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武漢長(zhǎng)江大橋作文（通用17篇）
無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的武漢長(zhǎng)江大橋作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 1
你去過武漢嗎?你知道武漢有什么好玩的地方嗎?你知道武漢有多少著名的景點(diǎn)嗎?哈哈，被我的問題問到了吧!你不知道吧!武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學(xué)、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長(zhǎng)江大橋，它是武漢標(biāo)志性的景點(diǎn)之一。
武漢長(zhǎng)江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長(zhǎng)江上。
武漢長(zhǎng)江大橋的上層是公路，兩頭有很長(zhǎng)的引橋。走上環(huán)形引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發(fā)光的`四個(gè)大字“長(zhǎng)江大橋”。由南到北，大橋兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，托著三個(gè)正方形的玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的彩帶飄在長(zhǎng)江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重檐和紅珠圓頂，橋頭堡內(nèi)有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供游人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
武漢長(zhǎng)江大橋的下層為復(fù)線鐵路。全橋總長(zhǎng)1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車通過，如此高頻率的使用，當(dāng)轟鳴的火車駛過時(shí)，也只是輕微地帶動(dòng)橋身的顫動(dòng)，可見大橋是多么的堅(jiān)固。
50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北：“武漢長(zhǎng)江大橋通車了!”數(shù)千年來長(zhǎng)江天塹有舟無橋的歷史，隨著“一橋飛架南北，天塹變通途”而結(jié)束了。大橋的建成不僅給當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袔砹朔奖�，它更是成為了連接中國(guó)南北交通的要津和命脈，真不愧是“萬里長(zhǎng)江第一橋”啊!
武漢長(zhǎng)江大橋作文 2
武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是我國(guó)在萬里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。上層為公路橋。寬約20米
正橋的兩端建有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動(dòng)升降梯供人上下。若從公路橋面參觀，眺望四周，整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的兩側(cè)是對(duì)稱的花板，內(nèi)容多取材于我國(guó)的民間傳說、神話故事等，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息;
武漢長(zhǎng)江大橋凝聚著設(shè)計(jì)者匠心獨(dú)運(yùn)的機(jī)智和建設(shè)者們精湛的技藝。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動(dòng)人的'景點(diǎn)群。它不僅是長(zhǎng)江上一道亮麗的風(fēng)景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 3
