貨混載，嚴(yán)禁本公司貨運(yùn)車輛經(jīng)營客運(yùn)和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸。
嚴(yán)格按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和廣州市道路運(yùn)輸車輛二級維護(hù)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行車輛維護(hù)，執(zhí)行車輛安全技術(shù)檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達(dá)不到車輛技術(shù)等級檢測的，強(qiáng)制維修合格后放行。
根據(jù)由20XX年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結(jié)合各同行業(yè)開展的有關(guān)安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進(jìn)行妥善管理工作。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度2
第一章 總則
第一條為規(guī)范國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，維護(hù)國際道路運(yùn)輸市場秩序，保護(hù)國際道路運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)國際道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》和我國政府與有關(guān)國家政府簽署的汽車運(yùn)輸協(xié)定，制定本規(guī)定。
第二條 從事中華人民共和國與相關(guān)國家間的國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。本規(guī)定所稱國際道路運(yùn)輸，包括國際道路旅客運(yùn)輸、國際道路貨物運(yùn)輸。
第三條 國際道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持平等互利、公平競爭、共同發(fā)展的原則。國際道路運(yùn)輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。
第四條 交通部主管全國國際道路運(yùn)輸管理工作。
省級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的國際道路運(yùn)輸管理工作。
省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的國際道路運(yùn)輸管理工作。
第二章 經(jīng)營許可
第五條 申請從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（一）已經(jīng)取得國內(nèi)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的企業(yè)法人；
（二）從事國內(nèi)道路運(yùn)輸經(jīng)營滿3年，且近3年內(nèi)未發(fā)生重大以上道路交通責(zé)任事故。道路交通責(zé)任事故是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。
（三）駕駛?cè)藛T符合第六條的條件。從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、裝卸管理員、押運(yùn)員，應(yīng)當(dāng)符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定；
（四）擬投入國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的運(yùn)輸車輛技術(shù)等級達(dá)到一級；
（五）有健全的安全生產(chǎn)管理制度。
第六條 從事國際道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)分別對有關(guān)國際道路運(yùn)輸法規(guī)、外事規(guī)定、機(jī)動車維修、貨物裝載、保管和旅客急救基本知識考試合格，并取得《營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證》；
（四）從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。
第七條擬從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提交以下材料：
（一）國際道路運(yùn)輸經(jīng)營申請表；
（二）《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及復(fù)印件；
（三）法人營業(yè)執(zhí)照及復(fù)印件；
（四）企業(yè)近3年內(nèi)無重大以上道路交通責(zé)任事故證明；
（五）擬投入國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛的道路運(yùn)輸證和擬購置車輛承諾書，承諾書包括車輛數(shù)量、類型、技術(shù)性能、購車時間等內(nèi)容；
（六）擬聘用駕駛員的機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證，近3年內(nèi)無重大以上道路交通責(zé)任事故證明；
（七）國際道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇贫龋喊ò踩a(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度等。
從事定期國際道路旅客運(yùn)輸?shù)模�應(yīng)當(dāng)提交定期國際道路旅客班線運(yùn)輸?shù)木�路、站點(diǎn)、班次方案。
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)模�應(yīng)當(dāng)提交駕駛員、裝卸管理員、押運(yùn)員的上崗資格證等。
第八條已取得國際道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，申請新增定期國際旅客運(yùn)輸班線的，應(yīng)當(dāng)向所在地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，提交下列材料：
（一）《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及復(fù)印件；
（二）擬新增定期國際道路旅客班線運(yùn)輸?shù)木�路、站點(diǎn)、班次方案；
（三）擬投入國際道路旅客運(yùn)輸營運(yùn)的.車輛的道路運(yùn)輸證和擬購置車輛承諾書；
（四）擬聘用駕駛員的機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證，駕駛員近3年內(nèi)無重大以上道路交通責(zé)任事故證明。
第九條省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收到申請后，應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》要求的程序、期限，對申請材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。
決定予以許可的，應(yīng)當(dāng)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營許可證明》。不能直接頒發(fā)經(jīng)營證件的，應(yīng)當(dāng)向被許可人出具《國際道路運(yùn)輸經(jīng)營許可決定書》或者《國際道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營許可決定書》。在出具許可決定之日起10日內(nèi)，向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》或者《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營許可證明》。
《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》應(yīng)當(dāng)注明經(jīng)營范圍；《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營許可證明》應(yīng)當(dāng)注明班線起訖地、線路、停靠站點(diǎn)以及班次。
省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)予以許可的，應(yīng)當(dāng)由省級交通主管部門向交通部備案。
對國際道路運(yùn)輸經(jīng)營申請決定不予許可的，應(yīng)當(dāng)在受理之日起20日內(nèi)向申請人送達(dá)《不予交通行政許可決定書》，并說明理由，告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
