實訓報告（通用10篇）

　　隨著人們自身素質提升，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的實訓報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　實訓報告 1

　　實習目的：

　　1.掌握磨工組設備的加工工藝特點；

　　2.掌握常規齒輪、軸類磨加工、雙嚙、打噪音等工藝流程及工裝夾具、檢具設計；

　　3.了解雙嚙圖形、噪音是否合格的判定。

　　實習內容：

　　一、 主要加工產品

　　jw5f18三檔主動齒輪，jw5f18k輸入軸，t023s16主軸二檔齒輪，t023s12 主軸三檔齒輪，t032e一軸合件、二軸、二軸三檔齒輪、中間軸、中間軸四檔齒輪，est輸入齒輪，r175法蘭盤，jw6f30a六檔從動齒輪，jw6f30b一檔從動齒輪總成、上輸出軸。

　　二、 加工設備

　　8臺數控外圓磨床（型號為mks1620x500、mks1320x320、m1320）、2臺普通外圓磨床（型號為m1320/h、ma1320/h）、3臺內孔珩磨機（型號為hmk3000）、3臺數控車床（型號為ftc-10、ftc-350、skt15z）、2臺數控內圓端面磨床（型號為cdk-34、mk2120）、1臺半自動齒輪端面磨床（型號為cd-36e）、1臺平面磨床(型號為mm7732)、1臺磁粉探傷機（型號為cdg-3000）、8臺齒輪嚙合儀（型號為t3100al、t3100a）、2臺齒輪噪音檢查機（型號為yz9932、y9932）、2臺激光打標機（型號為hgl-lsy50f）、1臺清洗機（型號為6qx-600iv）。

　　三、主要加工工藝

　　熱后加工區的工件硬度≥650hv，主要是熱處理后的精車和磨削加工。 磨工班主要產品加工工藝包括：磨外圓、精車端面內孔、珩磨內孔、磨內孔端面、平磨端面、磨錐度、研磨中心孔、粗精磨、雙嚙檢、打噪音等。

　　四、 專業量檢具

　　專用檢具：卡板、錐度環規，檢驗心軸等，量具：內徑千分表、外徑千分尺、公法線千分尺、深度尺、高度尺、跳動儀等。

　　五、工裝夾具

　　工裝夾具包括軟爪，彈子夾，頂尖，夾齒環，以車代磨夾具，磨外圓脹套夾具，芯軸夾具，節圓夾具，珩磨內孔夾具，平磨夾具，磨錐面夾具，磨外圓用雞心夾，內磨夾具。

　　六、檢查項目

　　熱后精車工藝檢查項目：內孔尺寸，內孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，端面跳動，端面粗糙度，內孔圓柱度，內孔圓度，齒形齒向公差，齒輪累積誤差，單一齒距誤差。 磨端面工藝檢查項目：軸向尺寸，已磨端面的平行度，已磨端面跳動，端面粗糙度。 磨內孔端面工藝檢查項目（法蘭盤）：內孔尺寸，內孔粗糙度，同軸度，圓度，圓柱度。磨內孔端面工藝檢查項目（二軸三檔齒輪合件）：內孔尺寸，內孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，結合齒端面跳動，齒輪端面跳動，齒輪粗糙度，內孔圓柱度，內孔圓度，槽側無翻邊、毛刺，齒形齒向公差，單一齒距誤差。 磨錐度檢查項目：圓度，同軸度，錐度，錐度環規位置尺寸，環規著色，粗糙度。