“一橋飛架南北，天塹變通涂�！泵飨瘹鈩�(shì)磅礴的詩(shī)句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長(zhǎng)江大橋!長(zhǎng)江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國(guó)時(shí)，曹操的百萬大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績(jī)。建國(guó)時(shí)，全國(guó)最主要的鐵路大動(dòng)脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長(zhǎng)江上架設(shè)一座橋梁是我國(guó)人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實(shí)現(xiàn)了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長(zhǎng)江大橋勝利竣工通車。
武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，是建國(guó)初期國(guó)家在湖北省進(jìn)行的`一項(xiàng)偉大的工程，實(shí)際總投資1.38億元。在大橋的建設(shè)中，曾得到前蘇聯(lián)技術(shù)專家的大力協(xié)助和支持，首創(chuàng)了新型的管柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進(jìn)行。這一創(chuàng)舉止我國(guó)建橋史上的一個(gè)重要里程碑，在此后的大型橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。整個(gè)大橋工程從1955年9月動(dòng)工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個(gè)月。
建成和的大橋，全長(zhǎng)1670米，正橋長(zhǎng)1156米，漢陽(yáng)岸引橋長(zhǎng)303米，武昌岸引橋在長(zhǎng)128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設(shè)有4個(gè)車道，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個(gè)大橋外觀雄偉壯觀。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 4
都說長(zhǎng)江大橋雄偉壯觀，在去武漢的第三天，我有幸看到了它。
長(zhǎng)江大橋是在新中國(guó)成立以后，于1954年底在長(zhǎng)江上開始興建，1957年10月15日建成通車的萬里長(zhǎng)江第一橋。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，為復(fù)古的暗黃色，樸素而美觀，猶如一條正在沉睡的巨龍，好像下一刻就會(huì)蘇醒。是中國(guó)在萬里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開，上層為公路橋，寬22.5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的'齊胸欄桿；大橋的兩側(cè)是對(duì)稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成毛主席稱之為“一橋飛架南北天塹變通途”形象地描述了大橋的雄偉氣勢(shì)及其在我國(guó)南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
暗夜，長(zhǎng)江大橋上的燈亮了，長(zhǎng)江大橋便猶如一條跨過長(zhǎng)江的龍，橫跨在長(zhǎng)江之上，金碧輝煌。有時(shí)伴著長(zhǎng)長(zhǎng)的火車的鳴笛聲，劃破這寂靜夜晚的寧?kù)o，但又顯得那么的自然，好似這個(gè)夜晚獨(dú)有的那只有那一剎那風(fēng)景，錯(cuò)過了，便消失了，有時(shí)，那些急于回家的人們也會(huì)開著車從長(zhǎng)江大橋上架著一陣風(fēng)，往家里飛奔而去，不知不覺中，長(zhǎng)江大橋與武漢人們的生活有了緊密的
關(guān)系，只要一出家門，便可以看見長(zhǎng)江大橋那雄偉壯觀的身影。
