監理例會匯報材料

時間：2022-12-13 09:58:11 匯報材料我要投稿

監理例會匯報材料匯編3篇

　　在學習和工作中，匯報的使用范圍越來越廣，匯報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經驗總結也是必不可少的，怎樣寫匯報才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的監理例會匯報材料，歡迎大家分享。

監理例會匯報材料匯編3篇

監理例會匯報材料1

　　20xx年11月23日

　　一、工程進度：

　　1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。2、11月16日，10#拌和站通過婁指驗收。

　　3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。

　　4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。

　　5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖，并進行了噴錨支護，正在施工導向墻。

　　6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。目前施工進展較慢，明顯滯后業主下發的11月份生產計劃。

　　二、監理工作情況：

　　1、人員情況：

　　目前進場共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員

　　1名。

　　2、監理工作

　　⑴、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業主相關的要求，審查施工方案。

　　⑵、監理人員進駐現場，按照公司標準化管理要求施工單位進行前期準備工作，督促施工單位落實人員設備機械進場。先期開工點，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進行監理，確保安全質量。

　　⑶、11月8日在監理三分站三樓會議室召開監理三分站第一次監理例會。

　　⑷、本期的具體監理工作如下：本期共驗收檢驗批4個。測量平行觀測3次，原材料見證試驗2次。下發監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發工作聯系單6份。安全專項巡視8次，環保專項巡視6次。

　　三、施工中存在問題

　　1、開工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質發育情況，我分站將加強對溶洞地質勘探、處理監控。

　　2、目前施工中安全問題較多，普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。比交突出的有以下問題：

　　①、龍潭灣大橋、紅陽特大橋施工現場電纜線沒有埋地或架空

　　鋪設。

　　、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態。爬梯水平方向僅

　　靠幾塊磚頭保持平衡。

　　、發電機發電設備沒有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，

　　存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場安全文明施工。

　　④、Dk196+330

　　民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安

　　全隱患。

　　3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問題，要求施工單位認真及時進行整改落實，同時要對管理人員、工人進行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類似的問題。

　　三、下一步工作安排及要求

　　1、督促施工單位上報相關專項施工方案。

　　2、對進場人員及機械設備進行審查。

　　3、對原材料加強控制，保證進場材料符合要求。

　　4、復核施工單位測量資料，按要求進行平行觀測和見證測量。

　　3、抓好鉆孔樁質量安全工作，確保質量安全滿足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點監控。

　　4、要明確監理目標，認真落實監理崗位責任制，加大現場巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關，嚴格問題整改落實，確保工程質量和施工安全。

　　5、要進一步規范監理程序，對于現場存在的各類問題要及時制止和糾正，防止因工作失職造成質量安全事故。現場施工安全生產達不到條件，存在嚴重質量安全問題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時停工整頓，絕不轉序施工。

監理例會匯報材料2

　　一、上次例會遺留問題整改情況

　　1、已對檢修主廠房及所有附屬用房周邊的'建筑垃圾進行清理，因后續工作較多，對于后續施工堆放的建筑垃圾也將及時組織清理外運確保場地符合相關要求；

　　2、我部已按照黃興車輛段施工現場協調會（長軌紀要20xx-77）會議精神，排好計劃，并對項目部所有管理人員及施工班組進行了工期節點的交底，合理組織施工；

　　3、我部已安排專人對各項施工變更進行統計，將于近期上報監理及業主審批；

　　4、我部已將十滴水、藿香正氣液等防暑降溫物品發放至現場每位施工作業人員手中，并根據天氣情況合理安排作業時間段，確保作業人員人身安全；

　　二、現場施工情況

　　1、檢修主廠房已完成全部墻體砌筑，內墻及頂棚膩子施工完成70%，工藝軌道基礎完成50m。兩個轉向架升降臺和兩個輪對轉盤設備基礎施工；

　　2、調機及工程車庫完成土方回填；

　　3、物資總庫完成自動倉儲設備基礎墊層及鋼筋綁扎，完成因消防變更引起的墻體鑿除；

　　4、綜合維修車間完成毛地坪及設備基礎預留施工；

　　5、洗車機庫完成外墻氟碳漆底基層施工；主庫內墻面磚施工完成80%；

　　6、蓄電池間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、試車間完成外墻氟碳漆底基層施工；污水處理站完成污水處理設備基礎；

　　三、下步施工計劃

　　1、完成檢修主廠房靜調庫、吹掃庫、輔助辦公樓地坪施工（環氧自流平除外），完成輔助辦公樓內墻面磚、地磚鋪貼，完成AC跨工藝軌道設備基礎及排水施工，完成架空壓縮空氣管道、給水管道施工，完成燈具、橋架安裝；

　　2、完成物資總庫自動倉儲設備基礎施工及新增窗戶的安裝，外墻氟碳漆底基層施工；

　　3、完成調機及工程車庫地坪施工；

　　4、完成材料棚、危險品儲存間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、洗車機庫、試車間、蓄電池間外墻氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地磚、面磚鋪貼；四、需業主、監理協調解決的問題物資總庫DT-6電梯井變更藍圖未出

　　中鐵xx局集團xx車輛段項目經理部

　　20xx年1月21日

監理例會匯報材料3

各位領導：

　　我項目部為確保按時完成和榆高速公路工程建設9.30大干目標任務，按照和榆高速公路建設管理處及和榆高速公路LJJL3監理部的要求，根據我標段現場實際情況，項目部人員已經到場39人，施工人員到場620人，具體情況匯報如下：

　　一、施工情況：

　　1、路基施工：

　　我合同段截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基棄方完成120834m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基棄方完成40213m，黃石巖隧道出口至終點路基棄方完成50959m，完成棄方合計：2120xm；截止目前裴家溝2號隧道進口至起點段路基利用石方完成86377m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基利用石方完成23797m，合計完成利用石方110174m。

　　2、路基防護施工：

　　我合同段截止目前已經完成漿砌片石2250m。

　　3、涵洞工程：

　　ZK38+408鋼筋混凝土蓋板已完成。ZK39+163.2鋼筋混凝土圓管涵已完成。

　　4、隧道施工：

　　（1）黃石巖隧道左線出口上導洞身開挖及初期支護完成322米；仰拱完成262米；二次襯砌220.6米。

　　（2）黃石巖隧道右線出口

　　上導洞身開挖及初期支護完成404米；仰拱完成283米；二次襯砌212米。

　　（3）黃石巖隧道左線進口

　　上導洞身開挖及初期支護完成24米；因洞口出現裂縫，處理方案下發后，我部迅速組織施工擋墻施工，擋墻施工基本完成。

　　（4）黃石巖隧道右線進口

　　上導洞身開挖及初期支護完成430米；仰拱完成330米；二次襯砌294米。