- 相關(guān)推薦
鐵路人的奉獻精神心得（精選12篇）
我們從一些事情上得到感悟后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的鐵路人的奉獻精神心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路人的奉獻精神心得 1
鐵路作為大眾化的交通工具，和人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，是國家經(jīng)濟的大動脈。歷代鐵路人始終把安全快捷作為推動鐵路事業(yè)科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作來抓，并將這種理念內(nèi)化于心、外化于行，在工作中勤勤懇懇、任勞任怨，有效確保了人民群眾生命財產(chǎn)安全和快捷運輸目標的實現(xiàn)。就拿近期各地普降大雪天氣說吧，各鐵路局為確保冬季運輸?shù)慕^對安全，提前組織對線路設(shè)備進行全面細致的檢查，及時排除安全隱患，保證列車運行安全暢通。
一代代鐵路人始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，牢固樹立“人民鐵路為人民”的理念，把人民群眾的冷暖安危放在心上，熱情周到、真心實意地為群眾做好服務(wù)工作。每年的春節(jié)、黃金周鐵路部門總是想出各種各樣的辦法方便旅客出行。認真做好節(jié)日期間旅客運輸工作，確保了節(jié)日期間的運輸需求。
在鐵路這個大集體中，數(shù)以萬計的鐵路人為保安全、保暢通風餐露宿、加班加點，他們不為外人所知，但每名鐵路人始終傳承和弘揚“鐵路精神”的本色----無私奉獻的精神。
鐵路人那種無私奉獻的'精神，跟雷鋒同志是何其相似。他們?yōu)榱酥袊F路事業(yè)無私的奉獻著。誰是最可愛的人、全心全意為人民服務(wù)、人民鐵路為人民，幾者看似不同，實際有相同之處，都有一種舍小為大的無私奉獻精神，鐵路作為交通運輸服務(wù)部門，更是把這種精神詮釋的淋漓盡致。鐵路職工身為其中密不可分的組成部分，用點點滴滴的感動在服務(wù)社會，用自己的實際言行在為鐵路安全、旅客平安默默奉獻，不求一絲回報。正是因為有他們的堅守，我們才能平安順利的回家。
“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨記在每個鐵路人的心里。鐵路人立足本職崗位，兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻，在平凡的崗位上做著平凡而偉大的工作。“微笑窗口”、“溫情服務(wù)臺”、“愛心候車室”等等，這些處處彰顯了新時代鐵路人熱愛工作、樂于助人、無私奉獻的精神。
鐵路人的奉獻精神心得 2
鐵路作為大家日常出行工具的首選，每逢春節(jié)、五一、十一等大型節(jié)假日時自然是比平常更“火”、更“旺”， 但是越是“假日”越是鐵路人最為辛苦勞累的時刻，為了讓萬千旅客早日安全順利的登乘上回家的列車，他們年復(fù)一年日復(fù)一日地辛勤工作著。
鐵路人，他們每個班幾乎都持續(xù)的工作十幾個小時，并且是重復(fù)著同一個動作或一件事情，有的一直盯著電腦屏幕，有的在現(xiàn)場風吹雨淋，披星戴月。長年的倒班制度，已讓他們形成習慣。過去，鐵路人被大多數(shù)人認為，捧著鐵飯碗，吃著大鍋飯，有穩(wěn)定的收入，穿著制服，戴著大沿帽。人們看到的既精神又氣派的一面，沒有看到他們背后的故事。整日忙碌回不去家，陪不了老人和孩子是常事，在頂著烈日在車上爬上爬下，在寒風中一站就是連續(xù)四五個小時是常事，一列車過后轉(zhuǎn)過身就拿起條掃清掃垃圾，職場范圍不大，可每日無數(shù)次的'重復(fù)同樣的工作，需要多大的耐心和毅力，又需要多少家人的理解和支持！在他們平凡的事業(yè)中，沒有鮮花沒有掌聲，有的只有飛塵和嚴寒酷暑的考驗，這就是他們的工作，他們也盼望著與朋友一起外出踏青、和家人在溫馨舒適的家中享受生活，可是為了確保成千上萬的旅客和貨物物資安全正點到達目的地，他們沒有抱怨，沒有逃避。我們中國鐵路以占世界鐵路百分之六的營業(yè)里程，完成了世界鐵路四分之一的工作量，真正的全球第一!這其中包含著多少鐵路工人的辛勞、汗水!包含著多少鐵路工人的奉獻、苦累!又包含著多少鐵路工人的血淚、生命!