美麗的長(zhǎng)江大橋，是我們心中的一條巨龍，守衛(wèi)著長(zhǎng)江。守衛(wèi)著中國(guó)！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 5
國(guó)慶節(jié)期間，爸爸媽媽帶我去武漢旅游。
在武漢，我見到了我一直夢(mèng)寐以求想要見到的長(zhǎng)江，還見到了萬里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋。
那天早上，我和爸爸媽媽去游覽長(zhǎng)江大橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橫跨在長(zhǎng)江上的大橋就像是一條正在睡覺的長(zhǎng)龍。媽媽告訴我：“武漢長(zhǎng)江大橋非常長(zhǎng)，全長(zhǎng)有1670米�！蔽铱吹酱髽蛴袃蓪�，上層是汽車和行人走的，有6個(gè)車道，下層是火車通過的，可對(duì)開2列火車。大橋有8個(gè)橋墩，大橋兩端各有一座具有民族風(fēng)格的橋頭堡。
站在長(zhǎng)江大橋上，能看到橋兩邊有半人高的`水泥欄桿，還有像在守衛(wèi)大橋的士兵一樣的路燈。橋上車來車往，從橋上向下看，可以看到那翻滾的長(zhǎng)江水猶如一條水龍一樣在緩緩流動(dòng)。長(zhǎng)江的江面有時(shí)很平靜，就像是一只溫順的長(zhǎng)龍。我又仔細(xì)看了看江面，居然發(fā)現(xiàn)了一些小旋渦，轉(zhuǎn)著圈向前涌去，慢慢漂向遠(yuǎn)方。
我見到了長(zhǎng)江，是無比的激動(dòng)。于是我和爸爸媽媽就從橋頭堡坐電梯下了橋，在橋下，長(zhǎng)江看起來就像一望無垠的天空一樣寬闊。這時(shí)，耳邊傳來媽媽正在朗頌的詩(shī)：“一橋飛架南北，開塹變通途�！甭牭竭@里，我便懂得了武漢長(zhǎng)江大橋是一種重要的交通工具。我為武漢長(zhǎng)江大橋而感到自豪！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 6
我們武漢有著許許多多的橋，有長(zhǎng)江二橋，有白沙洲大橋，有二七長(zhǎng)江大橋等等的大橋。但最有名的是屹立在龜蛇二山之間的雄偉壯麗的武漢長(zhǎng)江大橋！
它是一座公路鐵路兩用橋。它造型美觀，氣勢(shì)磅礴，遠(yuǎn)看似一條巨龍橫臥在寬闊的江面上。大橋上汽車來來往往川流不息，火車在橋的第二層呼嘯而過，像敲鼓一樣發(fā)出陣陣響聲。
大橋下面，有時(shí)有一艘艘輪船緩緩開過，發(fā)出似吹大號(hào)般“嗚嗚”的響聲。汽車聲、火車聲和船鳴聲交織在一起，組成了一首歡快的樂章。
橋下是奔流不息的`滔滔江水，江水拍打著堤岸發(fā)出清脆的聲音。
夜晚來臨了，長(zhǎng)江大橋上的燈都亮了，形成一幅五光十色的長(zhǎng)江畫卷。美麗的長(zhǎng)江大橋宛如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的七色彩帶飄在江面上，絢麗無比。
這就是聞名全國(guó)的武漢長(zhǎng)江大橋，是長(zhǎng)江上一道亮麗的風(fēng)景。毛爺爺?shù)脑?shī)詞：“一橋飛架南北，天塹變通途”，真是名不虛傳呀！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 7
三國(guó)時(shí)期，曹操統(tǒng)一北方后，試圖統(tǒng)一天下，卻因長(zhǎng)江的阻隔而慘遭敗績(jī)。自古長(zhǎng)江都是人們難以逾越的天天塹。長(zhǎng)江從武漢奔騰而過，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長(zhǎng)江大橋竣工通車了。
武漢長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個(gè)巨型橋墩矗立在滾滾的長(zhǎng)江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車擦肩而過。哐當(dāng)哐當(dāng)火車疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂。公路層是雙向四車道，這里的車一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個(gè)橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤踞在橋上，守衛(wèi)著長(zhǎng)江大橋。橋的兩側(cè)是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽(yáng)，有孔雀開屏，有鳥語花香，有雄雞報(bào)曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途啊！