第十條非邊境省、自治區(qū)、直轄市的申請人擬從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。受理該申請的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出許可決定前，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸線路擬通過口岸所在地的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商；協(xié)商不成的，由省級交通主管部門報(bào)交通部決定。交通部按照第九條第一款規(guī)定的程序作出許可或者不予許可的決定，通知所在地省級交通主管部門，并由所在地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照第九條第二款、第五款的規(guī)定頒發(fā)許可證件或者《不予交通行政許可決定書》。
第十一條被許可人應(yīng)當(dāng)按照承諾書的要求購置運(yùn)輸車輛。購置的車輛和已有的車輛經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核實(shí)符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向擬投入運(yùn)輸?shù)能囕v配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
第十二條從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的申請人憑《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及許可文件到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門辦理有關(guān)運(yùn)輸車輛、人員的出入境手續(xù)。
第十三條國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者變更許可事項(xiàng)、擴(kuò)大經(jīng)營范圍的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定辦理許可申請。
國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者變更名稱、地址等，應(yīng)當(dāng)向省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
第十四條國際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者在取得經(jīng)營許可后，應(yīng)當(dāng)在180日內(nèi)履行被許可的事項(xiàng)。有正當(dāng)理由在180日內(nèi)未經(jīng)營或者停業(yè)時間超過180日的，應(yīng)當(dāng)告知省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營之日30日前告知省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
第十五條外國道路運(yùn)輸企業(yè)在我國境內(nèi)設(shè)立國際道路運(yùn)輸常駐代表機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)向交通部提出申請，并提供以下材料：
（一）企業(yè)的董事長或總經(jīng)理簽署的申請書。內(nèi)容包括常駐代表機(jī)構(gòu)的名稱、負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)范圍、駐在期限、駐在地點(diǎn)等；
（二）企業(yè)所在國家或地區(qū)有關(guān)商業(yè)登記當(dāng)局出具的開業(yè)合法證明或營業(yè)注冊副本；
（三）由所在國金融機(jī)構(gòu)出具的資本信用證明書；
（四）企業(yè)委任常駐代表機(jī)構(gòu)人員的授權(quán)書和常駐人員的簡歷及照片。
提交的外文資料需同時附中文翻譯件。
第十六條交通部應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》要求的程序、期限，對申請材料進(jìn)行審查，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向外國道路運(yùn)輸企業(yè)出具并送達(dá)《外國（境外）運(yùn)輸企業(yè)在中國設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu)許可決定書》，同時通知外國（境外）運(yùn)輸企業(yè)在中國常駐代表機(jī)構(gòu)所在地的省級交通主管部門；不予許可的，應(yīng)當(dāng)出具并送達(dá)《不予交通行政許可決定書》，并說明理由。
第三章 運(yùn)營管理
第十七條 國際道路運(yùn)輸線路由起訖地、途經(jīng)地國家交通主管部門協(xié)商確定。
交通部及時向社會公布中國政府與有關(guān)國家政府確定的國際道路運(yùn)輸線路。
第十八條從事國際道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的口岸通過，進(jìn)入對方國家境內(nèi)后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的線路運(yùn)行。
從事定期國際道路旅客運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的行車路線、班次及停靠站點(diǎn)運(yùn)行。
第十九條外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者的車輛在中國境內(nèi)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)具有本國的車輛登記牌照、登記證件。駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)持有與其駕駛的車輛類別相符的本國或國際駕駛證件。
第二十條 從事國際道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)標(biāo)明本國的國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志。
省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照交通部規(guī)定的《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》式樣，負(fù)責(zé)《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》的印制、發(fā)放、管理和監(jiān)督使用。
第二十一條進(jìn)入我國境內(nèi)從事國際道路運(yùn)輸?shù)耐鈬\(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)符合我國有關(guān)運(yùn)輸車輛外廓尺寸、軸荷以及載質(zhì)量的規(guī)定。
我國與外國簽署有關(guān)運(yùn)輸車輛外廓尺寸、軸荷以及載質(zhì)量具體協(xié)議的，按協(xié)議執(zhí)行。
第二十二條我國從事國際道路旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者，應(yīng)當(dāng)使用《國際道路旅客運(yùn)輸行車路單》。
我國從事國際道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者，應(yīng)當(dāng)使用《國際道路貨物運(yùn)單》。
第二十三條進(jìn)入我國境內(nèi)運(yùn)載不可解體大型物件的外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者，車輛超限的，應(yīng)當(dāng)遵守我國超限運(yùn)輸車輛行駛公路的相關(guān)規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)后，方可運(yùn)輸。
第二十四條進(jìn)入我國境內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)遵守我國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定。
第二十五條 禁止外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者從事我國國內(nèi)道路旅客和貨物運(yùn)輸經(jīng)營。
外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者在我國境內(nèi)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的站點(diǎn)上下旅客或者按照運(yùn)輸合同商定的地點(diǎn)裝卸貨物。運(yùn)輸車輛，要按照我國道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)指定的停靠站（場）停放。
