考試總結范文推薦

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家收集的考試總結范文推薦，歡迎大家分享。

考試總結范文推薦1

　　從11月份18號報名到4月28日，我終于把科目二考完。相對于宿舍兩三個星期就把科目二過了的室友來說，我的戰線拉的的確有些長，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個開始一無所知，甚至都后悔報名，認為完全是去找罪受的新學員到如今合格的老學員。現在想趁現在都還還記得把科目二考試的五個項目要點、技巧盤點下，以及簡單說說考試流程。

　　一、科目二五個考試項目

　　1、科目二之倒車入庫

　　科目二考試中最難的也屬倒車入庫，很多學員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習倒車入庫不僅要找對自己的點，關鍵是要會修方向，如若不會修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個教練的.有個學員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發以前有點長，經常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對于他來說什么庫都一樣，他不是找點，完全就是修進去，而且進庫特別標準、漂亮。

　　（1）左庫。由于各人的身高，位子調的不一樣，所以找的點也不一樣，現在我就以我自己為例，來講一講倒左庫。我個子矮，所以我往往是出庫直行到車子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個高的可以早點打），車子大眾標志碰拐角回半圈，車子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時回半圈，注意，這時候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來決定回正的時機，要是感覺右邊偏大就早點回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到后面拐角內邊緣回，然后抬抬右手，等車平行就ok了。

　　（2）右庫。右庫有兩種方法，第一種是和左庫一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會死。出庫和倒退打死都一樣。關鍵是后退打死后看右后視鏡，當右邊第一根虛線只剩一個小三角時，并且還能看到拐角時回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時向右打死，這時就安心的看左后視鏡決定回正時機，要是感覺左邊偏大就早點回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺偏小就晚點回，可以等到看到左后面拐角內邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時機，同上。

　　2、科目二之側方位停車

　　側方位停車還是蠻簡單的，但是還是有出錯的可能，特別是進側方位的看車輪壓線。下面我就簡單介紹側方位停車步驟。

　　我們開車進入側方位道時，當我們肩膀與標志物平行（有的是磚頭，有的是樹，有的是其它，教練會將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習時是看磚頭，考場里是看花壇第三道裂縫，這個都沒關系，這里暫且用磚頭吧），最好側點身，當看到磚頭時，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內邊緣碰到黃線外邊緣，剎車，打左轉向燈，掛前進擋，等到車蓋左分水線碰黃線回正，前進至大眾標志（沒標志就看車窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車平行回正。

　　3、科目二之S轉彎

　　會開的人會說S彎就是玩，雖然S彎很簡單，但是還是避免不了壓線的可能，簡單也不能大意了。我一開始練習S彎最怕進去不準確，不知道怎么樣才算車是S彎進口中間。現在我覺得我想多了，往往不需要太中間，稍微靠有點比較好，進S彎不要就直行就去，一定要向右修修，對我來說修到左小鏡碰到左邊曲線突出的地方就很好，然后直行至左小鏡蓋外邊曲線，向左打一圈，到左小鏡根出線10公分的時候，向右抬一立面，等到左小鏡進曲線回掉立面，車行至彎道中間回正，直行到右小鏡蓋線，向右打一圈加一立面，同樣，到右后面出了S彎，你愛怎么走就怎么走啦。

　　4、科目二之直角轉彎

　　直角轉彎除了怕壓拐之外就沒什么可顧慮的，只要掌握了教練所說的，基本上沒問題。交通駕校的直角轉彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務的。

　　進入直角轉彎道時一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車與線平行回正，行至車立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。

　　5、科目二之坡道定點停車

　　對我來說，坡道定點停車是很難的，不僅要定點停，還要把握好邊距，而且還有停車時間限制（30秒），關鍵的關鍵是啟動不好會面臨下溜和熄火的危險。今天有和我一起考試的一個學員就兩次死在這上面，其它的他都開得非常好。我也是在這上面扣了20分。

　　坡道定點停車的對點，一般的是將車子的左分水線對著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車子小鏡子與桿子平行停車，打左轉向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒動，車子仍處在半聯動狀態（方向盤一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車子是不會后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經動過了，不要害怕，慢慢抬點離合，看轉速表等轉速表在7-8時，或者向下轉動，你會感到方向盤抖得很厲害，這時候你可以丟腳剎了，啟動后，最好向左打點方向盤，防止右車輪壓線，然后就下坡走吧。

　　二、考試全程

　　1、交通駕校自己考試場地

　　交通駕校擁有自己的科目二考試場地，考試順序是：側方位停車，坡道定點停車、S彎、直角轉彎，倒車入庫。除了側方位停車開始的標志物是小樹，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號道和二號道右庫，倒庫打死點不一樣（2號道打死的要稍微早點）外，基本上也就沒什么了。

　　2.車管所考試場地

　　由于每次會有一部分人被抽到車管所，大概10%，所以也簡單介紹下車管所考試。可能有個誤區，有人很害怕被抽到車管所，我以前也聽到說被抽到車管所必掛，開始也很害怕，今天去了發現這謠言真的是純屬扯淡，車管所比交通本駕校其實更簡單，在那考的人都這么說。只要你把一些細節掌握了，車管所基本上能過。