清晨，紅艷的`朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長(zhǎng)江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽(yáng)慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽(yáng)光下長(zhǎng)江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽(yáng)的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車水馬龍，不時(shí)傳來幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。
美麗的長(zhǎng)江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見證！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 8
今年春節(jié)，我沒有像往常一樣挨家挨戶到每個(gè)親戚家拜年，因?yàn)槲彝獬雎糜危ジ芭c武漢長(zhǎng)江大橋之約。
大概是在兩年前，我翻看一本詩(shī)集，看到毛主席寫的一首《水調(diào)歌頭·游泳》：
才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚。萬里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀。子在川上曰：逝者如斯夫！
風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴�，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。
寫得可真好！當(dāng)時(shí)我就問媽媽，這是什么大橋，我要去看看。媽媽告訴我是武漢長(zhǎng)江大橋，并約定以后來看武漢長(zhǎng)江大橋。所以今年我來看你了——武漢長(zhǎng)江大橋。
遠(yuǎn)望江上的景色，只見遠(yuǎn)處被霧氣所籠罩的晴川閣與長(zhǎng)江這頭的黃鶴樓隔江相望。晴川閣位于漢陽(yáng)的龜山上，黃鶴樓在武昌的蛇山上，仿佛本是一對(duì)情人，卻也奈何不了這天塹長(zhǎng)江，最終只能被分隔兩岸，苦苦深情凝望。
幾天來，武漢一直是陰天，白天的長(zhǎng)江兩岸竟然是霧蒙蒙的。在離江邊還很遠(yuǎn)的地方，就看見高大的長(zhǎng)江大橋像一條長(zhǎng)龍橫跨長(zhǎng)江兩側(cè)。順著大橋的臺(tái)階，拾級(jí)而上，走上橋面，俯瞰晚上的長(zhǎng)江兩岸，燈光點(diǎn)點(diǎn)。天漸漸黑了，長(zhǎng)江大橋上的燈全部亮了，兩岸的'燈火倒映在江上，組成一幅優(yōu)美的圖畫。大橋的上層的汽車來來往往、絡(luò)繹不絕；大橋的第二層上，偶爾一列高速飛馳的火車呼嘯而過；橋下，間或有一艘輪船緩緩?fù)ㄟ^。大橋上的燈不時(shí)變換著顏色，伴隨著汽車、火車、輪船的聲音，組成了一首美妙的樂章。燈火柔柔地灑在江面上，在江水的波動(dòng)中，酥酥地顫著，顫得讓人心疼。
站在大橋上，四處眺望，不經(jīng)意間就看到了毛主席游泳渡長(zhǎng)江時(shí)的照片。我又讓我不由地想起《水調(diào)歌頭·游泳》。這首詩(shī)詞就是毛主席在暢游長(zhǎng)江后寫下的。毛主席寫這首詩(shī)詞的時(shí)候，武漢長(zhǎng)江大橋還沒有建成。而這座中國(guó)首座公路鐵路大橋讓長(zhǎng)江天塹變成了通途，它連接了武昌和漢陽(yáng)，也讓隔江而立的晴川閣和黃鶴樓的“會(huì)面”變得更容易。這座大橋屹立在長(zhǎng)江上已經(jīng)六十多年了，它見證了祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，見證了長(zhǎng)江兩岸的美景。
武漢長(zhǎng)江大橋真的很壯美。