禁止外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者在我國境內(nèi)自行承攬貨物或者招攬旅客。
第二十六條國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營，并定期進(jìn)行運(yùn)輸車輛維護(hù)和檢測。
第二十七條國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定境外突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。
第二十八條國際道路旅客運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，按邊境口岸地省級交通主管部門與相關(guān)國家政府交通主管部門簽訂的協(xié)議執(zhí)行。沒有協(xié)議的，按邊境口岸所在地省級物價(jià)部門核定的運(yùn)價(jià)執(zhí)行。
國際道路貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，由國際道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者自行確定。
第二十九條 對進(jìn)出我國境內(nèi)從事國際道路運(yùn)輸?shù)耐鈬\(yùn)輸車輛的費(fèi)收，應(yīng)當(dāng)按照我國與相關(guān)國家政府簽署的有關(guān)協(xié)定執(zhí)行。
第四章 行車許可證管理
第三十條 國際道路運(yùn)輸實(shí)行行車許可證制度。
行車許可證是國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者在相關(guān)國家境內(nèi)從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營時行駛的通行憑證。
我國從事國際道路運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)出相關(guān)國家，應(yīng)當(dāng)持有相關(guān)國家的國際汽車運(yùn)輸行車許可證。
外國從事國際道路運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)出我國，應(yīng)當(dāng)持有我國國際汽車運(yùn)輸行車許可證。
第三十一條我國國際汽車運(yùn)輸行車許可證分為《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》和《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》。
在我國境內(nèi)從事國際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營和一般貨物運(yùn)輸經(jīng)營的外國經(jīng)營者，使用《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》。
在我國境內(nèi)從事國際道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的外國經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)向擬通過口岸所在地的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)商有關(guān)部門批準(zhǔn)后，向外國經(jīng)營者的運(yùn)輸車輛發(fā)放《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》。
第三十二條《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》、《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》的式樣，由交通部與相關(guān)國家政府交通主管部門商定。邊境省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照商定的式樣，負(fù)責(zé)行車許可證的統(tǒng)一印制，并負(fù)責(zé)與相關(guān)國家交換。
交換過來的相關(guān)國家《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》，由邊境省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)發(fā)放和管理。
我國從事國際道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者，向擬通過邊境口岸所在地的省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申領(lǐng)《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》。
第三十三條《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》、《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》實(shí)行一車一證，應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)使用。
運(yùn)輸車輛為半掛汽車列車、全掛汽車列車時，僅向牽引車發(fā)放行車許可證。
第三十四條禁止偽造、變造、倒賣、轉(zhuǎn)讓、出租《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》、《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》。
第五章 監(jiān)督檢查
第三十五條縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在本行政區(qū)域內(nèi)依法實(shí)施國際道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查工作。
口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)口岸地包括口岸查驗(yàn)現(xiàn)場的國際道路運(yùn)輸管理及監(jiān)督檢查工作。
口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)懸掛“中華人民共和國XX口岸國際道路運(yùn)輸管理站”標(biāo)識牌；在口岸查驗(yàn)現(xiàn)場懸掛“中國運(yùn)輸管理”的標(biāo)識，并實(shí)行統(tǒng)一的國際道路運(yùn)輸查驗(yàn)簽章。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員在實(shí)施國際道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)出示交通部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
第三十六條 口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在口岸具體負(fù)責(zé)如下工作：
（一）查驗(yàn)《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》、《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》、國際道路運(yùn)輸有關(guān)牌證等；
（二）記錄、統(tǒng)計(jì)出入口岸的車輛、旅客、貨物運(yùn)輸量以及《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》；定期向省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。
（三）監(jiān)督檢查國際道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營活動；
（四）協(xié)調(diào)出入口岸運(yùn)輸車輛的通關(guān)事宜。
第三十七條國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接受當(dāng)?shù)乜h級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的檢查。
第六章 法律責(zé)任
第三十八條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的'，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
（一）未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的；
（二）使用失效、偽造、變造、被注銷等無效道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的；
（三）超越許可的事項(xiàng)，非法從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的。