　　七、雙嚙圖形、噪音是否合格的判定 齒輪嚙合儀 用途 ：標準齒套在心軸裝在雙嚙儀上，產品與標準齒無側隙嚙合，測量齒輪的徑向綜合總偏差fi’’、一齒徑向綜合偏差fi’’、徑向跳動fr’’（ fr’’值超大，裝箱會帶來沖擊類雜音，且伴隨明顯齒輪箱振動），自動判別并“挑出”存在齒面大毛刺的齒。 特點 ：本測量儀為新型自動化、智能化的齒輪雙面嚙合綜合測量儀，由微機控制進行自動測量與數據處理，顯示屏顯示測量結果與誤差曲線。 噪音檢查機 用途：主要用于檢測齒輪噪音是否達標，工藝給定的兩齒間的中心距要求，通過心軸工裝將檢測產品與標準齒嚙合，給其較高轉速，通過耳聽來判斷齒輪是否合格（無異響，磕碰，毛刺）。噪音檢查不合格的返回雙嚙檢查工序去除毛刺和手工清洗。

　　八、產品工藝出現的問題

　　1、jw6f30a主減速從動齒輪，熱后精車內孔工序齒圈徑跳超差，要求≤0.05，實測0.1-0.12，共挑出不合格78件。可能產生的原因分析：jw6f30a主減速從動齒輪產品較大較重，主軸轉速較低，又加上三爪卡盤可能夾不緊，導致裝夾加工中產品重心偏移，內孔跳動超差；操作工在調機第一件合格后，中途未對產品進行檢測，在調機時車床三爪螺絲可能沒有擰緊造成；領班及質檢員未對該批次產品進行確認；對嚙已對出綜合超差，但未對該產品標識清楚。

　　2、漏工序現象發生，操作工加工過程講究加工效率，把未加工產品和加工產品放在機床托盤上，導致漏加工工序的現象發生：

　　① 班組定制擺放區域，并且要求操作工嚴格按照擺放區域擺放待加工與已加工產品。

　　② 針對現階段漏工序出現較為頻繁，對易漏工序崗位當產品下轉時操作工之間互相檢測并在員工工作卡上簽字確認做好記錄。

　　3、因工件及夾具定位面未吹干凈，導致部分產品端面段差不良：

　　① 要求操作員每次裝夾工件前必須清干凈工件及夾具定位面；

　　② 對端磨工序要求操作員全檢此工序加工的尺寸，檢驗員、領班進行監督檢查。

　　4.、磨工班由于是機加工的最后一道工序，因此所加工的尺寸也是最終尺寸，并且所有尺寸公差都較小。量檢具是檢驗和確保零件加工工藝要求的.主要儀器，因此量檢具的有效性尤為重要。所以必須杜絕因量檢具失效而造成的質量事故，要求員工每班做好對量檢具的校對及加工過程中對樣件的對比測量。

　　實訓報告 2

　　一、實訓時間：

　　20xx年xx月xx日—xx月xx日(第五周)

　　二、實訓地點：

　　實訓樓216拆裝及測量教室

　　三、實訓項目：

　　冷沖模拆裝、測繪技能訓練

　　四、實訓目的：

　　1、熟悉沖壓模具內容、結構、培養實踐動手能力

　　2、了解模具零件相互之間的裝配形式及配合關系

　　3、熟悉沖壓模具的拆卸過程及裝配步驟

　　五、實訓要求：

　　1、對新拆裝模具零件進行測繪，按要求畫出相應的零件結構圖

　　2、對新拆裝模具零件進行分析，了解模具的工作原理及零件作用

　　3、熟悉拆裝過程及有關的操作規則

　　4、填寫好配合關系表

　　六、準備工作：

　　1、選擇中等復雜程度的沖模一對

　　2、選擇好必要的操作工具：包括內角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等

　　3、選擇好測量工具：鋼直尺、游標卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具(注意：測量取整數)

