對高職人才培養(yǎng)模式的探索教育論文
論文摘要：闡述了“工學四合”的提出以及產生過程，并對“工學四合”提出以后在校內和校外產生的變化及影響進行了詳細論述，旨在證明“工學四合”人才培養(yǎng)模式對于探索中國高等職業(yè)教育規(guī)律，提高人才培養(yǎng)質量具有重要的指導作用。
論文關鍵詞：工學四合；人才培養(yǎng)；教改
一、“工學四合”高職教育人才培養(yǎng)模式的提出
西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地，是我國唯一的集航空產業(yè)研發(fā)，航空人才培養(yǎng)，航空裝備生產及整機制造、零部件加工，航空服務為一體的國家級航空高技術產業(yè)基地。西安航空職業(yè)技術學院便位于其中，得天獨厚的行業(yè)背景和地域優(yōu)勢，為學院在工學結合高職人才培養(yǎng)模式上有所創(chuàng)新、有所突破創(chuàng)造了重要條件。
2006年，學院從與國家航空基地關系、與航空企業(yè)的聯(lián)系、教學領域改革、實訓基地建設，校辦工廠發(fā)展五個方面入手，在比較借鑒國內外工學結合模式的基礎上，提出了貫穿了哲學思想的高職人才培養(yǎng)新模式—“工學四合”的系統(tǒng)化模式。其中，“工學四合”是指“教育與產業(yè)結合、學校與企業(yè)結合、教學與生產結合、學習與就業(yè)結合”。
二、“工學四合”模式的研究和實踐
（一）“工學四合”模式在示范院校建設中引發(fā)的思想觀念的解放
“工學四合”是一個系統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，體現(xiàn)的是系統(tǒng)思想、系統(tǒng)方法以及系統(tǒng)原則。在對“學院示范院校建設”認識的變化中，這一思想體現(xiàn)得尤其明顯。按照示范建設方案和“任務書”，學院共設計了七個專業(yè)、三大社會服務平臺和工學結合模式創(chuàng)新研究等11個重點建設項目。在實施過程中，由于重點項目有具體的指標要求，大家往往把注意力主要放在了重點項目上，容易用重點建設項目“代替”整體推進，由此在工作中會產生一些不協(xié)調現(xiàn)象。示范院校建設工作中發(fā)生的這種偏頗，隨著對工學四合認識的不斷深化，學院都會及時調整并予以糾正，并明確提出了“項目帶動，整體推進，系統(tǒng)實施，協(xié)調發(fā)展”的原則，堅持統(tǒng)籌兼顧，全面推進，卓有成效地解決了示范建設工作的.協(xié)調運行問題。
（二）“工學四合”模式在教育教學領域中引發(fā)的革故鼎新的改革
1.在教育教學領域，基于對工學四合的認識，掀起了以專業(yè)建設為龍頭，以課程改革為切入點，系統(tǒng)推動教學改革的浪潮。“工學四合”人才培養(yǎng)模式要求學院在辦學過程中必須打開學校大門，實現(xiàn)教育與產業(yè)結合，學校與企業(yè)，教學與生產，學習與就業(yè)的結合。在開放辦學過程中，學院發(fā)現(xiàn)內部教學與企業(yè)技術進步、生產崗位要求存在很大差距，教學工作中滯后的、制約的東西很多，許多方面感到了“不適應”，如果不盡快改變現(xiàn)狀，學院就有被淘汰出局的危險。因此，盡快轉變觀念，推動教學領域改革，已經(jīng)成為全院教職工的共識。
在專業(yè)建設上，學院按照工學四合的模式，根據(jù)國家航空資源的戰(zhàn)略重組和產業(yè)化發(fā)展的實際，確定了建設航空機電設備維修、機電一體化技術、電氣自動化技術、電子信息工程技術、數(shù)控技術、軟件技術、航空服務七個重點專業(yè)。并以七個重點專業(yè)的發(fā)展為基礎，帶動飛機制造技術、模具設計與制造等36個相關專業(yè)的整體發(fā)展，形成七大專業(yè)群的共同發(fā)展。
在課程改革方面，重點以專業(yè)建設為基礎，加大了課程改革的力度。如航空機電設備維修專業(yè)，《飛機鉚接與裝配技術》課就成為課程改革的首選。為了保證課程改革取得實效，學院成立了由企業(yè)科技人員、學院教研人員聯(lián)合組成課程開發(fā)小組，采用“任務驅動、項目導向”的方法，結合生產崗位要求進行課程設計。課程具體針對飛機制造廠、修理廠的鉚接裝配和機體修理崗位，組劃了10個項目、18個任務，進行普通鉚接、密封鉚接、干涉配合鉚接、特種鉚接、螺栓鉚接、部件對接等方面的教學，培養(yǎng)飛機裝配、機體修理的高素質技術工人和工藝技術員。經(jīng)過一年多的努力，《飛機鉚接與裝配技術》被批為國家精品課程，取得了課程改革與建設的重要突破。
