車工的年終個人總結范文（精選22篇）
時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經驗嗎，不如趁現在好好地總結一下過去的工作，爭取來年再創佳績！但是年終總結要寫什么內容才能讓人眼前一亮呢？以下是小編收集整理的車工的年終個人總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車工的年終個人總結 1
2025年，我始終堅守車工崗位，以嚴謹務實的態度完成各項工作任務，在生產實踐中錘煉技能、提升素養。現將本年度工作情況總結如下：
生產任務方面，我嚴格遵循生產計劃，高效完成各類零件的車削加工工作。全年累計加工軸類、套類等零件XX批次，共計XX件，合格率穩定保持在99.8%以上。針對非標薄壁件等高精度要求的產品，我通過優化切削參數、改進裝夾方式，成功解決了加工過程中易變形的難題，將該類零件合格率從95%提升至98.5%，保障了生產進度的順利推進。同時，我堅持“三勤”原則，每日做好設備班前檢查、班中維護、班后清理，全年設備故障率同比下降15%，為生產高效運行提供了保障。
技能提升上，我深知數控車工技術日新月異，始終保持學習熱情。利用業余時間系統學習數控編程軟件操作，通過網課、專業書籍等渠道惡補理論知識，將繪圖編程時間從最初的'40分鐘縮短至15分鐘。積極參與企業組織的技能培訓和勞動競賽，借鑒優秀同事的加工經驗，不斷優化加工路徑。本年度，我提出的“優化某零件加工流程”提案被采納，有效縮短加工周期10%，降低材料消耗8%，為企業創造了一定的經濟效益。
安全與質量方面，我嚴格遵守車間安全操作規程，全年無任何安全事故發生。始終將產品質量放在首位，每道工序都仔細核對圖紙要求，做好加工記錄，確保產品可追溯。此外，我主動配合質檢部門開展質量排查工作，協助發現并解決生產過程中的質量隱患3處。
反思不足，我在復雜零件的編程優化上仍有提升空間，團隊協作中的溝通效率也需進一步提高。2026年，我將繼續深耕專業技能，重點攻克復雜零件加工技術難題，積極參與“傳幫帶”工作，與同事共同進步，為企業高質量發展貢獻更大力量。
車工的年終個人總結 2
2025年，在車間領導的指導和同事們的支持下，我立足車工崗位，扎實完成各項工作任務，在生產效率、技能水平和責任意識上均有顯著提升。現將全年工作總結如下：
本年度，我主要負責精密零件的.車削加工工作。面對生產任務繁重、精度要求高的挑戰，我合理規劃工作時間，優化加工順序，全年順利完成生產任務的105%。在加工某關鍵零部件時，圖紙要求公差僅為0.01mm，我通過反復調試設備參數、改進切削刀具選擇，成功實現精準加工，該批次零件全部通過質檢，獲得了車間領導的認可。同時，我注重生產節約，通過精準計算材料用量、回收利用邊角料，全年累計節約原材料成本XX元。
技能提升方面，我主動走出“舒適區”，積極學習數控車床先進操作技術。參與了企業組織的數控編程專項培訓，熟練掌握了新型編程軟件的操作方法，并將其應用到實際生產中。在日常工作中，我認真記錄加工過程中的技術要點和問題解決方案，整理形成個人技術手冊，為后續同類零件加工提供了參考。此外，我積極向技術骨干請教，學習解決生產中的“疑難雜癥”，逐步成長為車間的技術能手。
安全管理上，我嚴格遵守各項安全規章制度，規范穿戴防護用品，堅決杜絕違章操作。定期參與車間安全演練，提高應急處置能力。全年未發生任何安全責任事故，同時提醒身邊同事注意操作安全，營造了安全的生產氛圍。在團隊協作中，我主動配合班組完成生產任務，幫助新同事熟悉操作流程，分享加工經驗，提升了班組的整體工作效率。
回顧全年，我仍存在對新型設備操作不夠熟練、技術創新能力有待加強等不足。2026年，我將重點學習新型數控車床的操作與維護技術，積極參與技術革新項目，不斷提升自身綜合素養，為企業發展貢獻更多力量。
車工的年終個人總結 3
2025年，我以“精益求精”的工匠精神堅守車工崗位，在完成生產任務的同時，不斷提升技能水平，強化責任擔當。現將本年度工作情況總結如下：
生產工作中，我嚴格按照工藝要求和圖紙標準進行加工操作，全年完成各類零件加工XX件，涉及軸類、盤類、套類等多個品種，任務完成率100%，產品合格率達99.7%。針對生產過程中出現的設備參數不兼容、加工精度不穩定等問題，我憑借多年的加工經驗，精準判斷問題根源，及時調整操作方案。例如，在加工某系列零件時，發現設備執行代碼存在偏差，我重新編制適配的加工程序，有效避免了廢品產生，保障了生產的連續性。同時，我堅持做好設備日常保養工作，定期檢查潤滑、液壓等系統，確保設備始終處于良好運行狀態。
技能提升方面，我積極參與企業組織的技能競賽和技術交流活動，在本年度車間數控車工技能比武中獲得第二名的成績。利用業余時間學習先進的車削加工技術，關注行業新技術、新材料的應用，將學到的知識運用到實際生產中。通過優化某零件的切削參數和加工路徑，使單件加工時間縮短了12%，顯著提升了生產效率。此外，我主動承擔“傳幫帶”任務，帶教2名新員工，幫助他們快速掌握操作技能，目前兩名新員工已能獨立完成基礎加工任務。
安全與質量管控上，我始終緊繃安全弦，嚴格執行安全操作規程，全年無安全事故發生。建立個人質量追溯臺賬，對加工的.每一批零件都做好詳細記錄，便于后續質量核查。積極參與車間的質量改進活動，提出質量提升建議2條，均被采納實施，有效降低了產品不良率。
存在的不足主要是對復雜異形零件的加工經驗不足，技術創新的深度和廣度有待拓展。2026年，我將重點攻克復雜零件加工技術，加強與技術部門的溝通協作，積極參與技術革新項目，不斷提升自身的核心競爭力，為企業發展貢獻更大力量。
車工的年終個人總結 4
2025年，在企業高質量發展的引領下，我立足車工崗位，以提升生產效率和產品質量為核心，扎實推進各項工作，在實踐中積累經驗、提升技能。現將全年工作情況總結如下：