第三十九條違反本規(guī)定，非法轉(zhuǎn)讓、出租、偽造《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營許可證明》、《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》、《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》、《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十條違反本規(guī)定，國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者的運(yùn)輸車輛不按照規(guī)定標(biāo)明《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》、攜帶《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》或者《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處20元以上200元以下的罰款。
第四十一條違反本規(guī)定，國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證：
（一）不按批準(zhǔn)的國際道路運(yùn)輸線路、站點(diǎn)、班次運(yùn)輸?shù)模?/p>
（二）在運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)模?/p>
（三）未報(bào)告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止國際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的。
第四十二條國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者違反道路旅客、貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定的，按照相關(guān)規(guī)定予以處罰。
第四十三條外國國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者有下列行為之一，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)輸或責(zé)令改正，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處3萬元以上6萬元以下的罰款：
（一）未取得我國有效的《國際汽車運(yùn)輸行車許可證》或者《國際汽車運(yùn)輸特別行車許可證》，擅自進(jìn)入我國境內(nèi)從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營或者運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的；
（二）從事我國國內(nèi)道路旅客或貨物運(yùn)輸?shù)模?/p>
（三）在我國境內(nèi)自行承攬貨源或招攬旅客的；
（四）未按規(guī)定的運(yùn)輸線路、站點(diǎn)、班次、停靠站（場）運(yùn)行的；
（五）未標(biāo)明本國《國際道路運(yùn)輸國籍識別標(biāo)志》的。
第四十四條違反本規(guī)定，外國道路運(yùn)輸經(jīng)營者，未經(jīng)批準(zhǔn)在我國境內(nèi)設(shè)立國際道路運(yùn)輸常駐代表機(jī)構(gòu)的，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)予以警告，并責(zé)令改正。
第四十五條縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及口岸國際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，對負(fù)有責(zé)任的主管人員和責(zé)任人員，視情節(jié)輕重，依法給予行政處分；造成嚴(yán)重后果、構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任：
（一）不按照本規(guī)定規(guī)定的條件、程序和期限實(shí)施國際道路運(yùn)輸行政許可的；
（二）參與或者變相參與國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的；
（三）發(fā)現(xiàn)未經(jīng)批準(zhǔn)的單位和個人擅自從事國際道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，或者發(fā)現(xiàn)國際道路運(yùn)輸經(jīng)營者有違法行為不及時查處的；
（四）違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運(yùn)輸車輛的；
（五）違法扣留運(yùn)輸車輛、車輛營運(yùn)證的；
（六）索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的；
（七）違法實(shí)施行政處罰的；
（八）其他違法行為。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度3
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的`運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報(bào)告)。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度4
安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1 、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮伞⑿姓ㄒ?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
安全生產(chǎn)管理內(nèi)容：
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程。
3、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。
5、車輛安全生產(chǎn)管理制度。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度5
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度6
一、車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、凡我公司的客、貨營運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度7
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、法定代表人安全職責(zé)：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
（2）組織制定貨物運(yùn)輸安全責(zé)任制。
（3）組織制定貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
（4）組織制定貨運(yùn)運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理貨物運(yùn)輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。
（5）組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
（6）保證安全生產(chǎn)資金投放的有效使用，保證貨物運(yùn)輸安全管理制度得到落實(shí)。
2、安全生產(chǎn)管理科及國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全工作管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)安全管理規(guī)定。
（2）負(fù)責(zé)制定貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實(shí)施。
（3）建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對貨物安全的監(jiān)督和檢查，對查出的事故隱患負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)整改。
（4）組織開展運(yùn)輸安全活動，總結(jié)交流安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)安全教育工作。
（5）組織對貨物運(yùn)輸?shù)墓芾砣藛T，車輛駕駛?cè)藛T，車輛駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全考核。
