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機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié)（通用9篇）
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編整理的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 1
首先實(shí)習(xí)給人的最深感受就是很忙，很充實(shí)也很累。從早上八點(diǎn)到十一點(diǎn)四十分一直在教室里忙著CAD制圖，下午兩點(diǎn)半又繼續(xù)忙碌；一天下來眼睛很累很痛，可謂"心神疲憊"！其次，實(shí)習(xí)雖然整天忙著畫圖，但覺得很充實(shí)，在復(fù)習(xí)的同時(shí)學(xué)習(xí)到不少新的知識。尤其是在停課一周后，再接觸顯得有點(diǎn)生疏。很多常用的知識和關(guān)鍵的命令都忘了，不得不翻翻書或者問同學(xué)，這無形中就復(fù)習(xí)了以前的知識，遇到新的'問題向老師或同學(xué)請教時(shí)，又學(xué)到了未尚學(xué)到的知識。
經(jīng)過一周的制圖實(shí)習(xí)，我了解到CAD是一門應(yīng)用廣泛的技術(shù)性應(yīng)用的軟件，在機(jī)械、建筑等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對手工繪圖有很多突出的優(yōu)點(diǎn)，在精度和準(zhǔn)度、美觀度方面它遠(yuǎn)超于手工畫圖。我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的都是工程方面的知識，在今后進(jìn)入社會后，大多數(shù)同學(xué)都從事建筑行業(yè)，因此，工程制圖對我們來說是一門最基礎(chǔ)的課程，學(xué)習(xí)好這項(xiàng)技能對我們今后的工作很是實(shí)用，當(dāng)然，如果僅僅只是手繪，可能會對施工有影響，對比來看，CAD電腦制圖就是顯得很精確，而且繪制起來也很方便、快捷。
此次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我們存在著很多不足。
例如：一、圖層設(shè)置不正確。二、線型和線寬及顏色尺寸有時(shí)會搞混。三、文字樣式和標(biāo)注樣式設(shè)置不正確。四、窗、樓梯等線型選擇不正確。五、基線編號圓的尺寸不正確。六、標(biāo)高符號不正確。七、指北方向符號不正確。八、詳圖編號圓尺寸和線型選擇不正確。九、剖切符號的尺寸和線型選擇不正確。以上錯(cuò)誤在老師的正確指導(dǎo)下我們都一一地改正。但我們還是對建筑施工圖的繪制不太熟悉。所以在今后我們還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)制圖技能，爭取在這一方面能夠取得更大的進(jìn)步。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 2
繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時(shí)，剛開始不知道從哪兒入手，想了半天才有了點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時(shí)，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師。
這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多，通過這次設(shè)計(jì)使我受益匪淺，認(rèn)識到做是要從一點(diǎn)一滴開始不能馬虎。
18號開始了我的測繪之旅。為期8天，比預(yù)定時(shí)間提早了2天。
測繪說真的，的確蠻苦的。不能定時(shí)定點(diǎn)的吃飯，從早站到晚，記得其中有一天，從早上8點(diǎn)開始，一直到晚上8點(diǎn)多才離開的制圖教室。其中有兩天，身體還不舒服，痛的連筆都要拿不動(dòng)了。我們就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)熬出來的。總共1張A1，一張A2，一張A3，三張A4。以及19個(gè)零件的草圖。還有一個(gè)自己設(shè)計(jì)的封面。