鐵路人，沒有驚天動地的感人事跡，也不象雷鋒、郭明義那樣出名，但他們就是憑著干一行愛一行，吃苦在先、不計得失的高尚風格，象鐵路鋼軌一樣，一年四季、春夏秋冬在各自的崗位上堅守著“人民鐵路為人民服務(wù)”的信念，默默地奉獻著自己的青春。
精誠所至、金石為開。相信在一代代鐵路人堅持不懈的努力下，我們國家的鐵路事業(yè)會迎來更加美好的明天。
鐵路人的奉獻精神心得 3
鐵路人，他們伴著鋼軌，沿著鐵路線，從冬走到春都沒有停頓，一輩子走走停停，這是一種精神。對他們來說，聽慣了榔頭敲過的叮叮當當，看慣了雙腳走過的山高水長，一輩子走過最長的路，就是火車經(jīng)過的地方。
對老一輩鐵路人來說，如今，他們已遠離了風沙，告別了荒涼，可每到夜里，防洪施工濺起的泥水，依舊打濕了他們的臉龐；塌方搶險，鍬鎬激烈地碰撞，繼續(xù)震顫著他們的心房；操著各地口音老伙計們的笑聲，依舊在耳邊回響。這輩子，藏在枕木下的故事，比自己的名字更加難忘。
鐵路工務(wù)人，站在了隊伍的最前方，用智慧的光芒把每個人的心燈點亮。鋼軌和枕木寫出個工，把道岔扳成個人，他們用勤勞的雙手決定著火車該去的方向，當車輪的節(jié)拍準時奏響，他們展現(xiàn)給世界的永遠是：鐵路工人有力量。
中國鐵路從無到有，經(jīng)過了漫長的等待和曲折，擁有自己有主權(quán)的鐵路更是國人的驕傲。新中國成立后人民當家作主，對鐵路倍感珍惜，猶如自己的生命一樣珍貴，這是第一代鐵路人。
老一輩鐵路人以國家主人翁精神，大無畏的革命斗志，不怕困難，不怕犧牲，用自己的青春和熱血，建設(shè)著中國自己的鐵路。付出了常人難以想象的困難和艱辛，他們以苦為樂，堅信中國鐵路一定能達到世界之強、世界之最。
在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人以簡陋的設(shè)備和工具，奮發(fā)圖強，宏圖立志，逢河架橋，遇山鉆洞，開創(chuàng)了中國鐵路一個又一個奇跡，為中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。
改革開放后，中國鐵路突飛猛進，尤其是我國對人才的重視，為鐵路注入了新鮮的血液，先進知識的引進、吸收、消化、利用和創(chuàng)新，使我國進入了掌握世界頂尖技術(shù)的高鐵時代，跨時代的飛躍，使人們好像在做夢一般。高鐵的成功，實現(xiàn)了多代鐵路人想完成而未完成的心愿和夢想。
有此成績，老一輩鐵路工人功不可沒，沒有他們的無私奉獻，拋家舍業(yè)，吃苦犧牲，就沒有今日之鐵路，更沒有當今之成績。他們付出的努力、做出的貢獻，我們這代人不能忘記，世世代代更永遠不會忘記。
新一代的鐵路工人肩負著“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的使命，傳承著老一輩鐵路人“通達九州”的夢想。安全是鐵路生存、發(fā)展的根本，而線路質(zhì)量直接影響著鐵路安全。新一代鐵路人恰逢盛世，趕上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，設(shè)備更新、維修模式轉(zhuǎn)變、深化改革為年輕人提供了一個廣闊的舞臺。使命之下，唯有努力學(xué)習專業(yè)知識，提升自身的業(yè)務(wù)水平，豐富自己的理論基礎(chǔ)；更需繼承老一輩鐵路人不怕吃苦的工作作風，攻堅克難的頑強意志，把握住高鐵時代快速發(fā)展的脈搏。
“鐵路安全無小事”，鐵一般的.警示告訴我們，安全關(guān)系到鐵路未來的發(fā)展。為了旅客的出行安全，我們鐵路工人必須牢記自己的責任和使命。使命之下，唯有以竭誠的熱忱，消除工作中的疲憊；以無畏的擔當，戰(zhàn)勝一切艱難；更需要集成老一輩鐵路人身上的主人翁精神，將確保安全作為心頭的頭等大事。
勇于擔當、敢于創(chuàng)新，是這個時代的標志，也是新一代鐵路人的精神。正如高鐵飛馳成為世界鐵路行業(yè)的領(lǐng)軍者，成為靚麗的中國名片，新一代鐵路人也要爭做鐵路事業(yè)發(fā)展的排頭兵、領(lǐng)軍人。“不忘初心、牢記使命”“交通強國、鐵路先行”的新時期鐵路精神正等待著我們?nèi)ホ`行。使命之下，唯有堅定自己的信念，奉獻于自己的事業(yè)，更好地體現(xiàn)自身價值，更好地為鐵路發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。這樣才是一名合格的鐵路工人。
如果說鐵路發(fā)展是一種挑戰(zhàn)，那么我們用鐵路精神勇敢面對；如果說鐵路創(chuàng)新是一種激勵，那么我們用鐵路精神努力開拓；如果說鐵路文化是一種契機，那么我們用鐵路精神來為之拼搏。
鐵路人的奉獻精神心得 4
