路橋工程項(xiàng)目管理與控制研究論文
一、路橋項(xiàng)目管理
路橋工程屬于政府的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以其投資決策行為的發(fā)生屬于政府決策行為，因此通過對其進(jìn)行可行性分析后進(jìn)行決策時，其主要是對其投資的社會效益進(jìn)行分析。但對于路橋企業(yè)而言，對其建設(shè)屬于企業(yè)的行業(yè)，需要確保工程項(xiàng)目利益的最大化。而要確保路橋工程項(xiàng)目投資收益的最大化，則需要在路橋工程建設(shè)的整個過程中進(jìn)行有效的管理和控制，在保證工程質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工程投資成本的最小化和工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化。路橋工程項(xiàng)目從投資、設(shè)施、施工及最后的竣工完成，這一系列過程中需要巨額的資金，所以對于路橋企業(yè)而言，路橋工程項(xiàng)目的投資需要進(jìn)行多渠道的籌資，只有籌集到足額的資金，才能對其進(jìn)行設(shè)計、施工和事后評價。
而在這個過程當(dāng)中，路橋項(xiàng)目管理發(fā)揮著重要的作用。通常情況下在項(xiàng)目執(zhí)行階段，需要采用的管理方法通常有項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法兩種。通過項(xiàng)目管理方法可以有效的確保種橋工程項(xiàng)目整體規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，而項(xiàng)目實(shí)施方法其適用范圍較窄，通常情況下是對具體路橋項(xiàng)目的設(shè)計和施工中所采用的技術(shù)方法，所以其適用性僅僅局限在具體的路橋項(xiàng)目的設(shè)計和實(shí)施。
同時路橋項(xiàng)目管理工作中，還需要項(xiàng)目管理人員具有較高的綜合素質(zhì)，從而在路橋項(xiàng)目設(shè)計和施工過程中合理的進(jìn)行組織資源，為了使工程的質(zhì)量得到良好的控制，必要時可以進(jìn)行監(jiān)理，所以在路橋工程項(xiàng)目實(shí)施的整個過程中，需要多方面的有效配合，從而確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。
二、路橋工程控制
2。1路橋工程投資控制
業(yè)主進(jìn)行路橋工程建設(shè)的最終目的是確保經(jīng)濟(jì)效益的最大化，所以這了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要聘請專業(yè)的人員對投資的機(jī)會、投資額度、投資經(jīng)濟(jì)效益、投資方案和招投標(biāo)、竣工決算等進(jìn)行研究，從而確保投資的可行性和收益的安全性。路橋工程投資主要分為兩方面，其一是進(jìn)行固定資產(chǎn)改建、更新及新建所需要投入的資金；其二是投資者以投入資金為代價，從而來獲得社會的需求，不僅使資金得到收益，同時也使國民收入得以增加。所以路橋工程投資控制包括從工程項(xiàng)目投資行為開始直到整個項(xiàng)目終結(jié)的整體過程。
2。2工程成本控制
路橋工程的成本控制基本上是屬于一種事后控制，其主要在路橋施工階段得以具體的體現(xiàn)出來。業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項(xiàng)目上的資金支出計劃，分析工程成本的變化和進(jìn)行工程成本控制。所以，工程成本是路橋項(xiàng)目建設(shè)過程中所支付的費(fèi)用，可以說，它與工程投資沒有絕對的區(qū)別，但投資一般是指一個事先估計的總的`費(fèi)用或事后的花費(fèi)費(fèi)用的總和；而工程成本則是一個逐步增加的、受總投資預(yù)算控制的費(fèi)用支出的積累。在項(xiàng)目的建設(shè)全過程中，業(yè)主要向研究機(jī)構(gòu)支付項(xiàng)目可行性的咨詢費(fèi)用，向設(shè)計單位支付設(shè)計費(fèi)用，向施工單位結(jié)算按合同所建工程的合同價以及支付監(jiān)理單位的咨詢費(fèi)用和業(yè)主內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)在該項(xiàng)目上所花費(fèi)的費(fèi)用，這些支出雖然可以納入投資，但從其性質(zhì)看，納入成本更為妥當(dāng)，而與之相聯(lián)系的財務(wù)管理工作我們就稱為成本控制。
三、加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目管理與控制的具體建議
3。1全面落實(shí)風(fēng)險管理與財務(wù)管理