生產任務落實方面，我全年承擔了各類精密零件的車削加工任務，累計完成加工批次XX個，加工零件XX件，超額完成年度生產任務5%。針對生產過程中出現的瓶頸問題，我主動思考解決方案。例如，在加工某批量較大的軸類零件時，原加工流程存在效率低、能耗高的問題，我通過優化切削速度和進給量，重新規劃加工步驟，使單件加工時間縮短8%，全年節約電費及工時成本XX元。同時，我嚴格遵守生產調度安排，合理銜接各道工序，確保生產流程順暢，為后續工序的順利開展提供了保障。
技能提升上，我堅持理論與實踐相結合，積極學習數控車床的先進技術和操作方法。本年度，我參加了上級部門組織的.高級車工技能培訓，系統學習了精密加工、程序優化等專業知識，并取得了高級車工職業資格證書。在日常工作中，我將所學知識運用到實際生產中，成功解決了多項加工難題。例如，針對某非標零件的加工需求，我自主編制加工程序，優化裝夾方案，確保了零件的加工精度和表面質量，得到了客戶的認可。
安全與團隊協作方面，我始終將安全放在首位，嚴格遵守車間安全管理制度，定期檢查設備安全狀況，及時消除安全隱患，全年無任何安全責任事故發生。積極參與車間組織的安全宣傳活動，分享安全操作經驗，提升班組整體安全意識。在團隊協作中，我主動配合同事完成生產任務，互幫互助，共同解決生產中遇到的問題，營造了和諧融洽的工作氛圍。
反思全年工作，我在技術創新的主動性上仍有不足，對新型加工設備的學習還不夠深入。2026年，我將進一步加強技能學習，重點關注行業新技術、新設備的發展動態，積極參與技術革新項目，不斷提升自身綜合能力，為企業的持續發展貢獻力量。
車工的年終個人總結 5
2025年，我始終堅守車工崗位，以“精準、高效、安全”為工作準則，全身心投入零部件加工工作。在領導的指導與同事的協作下，圓滿完成全年各項生產任務，現將本年度工作情況總結如下：
工作成果方面，本年度主要負責精密機械零部件的`車削加工，涵蓋軸類、套類等多種類型工件。全年累計完成加工任務860批次，加工零件數量12000余件，產品合格率穩定保持在99.8%以上，較去年提升0.3個百分點。其中，重點參與XX大型設備核心傳動軸加工項目，該零件精度要求高、加工難度大，我通過優化加工工藝、精準控制切削參數，成功攻克薄壁處變形、尺寸公差難把控等難題，累計加工合格零件320件，為項目順利交付提供了有力保障，獲得車間季度“質量標兵”稱號。
技能提升與設備維護上，始終堅持學習先進加工技術，2025年參加“精密車工技能提升”專項培訓3次，熟練掌握了數控車床編程與操作技巧，能獨立完成復雜零件的編程加工。日常注重設備保養，嚴格按照設備維護手冊開展每日點檢、每周保養工作，全年負責的2臺數控車床未發生重大故障，設備利用率達98%以上，較去年提升2個百分點。同時，積極發揮傳幫帶作用，指導2名新員工快速掌握基礎操作技能，幫助其順利獨立上崗。
存在不足主要是對新型復合材料加工經驗不足，復雜曲面加工效率有待提升。2026年，我將重點學習復合材料加工技術，鉆研復雜零件加工工藝，進一步提升加工精度與效率；同時加強與技術部門協作，積極參與工藝優化，為企業高質量發展貢獻更大力量。
車工的年終個人總結 6
2025年，我立足批量車工生產崗位，圍繞車間生產計劃，扎實推進各項加工工作，在保證產量的同時嚴控質量、嚴守安全，全年工作取得良好成效。現將本年度工作情況總結如下：
生產任務完成方面，本年度主要承擔汽車零部件、農機配件等批量產品的車削加工。通過合理規劃加工流程、優化裝夾方式，有效提升生產效率，全年累計完成加工批次1020批，加工零件15000余件，超額完成全年14000件的生產目標，產能較去年提升8%。在批量生產過程中，嚴格執行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），建立零件加工質量臺賬，及時跟蹤反饋質量問題，全年批量產品不良率控制在0.2%以內，未發生批量質量事故。
安全與技能提升方面，始終將安全生產放在首位，嚴格遵守車間安全操作規程，正確佩戴勞動防護用品，全年未發生任何安全事故。積極學習新設備、新技術，熟練操作3臺不同型號的數控車床，掌握了多品種零件的`快速換型技巧，換型時間較去年縮短15%。參與車間“降本增效”活動，提出優化切削液回收利用、廢舊刀具修復等建議3條，累計為車間節約成本約2.3萬元。
不足之處在于對批量生產過程中的細節把控仍有提升空間，偶爾出現個別零件表面粗糙度不達標的情況。2026年，我將進一步細化加工流程，加強對關鍵工序的質量管控；同時深入學習先進的批量生產管理經驗，提升生產統籌能力，為車間完成更大生產任務奠定基礎。
車工的年終個人總結 7
2025年，我以精益生產理念為指導，在車工崗位上不斷優化加工流程、提升技能水平，高效完成各項工作任務，同時積極參與車間改善活動，實現個人與企業的共同成長。現將本年度工作情況總結如下：
核心工作完成方面，本年度參與多種高精度、高難度零件的車削加工，包括工程機械液壓閥芯、精密儀器主軸等。通過深入研究零件圖紙、優化加工工藝，成功解決了閥芯錐面密封精度不足、主軸端面跳動超差等技術難題，全年加工各類零件9800余件，合格率達99.9%，其中為XX精密儀器項目加工的主軸零件，經客戶檢測全部符合設計要求，獲得客戶高度認可。積極響應車間精益生產號召，對個人加工區域進行5S整理，優化工具擺放與物料流轉流程，加工效率提升12%，單件加工時間平均縮短0.8分鐘。
技能提升與團隊協作上，2025年主動學習數控車床先進編程技術，參加行業技能競賽并獲得市級“車工技能能手”稱號。積極參與車間技術攻關小組，與同事協作完成《復雜零件車削加工工藝優化》項目，該項目實施后，相關零件加工合格率提升2個百分點，年節約生產成本4.5萬元。發揮傳幫帶作用，帶教3名新員工，制定詳細的培訓計劃，幫助其快速掌握核心操作技能，其中1名新員工在車間技能考核中獲得優異成績。
存在不足是對智能化車工設備的.操作熟練度有待提升，創新加工方法的能力不足。2026年，我將重點學習智能化車床操作與編程技術，深入鉆研零件加工創新工藝，積極參與更多技術攻關項目，不斷提升自身崗位價值。
