土木工程專(zhuān)業(yè)的研究論文
土木工程專(zhuān)業(yè)方面的研究對(duì)于促進(jìn)相關(guān)人員的土木工程實(shí)操能力有著重要的影響。下面就隨小編一起去閱讀土木工程專(zhuān)業(yè)的研究論文，相信能帶給大家啟發(fā)。
土木工程專(zhuān)業(yè)的研究論文一
第一章 緒論
路基是公路的主要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，我國(guó)是以壓實(shí)度作為評(píng)價(jià)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的力學(xué)指標(biāo)，并形成了成套的室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法和儀器。
第二章 路基施工的方案
1、路基挖土方：
⑴施工準(zhǔn)備階段：提前對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修，按坡比對(duì)挖方段進(jìn)行測(cè)量放樣，確定路基寬度，并對(duì)土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，是否符合路基填筑用料，符合要求確定好路基所需填筑的位置，以便挖出的料合理利用；如土質(zhì)不符合要求，選好棄土場(chǎng)，進(jìn)行運(yùn)棄。
⑵施工階段：
①地表處理：按測(cè)量放樣所確定的寬度對(duì)原地面所不能利用的草皮、樹(shù)根、腐植土等進(jìn)行清除。
②機(jī)械開(kāi)挖：清理完地表，按設(shè)計(jì)的寬度及坡比，采用挖掘機(jī)分層縱向開(kāi)挖，挖至距設(shè)計(jì)所要求的寬度30cm時(shí)為止。當(dāng)挖深至距設(shè)計(jì)高程20-30cm時(shí)，停止開(kāi)挖。
③整平：采用平地機(jī)和推土機(jī)進(jìn)行平整。
④灑水（晾曬）：按照試驗(yàn)室給定最佳含水量的±2%波動(dòng)范圍控制路基土料的含水量，含水量過(guò)小時(shí)應(yīng)灑水翻拌，含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)晾曬。
⑤機(jī)械碾壓：碾壓開(kāi)始采用低檔慢速，隨著路基土質(zhì)的逐步密實(shí)，速度逐步提高。先壓外側(cè)后壓內(nèi)側(cè)，曲線(xiàn)地段如有超高，先碾壓低處后碾壓高處。
2、路基挖石方
①用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線(xiàn)的指向，減少飛石的威脅；
②采用非電毫秒微差起爆的方法，合理設(shè)計(jì)起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減少爆破震動(dòng)效應(yīng)，對(duì)開(kāi)挖范圍外巖石的震動(dòng)；
③認(rèn)真進(jìn)行深孔爆破的設(shè)計(jì)工作，控制飛石距離和方向，減少爆破次數(shù)，從而減少爆破工程對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影響；
④采用光面爆破，保證路塹邊坡的平整、穩(wěn)定。
采用光面爆破可以有效地保護(hù)石質(zhì)路塹邊坡。鉆孔精度對(duì)光面爆破的影響很大，提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。
每次爆破完成后，采用裝載機(jī)、平地機(jī)及運(yùn)輸車(chē)及時(shí)清理因爆破堆在便道上的土石方。以便車(chē)輛通行。
3、路基填土方
⑴施工準(zhǔn)備階段：提前對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修，并要做好土質(zhì)檢驗(yàn)和壓實(shí)工藝試驗(yàn)，嚴(yán)格按重型擊實(shí)測(cè)定填土的最大干密度和最佳含水量，確定壓實(shí)度，做好對(duì)填土質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)以確定切合實(shí)際的工藝流程和技術(shù)參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織實(shí)施，施工準(zhǔn)備階段工作內(nèi)容如下：
① 確定最佳含水量和最大干密度
② 確定最佳組合的壓實(shí)機(jī)械和合理的壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度
③ 確定松鋪系數(shù)
⑵ 施工階段：
①基底處理：清除所有腐植土、草皮、樹(shù)根及洞穴回填夯實(shí)，按要求對(duì)原地面進(jìn)行攤平、碾壓、壓實(shí)度必須符合規(guī)定要求。對(duì)清除的腐植土，選一棄土場(chǎng)集中存放，以備綠化工程及臨時(shí)占地復(fù)耕使用。
②分層填筑：填筑時(shí)由低處開(kāi)始水平逐層填筑。根據(jù)試驗(yàn)確定層厚松鋪系數(shù)。為了保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤兩則各超寬50cm.不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm.