　　七、模具的拆裝步驟

　　1、上下模分離，左右分別擺放

　　2、做好標記A化線標準，在沖出定位肖，松動內六角螺釘，按順序擺放測量尺寸，作好記錄

　　3、拆下的模具零件清洗，涂潤滑油

　　八、模具拆裝分組：

　　2人負責拆卸模具，1人負責測量，2人負責繪草圖

　　九、畫圖步驟

　　1、拆模具做好標記以便還原

　　2、各零件測繪

　　3、先繪草圖

　　4、畫正規圖

　　5、什么是模具

　　結論：是生產各種工業產品的重要工藝裝備

　　十、實訓感想

　　這是我們第二次實訓，但也是我們第一次面對真正的實物圖(理論老師上課用的模具的模型)去進行相關的操作。也是我們第一次開始從理論到簡單的實踐，在本次實訓中(模具的拆裝及測繪)遇到許多問題。比如：

　　1、平日里我們在教室里學習的理論知識，當運用到實踐，仍有些困難，也許是因為我們理論老師教學的模型比較簡單，現在我們面對的是相對復雜的模具，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有，還有就是一個相對復雜的模具在繪圖時，應該怎樣去剖視，許多理論知識相結合在一起去運用時感到費力;

　　2、平日里我們對于測量對一塊，只是在相關的圖形中進行，一般比較簡單。在實踐(實訓)中測量是比較復雜，怎樣才較準確呢。

　　由理論到實踐中遇到問題，當解決時，一定有所收獲，有所感悟，面對問題相應計劃：

　　1、今后理論知識的學習更加全面，深刻;

　　2、自己到圖書館找相關的知識，去補充課堂上所學習的';

　　3、有空到實訓老師進行請教。

　　經過一個星期的實訓，其實也是在經歷另一種生活，這也是我們今后最可能選擇的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位實訓老師將他們的經驗毫不保留的傳授給我們，我也去過工廠打工，那些所謂的“師傅”教的僅僅皮毛而已。

　　再此，我向每一位實訓老師說：你們辛苦了，感謝你們的精心教導。

　　實訓報告 3

　　為更扎實地掌握現代企業項目投資管理決策活動的全過程，提高綜合分析以及解決項目投資管理實際問題的能力，我們進行了為期兩個星期的項目投資實訓。兩個星期以來，我們通過實驗室的機房進行一系列的操作，對這一次的實訓，我簡單匯總如下：

　　一、實訓內容。

　　我們實訓的主要內容分為項目投資評估基礎知識學習、項目投資管理案例分析、現金流量的內容及其測算、項目投資管理評估報表編制、小組項目投資管理實訓、獨立項目投資管理實訓以及實訓報告這幾部分。

　　二、實訓理論知識

　　實訓涉及的理論知識主要是與財務管理投資管理有關的內容，不過其中也涉及著其他的財會知識。在進行項目分析之前，我們應該先熟項悉目計算期的構成與界定、投資的構成，正確區分建設投資與原始投資的區別。在進行項目分析的過程中，我們需要熟悉各項現金流入項與流出項所指的具體內容以及計算方法。

　　三、培養的實訓能力

　　實訓使我們培養了以下幾個能力：對投資項目的現金流量要素進行估算能力；獨立編制投資項目評估決策所需的全套報表能力；依據報表數據進行投資風險分析能力。

　　四、實訓感想

　　本次實訓讓我學到很多課本上沒學到的東西。實訓一開始，我們先回顧關于項目投資管理的知識，我發現課本上的很多知識我不太熟悉，需要加強。盡管是財務管理的實訓，但是這個過程中也需要用到計算機操作的基礎技能。

　　在老師一步一步講解下，我們進行第一輪的實訓。在這一個階段，由于我第一次接觸項目投資的操作，我對九張附表的名稱以及內容總是容易搞混，經常出現為了找數據一張一張表翻看的情況。而且，我發現，做這些表格數據的時候，心思一定要細，不然，一個數據引錯，就會使多處出現問題，最后找問題起來相當麻煩。第一輪的實訓，我們的知識與能力學習較為機械，基本上跟著老師操作，聽老師講解。接著是第二輪的，我們分小組進行作業。在這一階段，我漸漸地對幾張附表與主表的名稱與內容熟悉起來，可以較快的找到所需要的數據。在操作的`過程中，漸漸開始思考數據背后更深的意義，這自然就發現了一些自己不能理解的問題，有的我去問同學或和同桌討論，有的我則問老師，在提出問題和解決問題的過程中，學到的知識便多了起來。小組每個人完成自己的作業后，我們聚在一起討論，各抒己見，雖然過程中有些爭執，但整個討論的結果還是比較有效的，我們又加深了對知識的掌握。

