中學生交通安全的征文

時間：2022-01-29 11:02:38 2000字我要投稿

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有關中學生交通安全的征文2000字

　　“禍兮福所倚，福兮禍所伏”一句輕松的話，就瓦解了人們戰戰兢兢的心態;“我不犯人，人亦不犯我”一句輕松的話，便抹去了人們如履薄冰的心境。下面是小編給大家整理的有關中學生交通安全的征文的內容，歡迎大家查看。

有關中學生交通安全的征文2000字

　　篇一：

　　生命只有一次，我們每個人都必須珍愛它。要想生命充滿歡樂，安全則是一切成功與歡樂地保障，因此我們要時時刻刻將安全牢記于心。

　　安全在我心中。廣大的朋友們，當你腳步邁出大門時，你是否想到了安全?當你在悠然自得的品嘗香煙時，可曾想到你隨意丟下的煙蒂可能會引起一場不必要的災難?安全隱患時時都潛伏在我們身邊，它隨時都可能給我們帶來意想不到的災難。所以，生活中我們必須處處留心，心系安全二字，只有這樣我們的生活才會更加精彩。

　　去年我偶然在電視上看到一則新聞。一名北大學生跳樓自殺，這則新聞轟動了許許多多的人。一個在眾人眼中前途無量的年輕生命，卻以縱身一躍讓這耀眼光環煙消云散。如今，自殺事件愈來愈多，可見大家對生命是越來越不尊重。無論遇到多大的挫折，只要堅持總會解決的啊。何必采取如此極端的方式呢?選擇輕生，就是選擇放棄，就是對生命的漠視，也是最愚蠢的行為!人生本來就有許多的坎坎坷坷，面對困難我們要積極樂觀，永遠都要愛惜自己，愛惜生命，愛惜家人，心系安全。

　　2015年5月12日發生的那次大地震使全世界人民都震撼了。不是因為震級高，而是被中國人民在生命面前所體現出的不拋棄、不放棄所感動了。在生命面前其它的一切都不值得一提，當時舉國上下為災區捐款捐物表現出的熱情足以證明生命的重要，感受到人們對生命的.珍愛與尊重。

　　安全在我心。親愛的朋友們，當你對別人的提醒與忠告不以為然時，你又怎能想到，你自己一時的疏忽，哪怕是一點小小的失誤都將給他人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失。我們都熱愛生命，因為它能讓人領略到幸福與溫暖。尤其對我們青少年來說，生命正處于奮斗之際。珍愛生命，隨時隨地心系安全，善待自己，學會保護自己，讓自己的人生更充實，更幸福快樂。

　　走在繁華的城市街道，看著匆匆來往的行人在馬路上穿梭著，我又不得不聯想到一例一例的不幸，交通事故奪去了一條又一條無辜而美麗的生命。就在我們學校旁邊的馬路上就發生了兩次交通事故，慶幸的是這兩次事故都沒有造成大的傷害，如果不幸那就難以想象了。所以，我們應該提高安全防范意識，開開心心出門，快快樂樂歸家。

　　我們愉快地歌唱，我們盡情地歡呼，我們努力地拼搏。這一切美好，皆源于有了生命的存在。人們常說：生活因生命而精彩。珍愛生命，讓自己的生命更加有價值;心系安全，讓生命因奮斗而精彩。要始終相信，人生沒有過不去的坎。人的生命只有一次。失去了，你就將不再擁有……讓我們共同呼吁吧!珍惜自己的生命，不要再讓安全事故奪去一條條寶貴的生命，不要再讓血一次次沾染這美麗的世界!所以，無論我們做什么事，都要深深銘記：你的生命不僅屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人，你的朋友，以及所有關心你的人。注意安全，心系安全。

　　篇二：

　　隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時代的呼喚!

　　近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

　　我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

　　有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

　　賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

　　孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

　　新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

　　交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

　　我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的`交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

　　各種各樣血淋淋的教訓還少嗎?我在這里就不想列舉了。正值“十一”，節日氣氛如此濃烈，誰又會愿意舍棄這樣的一份安寧與快樂，去醫院過兩天?

　　當人們徜徉在歡樂的節日氣氛中，當人們沐浴在歡聚的陽光下，誰又會在意那些。男女老少，誰不希望痛快放松一次，在意那些有的沒的，只會破壞了這一份心情。

　　“禍兮福所倚，福兮禍所伏”一句輕松的話，就瓦解了人們戰戰兢兢的心態;“我不犯人，人亦不犯我”一句輕松的話，便抹去了人們如履薄冰的心境。置馬路上的車水馬龍，人潮車流于罔聞，節日歡快的氣氛早已掩埋了危險的訊息。誰又來敲響行道的警鐘?

　　“天干地燥，小心火燭——當!!”入夜了，從前會有打更的去打擊火的警鑼，如今，誰又有那份“閑情逸致”去敲響行道的警鐘?

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