途囧散文

　　坐二三十個小時的長途火車去一個地方旅行，或坐幾個小時的飛機去一個遙遠的地方旅行，總之乘上交通工具，旅途的“忙”，就算結束了，一路百般無聊，只等終點的美景，這樣的旅游我經歷過很多次。什么是旅，什么是游？怎么旅，怎么游？除了久久印記在頭腦里的景點，總覺得不過癮，于是借春節假日之際與好友相約，想來一場"我的旅途我做主"的自駕游。詳細的定計劃，具體的分工，周密的做準備后，便開始了旅行。

　　此行的目的地是延安的“天下黃河一壺收”的壺口瀑布，想去觸摸一下陜西與他省的“幾”字界線；久居于陜南，想看看“秦嶺”一山之隔的陜北模樣。同行九人，七位成年人中，六人本科學歷且在縣級單位工作，一位大學生；攜帶七部手機，兩部4G網絡配備，五部2G網絡配備；隨行兩輛2013年購買的小汽車，均有導航，一輛四輪驅動，一輛兩輪驅動。旅途在自認為配備還可以的情況下開啟，進入十天高速，按導航的指引，小汽車順暢奔馳，飛一樣的感覺，一路賞景和對汽車駕駛的掌控，頗有旅人的滋味。車至西安，導航便導入了包茂高速，地大，路數多了起來，新的、舊的，縱橫交錯。路況不熟，只有按照導航的指引，車一會兒在包茂高速上行駛，一會兒又轉入316國道，不停地更替和變換，前后兩輛本能相互照應的車，也終于走散了。雖前路艱辛與迷茫、周折無窮，頗讓人擔驚受怕，幸好行進的方向在我們的心中是肯定的，所以不管導航怎樣的折騰車子，我們確定道路的信念是不糊涂的。與包茂高速并行的延西高速，路新且風景優美，車主一路眼饞卻不敢走，直嘆沒有及時去升級導航系統而悔之晚矣。手機導航，是個解決問題的途徑，然而七部手機，只有兩部4G網絡配置的能跟得上發展的速度，五部2G網絡配置的就只能完成通電話的任務了。有了手機的導航，我們終于走上了新美的延西高速并轉至新麗的青蘭高速，經過了9個多小時四條高速路的輾轉，到達終點已是疲憊，然而這卻是旅游旅途中旅人們難能的體驗擁有，旅游如人生，享受過程才是關鍵，如果忽視旅途，或將旅途浪費掉，是要失去很多人生樂趣和財富的。

　　就如從這一趟旅程而知：不出遠門，因隨處有熟悉的WiFi，即使2G手機，也不大影響網速，而出門在外，2G手機使用數據連接，就只能是心想事不成的焦燥了。近來有段話如是說：“如果有來生，我不做你的紅顏，不做你的知己，不做你的任何人，我寧愿做你的手機，那樣的話你會每天都把我捧在你的手里，把我貼在你的臉上，把我放在你的唇邊，我知道你的一切，了解你的所有，如果有一天你匆忙間把我忘在哪里了，你會著急的四處尋找。不是我粘著你，而是你離不開我！美好的事是人潮擁擠你自然而然牽緊我的手。”此話似乎在表達人在吃手機的“醋”，其實在言手機的重要性，如今到處都是"低頭族"，不要責怪他們迷戀網絡，因這些都是社會發展人們需求所導致的，手機銀行、手機淘寶、手機網上訂票、訂餐、訂房等等，出了門不說你有了手機，要是手機配置跟不上，便行路難和難行路。

　　如今大可這樣說，網速有多快，社會發展就會有多快。2013至今僅僅兩年，由于車載導航系統沒及時升級，使得我們就算穿了新”鞋“也只能走“老"路。故如今的“低頭族”和網絡使用，不光要在八零、九零、零零后里盛行，還要在七零、六零，甚至老年人和小孩里大力發展，只有這樣，網絡的便利才能開闊人們的視野和更新人們的思維，才能解決很多的社會問題和更多的生活問題，才能把人們從這個快速、高壓的社會里解救出來。

　　都說旅游是最高效的學習，一趟自力更生的旅程更讓人明白知識淵博的重要性。晨中，延安下起淅淅瀝瀝的春雨，潮濕著每個游人的心，我們卯著勁兒的爬著寶塔山、逛楊家嶺，然后準備歸途。來自缺雪的陜南的我們竟不知這雨是陜北這場雪的前奏，一時三刻到處便白茫茫，沉浸在雪景之美的快樂的我們，并不知即將面臨的危機重重。在高速路上沒走多久，就被堵車了，聽說前方由于雨雪成冰，路面濕滑，出了車禍，別人的不幸給了路人的警示，只是在科目一考試中作答過雨雪天氣如何行車，因為有了理論基礎，車子在高速路上開始蝸牛爬行，就這樣還不時的控制不住車子，一百公里路花了六七個小時，不時地親眼目睹車子被滑下高速路或撞到護欄上或追尾同歸于盡……我們迫不得已不得不轉至洛川。第二天，由于缺乏常識，只能選擇步行去高速路口收費站詢問高速路通行狀況，待到高速路管理人使用撒鹽化雪后，我們又上路了，路邊不時出現”高速救援12122“的牌子，大家都感嘆，如果知道此常識，就可以直接打電話詢問路況了，以后只要有時間就要多上網用心學習，缺乏知識，真是寸步難行。

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