　　最后是第三階段，我們各自進行獨立作業，從編制原始數據表、輔表、主表編制到表格編制完成后進行得財務評價以及投資項目的風險評估。在本階段，我對于數據的處理明顯比前兩個階段要熟練一點，不過對于數據背后的含義的理解還是不夠，因此還是會出點差錯。本階段對我們的技能要求更上一層，在做最后的財務評價以及風險評估時，我們確實遇到瓶頸，后來經由老師的提點，以及我們自己的嘗試還是做了出來。

　　實訓報告 4

　　實訓目的：

　　通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。

　　實訓內容：

　　認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的y—△啟動的控制電路的原理圖，連接線路

　　實訓工具：

　　熱繼電器、交流接觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等

　　實訓過程：

　　1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開界面與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕

　　2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的y—△啟動的控制電路的工作原理

　　3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤

　　4、遇到的狀況：

　　⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤時檢查

　　⑵在接線完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的.錯誤，但由于線路多且導線顏色單一，檢查不出問題的所在

　　⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點

　　實訓感想：

　　一周忙碌的“電力拖動”實訓終于完成了，此刻的我有很多的感慨想說！

　　首先，我懷著真誠的心要感謝一個人，我的老師——朱老師。我感謝他給我的幫助，因為是她給予的無私幫助才讓我的實訓得以順利完成，我感謝她每天不厭其煩的給我們測量電路板和講解錯誤 ！在此我也要感謝學校給我們機會實訓！通過這周的實訓我學會了很多知識，以前一直處于理論狀態的知識得以實實在在的運用，這讓我的理論知識得以真真的融會貫通運用熟練！在老師的嚴格要求之下，我對電路的走線進行了幾次修改，這對我的電路安裝能力有很大的提高。因為對照著圖紙進行安裝，我的識圖能力有了很大的提高。通過這次實訓我對電氣元件的認知能力有了很大的提高，知道了一個很重要的知識，那就是：要想懂得電路的安裝和維修就首先要熟悉各種電器元件的識別和功能。通過和老師的交流，他分享了他的工作經驗，我知道了：作為一個合格的機電人才，在日后接觸機械電氣元件時，首先應有一種要弄懂這個元件的每一個零件的欲望，因為無論這個零件是什么，只要它存在就證明它是有作用的。

　　作為我們班的紀律班長，這周的實訓課上我負責班上的學生的出勤情況，輔助老師、輔導員、對學生進行管理。為了更好的服務同學，每天我都來的很早，幾乎最后一個離開教室，因此犧牲了很多個人時間，但我認為值得！因為我幫助了老師，輔導員，和我班的同學！

　　最后我還要感謝那些與我一起忙碌的同學們和我的組員，是你們的幫助才讓我得以順利的完成實訓實驗。

　　實訓報告 5

　　一、實訓目的

　　審計實訓是一門實踐性很強的學科，通過本次實訓，我們能夠將所學的審計理論知識與實際操作相結合，提高我們的實際操作能力和解決問題的能力。同時，通過實訓，我們還可以更好地理解審計工作的流程和要求，加深對審計工作的認識。

　　二、實訓內容

　　本次實訓的主要內容包括以下幾個方面：

　　1、編制審計計劃

　　在本次實訓中，我們首先需要根據企業的財務報表情況，編制一份審計計劃。這份計劃包括了審計的目的、審計的范圍、審計方法、審計時間、人員安排等內容。通過編制這份審計計劃，我們了解了審計的全過程，并熟悉了審計計劃的編制方法。