車工的年終個人總結 8
2025年，我除完成日常車工加工任務外，還主動承擔車間數控車床的日常維護與保養工作，以設備穩定運行為核心，保障生產順利推進，全年工作取得顯著成效。現將本年度工作情況總結如下：
加工與設備維護雙兼顧方面，本年度完成各類零件加工任務780批次，加工零件數量11000余件，產品合格率99.7%，順利完成全年生產目標。同時，負責車間6臺數控車床的日常維護保養工作，制定詳細的設備維護計劃，每日檢查設備主軸、導軌、液壓系統等關鍵部件運行狀態，每周進行設備清潔與潤滑，每月參與設備精度校準。全年發現并及時處理設備潛在故障18起，完成設備小修12次，確保設備穩定運行，設備故障率較去年下降30%，有效提升了車間整體生產效率。
技能提升與問題解決上，積極學習數控車床維修技術，參加設備維護專項培訓2次，掌握了常見設備故障的診斷與排除方法。針對車間部分老舊車床加工精度下降的問題，提出設備精度修復方案，經實施后，老舊設備加工精度恢復至設計標準，可重新用于中高精度零件加工，為企業節約設備更新成本約15萬元。在日常工作中，將設備維護經驗分享給同事，幫助團隊提升設備操作與維護水平，減少因設備問題導致的生產延誤。
存在不足是對復雜設備故障的.處理能力仍需提升，設備智能化升級相關知識儲備不足。2026年，我將重點學習復雜數控設備維修技術，深入了解設備智能化升級相關知識，進一步提升設備運維保障能力，為車間高效生產提供更堅實的支撐。
車工的年終個人總結 9
2025年，我聚焦特種材料車工加工領域，主動承接高難度加工任務，不斷鉆研技術、積累經驗，成功突破多項技術瓶頸，圓滿完成各項工作任務。現將本年度工作情況總結如下：
核心工作成果方面，本年度主要負責不銹鋼、鈦合金、高溫合金等特種材料零件的車削加工，這類材料具有硬度高、韌性強、加工難度大等特點。通過不斷試驗優化切削刀具選型、調整切削參數，成功掌握了多種特種材料的加工技巧，全年完成特種材料零件加工3500余件，合格率達99.6%。其中，重點完成XX航空航天零部件配套加工任務，該任務涉及高溫合金軸類零件，要求表面粗糙度Ra≤0.8μm，尺寸公差±0.005mm，我通過采用高精度切削刀具、優化加工工藝，成功滿足設計要求，累計交付合格零件520件，為項目順利推進提供了關鍵支撐。
技能提升與經驗總結上，2025年參加特種材料加工技術研討會2次，學習先進加工經驗與技術；撰寫《特種材料車削加工工藝要點》技術總結1篇，為車間同類加工任務提供參考。積極與技術部門協作，參與特種材料加工工藝標準制定，優化加工流程，使特種材料零件加工效率提升10%，加工成本降低8%。同時，將自身積累的`特種材料加工經驗分享給同事，帶動團隊整體技術水平提升。
存在不足是對特種材料加工過程中的變形控制精度仍需提升，加工效率還有優化空間。2026年，我將繼續深耕特種材料加工領域，深入研究變形控制技術，進一步提升加工精度與效率；同時加強與高校、科研機構的技術交流，學習前沿加工技術，為企業承接更高難度的加工任務奠定基礎。
車工的年終個人總結 10
轉眼間，我進xx公司近一年了，回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，以下是我的個人工作總結。
一、加強學習，提高自身素質
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的.工作經驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步！
二、嚴以律己，寬以待人
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。
四、缺點與不足
在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發展做出自己最大的貢獻。
車工的年終個人總結 11
一年來，車間在公司領導的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產任務，現將一年來的工作總結如下：
一、不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
在過去的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質，更好地適應工作任務的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓，把員工的工作表現和獎懲制度結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。
第一要樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
第二切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
第三嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全。第四定期對設備進行維護保養，隨時檢查設備的運行情況。
三、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的`使用效率，杜絕浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，從細節抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應該加強業務知識學習，以提高自己理論素養，和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責。
2、工作力度不夠大，個別細小環節沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創新意識，今后還有待于提高。
