技術中心工作總結最新

時間：2023-04-26 10:40:40 總結我要投稿

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　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們好好寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的技術中心工作總結最新，歡迎閱讀與收藏。

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　　1、今年經過“xx”“xx”“xx”等幾個大項目的工作經歷，自己在門窗技術這一塊有了可觀的進步。能夠熟練的完成公司交派的各項任務。能夠跟上各個項目獎的時間節點，忙而有序的完成自己的本職工作。

　　2、在工作細節上，自己還存在很多的不足。也因為自己的錯誤，導致了瀘州二期項目材料的損失，深感愧疚。自己要從中吸取教訓，閉門造車不可取，有不懂或者模糊的地方要多問，多考慮同事的寶貴建議才能把工作完成的更好。

　　3、20xx年在公司這個大平臺，自己會的東西更熟練了，自己不會的東西也學習了。自己的專業知識越來越豐富，見識越來越廣，相關經驗也越愈發的多。在學中干，在干中學，堅定的走穩自己的每一步，提升自身的價值。

　　在領導的關懷下，同事的幫助下。在瑞德更生這個大家庭中，自己無論是工作還是生活都感受到了快樂和希望。也決心在新的一年更加努力，把工作完成的更好，以下是自己20xx年的工作規劃

　　1、在自己的工作上做到巨細無遺。技術工藝單本來就是細致的工作，自己的一點小錯誤會無限放大造成不可估量的損失。在以后的.工作中，多問，多查，多核實。每一個小細節都一定要搞清楚。做到技術工作的完全正確！工作中做好各種文件的分類，大小事件的筆記。避免在任務繁重的時候出現錯誤、遺漏等問題。

　　2、多幫助同事，在同事工作任務繁重的時候，自己盡力的幫忙分擔，大家一起，把工作完成的更好。在這個過程中自己也會學習到更多新知識。對自身的提高也是一筆財富。

　　3、多看，多問，多做，多學。自己需要提升的地方還很多。在公司的平臺，充分的認識自己的不足，學習自己的不懂，發揚自己的閃光點，這是一筆寶貴的財富。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。決心再接再厲，更上一層樓，努力打開工作的新局面。我堅信，努力不會辜負任何人。

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　　歲月的腳步總是很匆匆，轉眼間20xx已經年過半載，維修隊在公司各級領導的關懷和支持以及全隊員工的辛勤努力下，圓滿完成了09年度上半年的維修工作，實現了安全管理零缺陷。在確保生產的安全運營方面，做出了自己應有的貢獻。現將xx年上半年工作匯報如下：

　　一、量化管理提高效率

　　在市場競爭日益嚴峻的今天，如何提高氣量，保障設備正常運行成為我們當前工作的首要目標。在08的基礎上，我們進一步加大了崗位職責考核制度，在制定了月計劃、周計劃的時候，詳細制定出每個人每月每周的工作安排，進一步量化指標，完成進度直接和考核掛鉤，使得人人肩上有指標，有計劃。大大調動了大家的工作積極性，提高了維修時效，縮短設備停機時間。在提高全隊人員理論水平的同時，我們還注重業務實戰經驗的培養和業務技術的交流，堅持每周五下午召開周會，所有人員總結一周工作，每個人將自己負責的設備最近運行中發生的種種故障和處理方法通報給大家，引起大家注意，讓大家在取他長中補己短，切實提高了大家的臨場應變能力，為日后設備出現故障時的及時處理奠定了基礎。在完成日常維修工作的同時，我們還完成了石柏站的設備調試工作及開站各項準備工作。為保證設備的正常運行及延長設備使用壽命，清洗了化建站、北二環站、卓西站、航空站、大運站的油罐并更換了化建站、北二環站、卓西站、談固站、航空站、大運站的地下氣動管等工作。上半年我們共運營子站16座，設備維修220次，站均13.75次；拖車運行31輛（其中3輛新車），拖車維修114次，平均每車4.07次，較08年同期相比（運行子站13座，設備維修180次，站均13.85次，拖車28輛，維修109次，平均每車3.89次）。通過以上數據比較，反映出維修隊在上半年對子站設備的檢查維護有了進一步的加強，設備維修率站均降低了0.72%。拖車維修主要集中在球閥故障和執行器故障，今年以來維修隊所更換的球閥，大部為返修閥，其質量與新閥存在一定差距。執行器經過長時間運行，已到故障期。以上兩點原因造成車均故障維修率較去年同期增長4.6%。