⑶ 攤鋪整平：采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行整平。
⑷灑水（晾曬）：按照試驗(yàn)室給定的最佳含水量±2%的波動(dòng)范圍內(nèi)控制填料的含水量，含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)晾曬，過(guò)小時(shí)應(yīng)灑水翻拌。
⑸機(jī)械碾壓：碾壓開(kāi)始用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。一般不超過(guò)4km/h,先壓邊緣后壓中間，小半徑曲線(xiàn)地段有較大的超高時(shí)，碾壓順序宜先低（內(nèi)側(cè)），后高（外側(cè)）。為解決路肩碾壓不實(shí)，采用橫向與兩側(cè)斜交450角交叉碾壓，碾壓時(shí)，橫向接頭的輪跡重疊不少于40cm,做到不漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。
4、路基填石方
修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm,石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa.石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3.人工鋪填250mm以上石料時(shí)，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙填以小石塊或石屑。用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層面頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
5 路基壓實(shí)
5.1 影響路基壓實(shí)的重要因素
（1）土的性質(zhì)：不同土質(zhì)的壓實(shí)性能差別較大。一般來(lái)說(shuō)非粘性土的壓實(shí)效果較好，其最佳含水量較小、最大干密度較大，在靜力作用下，壓縮性較小；在動(dòng)力作用下特別是在振動(dòng)作用下很容易被壓實(shí)。粘質(zhì)土、粉質(zhì)土等分散性土的壓實(shí)效果較差，主要是由于這些細(xì)分散性的土顆粒的比表面積大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。（2）土的含水量：不同濕度下的土質(zhì)，用同樣壓實(shí)功能來(lái)擠壓，將獲得不同的密實(shí)度和不同的強(qiáng)度。土中水分在壓實(shí)過(guò)程中起到重要的作用。壓實(shí)開(kāi)始時(shí)，原狀土相對(duì)濕度低，土顆粒之間的內(nèi)摩阻力大，因而外力難以克服，故壓實(shí)的干密度小，表現(xiàn)出土的強(qiáng)度高，密度低；當(dāng)相對(duì)濕度緩慢增加時(shí)，水分在土粒間起潤(rùn)滑作用，壓實(shí)的結(jié)果使被壓材料（土粒）得以重新調(diào)整排列位置，達(dá)到較緊密的程度，表現(xiàn)出密度增大，但與此同時(shí)，由于水的作用，內(nèi)摩阻力有所減小，因而強(qiáng)度繼續(xù)下降。當(dāng)含水量繼續(xù)增加，達(dá)到一定值（最佳值）時(shí)，水的潤(rùn)滑作用已經(jīng)足夠。當(dāng)水分過(guò)多，使起潤(rùn)滑作用以外多余水分進(jìn)人土粒孔隙中，反而促使土粒分離而不易得到良好壓實(shí)效果，從而降低了土的干密度；又由于土粒問(wèn)距增大，內(nèi)摩阻力與粘結(jié)力減小，使土的強(qiáng)度也隨之減小。這就是說(shuō)，在一定功能的壓實(shí)作用下，含水量的變化會(huì)導(dǎo)致土的干密度隨之變化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度達(dá)到最大值（最大干密度）。各種土的最佳含水量大小不同，一般地，土在天然狀態(tài)下的含水量值很接近于最佳含水量，因此，在施工作業(yè)中，新卸填土應(yīng)當(dāng)立即推平壓實(shí)。達(dá)不到最佳含水量的路基填筑用土，宜翻曬或?yàn)⑺?/p>
5.2 路基壓實(shí)的機(jī)具選擇與操作