回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領導及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學習、踏踏實實的工作，繼續堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務，為公司的發展壯大貢獻自己的全部力量。
車工的年終個人總結 12
回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，現對今年工作進行總結，為明年的工作做好充分的準備和規劃。
一、生產管理方面
進行現場定置管理，設置現場管理看板；為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
二、生產工作方面
隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓。
為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的'傷害；為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。
三、存在問題
返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！
車工的年終個人總結 13
回顧一年的工作，我看到了公司干群思想統一、認識統一、團結協作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發展愿景上的高瞻遠矚。以下是我今年的工作總結。
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為零、車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產責任意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情況提出一些與安全生產密切相關的要求，樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位。
采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監控點運行情況，加大檢查力度，及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發生；徹底整頓車間勞動紀律，規范員工行為，統一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等……
定時對設備運行維護保養，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態，確保安全生產。
二、狠抓質量管理，確保降耗增效
一年來，車間認真執行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。車間結合自身實際情況將目標分組到班組和個人，以完成車間質量目標；定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋；嚴格加大對原輔材料的.源頭監控力度，發現異常，立即停止使用，及時向有關部門反饋，避免造成大的質量事故和生產成本的浪費。
三、向管理創新要效益，確保完成全年生產目標
一年來，在公司領導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。進一步加強了生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執行，不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度。
車間發揮團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業知識和操作規程培訓，努力提高員工自身技能，同時，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。現在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。
四、未來工作設想、計劃
繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用；繼續加強車間安全管理工作，向管理創新要效益；繼續狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率；繼續抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作；繼續加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作。
車工的年終個人總結 14
今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結。
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
二、統一思想，搶抓機遇
支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。
三、加強教育，增強法制和安全意識
利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的'安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。