（6）組織對貨物運(yùn)輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
（7）負(fù)責(zé)有關(guān)貨物運(yùn)輸事故的調(diào)查，處理工作。
（8）落實(shí)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。
二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹(jǐn)慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險(xiǎn)，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險(xiǎn)路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進(jìn)行檢查；24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計(jì)不能超過8小時。
9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、公司所有運(yùn)輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機(jī)件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運(yùn)行車輛要保持機(jī)油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；
3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機(jī)、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運(yùn)輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗(yàn)。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運(yùn)行車輛都要嚴(yán)格按照《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》執(zhí)行，實(shí)行定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原理，每運(yùn)行15000——20000公里，進(jìn)行一次一級維護(hù)以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運(yùn)行12000——15000公里（或3個月），進(jìn)行一次二級維護(hù)。二級維護(hù)車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護(hù)持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項(xiàng)目回廠修復(fù)，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護(hù)項(xiàng)目，除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護(hù)前對車輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項(xiàng)目。二級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運(yùn)行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗(yàn)的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
1、嚴(yán)格遵守《汽車貨運(yùn)運(yùn)輸規(guī)劃》等有關(guān)貨物運(yùn)輸車法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
2、嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，確保行車安全。
3、參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)應(yīng)急處理辦法和貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施。了解貨物的物理、化學(xué)特性。
4、妥善保管好并能正確日常維護(hù)工作，運(yùn)行車輛的日常維護(hù)及修理與管理，要嚴(yán)格按照公司制定的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度中制定的有關(guān)規(guī)定及安全工作規(guī)程執(zhí)行。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度8
第一章 總 則
第一條 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關(guān)道路運(yùn)輸管理規(guī)章，規(guī)范道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作，制定本辦法。
第二條 道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理（以下簡稱"車輛技術(shù)管理"）工作的主要任務(wù)是：營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定、營運(yùn)客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護(hù)、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術(shù)審驗(yàn)等。
第三條 縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的車輛技術(shù)管理工作。縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本辦法的實(shí)施。
第二章 管理職責(zé)
第四條 省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和我省車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，制定全省車輛技術(shù)管理規(guī)章制度；評定公布我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家出廠的中級客車車型；監(jiān)督指導(dǎo)全省車輛技術(shù)管理工作。
第五條 市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，制定轄區(qū)內(nèi)車輛技術(shù)管理規(guī)章制度并組織實(shí)施；對轄區(qū)內(nèi)屬于省、市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可權(quán)限的車輛實(shí)施技術(shù)管理；監(jiān)督指導(dǎo)全市車輛技術(shù)管理工作。
第六條 縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級車輛技術(shù)管理工作的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；按照本級許可權(quán)限對轄區(qū)內(nèi)車輛實(shí)施技術(shù)管理。
第七條 縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)明確專門部門、配備與工作任務(wù)相適應(yīng)的專職人員負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。
第三章 營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定
第八條 營運(yùn)車輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。
第九條 營運(yùn)車輛技術(shù)等級評定按照下列程序進(jìn)行。
道路運(yùn)輸經(jīng)營者（申請人）在規(guī)定時間，到具備條件的A級機(jī)動車綜合性能檢測站對車輛進(jìn)行檢測。機(jī)動車綜合性能檢測站（以下簡稱"檢測站"）按照國家標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565，以下簡稱"國標(biāo)GB18565"）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（GB1589，以下簡稱"國標(biāo)GB1589"）的規(guī)定對車輛進(jìn)行檢測，出具全省統(tǒng)一式樣的車輛檢測報(bào)告。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)車輛檢測報(bào)告，按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）評定車輛技術(shù)等級，出具"車輛技術(shù)等級評定表" （見附件1）作為車輛技術(shù)等級證書，車輛技術(shù)等級在《道路運(yùn)輸證》審驗(yàn)記錄欄內(nèi)注明。