今年春節(jié)我在長(zhǎng)江，因?yàn)槲液臀錆h長(zhǎng)江大橋有個(gè)約定。武漢長(zhǎng)江大橋，我來了。而且，我還會(huì)再來的。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 9
長(zhǎng)江上有很多橋，而歷史最悠久的要屬武漢長(zhǎng)江大橋。
武漢長(zhǎng)江大橋是湖北省武漢市內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的通道，全場(chǎng)一千一百五十六米。它是銀灰色的，有兩層，上面是公路，可以過汽車和行人，下面是鐵路，可以走火車。它主橋是鋼架形式，引橋橋身是拱的`形式，橋面用了中國(guó)傳統(tǒng)的重檐四坡攢尖頂。整座橋看起來非常莊嚴(yán)古樸。
據(jù)說，在建國(guó)前中國(guó)人就想著要在長(zhǎng)江上修一座橋了。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)江是一道天塹，全國(guó)都沒有一座橫跨長(zhǎng)江兩岸的大橋，過江只能乘船，而船要過江則需要五個(gè)小時(shí)。天氣不好的時(shí)候，船也過不了江。歷史上人民曾先后四次規(guī)劃建橋，但最終都不了了之。當(dāng)時(shí)還有一首民謠：“黃河水，長(zhǎng)江橋；治不了，修不了。”人們非常無奈，只能望江興嘆。
1953年，國(guó)家決定建橋。蘇聯(lián)派出了二十多位橋梁專家支援長(zhǎng)江大橋建設(shè)。結(jié)果沒過多久，中蘇關(guān)系破裂，專家走了。但中國(guó)沒有放棄計(jì)劃。雖然中國(guó)沒有建過大橋，也沒有蘇聯(lián)的技術(shù)，但大家依然堅(jiān)持下來。建橋是工人最多時(shí)有一萬三千多人，三百多個(gè)技術(shù)人員。中國(guó)還用了連蘇聯(lián)專家都不敢用的技術(shù)，最終證明了它的成功。
1956年五月，毛主席乘飛機(jī)飛往武漢，飛臨武漢上空時(shí)，已經(jīng)能看到很多橋墩露出水面了。終于，在1957年10月，大橋通車了。毛主席興奮地提筆寫下：“一橋飛架南北，天塹變通途”。
現(xiàn)在武漢長(zhǎng)江大橋已經(jīng)60多歲了，長(zhǎng)江上也有了很多很多別的橋。但這座“萬里長(zhǎng)江第一橋”依然還在工作。它不僅是武漢人的驕傲，更是中國(guó)人的驕傲。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 10
我的家鄉(xiāng)在美麗的武漢，有一座聞名全國(guó)的長(zhǎng)江大橋，這兒車多，人多，風(fēng)景美。武漢長(zhǎng)江大橋有60年的歷史了，它橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在萬里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路，公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，引橋303米。
鐵路上，兩列火車可以同時(shí)對(duì)開。橋身為三聯(lián)，連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共墩8墩9孔。在陽(yáng)光的照耀下，大橋像一條銀色的巨龍。長(zhǎng)江大橋的兩頭有很長(zhǎng)的引橋。走在環(huán)形的.引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車行道。走在引橋的中間，可以看到閃閃發(fā)光的四個(gè)大字“長(zhǎng)江大橋”。兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的大理石建造而成。路邊有一排高大筆直的路燈，當(dāng)晚上燈火齊明的時(shí)候，美麗的長(zhǎng)江大橋像一條七色彩帶飄在長(zhǎng)江上面，這景色格外的迷人。人行道的兩邊都有武警叔叔在那站崗，守護(hù)著大橋。往前方望去，雄偉壯觀的龜山電視塔，像一個(gè)正要發(fā)射的航空母艦高聳矗立著。
橋下是滔滔江水，一波波的江水拍打著水面，發(fā)出清脆的響聲，真好聽！輪船在水面上跟著指航船方向忙碌著，像一個(gè)個(gè)正在比賽的選手。
