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工程造價畢業(yè)生論文
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工程造價畢業(yè)生論文一
在建筑工程進(jìn)行的過程中，對于工程造價的控制和管理應(yīng)該貫穿項目的整個過程，特別是在實施階段對于工程造價的控制。在建筑工程中，為了對建筑項目的成本進(jìn)行有效的控制，最大程度的解決造價成本問題，提高整個項目的所獲利益，必須依據(jù)建筑項目的具體工程性質(zhì)和實際情況，在設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)以及竣工驗收環(huán)節(jié)各個方面對其進(jìn)行科學(xué)合理化的造價成本控制，而這其中，實施階段是最為關(guān)鍵的階段。在長期的建筑項目建設(shè)過程中，大部分的建設(shè)單位和施工單位都忽視對于實施階段的造價控制，把工程造價的核算放在工程的末期進(jìn)行，即使出現(xiàn)問題也只能在整個工程完成之后再次核對解決，從而造成工程造價的失真和偏離。因此，對實施階段工程造價控制的重要性充分認(rèn)識，對建筑項目實施階段工程造價的影響因素進(jìn)行分析和措施探究，才能夠創(chuàng)造出更多的企業(yè)效益，具有十分積極的現(xiàn)實意義。
1、建筑工程造價及管理的概述
1.1、建筑工程造價的概念及控制的內(nèi)容
建筑工程的造價具體是指某項建筑工程項目進(jìn)行施工和建設(shè)時所需要消耗的資金和費(fèi)用，也就是說從工程項目的籌建直到工程項目的竣工驗收期間所花費(fèi)的全部費(fèi)用。工程造價主要是由稅金及預(yù)備費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)和器具及設(shè)備購置費(fèi)所組成的。對于建筑工程實施階段工程造價的控制來說非常重要，它要求我們認(rèn)真做好招投標(biāo)工作，按照合同嚴(yán)格執(zhí)行工程進(jìn)度和工程款項的撥付，及時處理索賠問題，實時把握市場價格的變動、加強(qiáng)價格信息的管理。實施階段工程造價的控制有很多方面的內(nèi)容，現(xiàn)主要總結(jié)為如下幾點(diǎn)：
1.1.1、材料的控制
包括材料市場價格控制、計劃控制和使用控制等方面。
1.1.2、合同的控制
合同的嚴(yán)謹(jǐn)性能夠從根源上降低工程造價的各類風(fēng)險，因此必須保證合同的規(guī)范性。
1.1.3、施工方案的控制
施工方案的合理性一方面關(guān)系著施工的整體質(zhì)量問題，一方面對于工程造價的影響也很大。因此必須選擇合理的、切實可行的、造價較低的施工最優(yōu)方案。
1.1.4、工程工期的控制
施工的整體進(jìn)度必須節(jié)奏均衡，既不能太慢，也不能一味圖快。進(jìn)度太慢會增加工程的成本，消耗企業(yè)利潤。進(jìn)度太快又會無法保證工程質(zhì)量，甚至威脅生命，受到法律的制裁。
1.1.5、工程變更的控制
工程的變更是靈活的操作控制，但也需要把控住合理的度，必須在合同允許范圍內(nèi)，承包商才能根據(jù)自身權(quán)利范圍進(jìn)行變更。
1.1.6、工程索賠的控制
工程索賠包括費(fèi)用索賠和工期索賠。承包商強(qiáng)化索賠意識，完善索賠工作，才能更好的維護(hù)自身權(quán)利，獲得最大的利潤。
1.2、建筑工程造價的主要特點(diǎn)
其特點(diǎn)主要指的是建筑工程造價具有動態(tài)性和巨額性。建筑工程造價巨額性的特點(diǎn)是指任何建筑工程實物的形態(tài)都是龐大的，而且其造價也是非常的昂貴。建筑工程項目對人類社會生活和國家的宏觀調(diào)控均會產(chǎn)生較大的影響。因為工程項目的具體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾、空間分割、造型均產(chǎn)生對其自身的不同要求，所以建筑工程實物的內(nèi)容與形態(tài)基本上都具備著其自身的個別性和差異性。也正是由于建筑工程有著其不同的層面，因而建筑工程造價也具有一定的層次性。一般而言，建筑工程的層次主要有單項工程造價、單位工程造價和以及建設(shè)項目總造價這三個方面。
2、實施階段工程造價控制措施
2.1、優(yōu)化圖紙設(shè)計