　　二、注重安全杜絕隱患

　　對我們燃氣企業來說，安全就是生命，就是效益，是一切工作的重中之重！唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！我們一直以這一準繩要求自己，在安全管理的硬件和軟件上下功夫。所謂硬件就是要提高建設、生產設備的安全性和可靠性，減少由于設備自身原因、安全可靠性低、運行壽命短引起的人身、設備事故及不安全現象。軟件管理也就是人的管理，要“避危于無形”，就是要提高員工的責任心。要通過落實安全生產責任制，將每一個生產環節的安全目標量化到人，提高員工的安全生產意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。通過維修隊全體員工的共同努力，達到了全年安全責任事故為“零”的目標，并取得了“安全流動紅旗”第一的好成績。

　　三、技術創新、節能降耗

　　在今年的維修工作中，我們更加注重理論聯系實際，技術創新與節能增效緊密結合。不斷挖掘人員內部潛力，為公司的節能降耗添磚加瓦。

　　1、改進主電機泵頭聯軸器。增壓泵頭與主電機連接是靠聯軸器連接，泵頭遇到故障維修時要將泵頭和法蘭同時拆卸，既費時又費力。更換一次泵頭內油封的時間大概都在2個小時左右，經過考察市場和對其他泵頭的對比，發現用另一型號聯軸器替代，維修時可單獨拆卸泵頭，這樣就把維修時間縮短到了一個小時以內，如果16個站都推廣開的話，可大大節省維修時間。

　　2、加強配件二次利用；隨著拖車運行時間的加長，執行器的損壞成了我們維修工作中的一個很現實的問題，但是如果要購買一個新執行器需要2300元，本著節約成本的原則，通過我們的努力，最后維修一個執行器的費用僅為180元，截止到上半年為止我們供維修執行器24個，共為公司節約成本47000余元。節能減耗，技術創新是維修隊經過長期的實踐，用心工作的成果。我們將在以后的維修實踐中，不斷摸索，不斷總結，探索新經驗、新技術、新方法，為公司的可持續發展創造更多的.寶貴財富。

　　四、規范管理、保障供給

　　20xx年我們在干好維修工作的同時，還加強對庫房管理工作過程的控制與總結。隨著庫房配件的逐漸增多，建立健全了各類報表及配件臺帳，加強庫管材料統計和分析職能，從而為月度計劃提供準確的預算，保證了合理庫存。為公司信息化上線打下了一定的基礎。特別是在今年3、4月份，我部門庫管員單玉蘭到集團公司進行信息化的培訓和學習期間，庫房管理和所有報表的填寫都落到了隊長馬文清和劉亮身上，因為二人對庫房管理這塊都是門外漢，所以工作起來非常吃力，再加上還要負責3個站日常的設備維護和夜間維修，隊長馬文清還兼職物料采購員和司機，工作量相當大，但我們沒有給領導抱怨什么，而是努力拓寬自己的工作面，爭當工作中的多面手，克服了工作量大，人員少的困難，圓滿完成了庫房管理工作并保障了子站設備的正常運行。另外針對配件原值高這一特點，積極跑市場，聯系廠家，尋找替代產品，降低配件成本。還特別加強了廢舊配件的管理與回收，極大地維護了公司利益。

　　下半年，我們將進一步加強團隊建設，不斷向精細化管理要效益。繼續發揚吃苦敢拼的工作作風，爭當服務部門的排頭兵，真正為一線運營保駕護航。在設備養護維修過程中不斷探索新技術、新方法，積極開展技術創新和小改小革活動，為公司節能降耗再做貢獻。相信我們會完成新的任務，能迎接新的挑戰。

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