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務(wù)鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的`從警15年，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。
鐵路人的奉獻精神心得 5
通過學(xué)習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和偉德特征。
安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和偉德行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。 培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀偉德的偉德要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確保現(xiàn)場安全，把學(xué)習新時期鐵路精神的理論學(xué)習成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實安全。
深入學(xué)習新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的.主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路人的奉獻精神心得 6
“安全優(yōu)質(zhì)”強調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強國”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價值追求。新時期鐵路精神反映了社會主義核心價值觀的豐富內(nèi)涵和實踐要求，對強化干部職工社會主義核心價值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進隊伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動中國鐵路科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。
安全是鐵路人的首要職責。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場化競爭中占有一席之地，保持鐵路運輸?shù)脑袃?yōu)勢，并將鐵路精神傳承發(fā)揚下去，是鐵路面臨的嚴峻形勢和重重考驗。
優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識上的增強，質(zhì)量上的提高是長期的，也是一個潛移默化的過程。堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個出行”活動，激發(fā)干部職工“比、學(xué)、趕、超、幫”的`正能量。
興路是鐵路人的奮斗目標。新時期，鐵路建設(shè)運營的任務(wù)仍然十分繁重，承擔的社會責任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場競爭，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。
振興鐵路不是空喊口號，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標，開動腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細、更實、更廣、更透。
強國是鐵路人的崇高理想。鐵路是國民經(jīng)濟一個重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國家的經(jīng)濟建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對中國經(jīng)濟的高速發(fā)展提供有力的推動作用，反之，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鐵路改革所帶來的前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財富經(jīng)驗與健康成長的動力。我們新時期的鐵路人要積極響應(yīng)時代號召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實工作，努力進取，為我們“鐵路夢”的實現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻。
鐵路人的奉獻精神心得 7