　　2、實施風險評估程序

　　風險評估程序是審計工作的重要環節，通過風險評估程序，我們可以了解企業財務報表中可能存在的風險和問題，從而制定相應的審計策略。在本次實訓中，我們通過實施風險評估程序，識別出了企業財務報表中可能存在的風險，并制定了相應的審計程序。

　　3、進行實質性審計

　　實質性審計是審計工作的核心環節，通過實質性審計，我們可以確認企業財務報表中是否存在問題，并確定問題的性質和嚴重程度。在本次實訓中，我們進行了實質性審計，對企業的財務報表進行了詳細的審查和分析，并發現了其中存在的問題。

　　4、撰寫審計報告

　　撰寫審計報告是審計工作的最后一個環節，也是審計工作成果的`體現。在本次實訓中，我們根據審計結果和發現的問題，撰寫了一份審計報告。這份報告包括了審計的過程和結果、發現的問題、提出的建議等內容，并最終得到了企業方的認可。

　　三、實訓體會

　　通過本次實訓，我深刻地認識到了審計工作的重要性。審計工作是一項要求嚴謹、思維縝密的工作，需要我們具備扎實的理論基礎和實踐經驗。在本次實訓中，我學會了如何編制審計計劃、實施風險評估程序、進行實質性審計和撰寫審計報告。同時，我也深刻地認識到了自己在理論和經驗上的不足之處，需要不斷地學習和提高。

　　在實訓過程中，我遇到了很多問題，但通過不斷地摸索和向老師請教，最終都得到了解決。這讓我更加深刻地體會到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”的含義。在實踐中，我發現了自己理論知識的不足之處，也發現了自己在處理實際問題時的欠缺。通過實踐，我更加明白了審計工作的重要性，也更加明白了審計工作的難點。

　　通過本次實訓，我也獲得了很多寶貴的經驗。在實踐中，我學會了如何處理各種復雜情況，如何與被審計單位進行有效的溝通和協調，以及如何保持職業操守和職業道德。這些經驗對我未來的學習和工作都有著重要的指導意義。

　　總之，本次實訓讓我受益匪淺，不僅提高了我的實際操作能力，也增強了我的綜合素質。我相信，在未來的學習和工作中，我會更加努力地學習和實踐，不斷提高自己的能力和水平，為審計事業做出更大的貢獻。

　　實訓報告 6

　　為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。

　　一、實訓目的

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

　　二、實訓要求

　　掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法；

　　掌握收入合同與支出合同操作；

　　掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；

　　掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；

　　掌握發貨訂單的處理；

　　掌握車輛日常管理操作；

　　掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

　　三、實訓感想

　　在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

　　在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改；

　　客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；

　　收入支出合同受理的流程；

　　庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的.價值及意義，加深了對物流管理的理解。

　　本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

　　四、實訓建議

　　1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

　　2、安排一個專業的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

　　五、總結

　　雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

　　實訓報告 7

　　一、實訓目的

　　生產實訓是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分，它對實現專業培養目標起著重要作用，也是畢業后參加實際工作的一次預演，土木工程實訓報告格式。生產實訓學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現場施工和管理工作，在實訓中應深入土木工程施工現場，認真實訓，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實訓指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。

　　二、實訓要求

　　1、通過實訓了解建筑構造、結構體系及特點，了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等，豐富和擴大學生的專業知識領域。

　　2、通過生產實訓，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。

　　3、通過現場實訓了解建筑業企業的組織機構及企業經營管理方式，對施工項目經理部的組成，施工成本的.控制，生產要素的管理有所了解。

　　4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。

　　5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，學習土木工程施工質量管理的基本方法，對土木工程施工質量的過程控制有所了解，了解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。

　　三、實訓內容與實訓方法：

　　1、看懂實訓工程對象的建筑、結構施工圖，了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。

　　2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作;