碾壓機(jī)具和方法：壓實(shí)機(jī)具和方法對(duì)壓實(shí)的影響反映在以下幾個(gè)方面；①壓實(shí)機(jī)具不同，壓力傳布的有效深度也不同。一般地，夯擊式機(jī)具的壓力傳布最深，振動(dòng)式次之，碾壓式最淺。根據(jù)這一特性即可確定各種機(jī)具的最佳壓實(shí)度。然而，同一種機(jī)具的壓實(shí)作用深度，在壓實(shí)過(guò)程中并不是固定不變的。如鋼筒式壓路機(jī)，開(kāi)始碾壓時(shí)，因土體松軟，壓力傳布較深，但隨著碾壓次數(shù)的增加，上部土層逐漸密實(shí)，土的強(qiáng)度相應(yīng)提高，其作用深度就逐漸減小了。②壓實(shí)機(jī)具的質(zhì)量較小時(shí)，碾壓遍數(shù)越多（即時(shí)間越長(zhǎng)），土的密實(shí)度越高，但密實(shí)度的增長(zhǎng)速度則隨碾壓遍數(shù)的增加而減小。并且密實(shí)度的增長(zhǎng)有一個(gè)限度，達(dá)到這個(gè)限度后，繼續(xù)以原來(lái)的施壓機(jī)具對(duì)土體增加壓實(shí)遍數(shù)則只能引起彈性變形，而不能進(jìn)一步提高密實(shí)度（從工程實(shí)踐來(lái)看，一般碾壓遍數(shù)在6遍以前，密實(shí)度增大明顯，6~10遍增長(zhǎng)較慢，10遍以后稍有增長(zhǎng)，20遍后基本不增長(zhǎng)）。
結(jié)論
公路路基的施工質(zhì)量對(duì)公路的使用性能和壽命影響較大，因此在路基的施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范和要求施工，針對(duì)不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩(wěn)定性良好、整體強(qiáng)度高的路基，對(duì)于發(fā)展公路交通事業(yè)，提高道路的使用性能，降低工程造價(jià)，是公路建設(shè)者自始至終所追求的目標(biāo)。
土木工程專(zhuān)業(yè)的研究論文二
一、樁基礎(chǔ)工程的運(yùn)用范圍
樁基礎(chǔ)工程的主要作用是增加建筑物的豎向承載力，即增強(qiáng)建筑物受到較大外力沖擊時(shí)的抵抗力，這類(lèi)外力沖擊主要是自然環(huán)境帶來(lái)的，如：沙塵暴、地震、洪水等；除此之外，樁基礎(chǔ)還能有效提高建筑的穩(wěn)定性，防止長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)塌陷或傾斜的情況。樁基礎(chǔ)工程的原理是通過(guò)施工將建筑物受到的豎向荷載分散到整個(gè)地基中去，這也是樁基礎(chǔ)施工的主要優(yōu)點(diǎn)。然而，任何施工都不可能是十全十美的`，樁基礎(chǔ)施工也存在一些不可避免的缺陷。由于其規(guī)模大、工作量大的特點(diǎn)，使得其施工耗時(shí)長(zhǎng)，成本也相對(duì)高昂，并且會(huì)對(duì)土建工程產(chǎn)生較大的壓力。所以，建筑施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況決定是否需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。樁基礎(chǔ)施工在實(shí)際生產(chǎn)中一般被用于軟地基和其他隊(duì)地基要求較高的工程。對(duì)于某些負(fù)重大的建筑如倉(cāng)庫(kù)等，需要承載的重力較大，對(duì)地基要求相對(duì)高，如果地基質(zhì)量達(dá)不到要求，那么當(dāng)其他壓力作用發(fā)生在建筑物上時(shí)，建筑物可能短時(shí)間內(nèi)支撐得住，但時(shí)間一長(zhǎng)，問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)。對(duì)于這樣的建筑，就需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工。在樁基礎(chǔ)施工中，建筑單位不能單純按教科書(shū)，一刀切地進(jìn)行施工。要根據(jù)具體情況具體分析，制定施工方案時(shí)，要建立在詳細(xì)勘測(cè)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，只有這樣才能保證方案的可行性、準(zhǔn)確性、高效性。