四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質
在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。
在今后的工作中，我會充分調動一切積極因素，團結并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。
車工的年終個人總結 15
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！
一、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的`問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！
二、生產計劃執行
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
三、強化質量管理
產品質量是決定企（本站向您推薦）業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。
最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！
車工的年終個人總結 16
光陰冉冉，歲月如梭，轉眼間，我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰勝了一個又一個困難，確保了各項生產任務有條不紊的進行，確保了各項生產計劃的按時完成，確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的.一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識，刻苦鉆研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產任務。
在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急，想生產任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的`。我將繼續努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
20xx年在確保生產任務按時完成的同時，我能鉆研業務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題，大大提高工作效率，降低產品加工難度，順利完成加工任務，確保生產質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短，加工難度大，生產任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上，并且確保生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
車工的年終個人總結 17
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。
車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識：
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的`時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
車工的年終個人總結 18
我于20xx年5月1日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知。現將對初期的工作進行總結，如有不當，還望公司領導批示。
一、思想態度
自進公司以來，快速轉變個人角色，較快的適應旅游服務行業的特點與性質。認真學習公司各項規章制度，加強個人服務質量。在工作中，高標準要求自己，像公司優秀員工看齊。做到嚴于律己，用“慎獨”的態度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風為伍，時刻謹記公司利益至上的原則；
二、工作情況
1.加強業務技能學習。認真學習電動車的`駕駛技術與日常維護，車載講解器的使用，以及規范化的服務流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2.立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
3.不斷提升自我素質。作為一名從事旅游行業的服務者，不但要做到安全行駛，而且需要掌握一定的導游知識。要求自己，并不是一名單純的駕駛員，也是一名合格的導游。在車輛行駛的過程中，增強自我服務意識，為游客解說當地的風土人情及名勝古跡；
4.加強團結，服從管理。在工作中用誠懇，謙虛的態度面對同事，用熱情，好客的態度面對游客。不怕苦，不怕累，積極向上。為公司內外和諧的氛圍，貢獻自己的力量。
三、存在的問題及未來工作的展望
1.回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務質量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2.回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比，與其他優秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自己不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業績，蒸蒸日上，更上一層樓!