　　3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。

　　4、了解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍。

　　5、了解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。

　　6、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等。

　　7、了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責。

　　8、了解施工項目管理的內容和方法。

　　四、實訓進度

　　根據培養計劃安排，生產實訓一般持續2～4周時間，具體實訓進度根據工地工程的實際進展由實訓指導老師確定。

　　五、實訓成果要求

　　1、實訓日記

　　實訓期間，每天完成當日施工日記，記錄當天工地工程進展情況以及個人的實訓內容、收獲、感想等。

　　2、實訓報告

　　實訓結束，根據實訓日記中所積累的資料，進行全面的分析和總結，及時寫出實訓報告。實訓報告能反映出學生對實訓內容理解的深度，也能反映出學生分析和歸納問題的能力，實訓報告應圖文并茂，總字數不宜少于5000字。

　　實訓報告 8

　　為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。

　　一、實訓目的

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二、實訓要求

　　了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。

　　三、實訓感想

　　隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　四、實訓結論及推薦

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的`關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業的效益

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　五、實訓總結

　　透過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

　　實訓報告 9

　　本次倉儲管理實訓是對我在大學期間所學理論的實踐考驗，通過對半年時間的實訓，我對倉儲管理的實際操作有了更深刻的認識，同時也了解了更多的專業知識和技能，這對我未來的職業發展是非常有幫助的。

　　一、實訓內容：

　　本次實訓主要包括三個部分：倉庫管理、物流配送和庫存管理。在倉庫管理方面，我學到了如何進行倉庫布局設計和貨物存放、加工和裝卸等基本的操作技能。通過物流配送方面的實踐，我更好的了解了物流配送的運作流程和管理要點，學會了如何制定物流配送計劃，以及如何處理物流配送中出現的異常情況。在庫存管理方面，我了解了如何制定合理的庫存計劃以及如何利用先進的貨物管理系統來優化庫存管理流程，提高庫存周轉率和服務水平。

　　二、實訓收獲：

　　1、增強對專業知識的認識和掌握。

　　本次實訓過程中，我對倉庫管理、物流配送和庫存管理的實際操作有了更深刻的認識和掌握，通過培訓和實踐操作，我明確了這些專業知識和技能在實際工作中的必要性和重要性，也更加清晰地了解了它們的應用場景和實際應用方法。

　　2、熟悉了先進的倉儲管理理念和方法。

　　在整個實訓過程中，我接觸了一些先進的倉儲管理理念和方法，在操作中感受到了它們的優越性和實用性。例如，倉庫布局設計應考慮到從入庫到出庫的.物流路徑，貨物的存放方式應根據貨物特性和貨架設計的特點來制定。再如，庫存管理應建立先進的貨物管理系統，采取物流配送和供應鏈管理等綜合手段來優化庫存管理流程，提高周轉率和服務水平。

　　3、提高了實踐操作能力和實際工作技能

　　實訓結束后，我掌握了許多實際工作技能和操作技巧，例如貨物接收，倉庫管理和貨物處理等。主要有以下幾個方面的收獲。首先，我學會了怎樣有效地組織入庫、拆包、賦碼、上架、清點、發貨等工作。其次，我掌握了如何設定合理的庫存管理策略以及如何利用現代化的技術手段進行庫存管理，從而增強了我在實踐中的工作實效性和實用性。最后，我對如何急對物流配送上出現的異常情況也有了很好的掌握方法。

　　三、實訓不足之處

　　本次實訓雖然給我帶來了很多的收益，但也存在一些不足的地方。首先是教學資源相對簡陋，目標培訓內容和實際要求之間的差距較大，其次是環節設計上較多泛泛而談，缺少實踐指導和交流，最后是缺乏多角度、多層次的課程設置，沒有形成一整套系統的培訓模式。