　　車管所的考試順序是：倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、S彎。

　　倒車入庫有點與駕校練習不一樣（交通外面有一個庫與車管所一樣，教練會對被抽到的學員進行強化練習的，所以不用擔心），以及2號道的庫有點小坡，速度放慢就基本上問題。那邊的最大好處是，左右庫的點基本上是死的，按照教練給你指的點開外絕對不會有問題。那邊的側方位，S彎，坡道基本沒什么區別。直角轉彎更加簡單，只有一個轉彎。在車管所注意的是，不要走錯道，1號道一直靠，2號道一直靠內，不是像交通本駕校是按照等距離的來劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。

考試總結范文推薦2

　　成績出來了，我所任教的兩個班七（1）和七（2）班和金芬芬老師任教的七（3）班差距很大，尤其是平均分相差甚遠，主要是后面一批同學拉分太大，而高分率也不夠多。我進行了分析，發現我對知識點的落實還不夠到位，語法知識講得過多過難，導致許多基礎本來就不太好的學生失去了興趣，而對朗讀和背誦不夠重視，學生的基本功讀寫方面有待加強。

　　早自修的利用率還不夠好。早自修往往讓學生讀，而許多學生不太會讀，聲音也不夠響，應該想辦法采取一些措施鼓勵學生大聲朗讀，在課堂上甚至小組齊讀，或分角色朗讀要適當開展。尤其是語速問題，要盡量培養學生有節奏性地朗讀。先學會讀，多開口才能讓學生適應聽，說，寫，取得一些進步。

　　學生學習缺乏主動性，預習復習工作幾乎都沒做好，學生學習總是跟著老師走，沒有自主學習的`計劃，不知道該怎么自學。前幾天跟何老師在交流時，他曾提到，什么課都要讓學生學會自學，試著去發現難點重點，在學習過程中解決這些重難點。這樣學生才會更有成就感，變要我學為我要學。他的這些話對我影響很大，我反思對比了一下，學生出現這種狀況，的確自己有著不可推卸的責任。我沒有進行正面的提示，沒有注重培養他們的自學習慣，因此自己放不開，讓學生自己學習，動腦思考，分析問題的機會就太少了，學生養成了依賴心理，感覺學習太難，聽不懂，學習興趣下降，從而導致影響課堂紀律。造成我自己上課很累，學生學習得累，而教學效果卻不好。我想我應該從這一方面入手，多讓學生學會自學和自我管理，多給他們一些表現和鞏固學習的機會，參與到整個互動教學上來。

　　第三方面，我在學生管理方面尤其是課堂管理方面方法不太妥當，不夠有耐心，對學生嚴格要求卻松緊把握不好，該松時又太緊，讓他們覺得太過嚴格，該緊時沒有堅持到底，讓學生覺得老師的批評不夠嚴肅。對學生的表揚和鼓勵不多，其實要提高學生的主動性，活躍課堂氣氛，讓學生更多的參與到教學過程中，表揚和鼓勵藝術很重要。學生往往會因為我們老師的一句話而認真上好一堂課，學生的潛力是不可估量的。而我經常把學生定位得太高，總覺得講了幾遍就應該會了，因此有點急于求成，而沒有認真從他們的作業情況分析，是什么原

　　因導致學生知識點掌握不扎實。這一點，馬俊海老師也曾給我提過意見，我會在平時多注意，多在課堂上鼓勵和表揚部分學生，尤其是一些后進生，讓他們多培養學習興趣。同時要讓他們覺得學習英語可以慢慢簡單起來，每天落實一些重難點重點句型，重點要突出，讓學生不再漫無目的地學。

　　總之，有所發現后要有所改進，我也不希望自己在原地踏步，在英語教學方面，我還應該多聽課，多學習，尤其是今天的同課異構讓我通過聽課對比，發現自己的一些不足之處。另外我還應該加強英語理論知識的學習，讓自己能更熟悉教程，多看多學習別人的教學經驗，盡量彌補自己的弱勢。

考試總結范文推薦3

　　英語課上略有些緊張的我，豎起耳朵仔細聽著鄭老師念名字時的情緒。只是念到我的名字時，聲音仿佛沒有一絲波瀾。但心中的不安并沒有減少，因為沒看到分數時，一切都是不定數。

　　緩慢地將目光移到卷子的中上方，兩個突兀的數字赫然出現在視野里，心，不由得一沉。耳邊傳來某些同學的分數。一陣無力感頓時涌上心頭，本因氣血不足的.我忽然感到一陣眩暈，忙用手支撐住那往下掉的頭，眼前一片模糊不清，而大腦一陣空白。回想起自己這些天來的努力，如此分數怎向自己交代，怎向老師交代，又怎向家長交代。

　　而后一連串試卷也陸續發了下來。只是分數在如何不濟，也沒有了那一次無助。可能，人被打倒過一次，就不會那么容易再倒下吧。心里不由得一陣苦笑。

　　想到老師對我失望眼神，家人恨鐵不成鋼，以及周圍人略帶不屑神情，心底就不禁一痛。

　　自己懶惰得毛病沒有徹底改掉。俗話說“勤能補拙”。若自己能在考前每天背一些歷史和政治，分數也不會如此糟糕;如果自己在考試時不急躁，也就不會丟掉那么多分數……可是，如果人生可以重來，是不是就沒有那么多假設?

　　只有把握好現在，才是提升自己好時機。

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