第十條 營運(yùn)車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗(yàn)時應(yīng)進(jìn)行技術(shù)等級評定。
第四章 營運(yùn)客車類型劃分及等級評定
第十一條 營運(yùn)客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條 客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進(jìn)行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報(bào)經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行。
我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家的出廠新型客車擬評定中級客車的，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理申報(bào)并根據(jù)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(JT/T325，以下簡稱"行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325")和《山東省營運(yùn)客車類型劃分及等級評定暫行規(guī)則》（以下簡稱"等級評定暫行規(guī)則"）的規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)評定，符合要求的，以文件和網(wǎng)站形式向社會公布；
出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報(bào)請?jiān)u定。
第十三條 營運(yùn)客車類型及等級核定按照下列程序進(jìn)行：
市、縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)"行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325"、"等級評定暫行規(guī)則"、交通部公布的高級客車技術(shù)參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術(shù)參數(shù)等相關(guān)文件資料，以實(shí)車查驗(yàn)方式進(jìn)行類型和等級核定。
查驗(yàn)核定符合要求的，出具"客車等級評定表"（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機(jī)件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)致不符合車型原等級要求的，應(yīng)降低至相應(yīng)等級并出具新的"客車等級評定表"，按有關(guān)規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運(yùn)客車類型及等級應(yīng)在《道路運(yùn)輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。
第十四條 營運(yùn)客車配發(fā)《道路運(yùn)輸證》前，以及年度車輛技術(shù)審驗(yàn)時應(yīng)進(jìn)行客車等級核定。營運(yùn)客車過戶時，應(yīng)重新進(jìn)行客車等級核定。
第五章 車輛維護(hù)
第十五條 車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。
第十六條 日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
一級維護(hù)是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由機(jī)動車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
二級維護(hù)是除進(jìn)行一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機(jī)動車整車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
道路運(yùn)輸車輛二級維護(hù)應(yīng)按期執(zhí)行。維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)符合《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB18344）國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠說明書的規(guī)定，不得漏項(xiàng)或減項(xiàng)作業(yè)，不得降低技術(shù)要求。
第十七條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)，確保車輛裝備齊全有效和技術(shù)性能符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。車輛維護(hù)應(yīng)選擇經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可，具有整車維修能力的機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維護(hù)應(yīng)選擇經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審查認(rèn)定，具備道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的一類機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行。
第十八條 車輛維護(hù)按車輛行駛間隔里程進(jìn)行：日常維護(hù)是在出車前、行車中、收車后進(jìn)行。一級維護(hù)是車輛每運(yùn)行2-3千千米進(jìn)行一次。二級維護(hù)是車輛每運(yùn)行1.4－1.7萬千米進(jìn)行一次。
對不便于按行駛間隔里程進(jìn)行二級維護(hù)的車輛，可按下列間隔時間進(jìn)行二級維護(hù)：客車和道路貨物專用運(yùn)輸車輛、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不超過4個月；道路普通貨運(yùn)車輛等其他道路運(yùn)輸車輛不超過5個月。進(jìn)口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進(jìn)行。
道路運(yùn)輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，應(yīng)進(jìn)行必要的維護(hù)。已封存3個月以上的應(yīng)進(jìn)行二級維護(hù)。
第十九條 車輛維護(hù)實(shí)行合同制，承、托修雙方應(yīng)簽訂維修合同，實(shí)行二級維護(hù)竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條 車輛二級維護(hù)執(zhí)行情況不得作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目。
第六章 車輛綜合性能檢測
第二十一條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定對車輛進(jìn)行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進(jìn)行。
第二十二條 檢測站分為A、B級。A級檢測站可以進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定、維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項(xiàng)檢測診斷經(jīng)營。B級檢測站可以進(jìn)行車輛維修質(zhì)量、技術(shù)狀況等各項(xiàng)檢測診斷經(jīng)營。 檢測站應(yīng)滿足國家和我省的有關(guān)規(guī)定以及國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》（GB/T17993，以下簡稱"國標(biāo)GB/T17993"）、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T478，以下簡稱"行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T478"）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