人無精神不立，國無精神不強，任何時代都有其時代精神的所在，任何行業(yè)也都有其行業(yè)精神所在。長期以來，一代代鐵路人始終踐行著一個不變的理念：安全行車、安全運輸。并在行業(yè)的發(fā)展過程中涌現(xiàn)出一大批具有行業(yè)特色的光榮的代表精神，如：二七精神、“036”精神、青藏鐵路精神、高鐵精神、巴山精神等等。這些不僅是我們行為的指導(dǎo)，更是我們思想的引領(lǐng)。新的時期，在新的歷史條件下，鐵路人與時俱進，總結(jié)經(jīng)驗，提出了新時期的鐵路精神：安全優(yōu)質(zhì)，興路強國。
時代精神是一個時代的烙印，是這一時代發(fā)展的精華凝翠，同時也肩負著這一時代的責任引領(lǐng)。有了它這一時代人心得以凝聚、有了它這一時代發(fā)展有了明確的方向。“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”正是當前鐵路時期最為貼切、準確的精神烙印。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的首要職責和發(fā)展方向，“興路強國”體現(xiàn)了鐵路的目標追求和它所承擔的偉大的歷史使命。它既是國家和全國人民對鐵路工作提出的殷切的希望和新的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同的理想信念和價值追求。
安全是鐵路運輸企業(yè)的前提，沒有安全一切就無從談起。安全不僅是一種追求口號，更是一份沉甸甸的責任。這是對自己本職工作的責任，是對自身及他人人身安全及背后無數(shù)家庭的責任，更是對千萬旅客和億萬貨物平穩(wěn)輸送的責任。為了確保安全，就需要我們憑借自己過硬的技術(shù)本領(lǐng)和強烈的責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，完成好我們每個人平凡但不平庸的工作。新時期鐵路運輸不僅局限于保障安全，還要為旅客提供更優(yōu)質(zhì)舒適的服務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，各部門的鐵路人均付出了不懈的努力。我們工務(wù)人通過不斷提高并保證設(shè)備質(zhì)量，有計劃地對設(shè)備進行維修、大修，為旅客舒適出行、貨物快速輸送提供了堅實的基礎(chǔ)條件。
鐵路是國家的大動脈，與國家的經(jīng)濟效益、人命生活息息相關(guān)。“興路”是鐵路人的本職所在，是我們企業(yè)發(fā)展的目標所向。“強國”則是時代賦予鐵路的新的神圣使命。新時期鐵路的高速發(fā)展依靠于覆蓋更全面的路網(wǎng)建設(shè)、更優(yōu)質(zhì)的旅客服務(wù)、舒適快速的鐵路運輸、完善精簡的企業(yè)管理、高效透明的.處置能力等等，只有不斷去努力做好這些工作，才會為將鐵路發(fā)展推向更高的臺階，而這又勢必會帶動人民生活水平的提高和國民經(jīng)濟的發(fā)展，成為祖國強盛發(fā)展的一股不可或缺的助推力。
“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”，既腳踏實地，又高瞻遠矚。新時期的鐵路精神，是相互依托，緊密聯(lián)系，缺一不可的。唯有“安全優(yōu)質(zhì)”才能肩負起“興路強國”的使命，定下“興路強國”的歷史責任，才能鞭策我們時刻保障“安全優(yōu)質(zhì)”的工作服務(wù)理念。這種精神不僅繼承了傳統(tǒng)鐵路精神的優(yōu)良作風，更具有鮮明的時代特征和行業(yè)特色，體現(xiàn)了新時期鐵路人共同的理想信念、價值追求和行為規(guī)范，彰顯了新時期鐵路人的精神追求。
鐵路人的奉獻精神心得 8
青藏鐵路全線通車之際，上千名中外記者踏上吉祥的天路，去掀開神山圣水的神秘面紗。一位在美國定居的華僑特意飛回祖國買票，她要帶自己的兩個孩子坐首趟列車翻越昆侖山，去感受文成公主當年進藏的旅程。
“赫赫我祖，來自昆侖。”在中華民族文化史上，昆侖山被尊為“萬山之宗，龍脈之祖”。河源昆侖，是炎黃子孫不可磨滅的情結(jié)和象征。在綿延5 000多年的浩瀚歷史中，很多朝代都曾探源三江源，這種歷盡艱險的探索，是對地理方位的考察，對神話傳說的驗證，更是對民族之根的探求，對理想精神的追尋。
今天，在古人可望而不可即的“世界第三極”，青藏鐵路矯若游龍，飛舞于世界屋脊。建設(shè)青藏鐵路過程中錘煉的挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的精神，鐫刻在地球之巔，激蕩于江河之源。
世界上海拔最高 的鐵路、世界上穿越凍土區(qū)里程最長的高原鐵路、世界海拔最高的凍土隧道、世界最長的高原鐵路橋……青藏鐵路建設(shè)者以科技創(chuàng)新挑戰(zhàn)世界極限，攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，青藏鐵路被國際社會譽為“可與長城媲美的偉大工程”。很多人感喟，如果沒有雄厚的國力，沒有勇攀科技高峰的精神，就不可能創(chuàng)造出在平均海拔4 000米以上修建高原鐵路的人間奇跡。
