20xx年11月9日
今天第一次進入實習現場，在項目部領導的安排下，我進入了程部，因為是實習生沒有什么經驗可言，今天的任務就是認識現場，熟悉和了解圖紙和本合同段的工程概況。在一上午的學習中發現了一些問題，在工程部副部長的指導下解決了很多實際性的問題。在現場也看到和學習了許多施工工藝，知道了施工技術的控制點和允許出現誤差的范圍。當然也清楚了現場管理施工員的工作范圍和職能，深刻的體會到了施工員的不易。在實習的第一天，讓我對土木工程有了新的認識和改觀。
20xx年11月16日
今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水
準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進一步的了解，理順了圖紙坐標數據。晚上我把他們白天的測量數據進行了獨立的復算，經過我細心、反復研究下，終于弄清楚并算出了測量數據，使得和項目部測工的數據一樣。
20xx年11月18日
今天最主要的問題是參加了項目部每周例行的周例會，這次周例會有項目經理主持，會議的主要解決問題是各工區鋼筋加工廠的制作和存放存在的問題。主要問題有：1、鋼筋大樣及鋼筋籠搭接部位鋼筋沒有微彎致使搭接鋼筋不在同一軸線上；2、鋼筋下料長度不合理，必須使鋼筋搭接區域在應力較小段；3、鋼筋下料長度、聲測管下料長度比較隨意；4、鋼筋間距不符合設計要求，鋼筋沒有調直；5、鋼筋大樣制作時，焊接沒有按設計圖紙采用雙面搭接焊；6、樁基聲測管固定不牢致使砼澆筑時其上�。�7、班組鋼筋浪費嚴重，班組計量與設計誤差較大。這些問題在會議上，一一提出了解決辦法，為工程質量提供了保障。
20xx年11月20日
今天進行排水管道施工。.污水管采用HDPE雙臂波紋管，管徑為φ400～φ800mm，埋深為3.99～5.47米。
溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開挖的方式。因溝槽較深，無法一次開挖到位，采取挖兩步槽的方法。第一步先挖2米左右，開口稍大，挖出的土方
全部外棄；第二步挖機下到槽內，一次開挖到位。溝槽放坡按1：0.33考慮。槽底寬度為基礎寬每側加500mm工作寬。溝槽可兩側堆土。
20xx年11月24日
今天管道溝槽積蓄開挖，對已經下了的管進行了回填保護。管道周圍使用中粗砂回填至管頂50公分并夯實，尤其注意管兩側的密實度，避免夯填不密實壓扁管道。同時檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿，最后用1:2防水砂漿抹內側面。
20xx年11月25日
現場監理抽查了回填密實度的情況，工地質檢員用灌砂桶進行檢測，上午熟悉了儀器的使用方法和數據的整理計算。下午在質檢員的幫助下我動手操作該儀器并計算數據。這是一項要求嚴格的操作程序，操作是一定要細心認真，避免出現誤差，數據的讀取和記錄要按照標準要求來。
20xx年12月16日
在昨天綁扎好鋼筋后今天要進行承臺模板安裝和澆筑。保護層墊塊為同等強度的混凝土墊塊，由墊塊預制場購進，根據測量工程師的放樣點位安裝模板，模板是用1米×1.5米的平模組成，安裝前先進行打磨，然后涂抹脫模劑，安裝好模板后要加固模板。模板安裝、加固完畢，技術員到現場復核模板安裝尺寸，報監理工程師，監理工程師抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站發放墩承臺混凝土。首車混凝土運至現場，實驗員、監理工程師共同對混凝土質量進行檢查，并見證制作混凝土試件3組，試件編號。混凝土澆筑完畢， 2個工人等待收面壓光，其他人員下班。
20xx年12月27日
今天我們的工作相對前兩天交輕松一點，只是對昨天模板的拆除和檢驗，看其是否滿足以后的施工。工人拆除承臺模板后及時進行覆蓋灑水養護，有1人專門灑水養護。我跟隨測量人員對墩墩身四角放樣，測量誤差并分析符合施工規范。經測量監理工程師進行復核測量，符合測量暫行規定要求，通知橋梁監理工程師墩身測量放樣復測符合要求現場監理工程師同意墩身下一道工序的施工，輕松的一天就這樣結束了。
20xx年1月11日
今天依舊是鋼筋綁扎只不過是這次是綁扎墩身鋼筋，我還是跟隨技術員對要綁扎的墩身鋼筋進行自檢，測量其尺寸長度，彎鉤角度，彎鉤長度，焊縫情況，測量結果均在施工規范內，報監理工程師，復測其鋼筋尺寸尺度，彎鉤角度，彎
鉤長度，焊縫情況，監測結果均在施工規范內，符合施工要求，監理工程師同意墩身鋼筋綁扎。綁扎過程中技術員不定期的對鋼筋綁扎過程中出現的小錯誤及時糾正，例如焊縫不飽滿，焊渣未及時清理，鋼筋間距不均勻，墊塊偏少等問題及時提出并做了及時的調整。墩身鋼筋綁扎完畢，技術員檢查鋼筋綁扎情況，測得鋼筋綁扎均符合施工規范，報監理工程師檢查墩身鋼筋綁扎情況，并抽查鋼筋間距及鋼筋尺寸，均符合施工規范。監理工程師同意下一道工序的施工。
20xx年1月14日
由于要趕施工進度工人們今天一大早就起來上班了。首先是墩身模板安裝，保護層墊塊為同等強度的混凝土墊塊，由墊塊預制場購進，根據測量工程師的放樣點位安裝模板，模板為定型模板，根據墩身尺寸從模板廠直接定做，安裝前先進行打磨，然后涂抹脫模劑，安裝好模板后要加固模板。模板安裝過程中要注意保護層墊塊的位置，并做及時調整，使其能保證保護層厚度。中午時候模板安裝、加固完畢，我們的工作也開始了，我跟隨技術員到現場復核模板安裝尺寸，長、寬、高、軸線偏位，誤差、均符合施工規范。報監理工程師，監理工程師抽查模板尺寸，均符合施工規范，監理工程師同意下道工序的施工。下午吃過飯通知拌和站發放墩墩身混凝土。首車墩身混凝土運至現場，實驗員、監理工程師共同對混凝土質量進行檢查，并見證制作混凝土試件3組，試件編號。晚上七點混凝土澆筑完畢，在澆筑到最后時要嚴格控制墩身標高，我根據測量工程師高給定的水準點和墩身頂設計標高，準確計算墩身澆筑高度，然后用記號筆在模板內做好記號。并給施工人員技術交底。
20xx年1月20日
今天我的的工作是對墩帽放樣測量，首先工人先對墩身模板開始拆除，用徐工20T吊車配合人工拆除墩身模板，并在模板上編寫號碼，以備下一次使用時能準確按順序安裝。模板拆除完畢，通知現場監理工程師檢查墩身外觀顏色及墩身尺寸，各項符合施工規范，同時及時進行覆蓋灑水養護，并且要保持有1人專門進行養護。下午我和測量人員對各墩墩帽軸線放樣，在測量人員的指導下我對測量工作有了更深了解，經測量測量誤差符合施工規范。經測量監理工程師進行復核測量，偏差符合測量暫行規定要求，通知橋梁監理工程師各墩墩帽測量放樣復測符合要求監理工程師同意此墩帽下道工序的施工。搭設支架，為下一道工序做準備。