2016年1月10日成渝高鐵車(chē)次調(diào)整運(yùn)行圖

　　從成都鐵路局了解到，2016年1月10日起，成都鐵路局實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。其中，成渝高鐵鐵路、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線屆時(shí)將投入使用。新運(yùn)行圖新增開(kāi)行管內(nèi)旅客列車(chē)55對(duì)、直通旅客列車(chē)12對(duì)。不過(guò)令人遺憾的是，成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間還未確定，線路的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

　　成渝高速動(dòng)車(chē)組32對(duì)

　　老線成遂渝還是有車(chē)可以坐

　　在新增開(kāi)行的55對(duì)管內(nèi)旅客列車(chē)當(dāng)中，包括了成渝高鐵動(dòng)車(chē)組32對(duì)。成渝高鐵全長(zhǎng)308公里，四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長(zhǎng)200多公里，橋隧比重為65%以上。鐵路西起成都東站，向西途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)南站、資陽(yáng)北站、資中北站，內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站，到達(dá)重慶站，全程設(shè)12個(gè)車(chē)站，平均站間距約26公里，最小站間距為10公里。成都鐵路局此前透露，受到重慶鐵路樞紐改造施工影響，線路初期自璧山站向東進(jìn)入重慶鐵路樞紐經(jīng)蘭渝線進(jìn)入重慶北站，全程耗時(shí)1小時(shí)30分鐘左右。

　　成渝高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，成渝間形成了兩條快速通道，進(jìn)一步優(yōu)化了成渝兩地間動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行方案。成渝高鐵動(dòng)車(chē)組主要滿(mǎn)足成渝兩地及成渝高鐵沿線旅客出行需求。32對(duì)成渝高鐵動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行有力地釋放了成遂渝鐵路運(yùn)能，既有成遂渝動(dòng)車(chē)組將部分停運(yùn)，但保留開(kāi)行動(dòng)車(chē)組17對(duì)和普速列車(chē)8對(duì)，并對(duì)各次列車(chē)在成遂渝鐵路沿線停站進(jìn)行了調(diào)整。

　　新開(kāi)32對(duì)意味著什么

　　高密度發(fā)班去吃火鍋更方便

　　根據(jù)成都鐵路局提供的信息，成渝高鐵開(kāi)通32對(duì)高速動(dòng)車(chē)組，同時(shí)，既有的成(都)遂(寧)渝線仍將保留17對(duì)動(dòng)車(chē)組，這就意味著成都與重慶之間每天都要開(kāi)行49對(duì)動(dòng)車(chē)組。目前，成都與重慶間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組28對(duì)，高鐵開(kāi)通以后增加21對(duì)，這就意味著成渝兩地間動(dòng)車(chē)組的運(yùn)營(yíng)時(shí)間有望延長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)間隔則將大大縮短。目前，最早一班成都開(kāi)往重慶的動(dòng)車(chē)組是G308次，開(kāi)車(chē)時(shí)間為7：03;最晚一班為D5136次，開(kāi)車(chē)時(shí)間為21：49。

　　除了成渝高鐵以外，蘭渝鐵路四川段的開(kāi)通將進(jìn)一步方便我市向北的鐵路交通。蘭渝鐵路新增成都至廣元和重慶至廣元各1對(duì)、成都至巴中和重慶至巴中各1對(duì)。

　　新增部分車(chē)次如下：

　　成渝高鐵動(dòng)車(chē)組：G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507/8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553/4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次

　　成都(東)至廣元K9436/5次、重慶北至廣元K9431/2次;成都(東)至巴中K9416/5次、重慶北至巴中K9412/1次。