液壓與氣動教學課件

　　液壓與氣動教學內容：

　　12.3 液壓系統的使用、維護與保養

　　隨著液壓傳動技術的發展，采用液壓傳動的設備越來越多，其應用面也越來越廣。這些液壓設備中，有很多種常年露天作業，經受風吹、日曬、雨淋、受自然條件的影響較大。為了充分保障和發揮這些設備的工作效能，減少故障發生次數、延長使用壽命，就必須加強日常的維護保養。大量的使用經驗表明，預防故障發生的最好辦法是加強設備的的定期檢查。 12.3.1液壓系統的日常檢查

　　液壓傳動系統發生故障前，往往都要會出現一些小的異常現象，在使用中通過充分的日常維護、保養和檢查就能夠根據這些異常現象及早地發現和排除一些可能產生的故障，以達到盡量減少發生故障的目的。

　　日常檢查的主要內容是檢查液壓泵啟動前、后的狀態以及停止運轉前的狀態。日常檢查通常是用目視、耳聽以及手觸感覺等比較簡單的方法進行。

　　1. 工作前的外觀檢查

　　大量的泄漏是很容易被發覺的，但在油管接頭處少量的泄漏往往不易被人們發現，然而這種少量的泄漏現象卻往往就是系統發生故障的先兆，所以對于密封處必須經常檢查和清理，液壓機械上軟管接頭的松動往往就是機械發生故障的先覺癥狀。如果發現軟管和管道的接頭因松動而產生少量泄漏時應立即將接頭旋緊。例如液壓缸活塞桿與機械部件連接處的螺紋松緊情況。

　　2. 泵啟動前的檢查

　　液壓泵啟動前要注意油箱是否按規定加油，加油量以液位計上限為標準。用溫度計測量油溫，如果油溫低于10℃時應使系統在無負載狀態下（使溢流閥處于卸荷狀態）運轉20min以上。

　　3. 泵啟動和啟動后的檢查

　　液壓泵在啟動時用開開停停的方法進行啟動，重復幾次使油溫上升，各執行裝置運轉靈活后再進入正常運轉。在啟動過程中如泵無輸出應立即停止運動，檢查原因，當泵啟動后，還需做如下檢查。

　　（1） 氣蝕檢查

　　液壓系統在進行工作時，必須觀察油缸的活塞桿在運動時有無跳動現象，在油缸全部外伸時有無泄漏，在重載時油泵和溢流閥有無異常噪聲，如果噪聲很大，這時是檢查氣蝕最為理想的時候。

　　液壓系統產生氣蝕的主要原因是由于在油泵的吸油部分有空氣吸入，為了杜絕氣蝕現象的產生，必須把油泵吸油管處所有的接頭都旋緊，確保吸油管路的密封，如果在這些接頭都旋緊的情況下仍不能清除噪聲就需要立即停機做進一步檢查。

　　（2） 過熱的檢查

　　油泵發生故障的另一個癥狀是過熱，氣蝕會產生過熱，因為油泵熱到某一溫度時，會壓縮油液空穴中的氣體而產生過熱。如果發現因氣蝕造成過熱應立即停車進行檢查。

　　（3）氣泡的檢查

　　如果油泵的吸油側漏入空氣，這些空氣就會進入系統并在油箱內形成氣泡。液壓系統內存在氣泡將產生三個問題：一是造成執行元件運動不平穩，影響液壓油的體積彈性模量；二是加速液壓油的氧化；三是產生氣蝕現象，所以要特別防止空氣進入液壓系統。有時空氣也要能從油箱滲入液壓系統，所以要經常檢查油箱中液壓油的油面高度是否符合規定要口應保證低于油箱中最低油面高度以下10cm左右。

　　在系統穩定工作時，除隨時注意油量、油溫、壓力等問題外，還要檢查執行元件、控制元件的工作情況，注意整個系統漏油和振動。系統經過使用一段時間后，如出現不良或產生異常現象，用處部調整的`辦法不能排除時，可進行分解修理或更換配件。

　　12.3.2液壓系統的使用維護

　　液壓傳動系統中是以油液作為傳遞能量的工作介質，在正確選用油液以后還發布使油液保持清潔，防止油液中混入雜質和污物。

　　經驗證明：液壓系統的故障75﹪以上是由于液壓油污染造成的，因此液壓油的污染控制十分重要。液壓油中的污染物，金屬顆粒約占75﹪，塵埃約占15﹪，其他雜質如氧化物、纖維、樹脂等約占10﹪。這些污染物中危害最大的是固體顆粒，它使元件有相對運動的表面加速磨損，堵塞元件中的小孔和縫隙；有時甚至使閥芯卡往，造成元件的動作失靈；它還會堵塞油泵吸油口的過濾器，造成吸油阻力過大，使油泵不能正常工作，產生振動和噪聲。總之，油液中的污染物越多，系統中元件的工作性能下降得越快，因此經常用保持油液的清潔是維護液壓傳動系統的一個重要方面。這些工作做起來并不費事，但卻可以收到很好的效果。下列幾點可供有關人員維護時參考。

　　（1） 液壓用油的油庫要設在干凈的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等應保持干凈。

　　最好用綢布或的確良擦洗，以免纖維沾在元件上堵塞孔道，造成故障。

　　（2） 液壓用油必須經過嚴格的過濾，以防止固體雜質損害系統。系統中應根據需要配置

　　粗、精過濾器，過濾器應當經常檢查清洗，發現損壞應及時更換。

　　（3） 油箱應加蓋密封，防止灰塵落入，在油箱上面應設有空氣過濾器。

　　（4） 系統中的油液應經常檢查并根據工作情況定期更換。一般在累計工作1000h后，應

　　當換油，如繼續使用，油液將失去潤滑性能，并可能具有酸性。在間斷使用時可根據具體情況隔半年或一年換油一次，在換油時應將底部積存的污物去掉，將油箱清洗干凈，向油箱注油時應通過120目以上的過濾器。

　　（5） 如果采用鋼管輸油應把管在油中浸泡24h，生成不活潑的薄膜后再使用。

　　（6） 裝拆元件一定要清洗干凈，防止污物落入。

　　（7） 發現油液污染嚴重時應查明原因并及時消除。

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