第二十三條 開辦車輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營業(yè)務(wù)，應(yīng)按照"國標(biāo)GB/T17993"、"行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T478"等對檢測站進(jìn)行建設(shè)、改造，報(bào)經(jīng)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織專家根據(jù)國家和我省的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行評估，并出具報(bào)告。專家評估達(dá)到規(guī)定條件的，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)函告有關(guān)當(dāng)事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設(shè)備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術(shù)資料、微機(jī)控制系統(tǒng)等應(yīng)定期進(jìn)行核查。
第二十四條 檢測站應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)要求，申請辦理計(jì)量認(rèn)證；對使用的計(jì)量檢測診斷儀具，進(jìn)行周期檢定；按照國家有關(guān)車輛技術(shù)檢測標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行檢測診斷，保證檢測診斷結(jié)果準(zhǔn)確可靠，由檢測站技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)車輛檢測報(bào)告；對出具的車輛檢測報(bào)告的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報(bào)告全省統(tǒng)一式樣，一式兩份，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和檢測站各存一份。車輛檢測報(bào)告應(yīng)保存2年以上。
第七章 車輛檔案
第二十五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護(hù)和檢測情況、技術(shù)等級評定記錄（附車輛檢測報(bào)告）、營運(yùn)客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)印制和管理。
第二十六條 出廠新車投入使用前，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)對車輛進(jìn)行一次全面的技術(shù)檢查和調(diào)整，查驗(yàn)附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業(yè)人員進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的各項(xiàng)管理規(guī)定，建立車輛技術(shù)檔案。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護(hù)記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定記錄、營運(yùn)客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術(shù)檔案由市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定推薦式樣，道路運(yùn)輸經(jīng)營者自行印制。
第二十七條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。道路運(yùn)輸車輛辦理過戶等變更手續(xù)時，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)將車輛管理（技術(shù)）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸經(jīng)營者。
第二十八條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立健全車輛技術(shù)檔案管理和定期向市、縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)告制度。車輛二級維護(hù)執(zhí)行情況、總成修理、整車修理情況應(yīng)三個月報(bào)告一次，車輛事故情況應(yīng)每月報(bào)告一次。個體道路運(yùn)輸經(jīng)營者的車輛技術(shù)檔案管理和定期報(bào)告由委托實(shí)施車輛技術(shù)管理工作或二級維護(hù)的單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。市、縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時將報(bào)告有關(guān)信息錄入車輛管理檔案。
第八章 車輛技術(shù)審驗(yàn)
第二十九條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)每年對道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行審驗(yàn)時，應(yīng)當(dāng)包括以下技術(shù)項(xiàng)目：
（一）評定車輛技術(shù)等級；
（二）核定營運(yùn)客車等級；
（三）車輛技術(shù)檔案管理情況；
（四）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；
（五）車輛強(qiáng)制二級維護(hù)執(zhí)行情況；
（六）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。 車輛以上技術(shù)項(xiàng)目不符合要求的，不得通過車輛審驗(yàn)。
第九章 監(jiān)督檢查
第三十條 縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施道路運(yùn)輸車輛管理工作的監(jiān)督指導(dǎo)。
第三十一條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛，或擅自改裝營運(yùn)車輛的，依據(jù)《道條》第七十一條規(guī)定處理。
機(jī)動車綜合性能檢測站不按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實(shí)出具檢測結(jié)果的，按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第九十三條、《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第七十條的規(guī)定處理。
對其他違反本規(guī)定的道路運(yùn)輸車輛，按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、交通部有關(guān)規(guī)章及我省的有關(guān)規(guī)定處理。
第十章 附 則
第三十二條 我省以前規(guī)定與本辦法不一致的以本辦法為準(zhǔn)。
第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度9
一、引言
車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。車輛安全管理集人、車、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺總結(jié)與運(yùn)用相關(guān)方法，努力提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對策。只有在分析問題的基礎(chǔ)上，提出解決的對策與方法，才能有效地指導(dǎo)安全管理實(shí)踐。
二、車輛安全管理中的常見問題
車輛安全管理在各單位的管理諸事項(xiàng)中占據(jù)特殊位置。因?yàn)樗玛P(guān)重大，往往關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)的安全。目前看來，在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗(yàn)來看，這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個方面：
1、過于看重經(jīng)濟(jì)效益，淡化安全意識。
這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場經(jīng)濟(jì)注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力。這個時候，可能會采取劃塊的管理方式。也就是說，經(jīng)過組建實(shí)體，劃小經(jīng)濟(jì)核算單位，實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，也實(shí)行分散管理、使用的方法。應(yīng)該說，從單位工作實(shí)際來講，這是符合實(shí)際情況的，它調(diào)動了各個部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權(quán)與管理權(quán)的變化，就容易導(dǎo)致職責(zé)的空缺，造成管理上的真空。