“艱苦不怕苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高。”從青藏鐵路建設(shè)者的口號中，人們看到了艱苦奮斗、自強不息、堅韌不拔的創(chuàng)造歷史偉業(yè)的精神。面對生命禁區(qū)高寒、缺氧的惡劣環(huán)境，面對技術(shù)更復(fù)雜，條件更惡劣，保障更困難，任務(wù)更艱巨的嚴峻考驗，十萬筑路大軍沒有退縮，沒有氣餒，用長達五年的艱苦奮戰(zhàn)，改寫了世界鐵路建設(shè)史。“白天勞累扯塊白云擦把汗，爽；夜晚孤寂摘顆星星點盞燈，酷。”鏗鏘有力的宣言，以苦為樂的精神，感動了中國，震撼了世界。
上了青藏線，就是作奉獻。在十萬筑路大軍中，有眼睛腫得睜不開依然堅守崗位的隧道工程指揮者，有在昆侖山地震時沖進隧道與塌方作抗爭的班長，有放棄國外高薪的工作機會選擇青藏線的.大學(xué)生，有參加過青藏鐵路一期建設(shè)的“老鐵道兵”的兒子，有接到孩子的電話就忍不住流淚的母親……這些無私奉獻的青藏鐵路建設(shè)者，怎不讓人由衷贊嘆，感佩不已？
“登昆侖兮四望，心飛揚兮浩蕩。”兩千年前的屈原，留下了腳踏祥云游覽昆侖的夢想。“而今我謂昆侖：不要這高，不要這多雪。”1935年，長征中的中央紅軍翻越岷山，面對如海的雪峰，毛主席寫下了《念奴嬌·昆侖》，抒發(fā)了改造中國與世界的理想和抱負。而今，奔馳在雪域高原的列車昭示世人：勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進民族之林。
走一趟青藏線吧，去感受古老而現(xiàn)代的昆侖文化，去丈量中華民族的精神海拔，去追尋蕩氣回腸的青藏鐵路精神。
鐵路人的奉獻精神心得 9
中國共產(chǎn)黨的宗旨就是全心全意為人民服務(wù)，怎樣以實際行動踐行好全心全意為人民服務(wù)這個宗旨呢，我認為鐵人王進喜就是我們的典范，2014年5月29日，在敦煌大劇院聆聽了大慶油田歷史陳列館副館長、中國石油天然氣集團公司首席宣講員卞昌松和大慶鐵人王進喜紀念館講解員、中國石油天然氣集團公司首席宣講員關(guān)穎所做的《弘揚鐵人精神，踐行群眾路線》為主題的大慶精神，鐵人事跡現(xiàn)場報告后感慨萬千，報告會上卞昌松和關(guān)穎兩位專家以詳實的資料、獨到的見解，滿懷深情地講述了大慶石油會戰(zhàn)過程和鐵人“破冰端水保會戰(zhàn)”、“奮不顧身壓井噴”等感人事跡，深刻闡述了以“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”為主要內(nèi)容的鐵人精神形成過程和深刻內(nèi)涵，再現(xiàn)了大慶石油會戰(zhàn)的艱辛歷程和鐵人平凡而偉大的一生。
聆聽了大慶精神、鐵人精神事跡報告后，我再一次深刻體會到油田開發(fā)初期的艱苦歲月，油田工人胸懷全國人民，心中裝著強烈的宗旨意識，風餐露宿“天當被、地當床”，人拉、肩扛、搬運鉆機，破冰取水保證開鉆，用身體攪拌泥漿制服井噴。想到這些我不由的肅然起敬，老一代石油人，忠于祖國、熱愛人民、艱苦奮斗、求真務(wù)實，以“寧可少活20年，拼命也要拿下大油田”、“有條件上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神狀態(tài)，戰(zhàn)天斗地，勇往直前，攻克了種種無法想象的難關(guān)，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，打下了中國石油發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，甩掉了中國貧油國的帽子，使夢想成為現(xiàn)實，使頑強拼搏、自強不息的大慶精神、鐵人精神成為寶貴的財富，成為中國石油人的特色文化和傳承不息的精神動力，大慶精神、鐵人精神也成了我們強化宗旨意識，踐行群眾路線的典范。
聽了事跡報告后進一步深刻感受到頗多：一是大慶精神、鐵人精神是全心全意為人民服務(wù)宗旨意識的根本體現(xiàn)，它植根于人民群眾。如：鐵人說過：“干革命，就會遇到困難，有困難就要去斗爭，這不是看戲，不是下館子。國家缺油就要把油搞出來。要搞油就會有困難，你不去斗爭，要我們共產(chǎn)黨員干什么？不就是個死么？我是豁出來了，只要上午拿下油田，下午倒在鉆臺上也是痛快的'！有了困難怎么辦？這就像打仗一樣，不能退下來。有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，天大的困難也要上。”這些樸實而震撼的語句就是踐行宗旨意識的真實寫照；二是真正的聰明和智慧來源于人民群眾。如，王進喜的房東王大娘，深受王進喜的所作所為感到，發(fā)自內(nèi)心說了一句話說：“王進喜真是個鐵人啊”就這一句話，傳到了總指揮部，傳到了國務(wù)院，最后命名為“鐵人精神”；三是實踐出真知。如：鐵人王進喜在自己的讀書筆記寫到《講進步不要忘了黨，講本領(lǐng)不要忘了群眾，講成績不要忘了大多數(shù)，講缺點不要忘了自己，講現(xiàn)在不要割斷歷史》的富有實踐性、哲理性的五個講，現(xiàn)在細細評讀，意味深長。