但是，真的到最后結(jié)束了。還真的有點(diǎn)不舍得。
似乎每天一早去制圖教室，拿起筆，已經(jīng)是一種習(xí)慣了。
從第一天拿到那個(gè)圓錐齒輪減速器開始，把零件一個(gè)一個(gè)拆下，開始畫草圖。到最后一天將所有圖紙裝訂成冊。那個(gè)過程，那個(gè)心情，實(shí)在是太復(fù)雜了。 那張A1圖紙，就像是自己的孩子一樣，看著她慢慢長大，其中的感情那叫一個(gè)深哦！
A1整整花了我們3天半的時(shí)間才完成的。從畫的第一筆圓錐齒輪開始，問題就不斷發(fā)生。我們發(fā)現(xiàn)，單個(gè)零件測量出來的數(shù)據(jù)，是沒有用的，真正需要的配合的尺寸。我們往往為了幾個(gè)零件的配合，需要不斷調(diào)整我們草圖上的尺寸。這兒過程-真的很辛苦。
所以這張A1圖紙真的包含了我們很多的感情，不是簡單的抄畫，而是一遍遍的測量，一次次的改動(dòng)，最后成型的作品。當(dāng)然，在這里，最要感謝的就是我們的——囂張。沒有她，我們不可能畫的這么好。沒有她，也許我們也就是拿著那張樣稿抄了。所以，她可是我們制圖的鼻祖哦！
沒有帶相機(jī) 只能用手機(jī)拍了，這就是我們的圓錐齒輪減速器，拆開后其中的零件很復(fù)雜。加上機(jī)體總共34個(gè)零件組成的哦！
我們拿到的減速器，其中還缺了幾個(gè)零件，像是墊片就少掉的，還是問別人借的呢。
這句是我們的制圖教室，像是一個(gè)大蒸籠，第一天的時(shí)候，整個(gè)教室都是人，感覺要有近100個(gè)吧。那幾天下雨天，教室真的悶到不行。畫板上的就是A1圖紙。真的很大呀。
我們的教室沒空調(diào)，只能靠這些電風(fēng)扇，但是為了不讓畫紙飄掉，有時(shí)候只能很無奈的選擇關(guān)了電風(fēng)扇。
這三張都是A1圖紙上的，不能拍整幅的，只能這樣了。第一張是主視的全剖視圖，第二張是俯視圖，最后一張是局剖的左視圖。
我們的制圖鼻祖——囂張。她鼻子上的眼鏡可是我的呀。瞧她一個(gè)人居然霸占了三把圓規(guī)哦——！真的是囂張啊——
畫圖時(shí)候p話特多的——老諸。諸“壯士”，圖畫完了。什么時(shí)候參加“加油東方壯士”呀？哈哈——
畫的特快的——大慧。她的速度那叫一個(gè)快呀。也因?yàn)檫@樣他還幫我們頂著大太陽出去買吃的哦——好人啊——買吃的速度也是飛快的。
開始兩天跑去上海電影節(jié)看電影的——special。由于前兩天落下的進(jìn)度，后面幾天就不停地趕呀趕。“羅”“壯士”辛苦不？嘻嘻——
一直說很討厭制圖的——小丹。有個(gè)表哥很會制圖的她，卻十分討厭制圖。老一邊聽著音樂，一邊畫圖。所以畫錯(cuò)最多的就是她。嘿嘿——
測繪結(jié)束了，開學(xué)等著我們的就是金工實(shí)習(xí)了——嘻嘻——要做榔頭去了！ 經(jīng)過這一周的制圖測繪實(shí)習(xí)，感受頗多啊。老師只來過兩次，一次是來發(fā)工具，一次是來收工具。六人一個(gè)小組，一個(gè)減速器，一個(gè)千分尺。自己測，自己畫。每天早上到實(shí)習(xí)實(shí)一呆就是一整天。中午派個(gè)人去買飯，一起在實(shí)習(xí)室里吃。下午六點(diǎn)去食堂買飯，帶著飯去教室上晚自習(xí)時(shí)吃。總之，真的很不容易！但是，成果卻不盡人意。總結(jié)出兩點(diǎn)：1、不應(yīng)該那么瞎認(rèn)真。老師讓畫草圖就那么認(rèn)真的'畫草圖。最后，畫存檔圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)時(shí)間已不夠，誤差比草圖的還大。最后，我的那張草圖被井長會要去寫上他的名當(dāng)存檔圖了。認(rèn)真畫草圖的同學(xué)，浪費(fèi)時(shí)間的同時(shí)又有很大的誤差。2、學(xué)的好又認(rèn)真的同學(xué)，結(jié)果不一定好。很多同學(xué)前幾天都不來，到了星期四星期五的時(shí)候來抄別人的，畫的也很好。還有很多同學(xué)，請個(gè)高手來幫忙，自己都不動(dòng)手，畫的又快又好。等以后，找工作時(shí)，自己畫的還是別人畫的，不都一樣嗎？我想，如果大家都一起努力，就算很累，也很有勁，很有動(dòng)力。可是——太假！——這個(gè)星期太忙了，每天中午都不回宿舍，中午不睡覺。吉他協(xié)會也沒去學(xué)，英語這個(gè)星期也沒努力，還有十幾天就要考試了，我感覺我是一點(diǎn)希望也沒有啊。對于制圖，我真是努力了，盡力了。今上午終于完工了，下午上交，總算可以短暫地松空氣了。