在圖紙設(shè)計階段，根據(jù)地質(zhì)情況合理的選擇基礎(chǔ)形式，根據(jù)建筑使用用途，合理的選擇結(jié)構(gòu)形式等方面，均會對工程造價帶來很大影響，因此必須做好圖紙會審工作，優(yōu)化施工圖紙的設(shè)計，從最開始的設(shè)計工作方面，就對工程造價進(jìn)行合理把控。
2.2、制定合理的工程造價控制目標(biāo)
工程建設(shè)階段的前提應(yīng)有一個嚴(yán)格的工程標(biāo)準(zhǔn)，這個工程標(biāo)準(zhǔn)的制訂是根據(jù)招標(biāo)要求嚴(yán)格制訂的，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是衡量建設(shè)項目質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。該階段的工程造價由于管理周期性長，控制面也比較廣，造價控制比較復(fù)雜，因此在建筑工程項目的現(xiàn)場施工過程中，往往會出現(xiàn)實際的施工和工程設(shè)計不符合的現(xiàn)象，從而使得整個工程項目的階段價格受到影響。所以要制定合理的工程造價控制目標(biāo)，嚴(yán)格的監(jiān)管措施，以免出現(xiàn)浪費(fèi)。除此之外，還需要做好施工合同的管理工作。在工程建設(shè)的過程中，要根據(jù)施工的實際情況來建立具體的施工檔案，及時地做好辦理工程簽證的工作，描述簽證時要客觀準(zhǔn)確，對于工程建設(shè)中設(shè)計的真實數(shù)據(jù)和具體數(shù)據(jù)的尺寸必須書寫明確。
2.3、優(yōu)化施工組織的設(shè)計
施工組織設(shè)計工作的核心是確定合理的施工方案，在確定施工方案時，需要方案確定人員以多年積累的施工經(jīng)驗為依據(jù)，以國內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)、施工方案為參考，根據(jù)工程的實際特點(diǎn)和工程的特殊性、工程技術(shù)來確定工程方案的合理性，將技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性結(jié)合到一起，應(yīng)該采取措施做好工程的施工部署工作，在實際的工程施工當(dāng)中應(yīng)該根據(jù)工程造價管理的特點(diǎn)、工程分包情況、機(jī)械設(shè)備租賃情況做好建筑項目施工部署，為施工組織設(shè)計的統(tǒng)一計劃目標(biāo)的實現(xiàn)墊底基礎(chǔ)。
最后應(yīng)該做好施工現(xiàn)場的動態(tài)管理工作，施工設(shè)計組織需要在一定條件下編制的，建筑項目施工現(xiàn)場上層要素相互組合、相對穩(wěn)定的條件下，難免會受到設(shè)計變更、自然因素以及施工進(jìn)程變化等多種因素的影響，這些都會導(dǎo)致現(xiàn)場施工方案的調(diào)整，因此，在進(jìn)行設(shè)計時，需要考慮這些因素，并且將其考慮到實際現(xiàn)場施工當(dāng)中，及時做好施工方案的變更和調(diào)整，提高建筑施工現(xiàn)場的自適應(yīng)能力，提高建筑項目施工動態(tài)管理的質(zhì)量。工作人員應(yīng)該對建筑施工當(dāng)中的月、季度控制點(diǎn)、勞力、預(yù)算進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采取措施控制好建筑項目成本和效率之間的關(guān)系，業(yè)主和建設(shè)、施工單位要相互配合、相互理解，在保證建筑施工質(zhì)量的同時控制建筑成本，選擇建筑施工方案時，應(yīng)該充分根據(jù)招標(biāo)文件的要求開展工作，將工程項目的背景考慮在內(nèi)，控制建筑工程造價的同時，促進(jìn)建筑工程質(zhì)量的提高。
2.4、加強(qiáng)工程變更的管控
在需要進(jìn)行設(shè)計變更時，加強(qiáng)變更審查工作；需要進(jìn)行工程變更時，加強(qiáng)管理工作。對所有變更都進(jìn)行必要性、合理性和可行性的綜合性評價，使所有變更的方案更加科學(xué)經(jīng)濟(jì)，將變更的造價控制在一定范圍之內(nèi)，從而實現(xiàn)對工程造價的合理管控。
2.5、把控施工進(jìn)度
在進(jìn)行施工的過程中，有關(guān)負(fù)責(zé)人要對資源進(jìn)行合理利用，避免不必要的浪費(fèi)。總體把控負(fù)責(zé)人，在滿足質(zhì)量要求的前提下，對進(jìn)度進(jìn)行靈活性調(diào)整，使工期均衡有節(jié)奏性，最大程度得減少工期進(jìn)度，從而降低工程的造價成本。
3、結(jié)束語