為此，我們要積極實踐，僅靠書本是不行的，把書本讀完再去實踐也是不行的！實踐出真知，知真要實踐！
鐵路人的奉獻精神心得 10
根據(jù)“弘揚鐵人精神踐行群眾路線”的活動要求，近日全站上下掀起了學(xué)習鐵人精神的高潮，通過這段時間的學(xué)習讓人可謂受益匪淺，讓自己的覺悟上了一個新的臺階，從觀看專題片了解，到深刻理解其內(nèi)在的本質(zhì)，經(jīng)過與同事的交流、自身的學(xué)習，收獲了好多好多。在此我談一談本人就對“鐵人精神”的理解認識以及學(xué)習后的體會。
首先，我談?wù)劚救藢Α拌F人精神”的理解。“鐵人”是五六十年代社會送給石油工人王進喜的雅號，鐵人王進喜不但是我們酒泉人的自豪！更是全國人民的人民的驕傲！通過學(xué)習，領(lǐng)會“鐵人精神“其思想內(nèi)涵和精神實質(zhì)：鐵人精神是一種為國爭光、為國分憂的高度覺悟的愛國主義精神；鐵人精神是一種不計名利、不計報酬、埋頭苦干、樂于奉獻精神；鐵人精神是一種不畏艱難險阻、戰(zhàn)天斗地的艱苦創(chuàng)業(yè)、忘我拼搏精神；鐵人精神是一種對技術(shù)精益求精、為事業(yè)練就一身硬工夫、真本領(lǐng)的科學(xué)求實精神；鐵人精神是一種不安于現(xiàn)狀、不拘于常規(guī)、奮發(fā)思變的創(chuàng)新精神。在發(fā)展已成為時代主題的今天，學(xué)習鐵人精神，對我們更好開展各項工作有著現(xiàn)實的指導(dǎo)意義，并且“鐵人精神”是當前和今后我們開展各項工作不可缺少的一種力量源泉，更是指引單位更好更快發(fā)展、跨越難關(guān)的不竭動力，“鐵人事跡”是每個人干事創(chuàng)業(yè)的好模范，鐵人才是共產(chǎn)黨員中的優(yōu)秀代表。深入學(xué)習“鐵人精神”是促進我們工作上臺階，也是以創(chuàng)新精神全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程的迫切需要。因此，進一步弘揚鐵人精神，才能牢固樹立黨員愛崗敬業(yè)、無私奉獻的服務(wù)意識，推進黨員的先進性。作為一位參加學(xué)習“鐵人精神”的醫(yī)務(wù)工作者，在學(xué)習中要圍繞自己的本職工作，以“鐵人精神”為指導(dǎo)，對照鐵人精神找差距，結(jié)合實際工作談體會，在工作中真正發(fā)揚鐵人的這種堅定不移的信念、鍥而不舍的追求和無私忘我的奉獻、勇于進取的苦干、實干的精神。其實，時代的發(fā)展需要這種信念、這種追求、這種精神；
我們單位的和諧穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展也需要這種信念、這種追求、這種精神；我們每個人的成長更需要這種信念、這種追求、這種精神。
之所人能成為鐵人，我的理解就是“他在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績”。今天我們通過學(xué)習、繼承和發(fā)揚鐵人精神，把“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻、苦干、實干”的精神發(fā)揚光大，把艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)傳繼承下去，立足本職崗位，做好本職工作，把全心全意為人民服務(wù)作為根本目的；把計劃生育技術(shù)服務(wù)作為重點工作。我認為也是對“鐵人精神”的一種發(fā)揚。一是學(xué)習鐵人精神就要有堅韌不拔，迎難而上，更難得的是要有一種不懈的學(xué)習勁頭。鐵人說過，“我學(xué)會一個字，就是翻過一座山，我要翻山越嶺去見毛主席”。而在我們實際工作中也存在諸多需要解決的新問題，要解決這些新問題，就必須在掌握新理論知識的基礎(chǔ)上，才能找到突破口。因此，在工作的同時要利用一切可以利用的時間，和書本學(xué)、和老同志學(xué)、和實踐學(xué)。要在自己的內(nèi)心形成一種壓力，讓這種壓力督促自己，時時刻刻不能放松對政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，通過學(xué)習，才能啟迪心智，凈化思想，陶冶情操，升華境界；通過學(xué)習才能總結(jié)完善自己，提高自己的修養(yǎng)水平；通過學(xué)習才能拓寬知識面，提高業(yè)務(wù)能力；通過學(xué)習才不會被快速發(fā)展的時代所拋棄。