橋的說明文范文

　　橋是土地與土地的聯(lián)系.橋是河流與道路的愛情，下面為大家分享幾篇橋的說明文范文，歡迎閱讀

　　橋

　　橋是美麗的，在人們生活的地方，必不可少的是橋，是通往各處的渠道。橋的材料有許多，有用石頭、鋼鐵等材料建成的，橋的種類也不少有小橋、有大橋、有長橋、有短橋，有斜拉橋、懸索橋、鐵路橋、立交橋等各式各樣的橋。這只是從形式角度來看的。如從功用角度來看的話，只是多了公路橋，公路鐵路兩用橋、人行橋，這四座橋，少了斜拉橋這類。

　　而黔城的源江大橋?qū)儆诠�路鐵路兩用橋，既可以通車，也可以通火車。兩旁的欄桿由鐵欄灰色構(gòu)成。

　　源江大橋是黔城的象征，1970年開始建造，1975年完工，至今已有37年了，是屬于黔城第一長橋。橫跨沅江，通往各地區(qū)。它全長571。26米，寬約20多米，該橋的公路被中間的鐵路隔開，一邊公路在鐵路的左邊，一邊在鐵路的右邊。兩邊欄桿用藍灰色的油漆刷成的，好似天空的暗藍，每一根欄桿的中間都有一只自由飛翔的海鷗，次第地排列在上面。公路橋的右下邊是人們居住的房屋，往邊靠就是人們辛苦勞作的菜地，在他們的時間里，都要花半天的時間去耕種，公路橋的左下邊以前是一個大池塘以及房屋，而現(xiàn)在卻是一條公路。從空中看，橋下這樣配合著橋，就是格外美麗了，由此而來，設(shè)計者為游覽者增添了一份遐想的空間，飛在仙境的一種滿足感。站在橋上，有點滿足又有點驚險。

　　假如你煩燥或心情不好時，便可以走到橋的右邊，就連想到自己在滿地都是花的地方，心情變得格外開朗。這時，讓我由想到白居易的詩中的’晴虹橋影出，秋雁櫓聲來‘恰恰是描寫山水光色的景色。

　　黔城的'橋雖比不上那種現(xiàn)存最古老的而且敞肩的石拱橋--趙州橋歷史悠久，也不像盧溝橋那樣在歷史上值得紀(jì)念的橋。黔城的橋只不過是黔城人們通往各地的渠道。

　　每座橋在不同壞境中，是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的，還是生活中必不可少的，如果沒有了橋，那么我們開著車怎么過河呢？怎樣通往各地呢？橋是不可缺少的，橋在人們心中是很重要的。

　　揚州二十四橋

　　在這個滿溢著花草芳香的春天，我們晨報小記者來到了揚州瘦西湖游玩。“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。”二十四橋如玉帶飄逸似彩虹臥波，是我這次揚州之行印象最深的地方。

　　導(dǎo)游介紹了二十四橋有三種解釋：一是在揚州有二十四座橋，但目前還沒有考證有這么多橋;二是隋煬帝帶了二十四個美女在橋上吹拉彈唱，當(dāng)時橋和嬌是諧音，久而久之就成二十四橋了;三是這座橋有24米長，前后有24級臺階，寬2.4米，兩邊有24個欄桿，數(shù)字都和24有關(guān)，就稱之為二十四橋了。這真是太有趣了。我急忙沖向二十四橋，要一睹她的芳容。 來到二十四橋，我一步一步地往上走，邊走邊數(shù)著臺階數(shù)。“一、二、三……”當(dāng)?shù)竭_橋中央的時候，正好數(shù)到二十四!啊，果不其然!從橋中央往遠處看，我被眼中的美景完全吸引住了!亭臺樓閣，相映成趣。清風(fēng)徐來，水波粼粼。那燦爛的陽光更為湖面鍍上了一層金衣。“呼——”一陣微風(fēng)吹過臉龐，送來了一陣清涼，送來了歡聲笑語。眼前，一艘帆船緩緩而來，從橋下穿過，猶如游龍，好不自在。 橋兩岸的.柳樹隨風(fēng)起舞，如同當(dāng)年24嬌的美麗身影，讓人久久回味。 隨著人流，我繼續(xù)往下走，邊走邊數(shù)。“一、二、三……”當(dāng)然還是二十四級臺階，不禁驚嘆于二十四橋的精巧美妙!站在橋邊，望著美如仙子的二十四橋，我在想，對于二十四橋會不會有第四種解釋呢?比如，這是不是代表了我們中華民族對二十四這個數(shù)字有一種特別的感情呢?中國有二十四節(jié)氣的說法，農(nóng)民種田，要想豐收，離不開二十四節(jié)氣。所以，二十四橋上處處可見二十四的身影。

　　二十四橋是人們對美好生活的向往，是古代人們盼望風(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登啊!美麗的二十四橋，好一幅美麗的畫卷!

　　游濱江路沱三橋

　　今天的天氣真涼爽，我和外公外婆一起到去年11月份修好的沱三橋玩。沱三橋，顧名思義，它是沱江上簡陽段的第三座橋，以后還要修沱四橋、沱五橋呢。著座彎彎的大橋，長2千米，寬36米。顯得宏偉壯觀，妙不可言(比起簡陽其他橋來說)。這座大橋是灰色的，兩旁的欄桿是藍色的。站在橋的這一頭，遠遠望去，橋的那一邊是幾座大樓其中紅白相間的就是簡陽中學(xué)的住校區(qū)(聽說很好)，還有幾座高等住宅區(qū)，許多土地還在待人們開發(fā)。橋的上方有40Km和2m這樣的標(biāo)志;40Km代表車速最多不超過40Km/一小時，2m則代表車輛最高不超過2m。這樣讓人覺得很安全。