總之，在建筑項目的實施階段進(jìn)行工程造價的控制，意義不僅在于能夠合理的控制資金的投入，還能夠提高設(shè)計、建設(shè)和施工三方單位對于施工過程的有效管控，在確保必須達(dá)到的工程質(zhì)量的前提下，節(jié)約資源、節(jié)省投資，從而促進(jìn)企業(yè)乃至整個社會的科學(xué)合理發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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工程造價畢業(yè)生論文二
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動了公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，目前，公路建設(shè)成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，我國力求推動建筑行業(yè)向科學(xué)化、高效化方向發(fā)展。在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益。
1、工程造價的概念和特征
工程造價主要是指在建成的工程項目中預(yù)計的所有開支，即在標(biāo)準(zhǔn)要求下建設(shè)工程，當(dāng)完成驗收之后所需要的全部費(fèi)用。在工程造價的費(fèi)用中既包括工程建設(shè)前期需要的各項費(fèi)用，還包括工程施工階段的設(shè)備費(fèi)用、安裝費(fèi)用等，同時，還要在籌建工程建設(shè)中的各項管理費(fèi)用。在對工程造價進(jìn)行管理時，要根據(jù)工程階段的不同，合理跟蹤和控制工程的造價，從而可以保證工程建設(shè)項目的質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
公路工程造價的特征比較復(fù)雜，其中包括計價的單獨(dú)性、多樣性等。在公路建設(shè)中，工程項目所處了地位置也會有所差異，另外還受到區(qū)域的市場條件、技術(shù)條件的影響，從而導(dǎo)致一些產(chǎn)品造價的不同，因此，要對工程進(jìn)行單獨(dú)計價。同時，在工程建設(shè)的過程中，由于其建設(shè)的周期比較長，而且規(guī)模較大，所以，要根據(jù)每個階段的不同，對造價進(jìn)行動態(tài)管理和控制，從而可以促進(jìn)提高造價管理的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
2、施工階段影響工程造價的因素
在工程造價的.全過程控制管理中，施工階段的造價控制是其中的一個難點(diǎn)。主要是由于項目施工比較繁瑣，影響因素多，而且具有動態(tài)變化的特征[1]。
2.1、按照人為是否可控劃分的造價影響因素
在影響造價控制的因素中，按照人為是否可控的角度來說，可以分為兩個方面。
�。�1）可控因素。人為可控因素主要是在人為的調(diào)整和管理手段下，對造價進(jìn)行一定的管理和控制的因素。比如，在施工中可以通過強(qiáng)化施工質(zhì)量管理提高施工的質(zhì)量，防止在后期驗收的過程中出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致返工的現(xiàn)象，從而可以降低工程的造價。同時，在設(shè)計公路時可以通過設(shè)計單位、業(yè)主等進(jìn)行全方面的溝通，從而促進(jìn)設(shè)計質(zhì)量的提高，防止在后期的施工中出現(xiàn)問題。目前，在工程施工中出現(xiàn)變更從而導(dǎo)致增加工程造價的情況時常發(fā)生，因此，在控制工程造價的過程中，通過控制變更來對造價進(jìn)行控制成為一個重要的手段。
�。�2）不可控因素。不可控因素相對比較單一，其主要受到國家的法律、法規(guī)的影響，比如設(shè)備材料價格上漲等，它的變化基本不受人為活動的影響。
2.2、按照時間因素劃分的造價影響因素
在公路施工階段中，對造價進(jìn)行管理的重要任務(wù)是要對整體的投資進(jìn)行控制和管理。從時間因素來劃分，施工階段的造價可以分為兩個部分。
（1）靜態(tài)部分，靜態(tài)部分主要包括購置設(shè)備、基本預(yù)備費(fèi)用等，這項費(fèi)用之所以成為靜態(tài)費(fèi)用，是因為它不受時間因素的影響。
�。�2）動態(tài)控制。在造價的動態(tài)控制中，具有一定的靈活性，其受到時間因素的影響，并深刻影響著工程的造價。