這就是聞名全國(guó)的武漢長(zhǎng)江大橋。毛爺爺?shù)脑?shī)詞：“一橋飛架南北，天塹變通途”。真是名不虛傳呀！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 11
5月3日，我們一家三口在武漢漢口，游武漢長(zhǎng)江大橋。
我們打車到龜山腳下，然后步行爬山，爬到大約三分之一的時(shí)候，爸爸把我們帶到一個(gè)地方，在那兒我們看到了武漢長(zhǎng)江大橋的全景：它有9個(gè)橋墩，8個(gè)孔，每個(gè)孔跨度約為128米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去整座橋宛若一條巨龍，橫臥在兩岸之間。這座橋上面通汽車，下面通火車，上面車輛川流不息，下面火車時(shí)不時(shí)發(fā)出“嗚嗚一”的聲音。
又走了大約5分鐘就到了橋頭，橋頭兩邊還有武警守著，放眼望去，橋相當(dāng)長(zhǎng)，很有氣勢(shì)，還可以看見立在橋兩側(cè)的亭子旁邊，有很多的'人在拍照，眼前一片熱鬧的景象。
不僅橋頭熱鬧，橋上也非常漂亮，車更多了，人也多了，你能聽見車從你身邊飛馳而過的聲音也能聽見人的喧鬧聲，還能聽見火車從你腳下穿過的聲音。再往江里看，你能看見各種船在江上行駛，一些水草飄在江上，還有幾個(gè)小漩渦在橋下面，我問爸爸為什么會(huì)有漩渦？爸爸說是因?yàn)樗荒芡ㄟ^橋墩，只能從兩邊通過了再回來，但是橋墩太寬，回來的時(shí)候沖力太大就形成了漩渦。這時(shí)我聽到了“嗚嗚嗚”的聲音，原來火車又來了，我突然覺得橋在劇烈的晃動(dòng)，原來火車經(jīng)過時(shí)不僅會(huì)發(fā)出聲音，還會(huì)因?yàn)榛疖囌饎?dòng)讓橋也震動(dòng)起來。
一會(huì)兒到了橋尾，看到了黃鶴樓，回頭望見了龜山電視塔和晴川閣，這幾個(gè)本來就美麗的景點(diǎn)被武漢長(zhǎng)江大橋這一串，更美了！
遙想當(dāng)年，武漢長(zhǎng)江大橋剛建好的時(shí)候，毛主席曾經(jīng)寫下“一橋飛架南北，天塹變通途”這樣的詩(shī)句。如果毛主席今天還活著，看到武漢長(zhǎng)江大橋又多了六個(gè)“弟弟”，不知道會(huì)寫下怎樣的詩(shī)句呢？
武漢長(zhǎng)江大橋作文 12
那個(gè)黃昏，我第一次真正走近武漢長(zhǎng)江大橋。夕陽(yáng)熔金，灑在蒼青的橋身上，它像一位安詳?shù)睦险�，靜臥在奔流的江面。外公的手輕輕撫過欄桿，那些斑駁的劃痕里，藏著他六十年的青春。
1957年，外公還是個(gè)二十出頭的青年。作為萬千建設(shè)者中的一員，他的工作是在鋼梁上擰螺絲。他總說，每一顆螺絲都要擰七遍——不是規(guī)定，是他給自己的標(biāo)準(zhǔn)。江風(fēng)凜冽，吹得人站不穩(wěn)，他卻能在百米高空如履平地。最難忘的是合龍前夕，蘇聯(lián)專家搖頭說不可能完成的任務(wù)，中國(guó)工人們用血肉之軀扛起鋼梁，三天三夜不眠不休。當(dāng)最后一塊鋼梁落下，整個(gè)長(zhǎng)江響起震天的歡呼。外公說，那一刻他哭了，眼淚掉進(jìn)長(zhǎng)江，成了大橋的一部分。
大學(xué)四年，我每次往返都要經(jīng)過大橋�；疖囖Z隆駛過下層時(shí)，我總愛站在車窗邊。看江鷗掠過船帆，看燈火次第點(diǎn)亮兩岸。大橋成了我的擺渡人，默默護(hù)送著每一個(gè)奔赴未來的年輕人。記得大四那年求職受挫，我在橋上走了整整一夜。晨光熹微時(shí)，第一班電車從身邊駛過，乘客們擠在車窗前看日出。那一刻我突然明白：這座橋從來不只是連接兩岸，它連接的是無數(shù)中國(guó)人的生活與夢(mèng)想。
如今的外公已經(jīng)佝僂，但每次路過大橋，他的眼睛都會(huì)發(fā)亮。上個(gè)月帶他重游，他指著第二十根欄桿說：“這里有我刻的名字�！蔽覀児徽业搅艘呀�(jīng)模糊的“1957”字樣。外公笑著說：“當(dāng)年怕以后認(rèn)不出來，現(xiàn)在才知道，根本不需要記號(hào)——大橋認(rèn)得每一個(gè)孩子。”
是的，大橋記得。記得第一個(gè)走過橋的孩童，記得第一列駛過的火車，記得風(fēng)雨中的每一次震顫，記得朝陽(yáng)下的每一次重生。它沉默地見證著，從百?gòu)U待興到盛世繁華，從“一橋飛架南北”到“天塹變通途”。那些鋼鐵的骨骼里，流淌著一個(gè)民族不屈的血脈。