制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí)，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實(shí)習(xí)中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注；
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個(gè)新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用；
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
實(shí)習(xí)過程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完飯就就拿著工具出去了，早上有點(diǎn)冷，但的能夠堅(jiān)持。有的組為了趕進(jìn)度，連中午飯都不吃了，有的就整天泡在那里，這在以前上課時(shí)是不可能體驗(yàn)到的。“正所謂與天斗其樂無窮，與地斗其樂無窮噫！——”
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時(shí)，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時(shí)，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個(gè)教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神，特別是碎部測量的時(shí)候。一個(gè)繪圖，兩個(gè)計(jì)算，一個(gè)記錄，一個(gè)讀數(shù)，兩個(gè)立尺，一個(gè)指揮，大家各司其職，沒有一個(gè)是閑著的。初時(shí)我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實(shí)！
在測繪之余，我們也會放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快樂的莫過干完一天制訂的任務(wù)，通通快快的吃一頓，要是在平時(shí)我們肯定吃不下這么多的，現(xiàn)在想起來都還留戀呢！
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 3
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)期即將結(jié)束。停下腳步，回首此程，收獲還是很多，也讓我成熟了不少了。現(xiàn)總結(jié)此過程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，查漏補(bǔ)缺。
20xx年3月23日，我來到了云南昆明實(shí)習(xí)，所在的部門是公司的工程部，現(xiàn)所承接的工程項(xiàng)目是云南省博物館新館建設(shè)項(xiàng)目中的外墻建設(shè)項(xiàng)目，也就做外墻的施工。雖然說我的專業(yè)是建筑設(shè)計(jì)，但施工技術(shù)也是一個(gè)設(shè)計(jì)師及建筑師不可缺少的的知識，當(dāng)時(shí)就是抱著這個(gè)想法，同時(shí)也覺得博物館項(xiàng)目是也一個(gè)很難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，來到這個(gè)遙遠(yuǎn)而陌生的成市來挑戰(zhàn)自己。
一開始來，還是不適應(yīng)這里的氣候的，海拔高，又干燥，還遇到剛好降溫的那陣子，讓我一上來就感冒了，雖然感冒，但出來實(shí)習(xí)不比在家里，不能像在家里那樣耍嬌氣，該工作還是得堅(jiān)持去工作。
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，已開始工作還是很多不懂的，而我的專業(yè)是設(shè)計(jì)，來到這里卻是要開始接觸實(shí)際的施工技術(shù)，更是很多不懂，經(jīng)常有措手不及的感覺。還好，公司的人都很好，而且老板和副總是老鄉(xiāng)，因而還是很受照顧的，也教了我很多東西。我始終記著蘋果的傳創(chuàng)始人——喬布斯說的一句名言“stayhungrystayfoolish”——“求知若饑，虛心若愚”，始終保持一顆虛心的心去學(xué)東西，才能學(xué)到更多的東西，更扎實(shí)的基礎(chǔ)。只有虛心了，禮貌了，人家才會教你東西。因?yàn)闆]人會喜歡去教一個(gè)輕狂的人。尊重他人，無論對方是什么出生和從事什么行業(yè)，都是平等的。