　　我看了看橋，橋的兩側(cè)是人們行走的“街道”，中間則是車輛通過的'“大街”。人們說說笑笑的走著，車輛有秩序的跑著，大橋上川流不息，一點不比成都的立交橋遜色。

　　晚上，路燈亮了。街道兩邊霓虹燈閃爍，大橋顯得更加美麗。我和外公外婆還做了這樣一個實驗，欄桿上有空心的鋼管子，我和外公各站一頭，我們把耳朵貼在管子上，然后我輕輕敲打管子，公公那邊就聽到“鐺、鐺、鐺”的聲音，然后公公敲打管子，我也聽見了聲音。公公還給我講了一個故事，大概是說游擊隊員在火車站，想知道敵人的火車來沒來，便把耳朵貼在鐵軌上，聽見轟隆隆的聲音，便埋伏在附近的草叢里，敵人的火車一開過來，所有的游擊隊員開始射擊敵人，敵人便被消滅了。聽了這個故事，我仿佛回到了戰(zhàn)火紛飛的年代，我們用智慧打敗了敵人。公公告訴我，這是因為管子是鋼做的，聲音利用物質(zhì)傳播，所以聽見了很遠的聲音。

　　啊!沱三橋!你代表著簡陽的高速發(fā)展，代表著簡陽人民的輝煌成就。我希望簡陽能像沱三橋那樣，各方面取得成就!

　　悠悠古橋情

　　在湖州有很多的古橋和新橋，古橋橫臥在兩岸，仿佛有點古老的韻味，站在橋上仿佛有一種超越時空，跨越世紀(jì)和孚交流四水，問港如織，古橋眾多，反獲港一古舊有橋23座，其中最名副其實的是：興隆橋，秀水橋，廟前橋，隆興橋。

　　遍布水鄉(xiāng)的古橋長途不一，風(fēng)格各異，有手板石梁，有拱形環(huán)橋，還有踏在橋上后吱吱作響的小大橋，橋洞有單孔和多孔的，根據(jù)門道的寬度來設(shè)定，橋孔一般都是成績單數(shù)。

　　古橋都是豎立在江南小鄉(xiāng)上，以它們的魅力與古老的悠久歷史贏得世人與游客們的觀光旅游，警醒世人不要忘記這悠久的歷史，作為一名中國人一事實上要把這些古老的文物保存下去。

　　在江南，沒有哪座城市有像湖州這樣數(shù)量多，品類多的古橋。目前，僅湖州市區(qū)范圍內(nèi)登記在冊的古橋就有248座，有11座列入文保單位，年代跨越南宋至解放前，據(jù)我所知，過去的湖州的橋遠不止這么多，在古橋中，有竹橋，平橋，高橋，短橋，長橋，斜橋，拱橋等。拱橋有單孔，三孔，五分孔之分。

　　在江南沒有哪座城市的古橋能像湖州這樣千姿百態(tài)、奇巧絕倫，湖州的古橋中，氣勢磅礴的大作。如雙林三橋，湖州的潘公橋，菱湖安瀾橋，南潯通津橋，永豐塘橋，洪濟橋等。也有輕盈靈巧的小品，如菱湖五圣橋，雙林金鎖橋，履泰橋等。更值得一提的是幾座匠心獨運，個性鮮明的古橋，堪稱古橋絕品：先說潮音橋。

　　潮音橋建于明嘉靖十八年(1539年)，是一座三孔石拱橋，石橋當(dāng)中更有大工業(yè)橋，橋上行人，橋下堤岸也能行人，具有現(xiàn)代立橋橋的雛形。再說雙林，三姐妹橋，三姐妹指的應(yīng)該是三魁，化成，三元，三座三孔橋，她們相踞很近，總間踞350米，同跨雙林塘上，雄偉壯麗，可謂天下奇觀，更讓人感嘆的.是“三姐妹橋”的建橋工程在800年間曾屢建屢毀。又屢毀屢建，展現(xiàn)了湖州先民的執(zhí)著和頑強。此外，湖州新市還有座當(dāng)橋前，它與千年古剎覺海寺相連，從選材造型都滲很著佛教文化風(fēng)格，又如湖州東南的“八字橋”，它說是兩座橋，橋長50米的石梁南北跨河，平石橋則東西跨河，兩橋相踞數(shù)米，一長一短，，構(gòu)成“吧”字形，相映成趣。

　　在江南，沒有哪座城市的古橋能像湖州一橋圍繞著一個美好或向往的主題，群橋組合，各展風(fēng)姿，在湖州雙林鎮(zhèn)有句民諺“走過三十六個碼頭，難過雙林塘橋頭”。過橋有何難的?難在識它的橋文化和湖州人獨特的超群的市民文化，塘橋捐的是雙林塘上的三元、化成、三魁三橋其實當(dāng)?shù)厣蠚q數(shù)的人都曉得，這三座高拱橋，是近6平方公里的飛鳳凰展翅為主題的鳳尾向塘橋的頭----鳳凰頭正前方紅3千米的陽道橋，此橋為單孔拱橋，橋形似角橋，行如鳳凰翅膀，中間的鳳體就是古鎮(zhèn)雙林，在鳳頭與鳳尾直線上建有章家異、塘橋弄等連接做為脊椎骨，其他密布的橋為肋，形態(tài)各民的居民的插建的許多小花園按自然形態(tài)辟有水上風(fēng)景區(qū)，兩邊的為風(fēng)光漾，東邊的為風(fēng)水墩，所謂墩就是水上小島，島上有亭，臺，榭等，此群橋組合，歷經(jīng)800年，鳳尾、鳳翅、鳳骨為存，可惜在上世紀(jì)80年代末，為借石造公路橋，竟把鳳頭拆走了，河兩岸只剩下古橋的殘跡

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