（1）從預(yù)防角度來考慮，路橋工程項(xiàng)目開始之前，就需要對其投資項(xiàng)目進(jìn)行宏觀和微觀兩個方面進(jìn)行分析，主要體現(xiàn)在需要對國家的經(jīng)濟(jì)政策、社會政治經(jīng)濟(jì)形勢及資源的供求情況等進(jìn)行分析，從而確保投資時機(jī)選擇的正確性。同時不要還要通過各項(xiàng)指標(biāo)來對于投資中的預(yù)期收益率、現(xiàn)金流量等來進(jìn)行測算，從而確保投資方案的最優(yōu)化。
（2）從分散風(fēng)險的角度來考慮，風(fēng)險的發(fā)生并不是確定的，其是未來的不確定因素導(dǎo)致的，所以利用多元化的投資組合才能更好的實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的控制。因?yàn)槎鄠�項(xiàng)目的投資風(fēng)險要低于單個項(xiàng)目的投資風(fēng)險，所以為了有效的降低投資風(fēng)險的發(fā)生，則需要配以適當(dāng)?shù)耐顿Y組合，或通過其他一些措施來對投資風(fēng)險進(jìn)行轉(zhuǎn)移。
（3）籌資與投資管理：路橋工程需要進(jìn)行巨額的投資，所以進(jìn)行多方面的籌資是必然的，進(jìn)行籌資時與需要進(jìn)行成本、風(fēng)險與效益的權(quán)衡，從而將及時性、效益性和科學(xué)性有效的結(jié)合起來，使籌資與投資管理有效的統(tǒng)一起來。在確保風(fēng)險的原則下，還需要將籌資成本控制到最低，投資效益最大，所以在進(jìn)行籌資時需要有效的利用效益性原則，確保財務(wù)資本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。
3。2加強(qiáng)成本控制
首先，加強(qiáng)全過程的成本管理。這就需要在路橋工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，不斷的強(qiáng)化全員成本管理的意識，在施工之前就要制訂出科學(xué)合理的目標(biāo)成本，從而在施工及完工交付過程中以其為基礎(chǔ)，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而在進(jìn)行目標(biāo)成本編制過程中，則需要以最可能獲勝的標(biāo)價水平為基礎(chǔ)，在投標(biāo)價扣除目標(biāo)利潤及應(yīng)稅費(fèi)后，然后再對項(xiàng)目成本中的每一個因素進(jìn)行預(yù)算，對各階段及各個環(huán)節(jié)的成本及質(zhì)量成本進(jìn)行預(yù)算，然后再對構(gòu)成項(xiàng)目成本的各個因素進(jìn)行分解，這樣便于更準(zhǔn)確的估算出每一個分期工程的成本。
其次，建立、健全責(zé)任制度，理順成本管理秩序。完善成本管理體系，確保工程成本有人管，能夠管。項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目成本管理的第一責(zé)任人，其從事的一切經(jīng)營管理活動歸根結(jié)底都是為了降低成本以爭取效益。項(xiàng)目會計師（主任會計師）是施工項(xiàng)目成本的控制中心，負(fù)責(zé)整個成本管理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)工作。工程技術(shù)人員應(yīng)配合項(xiàng)目會計師做好成本預(yù)測、成本計劃和成本檢查。經(jīng)理部必須充分保證項(xiàng)目會計師的權(quán)力，使其能夠順利開展工作，由其負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個個部門之間的關(guān)系，根據(jù)上面層層分解的各部門目標(biāo)成本，編制成本計劃、設(shè)計成本方案、組織成本核算、成本分析、成本控制和成本考核工作。
為了使成本得到有效的控制，則需要相關(guān)人員及部門的協(xié)調(diào)配合，充分的發(fā)揮主觀能力作用，并及時對成本目標(biāo)的執(zhí)行情況進(jìn)行匯報，制訂各種科學(xué)合理的措施，確保成本得到有效的控制。
四、結(jié)束語
近年來路橋工程項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模不斷的增加，這就對路橋工程項(xiàng)目管理和控制工作提出了更高的要求，路橋工程項(xiàng)目管理和控制不僅較為復(fù)雜，而且需要系統(tǒng)的進(jìn)行，這就需要在項(xiàng)目工程實(shí)施過程中，在以理論為指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一項(xiàng)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)來進(jìn)行具體的分析，從而在工程項(xiàng)目的全過程中有效的將風(fēng)險管理進(jìn)行落實(shí)，使成本得到有效的控制，確保路橋工程項(xiàng)目的管理的優(yōu)化。
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