暮色四合，華燈初上。大橋上的燈帶亮起，如銀河落入人間。我忽然懂得，這座橋之所以成為傳奇，不僅因?yàn)樗恰叭f里長(zhǎng)江第一橋”，更因?yàn)樗休d了太多個(gè)人的、家庭的、城市的.記憶。它是地理的坐標(biāo)，更是時(shí)間的坐標(biāo)。當(dāng)我們從橋上走過，腳步回響的不僅是鋼鐵的震動(dòng)，還有一個(gè)國(guó)家走向復(fù)興的足音。
江水東去，大橋永恒。它站在那里，就像中華民族站在那里——?dú)v經(jīng)風(fēng)雨而屹立不倒，穿越時(shí)空而初心不改。這是我們共同的橋，是刻在民族記憶里的精神圖騰。它的每一顆鉚釘都在訴說：最偉大的工程，永遠(yuǎn)是用希望澆筑的。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 13
清晨，薄霧還未散盡，我站在黃鶴樓的觀景臺(tái)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見一條鋼鐵巨龍橫臥在長(zhǎng)江之上——那就是武漢長(zhǎng)江大橋。它像一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，連接著武昌與漢陽(yáng)，任憑江水在腳下奔騰不息。
走上大橋，冰涼的欄桿帶著歲月的溫度。我輕輕撫摸著上面的紋路，仿佛能觸摸到六十多年前建設(shè)者們的汗水。橋面上，汽車與自行車有序穿梭，橋下，萬噸巨輪鳴著汽笛緩緩駛過。陽(yáng)光穿過云層灑在江面上，波光粼粼的水面映照著大橋的身影，宛如一幅流動(dòng)的油畫。
最動(dòng)人的是傍晚的大橋。夕陽(yáng)將天空染成金紅色，大橋的鋼桁架被鍍上一層暖光。路燈次第亮起，像一串珍珠鑲嵌在鋼鐵巨龍的脊背。江風(fēng)拂過臉頰，帶來江水的濕潤(rùn)氣息，遠(yuǎn)處傳來火車駛過橋面的隆隆聲，與江水的濤聲交織成一首獨(dú)特的交響曲。
這座橫跨長(zhǎng)江的.大橋，不僅是一座交通樞紐，更是武漢的象征。它見證著城市的變遷，承載著幾代人的記憶，像一位沉默的老者，靜靜訴說著長(zhǎng)江兩岸的故事。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 14
去年暑假，爺爺帶我第一次步行走過武漢長(zhǎng)江大橋。那天清晨，我們從漢陽(yáng)橋頭出發(fā)，爺爺?shù)哪_步格外輕快，仿佛回到了年輕時(shí)的歲月。
“你知道嗎？”爺爺指著橋面的鋼構(gòu)件說，“當(dāng)年建設(shè)這座橋的`時(shí)候，我才十幾歲。每天都跑到江邊看，盼著大橋早點(diǎn)建成�！睜敔�?shù)难劬镩W著光，“1957年大橋通車那天，全城的人都來慶祝，比過年還熱鬧！”
我跟著爺爺慢慢走著，仔細(xì)觀察這座神奇的大橋。橋身由無數(shù)根粗壯的鋼纜牽引，橋墩像巨大的石筍扎根在江底。橋下的江水滾滾東流，偶爾有小魚躍出水面，引得游人駐足觀看。爺爺告訴我，這座橋是新中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋，當(dāng)年蘇聯(lián)專家還來幫忙指導(dǎo)過呢！
走到橋中央，爺爺停下來，指著遠(yuǎn)處的龜山電視塔和黃鶴樓說：“你看，有了這座橋，武昌和漢陽(yáng)就像連在了一起。以前過江要坐輪渡，遇到大風(fēng)大雨還會(huì)停航，現(xiàn)在多方便��！”
那天，我和爺爺走了一個(gè)多小時(shí)才走完大橋。雖然腿有點(diǎn)酸，但我心里特別激動(dòng)。這座大橋不僅連接了兩岸的土地，更連接了過去與現(xiàn)在，讓我感受到了祖國(guó)建設(shè)的偉大成就。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 15
我家住在長(zhǎng)江邊，武漢長(zhǎng)江大橋就像鄰居一樣，陪伴我度過了童年時(shí)光。
小時(shí)候，爸爸經(jīng)常帶我去大橋下的江邊玩耍。春天，我們?cè)诮叿棚L(fēng)箏，看著風(fēng)箏飛過大橋的鋼桁架，仿佛要飛到天上去；夏天，我們?cè)诮叺?沙灘上堆城堡，聽著江水拍打橋墩的聲音，像一首好聽的歌；秋天，我們?cè)诮厯炻淙~，把落葉拼成大橋的形狀；冬天，我們?cè)诮吙囱┚埃髽蚺香y裝，像一條白色的巨龍。
記得有一次，我和小伙伴們?cè)诮叡荣�，看誰能最先數(shù)完大橋的路燈。我們沿著江邊跑啊跑，數(shù)啊數(shù)，直到太陽(yáng)落山才數(shù)完。爸爸笑著說：“這座大橋有143盞路燈，每一盞都像眼睛一樣，守護(hù)著長(zhǎng)江。”