2、過于關(guān)注短期效益，容易導(dǎo)致車況欠佳。
這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財(cái)產(chǎn)，在表面上與個體經(jīng)濟(jì)利益無關(guān)。于是，一些人員在使用時產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴(yán)掌控，以減少單位開支。這也可能導(dǎo)致車輛檢查人員的匱缺。
3、相關(guān)工作落實(shí)不到位。
車輛作為特種工具，上級部門一般比較重視。但是，上級關(guān)于加強(qiáng)汽車運(yùn)輸安全管理的要求往往得不到落實(shí)，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應(yīng)付一下。很多時候，一些單位只是辦理一下證照、審驗(yàn)手續(xù)，發(fā)放一些學(xué)習(xí)材料，以此當(dāng)成是對上級精神的貫徹。部分司機(jī)因此放松、懈怠，容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。
4、責(zé)任意識的淡漠。
這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛，都掛靠在單位。在審驗(yàn)時，他們的執(zhí)照都入了單位的戶頭。但是這些車輛的情況，單位并不了解，很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故，相關(guān)連帶責(zé)任又必須由單位承擔(dān)。
三、車輛安全管理的對策與建議
車輛安全管理是一個系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。在具體的工作中，必須針對相關(guān)問題，提出解決的方法與對策。安全意識淡化、車況令人擔(dān)憂、工作落實(shí)不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。針對這些問題，提出了較為具體的應(yīng)對之策。
1、要求加強(qiáng)車輛安全管理教育。
安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀(jì)律和遵守交通法規(guī)教育，每月進(jìn)行作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，力求使駕駛員時刻繃緊安全行車這根弦。有時甚至要小題大做，對駕駛員出車中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理，做到防患于未然。同時，要及時抓好隨機(jī)教育，堅(jiān)持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個人身上，不讓一個駕駛員帶著思想問題上路。加強(qiáng)安全教育并不與重經(jīng)濟(jì)效益相沖突。在短期看來，相關(guān)教育將消耗不少時間與精力，但長期來看，它將是安全生產(chǎn)、工作的`基本保障與前提。因此，各部門在安全教育方面要步調(diào)一致，齊心協(xié)力。
2、要加大預(yù)防力度，健全相關(guān)制度。
要預(yù)防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴(yán)格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責(zé)，無論單位采用什么樣的管理模式，車輛怎樣使用，單位要落實(shí)人員對車輛實(shí)施管理，要落實(shí)車管人員的責(zé)任。也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責(zé)任意識。同時，要建立較為完善的財(cái)務(wù)制度。車輛的正常修檢，要正規(guī)化、常態(tài)化，確保車輛的良性運(yùn)行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護(hù)的做法。
3、落實(shí)汽車運(yùn)輸安全責(zé)任制。
針對上級的相關(guān)要求，要切實(shí)有效地執(zhí)行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標(biāo)責(zé)任制時，要進(jìn)一步落實(shí)到司機(jī)個人。同時要明確規(guī)范司機(jī)個人的工作行為，明確獎罰界線。尤其是對安全事故，司機(jī)要按照所負(fù)責(zé)任的大小和經(jīng)濟(jì)損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣，才能提高司機(jī)個人的安全意識，切實(shí)做到不違章行車。加強(qiáng)教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)，是搞好車輛安全管理的基礎(chǔ)。任何一個單位，要想行車安全，其司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機(jī)不僅業(yè)務(wù)過硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
4、針對責(zé)任不清的問題，需要做好掛靠車輛的清理。
對于這一點(diǎn)，有論者認(rèn)為可以通過三個途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營是通過合同或協(xié)議聯(lián)系起來的，因此，應(yīng)重視合同的起草和簽約。二是管理與監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營活動視為單位管理的重要組成部分，加強(qiáng)對掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車輛一樣建立起管理與監(jiān)督機(jī)制。三是擔(dān)保和公證。目前，掛靠經(jīng)營雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實(shí)際操作上，還應(yīng)請司法部門對責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過這三個方面，無疑可以很好地明確責(zé)任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。
四、總結(jié)語
車輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟(jì)事，它需要一種執(zhí)著的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見的安全管理問題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理。
道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度10
為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報(bào)公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機(jī)平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)
1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。
(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;
(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到市交通局客運(yùn)管理分局簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修;
四、車輛報(bào)廢規(guī)定
1、報(bào)廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價(jià)值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價(jià)值;
(3)累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序
(1)司機(jī)申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車，停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車輛申請報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報(bào)廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車輛由公司辦公室備案。
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