焊接專業(yè)畢業(yè)實習總結范文
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編整理的焊接專業(yè)畢業(yè)實習總結范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
焊接專業(yè)畢業(yè)實習總結范文1
實習的第一天，我們在老師的帶領下給我們講解了焊接實習的安全知識和注意事項，之后我們便來到了焊接實訓室，在老師的指導下接下來的這幾天，我們便學習了平敷焊和氣割，在這一周的實習中使我深深的體會到了，一個人要想學一門技術并不難，但要學好一門技術那就難了，要把一門技術學得精益求精那可就難上加難了，常言道：世上無難事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通過自己堅持不懈的努力，便對這次實習的收獲很大，學到了不少東西，使我終身受益，在這，我將感謝老師的細心指導，老師，您辛苦了！
本次電工電子實習中，學生普遍反映這次實習激發(fā)了他們對專業(yè)的興趣，培養(yǎng)了他們的實踐動手能力，樹立了他們的勞動觀念和發(fā)揚理論聯系實際的科學作風。在實驗室的程老師和張老師的幫助下，我也成長起來，更加清醒地認識到作為一名教師的`責任。教育不是為了教會學生謀生，而是教會他們創(chuàng)造生活。
這次實習的成功離不開同學們的積極參與，離不開程老師的豐富經驗和認真負責的態(tài)度，也離不開張老師做的許多大量、繁雜的準備工作，離不開系領導的關心支持。
通過這次實習，在電工方面同學們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法。
焊接專業(yè)畢業(yè)實習總結范文2
本學期的17~18周，是焊接的實訓，我們在炎炎夏日，身著密不透風的實訓服開始了為期兩周的實訓生活。焊接就是通過加熱或加壓，或兩者并用，并且用或不用填充材料，使焊件達到原子結合的一種加工方法。焊接過程的實質是兩塊金屬的冶金結合，焊接屬于不可拆聯接。焊接的方法有很多種，本次實訓內容包括：電弧焊、氣焊和氣割。
第一天的上午，老師給我們講了一些焊接的基本知識，并對我們在今后的實訓提出了一些要求、注意事項、具體安排，特別指出一定要保障人身安全，在進行施焊的過程避免傷害到自己或他人。雖然如此，還是出了一點事故，這也讓我們對之后的實訓更加小心、提高警惕。從第一天下午我們就開始了正式的實訓，我們小組一共五人，雖然沒有男生，但卻沒有什么太大的影響，我們仍然認真小心的完成實訓要求。
在焊接時，首先通過學習低碳鋼板堆焊來掌握手工電弧焊的手法，并逐漸掌握好焊條角度、弧長、焊接電流、焊接速度等有關電弧焊的基本要求。我們首先要完成的是在平板上堆焊，通過不斷點焊使之形成一個柱形，從而學習焊接的基本動作和控制鐵水等，之后就把我們自己氣割開的鋼板，通過平焊和立焊焊接在一起，并且要有續(xù)焊的'痕跡。剛開始，面臨問題比較多，鐵水老是向下流，無法成型，后來通過不斷練習，總算開始慢慢有樣了，就是樣子還是很丑。立焊的堆焊時更加注重鐵水的控制，但因為有平板的基礎，練習了幾遍后，也順利成型了。堆焊練習之后就是準備焊縫的練習了，由于堆焊中已經充分練習了鐵水的控制，只要在焊接時注意各個要求，運條時保證焊接電弧長度穩(wěn)定、焊接速度適當、均勻、擺幅前后—致，就能得到外觀與尺寸合格的焊頭縫。這些其實談不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花時間去練習。
再有一大問題就是引弧，引弧的方法有劃擦法和敲擊法，我們所用的是劃擦法，其步驟為：⒈清理干凈焊接處表面的油物、銹斑。⒉為便于引弧，焊條末端應裸露焊芯，若有藥皮可用銼刀輕銼或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊鉗，將焊條找準引弧位置。左手持焊帽，擋住面部，準備引弧。引弧中，焊條提起速度要適當，太快難以形成電弧，太慢焊條與焊件易粘在一起。當焊條粘住焊件時，只要將焊條左右擺動幾下就可以脫離焊件。若不能脫離，要立即將焊鉗從焊條上取下，防止短路時間過長，燒毀焊機。引弧的位置應選在焊縫起點前約10mm處。引燃后將電弧適當拉長并迅速移到焊縫的起點，同時逐漸將電弧長度調到正常范圍。我的引弧一直很失敗，焊條與焊件總是粘在一起，到最后就算引弧成功，也會把焊件弄得很難看，直到最后幾天才漸漸熟練點。
氣焊也十分有難度，點火時要注意乙炔和氧氣的比例，不然不僅不能得到要求的火焰，甚至連火都點不燃。在平板上焊接時，不是很能熟練的控制溫度，老是爆出聲，不但嚇自己還嚇到別人。焊接銅管就比較容易，不會出現爆的現象，經過幾次練習就可以交出成績了，看起來自認為不錯。氣割就更容易了，好像自己還蠻有這個天分，很快就上手了，氣割除了像氣焊一樣要控制好乙炔和氧氣成分外，還要控制好高壓氧的開度，運動焊槍時要勻速、穩(wěn)定，呼吸均勻，不要太慢或太快，否則會把切口再焊在一起或切不開。
兩周的實訓結束了，在這樣的天氣進行實訓真是嚴酷的考驗，雖然實訓場地有電風扇，每個工位也有用于散熱的風機，但是一旦裝備齊全進入工位里沒多久，就馬上汗如雨下，盡管如此，同學們還是抓緊時間練習，在每一個工位都不斷閃著電弧光。最終我們還是順利的完成了實訓。此外，兩位實訓老師也是盡心盡力，全身心的投入在我們身上。上課前，叮囑我們一定要注意安全;實訓中，細心的指導我們，傳授我們寶貴的經驗;下課后，督促我們打掃衛(wèi)生。通過這次實訓，我學到的焊接基本知識和技能，以及自身的感觸，是上面無法說完的，這次實訓是非常有意義的。
焊接專業(yè)畢業(yè)實習總結范文3
一、實習基本情況
(一)公司簡介：
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司是中國汽車及汽車發(fā)動機骨干生產企業(yè)和研發(fā)基地。 集團公司于20xx年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40 萬輛/年，汽車發(fā)動機生產能力為55萬臺/年。截至20xx年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發(fā)動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。 集團公司擁有自己的汽車及發(fā)動機研究機構和各類先進的實驗設施、設備。多年來，通過與意大利、英國、奧地利、日本等國際企業(yè)開展技術合作，使企業(yè)的技術團隊得到了全面鍛煉。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20xx余人，為企業(yè)科研生產和今后發(fā)展發(fā)揮著重要作用。 集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發(fā)的道路，堅持企業(yè)技術進步和技術創(chuàng)新，走出了一條適合自身特點的自主創(chuàng)新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、MPV、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與意大利聯合設計開發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列;引進日本三菱公司技術開發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。
(二)公司宗旨：
將公司建設成為具有時代特色的專業(yè)汽車開發(fā)制造公司，力爭為中國汽車工業(yè)做出貢獻。
(三)實習時間：
20xx年2月20日至3月8日
二、實習的主要內容
首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨后我們就下車間，進行正式的實習，在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。焊接時，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被在線檢驗員發(fā)現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，。 不合格處進行標識，并報告在線檢驗員。工作結束了，還要清擦設備，并打掃生產現場衛(wèi)生。
三、主要收獲及心得體會
畢業(yè)實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。
我被安排在事業(yè)二部焊裝車間二班S22左前門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的`很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?
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