2.3、不可預(yù)見的造價影響因素
在公路工程的施工中，往往施工的條件比較艱苦，持續(xù)的時間較長，具有較大的不確定性。比如，會受到一些不可抗力的影響，面對不可抗力時要積極采取有效的措施，從而有效降低損失；同時還會出現(xiàn)一些不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害。在公路施工中，施工項目的占地面積比較廣，其中還有一些大型的橋梁、隧道等項目，因此需要依賴于地質(zhì)勘探，施工階段的造價影響深受不可預(yù)測的地質(zhì)災(zāi)害的影響。
3、造價控制的原則
3.1、經(jīng)濟(jì)性原
在造價控制中，首先要保證施工的質(zhì)量和安全，并在這個前提下降低工程的成本投入，因此首先要堅持經(jīng)濟(jì)性的原則。
3.2、科學(xué)性原則
在動態(tài)管理中，降低工程造價是其重要的目標(biāo)，在降低造價的過程中就要保證施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還要注重安全性，所以要遵循科學(xué)性原則，不能違背基本的規(guī)律。
3.3、動態(tài)原則
在影響施工階段造價的諸多因素中，很多因素都和時間的變化有著密切的關(guān)系。因此，要將動態(tài)變化充分納入其中，對施工中目標(biāo)的實際值進(jìn)行收集和整理，從而對各項因素的變化趨勢進(jìn)行分析，并針對實際情況制定決策。
4、造價控制的措施
4.1、及時完成經(jīng)濟(jì)性核算
經(jīng)濟(jì)性核算主要將材料、人力、設(shè)備的實際消耗量和計劃量進(jìn)行比較分析，并對問題進(jìn)行分析，得到合理的解決方案，控制實際資源的消耗量，從而控制工程的造價。經(jīng)濟(jì)性核算可以從兩個方面進(jìn)行。
�。�1）開展動態(tài)的兩算分析。在兩算分析中，要對投標(biāo)報價和施工預(yù)算進(jìn)行對比，從而對工程量、機(jī)械、材料等的差異進(jìn)行分析，并提出解決措施。
�。�2）進(jìn)行成本的分析和核算。在進(jìn)行成本分析和核算中，其仍舊將人力、機(jī)械、材料作為對象，通過兩算的對比，可以實現(xiàn)動態(tài)核算[2]。
4.2、對施工組織計劃進(jìn)行調(diào)整，控制人為可控因素
在投標(biāo)階段中會進(jìn)行公路工程施工組織的設(shè)計。在施工的過程中受到現(xiàn)場條件的影響，因此，施工的狀況、資金等條件也會發(fā)生一些變化，施工的情況和組織設(shè)計的情況會存在一些差異，所以在施工中要及時發(fā)現(xiàn)問題，并做出合理的調(diào)整。在動態(tài)控制中首先要控制好施工的質(zhì)量，對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)督管理。其次要控制好施工的進(jìn)度，對計劃進(jìn)度和實際進(jìn)度進(jìn)行明確的分析，并找出造成偏差的原因，從而做出調(diào)整；最后要控制工程變更的因素，在施工階段中，施工方要按照嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，并及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和設(shè)計中相違背的地方，及時和設(shè)計方進(jìn)行協(xié)商[3]。
4.3、考慮資金時間價值
在施工階段中深受時間因素影響的主要是動態(tài)投資部分的資金，因此要充分考慮時間因素的影響。資金的投入要盡量安排在末期，并要結(jié)合通貨膨脹等因素，及時調(diào)整動態(tài)投資的部分，從而對工程造價進(jìn)行合理的控制。
5、結(jié)束語
綜上所述，在公路建設(shè)行業(yè)中，工程造價估算在一定程度上影響著建設(shè)工程的水平，關(guān)系到建設(shè)工程項目的效益，而且工程可以分為多個階段，每一個環(huán)節(jié)的造價結(jié)算都至關(guān)重要。在公路工程項目中，施工階段的造價控制比較復(fù)雜，其受到眾多因素的影響，很多因素會隨著時間的變化而變化。因此，在施工中要對動態(tài)因素進(jìn)行考慮，及時完成經(jīng)濟(jì)性核算；對施工組織計劃進(jìn)行調(diào)整，控制人為可控因素；考慮資金時間價值，從而提高工程建設(shè)的水平。
參考文獻(xiàn)
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