　　四、實訓總結

　　綜上所述，本次實訓讓我深入了解了倉儲管理、物流配送和庫存管理領域內的操作流程和技術方法，更好地理解了它們的重要性和實用性，同時也增強了我對未來職業生涯的自信和戰斗力。雖然在實訓過程中存在諸多的不足之處，但相較于取得的實際效果而言，所獲得的收益還是相當可觀的，也給我留下了許多值得深思的經驗和教訓，相信在今后的實踐工作中，我一定能將這些經驗和教訓運用自如，為企業的發展和本人的職業規劃貢獻力量。

　　實訓報告 10

　　一、實訓的目的

　　鋼筋下料及綁扎實訓是綜合混凝土結構施工課程而獨立設置的教學內容。通過施工綜合實訓，從而使我們掌握一定的鋼筋工程實際操作技能，同時也使我們對鋼筋工程有了更深刻的認識。

　　二、實訓的內容

　　1、學習鋼筋混凝土結構施工圖識讀、鋼筋進場驗收、鋼筋配料、鋼筋加工與綁扎、鋼筋工程質量檢查與資料整理的相關知識。閱讀鋼筋混凝土構件配筋圖，計算下料長度，編制鋼筋配料單。鋼筋加工與綁扎。按要求將鋼筋混凝土構件各編號鋼筋劃線剪切、彎曲成型、綁扎。

　　2、每道工序完成后，應進行質量的“三檢”（自檢、互檢和交接檢）

　　三、鋼筋的下料長度計算

　　閱讀鋼筋混凝土構件配筋圖，計算下料長度，編制鋼筋配料單。計算方法：直鋼筋下料長度＝構件長度－保護層厚度＋彎鉤增加長度彎起鋼筋下料長度＝直段長度＋斜段長度－彎曲調整值＋彎鉤增加長度

　　箍筋下料長度＝箍筋周長＋箍筋調整值注：混凝土保護層厚度25mm

　　鋼筋彎曲調整長度表

　　箍筋調整值表(mm)

　　鋼筋混凝土構件(梁)配筋

　　鋼筋配料單

　　四、鋼筋加工工序

　　1）鋼筋加工前，應先去除鋼筋上的鐵銹，油漬等雜物。

　　（2）鋼筋加工要嚴格按料表進行，料表上應按設計和規范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數量。

　　（3）根據鋼筋使用部位、接頭形式、接頭比例合理配料，加工時，要本著“長料長用、短料短用、長短搭配”的原則，不得隨意切斷整根鋼筋。

　　（4）i級圓盤鋼筋加工前，應先調直去銹，調直時，要嚴格控制其冷拉率。

　　（5）箍筋加工時，彎曲部分需確保135°，平直部分長度為10d，且箍筋雙肢相互平行

　　五、鋼筋工程質量檢查

　　1、檢驗方法：鋼尺檢查。

　　2、鋼筋加工的允許偏差

　　六．實訓體會

　　實訓期間，讓我學到了不少東西，不僅使我在理論上對鋼筋工藝的制作有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，對我來說受益匪淺。

　　首先通過實訓我學到了嚴謹的工作態度，以前對扎鋼筋不以為然，認為很簡單，結果自己一動手就犯難了。學習和工作都需要嚴謹的態度，就像扎鋼筋時彎折角度稍有偏差就會造成整體參差不齊，影響質量和美觀。

　　其次感受比較深的就是規范的問題。雖然不可能一開始就做的很規范，但是這方面一定要考慮，盡量把它做好！就像我們在彎折鋼筋的'時候就產生很大的問題，起點偏移量不同，彎鉤、彎折長度不一樣等等問題，這些似乎都可以通過規范來解決。當然我們也是初次做，沒什么經驗，這也可以說是一個教訓吧。

　　再次想說的是團隊之間的交流，有些東西事先不交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題。沒有一個人的團隊！所以要把項目做好，這些東西一定要注意。應該多注意團隊之間的交流。最后就的體會就是自己不懂的東西太多太多。需要好好去學習！

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