車工的年終個人總結 19
20xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將20xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯系起來，努力提高自己的業務水平。
嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高于一切。
二、一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。
正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。
在20xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm，長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。
這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。
一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續的麻煩來等著你，所以現在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我帶的徒弟在自己頂崗位后都干的.不錯，領導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
(二)發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
車工的年終個人總結 20
在過去的20xx年，不管成績怎樣樣，都將成為過去。作為一個力求上進的新美容師，我們就應向前看，向著我們完美的未來進軍。20xx年不管是對于美容院，還是對于美容師自己，都是具有十分大的好處的，一切都是嶄新的開始，我們要抓住20xx的尾巴，為嶄新的20xx年的奮斗做好準備。下面就是作為美容師的我，在20xx年的個人工作總結。
一、工作方面
既然是作為美容院的一名員工，自然就就應在工作方面有大的突破。在總結了20xx年度工作狀況以后，我工作方面有以下調整：
首先是自己在工作方向上的調整。雖然我們平時都在忙，但是如果我們仔細思考的話，就會發現，很多時間其實是被我們浪費掉了的。為什么會浪費掉很多不必要的時間，就是因為我們在工作的時候，沒有把握好方向，工作也沒有重心，在很多事情上過多的投入精力，而在關鍵問題上則顯得有心無力。為了避免這樣狀況的發生，我在20xx年的工作中，明確自己的工作方向，朝著既定的目標，充分利用時間創造效益。
二、充電學習
接下來就是自己潛力方面的提升了。作為一名美容師，擁有專業的手法和理論知識是不夠的，就算是各方面的潛力都具備了，也是能夠通過學習變得更加專業的，誰會嫌自己的潛力強大到不用提高呢。所謂“人無我有，人有我優”，為什么明明已經有潛力了還要學習因為現在的競爭實在是太激烈了，如果你不通過學習提升自己，很快就會有人將你比下去，而一旦你失去了競爭的優勢，那么如何在自己所在的領域有所長呢。
三人行必有我師，在別人的身上總有我們不具備的`潛力和優點，而這些都是值得我們學習的。不管是美容師的手法還是其它方面，美容師是不是能夠通過學習變得更加優秀呢另外一方面，作為美容師，會不會一向都是美容師而沒有改變美容師是不是能夠從領導層那里學到一些管理潛力呢。
美容師這個崗位能夠很好地鍛煉我們的口才，和與人溝通的潛力。當我們和別人愉快溝通的時候，不只是我們的感覺好，也能給顧客留下很好的印象。我期望自己在20xx年能夠創造十分不錯的效益，先根據美容院的總體目標制定自己的工作目標，并且努力完成每個月的工作目標。
車工的年終個人總結 21
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，現自己今年來的工作總結如下：
一、工作情況
20xx年是生產任務繁重繁忙的一年，在過去的一年，我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。
對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥，而且所擔負的責任重大，安全生產就是生命；安全是企業的最大效益；安全是家庭、個人幸福的.基礎。過去的一年里，我嚴格執行崗位安全操作規程。嚴格執行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養方面，認真進行保養清潔，使行車性能保持最佳狀態，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足
盡管經過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、在工作中還是存在對工序生產的不熟悉，工作技能也有待加強。
2、對于自己身學習修養方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃
20xx年，伴隨著東電三年發展規劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發電設備企業步伐的加快，東電將迎來生產經營新的高峰，分廠的生產任務也將更加繁重。現將對于明年的工作計劃如下：
1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。
3、工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環境及個人脾氣、性格做好一線工作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。
4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為企業建設作應有的貢獻。
車工的年終個人總結 22
20xx年工作自己并沒有取得太大的成果。但是，在工段領導和同事們的關懷下，我順當地完成了今年的工作任務。為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作狀況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，寵愛車工這個極其平凡的崗位。特別敬重老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論學問，把學習到書本上的學問和實踐聯系起來，努力提高自己的業務水平。嚴格遵守各項規章制度，敬重領導，團結同志，虛心謹慎，主動接受來自各方面的看法，加強自身修養保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領導和同事們賜予的高度評價和榮譽，自覺換位思索學會理解與包涵。關心工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業的利益看得高于一切。
二、一年來的工作表現
（一）強化形象，提高自身素養。正確熟識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、懇切敬業，細心學習他人特長，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探究中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm，長度180mm，這干完以后調面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋協作來倒角。40個活用銼打不太現實，螺紋協作不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光滑度，也不行能。這時候就得想方法，我就試著加工了一個內徑有錐度與薄壁套外徑相協作，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度協作活略微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、靜靜無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續的麻煩來等著你，所以現在并沒有多少人情愿帶徒弟。在這種狀況下，我帶的.徒弟在自己頂崗位后都干的不錯，領導和同事也賜予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了確定的成果，但也存在一些不足，在今后工作中，我確定認真總結閱歷，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動適應在艱苦的環境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才能。
（二）發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時留意收集各類信息，廣泛吸取各種“養分”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培育自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個一般車工的良好形象。
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