二是學(xué)習鐵人精神，就要崇尚苦干、實干、無私奉獻、勇于創(chuàng)新、勇于拼搏，做到“干一行，愛一行”。鐵人說過“寧可少活二十年，拼搏也要拿下大油田”的忘我拼搏精神，它體現(xiàn)了鐵人的頑強意志，更代表了一種苦干、實干、無私奉獻、勇于創(chuàng)新、勇于拼搏的精神。因此，時時刻刻要“勤動手、勤動腦”。把工作熱情和科學(xué)態(tài)度結(jié)合起來，以高度的熱情對待工作，以高效率干工作。三是學(xué)習鐵人精神，就要事實求是、爭創(chuàng)一流，創(chuàng)造更加優(yōu)秀的業(yè)績。“干工作要經(jīng)得起子孫萬代檢查”“為革命練一身硬功夫、真本事”的'科學(xué)求實精神。通過學(xué)習鐵人精神，這就要求我們在工作中要講究細、講究實、講究準，講究嚴，講究精，講究新，同時也要確立高的奮斗目標，制定高標準的工作措施，高質(zhì)量地完成各項工作任務(wù)，只有這樣才能創(chuàng)造一流的工作業(yè)績，才能爭先創(chuàng)優(yōu)。
總之，鐵人精神無論在過去、現(xiàn)在和將來都有著不朽的價值和永恒的生命力。“鐵人”的本質(zhì)盡管是一個先進人物的代表，但他體現(xiàn)著一種精神。“鐵人精神”是一面旗幟，凝聚著工人階級的樸素情感。“鐵人精神”是一種力量，凸顯了一種堅韌不拔創(chuàng)業(yè)的勇氣。“鐵人精神”是一種標志，凝縮著一個民族不畏困難的民族氣概。鐵人這個神奇的人物，他為我們的前輩、為我們的民族精神渲染上了濃墨重彩的一筆，讓我們在鐵人精神的感召和激勵下，自強、自信、自尊、自律，立足本職崗位，扎實認真做好自己的每一項工作。
鐵路人的奉獻精神心得 11
“人活一口氣”，小時候經(jīng)常聽大人們這樣說。對于“這口氣”，可以有兩種理解，一是指我們呼吸的氣，人死去后這口氣咽下去了，生命也就不復(fù)存在了；另一種是指人活著的精神狀態(tài)，一個人活著，就要有不屈不撓、能屈能伸的骨氣，要有不氣餒、不妥協(xié)的志氣，這就是一種精神，一種民族精神，一種雖死猶生的精神。記得臧克家在他的力作《有的人》中這樣寫過“有的人活著，他已經(jīng)死了；有的人死了，他還活著”。顯然，前者活的是軀體，死去的是精神；后者失去的是生命，留存下來的卻是精神。前者雖生猶死，他們的身體早已成為被蟲蚊蛀蝕的腐爛的軀殼兒，已被人們淡忘以致遺棄；后者則雖死猶生，它體現(xiàn)了一個國家、一個民族的偉大精神，這種精神就是為國爭光、為國分憂、不計報酬、甘為孺子牛的鐵人精神，這種精神在任何時代、任何地方都是一種奮發(fā)進取的力量，有了它，就有了前進的.動力，有了它，就有了頑強拼搏的決心、信心和勇氣。
在全社會、全校轟轟烈烈開展“三創(chuàng)”的活動中，鐵人精神一直和我們并肩前行，一直激勵著全校、乃至全國人向著更高級的目標邁進。
作為一名教師，我認為學(xué)習鐵人精神，就應(yīng)該時時進行自檢、自省、自查，把鐵人精神當做自己的一面鏡子，通過查找不足，改正不足來促進自己的成長與進步。所以我認為自己應(yīng)該做到以下幾點：
一要加強學(xué)習，“人不學(xué)習要落后”是句真理，只有勤奮學(xué)習，才能儲備知識，掌握本領(lǐng)，增加技能，才能立足崗位，扎實有效地搞好自己的教育教學(xué)工作。
二要求真務(wù)實，首先說求真，在工作上真抓實干，扎實工作，埋頭苦干，勤奮鉆研，勇于創(chuàng)新，爭取做業(yè)務(wù)上的尖子。另外，“平平淡淡才是真”，在平淡中享受教育，在平淡中享受人生，在平淡中去愛，愛學(xué)生，愛同事，愛親人，愛朋友，“愛是力量的源泉”，只有愛才能創(chuàng)造和諧的教育，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系，創(chuàng)造和諧的家庭氛圍。其次說務(wù)實，踏踏實實走好每一步，不浮躁，生活上不追求奢華，事業(yè)上不爭名奪利，人際交往上不爾虞我詐，做一個厚道的人，用自己的高尚人格打造平凡樸素的人生，用自己的熱情創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三要保持樂觀的心態(tài)，“用自己的火去點燃旁人的火”，作為教師，只有自己心態(tài)陽光燦爛，才能影響學(xué)生的陽光心態(tài)，從而構(gòu)建陽光班級，讓孩子們從小保持樂觀向上的人生態(tài)度。
四是要時時反省，沒有反省就沒有進步，不能發(fā)現(xiàn)自己的不足就不會發(fā)展自己，所以我要時常在人格上、道德上、工作紀律上以及靈魂最深處檢查反省自己，發(fā)現(xiàn)不足及時改，做到時刻保持清醒的頭腦。