二、建筑樁基礎(chǔ)工程的施工準(zhǔn)備
只有在樁基礎(chǔ)施工前做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證施工的順利進(jìn)行和按時(shí)竣工。在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作時(shí)，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面展開(kāi)：
1、對(duì)建筑樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行合理的勘察
勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的主要目的是搜集現(xiàn)場(chǎng)的基本數(shù)據(jù)，為科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案提供確切的數(shù)字依據(jù)，以保證在后期執(zhí)行時(shí)方案的可行性、指導(dǎo)性。施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件、地質(zhì)狀況等外界條件是勘察的主要內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)完畢后，需要對(duì)勘察得到的信息進(jìn)行綜合分析和研究，得到包括土層類(lèi)型、施工深度、水質(zhì)變化情況、地下水位在內(nèi)的數(shù)據(jù)。另外還需要了解施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)牡孛娼ㄖ那闆r，包括其位置、結(jié)構(gòu)、距離以及地下管線(xiàn)的分布情況、使用時(shí)間、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、深度、距離、管徑大小等一系列情況。
2、樁基礎(chǔ)施工方案的編制準(zhǔn)備
勘察工作完成后，就需要對(duì)施工方案進(jìn)行編制。在進(jìn)行施工方案的編制時(shí)，要以獲得的數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，針對(duì)樁基礎(chǔ)的施工設(shè)備、方法、類(lèi)型、材料、進(jìn)度安排進(jìn)行確定，同時(shí)需要充分考慮到周?chē)渌ㄖ锏姆�(wěn)定性，不能在施工中影響、破壞其他建筑的地基結(jié)構(gòu)和深埋于地下的各種水、暖管道。并且，在樁基礎(chǔ)施工前，還需要預(yù)先進(jìn)行基樁測(cè)驗(yàn)，以準(zhǔn)確的確定實(shí)際施工時(shí)所需要的每個(gè)參數(shù)。
3、建筑樁基礎(chǔ)施工機(jī)械中的預(yù)備
樁基礎(chǔ)施工中需要一系列的儀器設(shè)備必須在開(kāi)工前準(zhǔn)備完成，并按要求分門(mén)別類(lèi)的進(jìn)行準(zhǔn)備工作。如此既節(jié)約工作時(shí)間和成本，對(duì)施工單位的管理者來(lái)說(shuō)，管理壓力也將大大減少，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)效益的最大化。施工前的設(shè)備準(zhǔn)備工作中，設(shè)備的維護(hù)和檢修是其重點(diǎn)工作內(nèi)容。為了使設(shè)備最快的進(jìn)入工作狀態(tài)，在工作過(guò)程中直接發(fā)揮最好的作用，需要調(diào)整每個(gè)設(shè)備都處于最佳狀態(tài)，這樣能提高工作的效率，降低生產(chǎn)成本。設(shè)備準(zhǔn)備時(shí)不能忽略周?chē)h(huán)境因素的影響，需要結(jié)合周?chē)沫h(huán)境條件進(jìn)行準(zhǔn)備，最大限度的避免外界條件影響設(shè)備的工作性能。合理購(gòu)進(jìn)設(shè)備，只要機(jī)器能完成的工作就不靠人力完成，這樣可以減少誤差，有效的提高施工效率。
4、樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作
