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以立交橋為話題作文1000字
導語：隨著城市車輛的增多，兩條干道交叉的路口常常是人來人往，車水馬龍，交通擁擠、堵塞，事故時有發生。小編收集關于立交橋的作文，歡迎閱讀。
第一篇：立交橋
人們都說，立交橋公園是岳陽市的一道美麗的風景線。它像一幅美麗的風景畫卷，平鋪在金鄂山的腳下。
嗨!果然名不見虛傳。站在橋的西面放眼望去，只見立交橋公園像一個攤開的貝殼，南面是貝殼的一邊。北面是貝殼的另一邊。站在橋的東面極目遠眺：立交橋公園的形狀，又像一個大大的藝術字“3”，還像一個公牛的大牛角。它設計獨特，別具匠心，讓人驚嘆。
順著筆直的走道向前走，我們來到了立交橋公園的北面。北面挺立著三根長10米左右的圓柱子，從遠處看那三根柱子像哨兵一樣，直直的屹立著，從近處看那三根柱子，又像三條徐徐上升的巨龍，蜿蜒著，真威武!
如果，你剛剛來到立交橋公園，還不覺得它美的話，那么請你再往這彎彎曲曲的走道向前走，你便會發現!那里有許許多多形狀不規范的花壇。花壇里有著千姿百態的花兒，令你眼花繚亂，目不暇接。紅、黃、藍、白、紫，五彩繽紛。映入我的眼簾。茉莉花和月季花，散發著誘人的香氣，讓人陶醉在一片花海之中。一排排的杜鵑花，像小朋友們的路隊，整整齊齊，一團團的紫薊花，像一個紫色的圓球，又像一個紫色的大蘑菇，還像一個漂浮在空中的降落傘。美麗得無法用語言來形容。要是你夏天到立交橋來的話，那么又是另一番風味了，因為夏天是最熱鬧的時候。
你瞧!那里幾十個人圍在一起，拉二胡的老爺爺，正在為那些大人們拉著優美的旋律呢。快看!那位大哥哥在和他的伙伴們跳著動人的舞呢!還有一位大姐姐也在唱著悅耳動聽的歌曲。路過的人，忍不住也哼上幾句曲子。
你看!調皮的我們也在草坪上盡情的玩耍著，有的在草坪上跳繩、踢鍵子，有的在草坪上玩捉迷藏的游戲，還有的在草坪上丟沙包。最好玩的當然要數爬長頸鹿了，北面公園有三頭長頸鹿。長頸鹿爸爸、媽媽和它們的小寶寶兒子。爸爸有5米高，媽媽4米左右高，最矮的當然是小寶寶兒子了，它只有1米7左右高。我們都喜歡爬那只最小、最矮的鹿寶寶了。你瞧!我爬給你看，第一次，沒爬上去，不好意思;第二次，我使出我吃奶的勁，“功夫不負有心人”終于爬了上去，自己心里感到無比的快樂。
最精彩的要數那位三十多歲的阿姨了。把鞋一脫，往旁邊一扔，再從草坪上站起來向那鵝卵石的走道上，赤腳小跑著。“哇”!我驚嘆道，“這么厲害!不穿鞋都可以在鵝卵石的走道上跑步呀!”這既是鍛煉身體，有為這美麗的立交橋增添了一股活力。
夜色漸漸的暗了下來，如果你在立交橋公圓玩累了，這時，你便可以愜意地享受著大自然給你的涼爽。抬頭仰望天空，你便會看到那閃爍的星星。星星光彩奪目，像一顆顆晶瑩剔透的綠寶石，鑲嵌在昏暗的天空中，有的又像一粒粒珍珠鑲在黑緞子似的天幕上，還有的似一盞盞掛在高空的明燈，多么美麗呀!
你游覽完了整個立交橋公園，便會情不自禁地感慨“啊!這里簡直就是人間仙境”
雖然這里并不是什么名勝之地，但是有哪一個名勝之地比得過立交橋公園帶給我們的歡樂與喜悅呢
第二篇：立交橋
隨著城市車輛的增多，兩條干道交叉的路口常常是人來人往，車水馬龍，交通擁擠、堵塞，事故時有發生。
這就在一定程度上影響了人民的工作和生活。解決城市交通堵塞問題，除了加強交通管理、整頓交通秩序以外，還有兩種辦法：一是加寬路面，二是在車輛往來頻繁的兩條干道交叉路口建造立體交叉橋(簡稱“立交橋”)。
車輛通過立交橋時，不受紅綠燈的限制，無論直行、拐彎、掉頭，都可以高速行駛，比通過平面十字交叉路口，不僅流通量增大，而且由于車輛沒有減速、停車、啟動等過程，既節省時間和燃料，又安全便當。同時，立交橋上人行道與車道嚴格分開，也使行人更安全。此外，對立交橋作適當的藝術裝潢，還可以美化環境。
公路立交橋的類型很多，如分離式、部分式、苜蓿葉式和互通式等。
近幾年來，在北京市區相繼新建了一些立交橋，這些立交橋，大致可以分為兩類：一類是快慢車混行的兩層立交橋，如復興門立交橋和阜成門立交橋;一類是快慢車分行的三層立交橋，如建國門立交橋。在此，簡要介紹一下建國門立交橋。
建國門立交橋位于建國門十字路口，西接東長安街頭，東連建國門外大街，北達朝陽門，南至廣渠門。在橋的西南側，是古老的文物——觀象臺，那青銅制的觀像儀器，與這座現代化的大橋相映襯，顯得別開生面;橋的西北方，是中國社會科學院院部，那里將興建一座社會科學研究中心大樓：橋的東北面是漂亮的外交公寓，有十六層高;橋的東南方也將建筑旅游大樓。
建國門立交橋是一座具有先進水平的、快慢車分行的互通式立交橋。
大橋墩由四條轉彎車道和三橋六洞組成，分為上中下三層，高達4.5米。
最上層是東西走向，全長約500米;最下層是南北走向，其車道猶如凹入地下的狹長的月牙槽，長約300米。
這兩層供機動車行駛。中層是一個橢圓環，與橋周圍的馬路高度相同，專供自行車等慢車行駛。這是根據我國自行車數量多(北京就有三百多萬輛)的特點設計的。在橋的南北兩方各1 50米處，有四架引橋構成環狀，把最下 層南北走向的汽車引上最高層的東西走向的正橋。同樣，把東西走向的車輛引向南北走向的車道。這樣，不需交通警，不設紅綠燈，各種類型的車輛都可以安然通過：無論車從哪方來，往哪方去，通過這些正橋、引橋，都可以暢通無阻。
建國門立交橋工程規模大，設計新穎，造型美觀，宛如由五條彩帶交織而成，使人看了，賞心悅目。橋體的側壁呈淡雅的淺綠色，欄桿是乳白色的。在環狀引橋內側，矗立著四根1 5米高的電桿，每根桿頂安裝著一組巨大的傘狀華燈，那淺藍色的燈罩和蔚藍色的天空相輝映，顯得非常和諧。
大橋建立以來，過往車輛的通行速度大大加快。待將來朝陽門立交橋建成通車，它們將各居南北，一道發揮出作用。
建造立交橋雖有許多優點，但也有明顯的缺點，如造價高、占地面積大等。縱觀利弊，在交通干道的交叉路口用以解決日趨嚴重的交通問題，仍不失為一種好辦法。【
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