此外，學院還引進國外優(yōu)質課程，重新構建基于完整工作過程的課程體系。如通過CDIO方法，以教學計劃、實施、評估、調控的過程管理為主線，吸納生產技術人員全程介入，落實各個教學環(huán)節(jié)，完善“教學做一體化”的教學過程、教學管理體系和教學督導體系，相應推動教學領域以及教學管理領域的改革。
2.在實習實訓基地建設方面，學院按照“工學四合”模式，內外兼顧，不斷優(yōu)化實踐教學基地建設，構成了實踐教學基地的多樣化體系。基于“工學四合”思想的影響，學院注重實踐教學基地建設，整個教學基地建設呈現(xiàn)多樣化趨勢。從數(shù)量上來說，目前，學院共有校內外實訓基地近80家。從種類上來說，有數(shù)控加工、普通機械加工、電工電子多種類型。從運行模式上來說，有學院自主建設管理的，有合作辦學的、共同管理的，也有獨立二級法人單位單獨管理的等多種運行模式。其中現(xiàn)有數(shù)控設備不但能夠承辦全國數(shù)控大賽，而且還承接了陜西北人印刷機械有限公司的印刷機配套件生產任務。獨立二級法人單位單獨管理的校辦工廠，產品遠銷13個省市，其中為中國重型機械總公司生產的真空抬包產品，出口至塔吉克斯坦。
3.在師資隊伍建設方面，學院著力完善各級各類教師的培訓、獎勵、考核等制度，促進“工學結合”的師資隊伍建設穩(wěn)步進行。從產業(yè)界、科技界、教育界聘請專家、學者作為客座教授或兼職教師，研究學院發(fā)展戰(zhàn)略，提供決策咨詢，開展教學指導，推動教學改革；以校企結合為導向，充分利用航空產業(yè)基地航空高技術人才密集的優(yōu)勢，聘用來自于行業(yè)企業(yè)生產一線的技術人員作為學院的兼職教師講授實踐技能課程。他們具有較強的動手能力，先進的職業(yè)理念，他們的加入使學院建成了一支獨具特色的兼職教師資源庫，為專業(yè)核心課程建設提供了有力保障；制定優(yōu)惠政策，加大專任老師的培訓力度，改變專任教師的能力結構，提高專任教師隊伍的綜合素質。學院重視抓好各個層級教師的培養(yǎng)培訓工作。對于新入校的教師，重視抓好崗前培訓；對于中青年教師，鼓勵帶工資攻讀高一級學歷和學位，報銷學習期間的相關費用；對于專業(yè)課教師，每年暑假期間，都有計劃地選派一批骨干教師深入大型企業(yè)參加相關專業(yè)的生產實踐，提高他們的雙師素質；近兩年內，學院先后組織近50名教師奔赴德國、新加坡、香港等地學習交流，并派100多名教師前往深圳、西安、北京、咸陽機場等地區(qū)的企業(yè)進行“頂崗”實踐，實習單位涉及交通運輸、航空航天、電子、計算機、管理等諸多行業(yè)；通過修訂和完善學院專業(yè)教師崗位聘任制度、學習進修管理辦法、分配制度、“三師”（名師、骨干教師、專業(yè)帶頭人）評定辦法等各項管理制度，加強對系部教學團隊建設的指導。如航空維修電子設備維修專業(yè)的教學團隊共由9名成員組成，其中企業(yè)工作經(jīng)歷超過16年以上者有7人，工程實踐經(jīng)驗豐富，雙師結構合理，能夠滿足高職教學要求。
目前，一支數(shù)量穩(wěn)定、結構合理、素質過硬的新型工學結合的師資隊伍，已經(jīng)形成。 4.在校園文化建設方面，堅持高職院校文化創(chuàng)新，打造特色校園文化。基于“工學四合”思想的影響，學院高度重視校園文化建設與創(chuàng)新，注重高職校園文化與企業(yè)文化的融通與銜接。有機整合以“航空報國、追求第一”為核心理念的航空文化和當代大學教育文化，先后投資100多萬元，實施CIS戰(zhàn)略，從物態(tài)（VI）、制度（BI）、觀念（MI）三個層面構建航空特色高職文化的視覺系統(tǒng)、行為系統(tǒng)和理念系統(tǒng)，特別是把“航空報國、追求第一”核心理念、社會主義核心價值體系與高職生職業(yè)素質拓展有機融合，深層次推動校企合作和工學結合，營造航空特色的文化氣氛，充分發(fā)揮文化的引領作用和育人功能，增強了師生的凝聚力、歸屬感，為學院發(fā)展提供了強有力的文化支持和不懈動力。這方面的經(jīng)驗已在教育部組織的百所示范院校“文化與發(fā)展”論壇上交流。近日，學院《實施CIS戰(zhàn)略，推進高職校園文化建設的探索與實踐》，在陜西省教育工委、陜西省教育廳組織開展的校園文化建設優(yōu)秀成果評選活動中榮獲一等獎。這說明，學院融入企業(yè)文化的校園航空特色文化建設已經(jīng)取得突破性進展。
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