保持施工現(xiàn)場(chǎng)有序是一項(xiàng)看似可有可無(wú)，實(shí)則相當(dāng)有效的準(zhǔn)備措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的雜物和施工中使用的設(shè)備清潔處理后按序存放，不僅能使施工現(xiàn)場(chǎng)保持干凈，還能保證樁的平整，能夠使再施工時(shí)各種儀器設(shè)備都在要求的狀態(tài)，很快開(kāi)始運(yùn)行。
5、樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)中的放線(xiàn)定位
在對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行確定時(shí)，要按照設(shè)計(jì)中的要求對(duì)每一根樁的進(jìn)行標(biāo)高記錄，主要的目的是控制樁基施工中的標(biāo)高；在確定樁位時(shí)，要在平整的樁基礎(chǔ)地基表面中，對(duì)放線(xiàn)控制網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置，然后根據(jù)設(shè)計(jì)中的尺寸沿著軸線(xiàn)方向?qū)γ恳桓鶚哆M(jìn)行編號(hào)，利用打樁機(jī)對(duì)每一根樁需要打入的位置進(jìn)行確定。
三、建筑樁基礎(chǔ)的施工應(yīng)用
各種準(zhǔn)備工作做好以后，即可以開(kāi)始施工的操作，施工的操作要根據(jù)具體的公式方案來(lái)進(jìn)行，堅(jiān)持絕對(duì)問(wèn)題具體分析的原則，主要分為兩種類(lèi)型的施工。
1、灌注樁施工應(yīng)用
在灌注樁的施工過(guò)程中，根據(jù)樁基礎(chǔ)成孔的方法，可以劃分為沖擊成孔、干作業(yè)成孔、泥漿護(hù)壁成孔、沉管成孔等。在粘性土質(zhì)中，機(jī)器作業(yè)會(huì)受到限制，因此采用人工挖孔的方法。泥漿護(hù)壁成孔適合在淤泥、砂性土、粘性土、粉土中運(yùn)用，但是成孔后一定要將孔壁的防護(hù)工作做到位，防止護(hù)壁出現(xiàn)倒塌；在使用這項(xiàng)技術(shù)的時(shí)候，一定要對(duì)樁體進(jìn)行細(xì)心的維護(hù)，切忌出現(xiàn)斷樁的問(wèn)題，這會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。還要注意選擇質(zhì)檢合格的混凝土，避免因?yàn)樵腺|(zhì)量不過(guò)關(guān)而影響樁體的問(wèn)題。
2、預(yù)制樁施工應(yīng)用
在施工過(guò)程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)打樁的次序來(lái)決定樁尖的朝向，澆筑時(shí)采用連續(xù)性澆筑，從樁頂往樁尖方向進(jìn)行，并控制保護(hù)層25cm左右。預(yù)制樁的沉樁方法分為振動(dòng)沉樁、靜力沉樁、射水沉樁、錘擊沉樁等，在應(yīng)用振動(dòng)沉樁或者是靜力沉樁的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)擠土的現(xiàn)象，所以在對(duì)這兩種方法進(jìn)行應(yīng)用時(shí)要根據(jù)樁基的數(shù)量、距離以及基礎(chǔ)的范圍，對(duì)施工進(jìn)行合理的規(guī)劃。除此之外，要重視施工過(guò)程中出現(xiàn)的擠土現(xiàn)象，對(duì)此要進(jìn)行深入的分析并提出具體可行的解決方法，盡力減小預(yù)制樁對(duì)施工環(huán)境可能造成的影響。預(yù)制樁施工中的射水沉樁，只適合在樁基礎(chǔ)工程中的砂土層中進(jìn)行應(yīng)用。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜合以上可以得出結(jié)論，樁基礎(chǔ)技術(shù)在現(xiàn)今的土建行業(yè)施工，尤其是高層建筑施工中是非常關(guān)鍵的技術(shù)，對(duì)它的運(yùn)用必須結(jié)合實(shí)際情況，做好前期的準(zhǔn)備和施工的操作，將技術(shù)的效果充分發(fā)揮，保證工程的質(zhì)量，保證住戶(hù)的居住水平和生活安全。
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