總之，鐵人雖然離我們而去，但他的精神卻是永存的。我相信，全國、全民族的人們都將在這種精神的感召和激勵下，不畏艱險，艱苦創(chuàng)業(yè)，忘我工作，求實奮進，為國爭光，為國爭氣，為實現(xiàn)自己的人生價值而努力奮斗。
鐵路人的奉獻精神心得 12
5月31日，石油魂——大慶精神、鐵人精神巡回宣講報告團來到烏石化，在烏石化文體中心為廣大干部職工和先進模范代表作了“大慶精神、鐵人精神”兩場宣講報告，讓烏石化的干部職工全面深入地了解了大慶精神、鐵人精神的深刻內(nèi)涵，接受了一次深刻的艱苦創(chuàng)業(yè)教育。
報告會上，宣講團兩位首席宣講員以“繼承大慶優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻的大慶精神、鐵人精神”為主題，用文字、圖片、多媒體演示等形式，聲情并茂地講述了大慶油田艱苦卓絕、轟轟烈烈的石油大會戰(zhàn)，講述了大慶精神、鐵人精神的形成和發(fā)展過程，深刻詮釋了大慶精神、鐵人精神的思想內(nèi)涵。“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”、“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”、“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖”等鐵人的名言和生動感人的經(jīng)典故事，令人深切感受到了老一輩石油人艱苦奮斗、無私奉獻的精神，會場多次爆發(fā)陣陣的熱烈掌聲。
聽著兩位首席宣講員精彩的演講，油田開發(fā)初期的艱苦歲月仿佛又出現(xiàn)在我的眼前：油田工人風餐露宿“天當被、地當床”；人拉肩扛搬運鉆機；破冰取水保證開鉆；用身體攪拌泥漿，制服井噴。想到這些我不由肅然起敬，老一代石油工人，忠于祖國、熱愛人民、艱苦奮斗、求真務(wù)實，以“寧可少活20年，拼命也要拿下大油田”、“有條件上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”、“把我國石油落后的'帽子甩到太平洋里去”、“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖，石油工人干勁大，天大的困難也不怕”的豪邁誓言和雄心壯志，戰(zhàn)天斗地，勇往直前，攻克了種種無法想象的難關(guān)，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，打下了中國石油發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，甩掉大慶精神鐵人精神是我們民族精神的重要組成部分，是一種強大的文化力，它創(chuàng)造了大慶油田一次創(chuàng)業(yè)的輝煌，洗涮了我國貧油的恥辱，讓我國屹立于世界的東方。多年來，大慶精神鐵人精神生生不息地激勵著我們一代又一代的中華兒女，涌現(xiàn)出了一大批我們優(yōu)秀的中國石油人。他們個個都在平凡的崗位上默默耕耘，艱苦創(chuàng)業(yè)，共同鑄就了我們中國石油燦爛的今天。
作為一名年輕黨員，更應(yīng)該學(xué)習鐵人精神，查找自己的不足。
一是要加強學(xué)習，要利用一切可以利用的時間：和書本學(xué)、和老同志學(xué)、和實踐學(xué)。要在自己的內(nèi)心形成一種壓力，讓這種壓力敦促自己，成為一個有上進心的新時代青年。今天在社會就業(yè)壓力如此之大的環(huán)境下，我走上了如愿以償、另人羨慕的崗位，仍然不要忘記給自己施壓，要拿出我們在學(xué)生時代學(xué)習的那種韌勁、那種不怕吃苦的精神，踏踏實實、認認真真沉下來，學(xué)進去。因為“人不讀書，不能成才；人不學(xué)習，不能生存”。因為只有學(xué)習，才能啟迪心智，凈化思想，陶冶情操，升華境界；只有學(xué)習才能總結(jié)完善自己，提高自己的修養(yǎng)水平；更是因為只有學(xué)習我們才不會被快速發(fā)展的時代所遺棄，才能永遠做時代的弄潮兒。
二是要慎獨慎行，樹立正確的權(quán)利觀、地位觀和利益觀。要把全心全意為人民服務(wù)作為自己的終身追求和義不容辭的責任，實實在在為群眾辦實事、辦好事。
三是要經(jīng)常自我反省。一個人如果不經(jīng)常的自我反省，就很難有很大的進步。要經(jīng)常在工作中從人格上、從道德上、從靈魂深處反省檢討自己，發(fā)現(xiàn)不足，及時修正，努力做到時刻保持清醒的頭腦。
【鐵路人的奉獻精神心得】相關(guān)文章：
路人的作文07-19
行路人作文08-19
帶路人作文09-11
引路人作文07-05
引路人作文04-12
好心的路人作文11-09
(精選)我的引路人作文09-30
（精）引路人作文07-18
我的引路人作文（精選）07-27