全國交通安全日作文：道路交通安全

　　【篇一】

　　交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會爆炸，炸的家庭破碎，炸得人心悲苦。安全，隨時隨地保護這我們。

　　最近，“中國式過馬路”傳的沸沸揚揚，因“中國式過馬路”引起的交通事故也不計其數。

　　所謂的“中國式過馬路”就是湊一撮人就可以走，與紅綠燈無關。我原認為在詔安不會有這種事發生，大家都遵守交通規則。然而，就在昨天下午放學時，觸目驚心的一幕發生了：我放學時間是5:10，這時也是下班的高峰期。我正要過十字街口的時候，我發現綠燈還沒亮，就站在指示燈下面等。這時，我發現許多人沒等綠燈亮，只是看看左右沒來車，湊一撮人急匆匆地走了。我心想：我原認為詔安不會有人用“中國式過馬路”的。一看，有這么多人，真是沒素質。突然，“砰”的一聲巨響，眼前的一幕把我驚呆了：這撮中笑著一個跟我一樣大的小學生，他一邊過馬路，還一邊玩著悠悠球。突然，一輛大卡車疾馳而來，旁的人快速的躲閃，躲閃過后還一直拍著自己的胸前，好想在說：想這樣過馬路，也需要很大的勇氣哪!當大卡車駛到那個小學生面前時，他只顧著玩悠悠球，沒注意到，大卡車的司機來不及剎車，重重地地把那個小學生撞倒在地。很多人紛紛圍了過去。人們的驚呼聲，喊叫聲，悲嘆聲，響成一片，我看著躺在地上那個血肉模糊的身軀，嚇得靈魂出殼了。周圍的打人趕緊打了110和120。直到救護車趕到，圍觀的人才慢慢散去，我卻呆若木雞地站在那兒，看著地上的一灘紅色。那紅色是那么搶眼，那紅色好像在訴說著一個悲劇，訴說著一個血的教訓……

　　據統計，僅僅在我們詔安每月因“中國式過馬路”引起的交通事故就高達十起。有多少個生命受到傷害。由此可見，交通事故隨時隨地都可能發生，交通安全隱患時刻跟隨著我們。作為學生，我們更應該遵守交通法規，拒絕“中國式過馬路”，為了自己以及他人的安全。

　　車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全;車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份和諧。讓我們一起自覺遵守交通規則，分享交通文明的快樂吧!

　　【篇二】

　　在我們現代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現一個國家或地區的文明程度的檢驗場。

　　許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。

　　我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路，經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定：“車輛行經人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。

　　為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質，朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創和諧交通環境;二知內容，即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范，即行使規范、停車規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質，從而減少交通事故的發生。

　　當然對于交通文明習慣和素質的培養，應該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2004年1月至2005年7月，北京市共發生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經濟損失726萬多元。財產損失可以量化，而生命代價卻無法計算。

　　因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現和諧的交通環境。

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