還有一次，我生病了，媽媽帶我去武昌的醫(yī)院看病。坐在公交車上，看著大橋緩緩從身邊經(jīng)過，媽媽說：“有了這座橋，我們看病就方便多了。以前沒有大橋的時(shí)候，要坐好長(zhǎng)時(shí)間的輪渡呢！”
現(xiàn)在我長(zhǎng)大了，每次經(jīng)過大橋，都會(huì)想起童年的時(shí)光。大橋就像一位慈祥的長(zhǎng)輩，見證著我的成長(zhǎng)，也見證著武漢的變化。我知道，無論我長(zhǎng)多大，這座大橋都會(huì)一直在這里，陪伴著我，陪伴著這座城市。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 16
在武漢，有一座人人皆知的大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。它不僅是一座交通設(shè)施，更有著許多動(dòng)人的故事。
聽奶奶說，當(dāng)年建設(shè)大橋的時(shí)候，條件非常艱苦。建設(shè)者們住在簡(jiǎn)陋的工棚里，每天天不亮就起床干活。沒有先進(jìn)的設(shè)備，他們就用雙手搬運(yùn)鋼材；沒有電腦設(shè)計(jì)，他們就用算盤計(jì)算數(shù)據(jù)。冬天，江水冰冷刺骨，建設(shè)者們依然堅(jiān)持在江面上作業(yè)；夏天，烈日炎炎，他們的衣服被汗水濕透了一遍又一遍。
有一次，奶奶去江邊送水，看到一位工人叔叔的手上磨出了厚厚的繭子，卻還在不停地焊接鋼材。奶奶問他累不累，他笑著說：“為了早日建成大橋，再累也值得！”就是這樣一群可愛的建設(shè)者，用他們的汗水和智慧，建成了這座橫跨長(zhǎng)江的大橋。
大橋通車后，發(fā)生了許多溫暖的'故事。有一次，一位老人在橋上突發(fā)疾病，路過的司機(jī)們紛紛停車幫忙，及時(shí)把老人送到了醫(yī)院；還有一次，暴雨沖斷了江邊的小路，大橋的工作人員冒著危險(xiǎn)，幫助行人安全通過。
現(xiàn)在，大橋已經(jīng)陪伴武漢人走過了六十多個(gè)春秋。雖然它的外表已經(jīng)有些陳舊，但它依然像一位堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)士，默默地為人們服務(wù)。每年都有許多游客來參觀大橋，聽它講述那些動(dòng)人的故事。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 17
在我心中，武漢長(zhǎng)江大橋不僅是一座橋，更是一種精神的象征。
它象征著堅(jiān)韌不拔的精神。當(dāng)年建設(shè)大橋的時(shí)候，遇到了許多困難。長(zhǎng)江水流湍急，江底地質(zhì)復(fù)雜，建設(shè)者們克服了一個(gè)又一個(gè)難題，終于建成了這座大橋。這種不怕困難、堅(jiān)持不懈的精神，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
它象征著團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。建設(shè)大橋需要設(shè)計(jì)師、工程師、工人等許多人的共同努力。大家心往一處想，勁往一處使，才完成了這項(xiàng)偉大的工程。在學(xué)習(xí)和生活中，我們也需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能取得更好的'成績(jī)。
它象征著創(chuàng)新進(jìn)取的精神。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋，它的建成，標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)達(dá)到了新的水平。正是因?yàn)橛辛诉@種創(chuàng)新進(jìn)取的精神，我國(guó)的科技才能不斷發(fā)展，祖國(guó)才能越來越強(qiáng)大。
每次看到武漢長(zhǎng)江大橋，我都會(huì)感到無比自豪。它像一座豐碑，矗立在長(zhǎng)江之上，激勵(lì)著我們不斷前進(jìn)。我暗暗下定決心，要好好學(xué)習(xí)，將來為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，讓更多像武漢長(zhǎng)江大橋一樣的偉大工程屹立在祖國(guó)的大地上。
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