時(shí)間觀念是一個(gè)很重要的東西，特別是在工作中，上下班時(shí)間需要嚴(yán)格要求自己去遵守。下班時(shí)間可以推遲，但上班時(shí)間一定要準(zhǔn)時(shí)。時(shí)間觀念不強(qiáng)，老板和上司是很不喜歡。當(dāng)然，也包括在工作中，對于該完成的工作，一定要準(zhǔn)時(shí)完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也會影響到其他整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度。同時(shí)，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比如給了自己一個(gè)目標(biāo)或者是計(jì)劃，那就一定要用盡全力把目標(biāo)完成，而時(shí)間的拖延和中途中斷都可以說是自己的時(shí)間觀的低弱。
經(jīng)過此次的實(shí)習(xí)鍛煉，把我的細(xì)心和責(zé)任心又提高了一個(gè)層次。一開始來到這里，我的工作首先是繪圖員，由于我學(xué)的是設(shè)計(jì)，cad繪圖比較順手。繪圖中，對于圖中的數(shù)據(jù)，是需要細(xì)心，不可出錯(cuò)，因?yàn)橐粋�(gè)數(shù)據(jù)的小差錯(cuò)可能就會造成施工部件的誤差，如果是大批量進(jìn)貨，那么，損失可想而知。慢慢的，我開始接受工程資料的工作，這工作不難，卻又是一個(gè)需要細(xì)心的活兒，從資料的制作，修改，呈交，收到回復(fù)，以及最后的存檔，需要自己用心去跟進(jìn)，記錄。雖說我還是很負(fù)責(zé)的去做好每一件事，但我還是出了個(gè)差錯(cuò)，那次，需要我烤一個(gè)文檔給設(shè)計(jì)單位，我錯(cuò)把一個(gè)之前的文檔烤了過去，差點(diǎn)惹了很大的麻煩，那次讓我深深記得，也提醒我需要再細(xì)心更細(xì)心一點(diǎn)。每當(dāng)接受某個(gè)任務(wù)的時(shí)候，都需要自己去負(fù)責(zé)到底，不可敷衍了事，因?yàn)闀斐蓭讉�(gè)后果，一是事情做不好；二是可能會給公司造成麻煩；三是沒能要求好自己，提升不了自己。是自己該完成的事情，就要做它，需要把它變成自己的一個(gè)做事的原則。
之前，我是沒怎么想到會來到施工現(xiàn)場，并且呆這么久。其實(shí)感覺還是不錯(cuò)的，經(jīng)常帶著安全帽上去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，看到實(shí)際的施工有時(shí)比僅僅看圖紙要強(qiáng)。有時(shí)我跟著上去安全巡檢；有時(shí)自己上去，去看看我們公司的工人在做些什么，人是否都到來了，在哪個(gè)工作面施工；有時(shí)有任務(wù)，上去測量一些數(shù)據(jù)，趴到腳手架上面，一開始覺得挺恐怖的`，真正感覺到工人們的工作的辛苦和危險(xiǎn)，經(jīng)常一身泥灰下了，自己也“變成”一個(gè)工人了。小結(jié)一點(diǎn)，生活總是多意外，意想不到的事情很多。
雖然此次實(shí)習(xí)，沒有做出自己的作品，但我學(xué)到了其他的財(cái)富。老板經(jīng)常教我要要多去分析事情，多想事情的解決辦法，及各事情的內(nèi)在關(guān)聯(lián)等。之前總認(rèn)為簡單就好，現(xiàn)在才知，想簡單了，事情可能變復(fù)雜了，效率也可能就低了。還有帶我的師傅，也是教了我很多東西，這些都是在學(xué)校學(xué)不到的，也是不可能隨隨便便就能學(xué)到的。無論是心態(tài)還是思維模式，都讓我提升了一個(gè)層次，對于我日后的成長和發(fā)展是很大的幫助的，此程還是讓我受益匪淺的！是我踏出社會的一個(gè)過渡階段。
很感謝我有這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會，感謝為我提供了這樣的一個(gè)機(jī)會。感謝老總、師傅教給很多東西，還有其他人。云南昆明的此次實(shí)習(xí)，也將會是我畢生難忘的。
即將回到母校，我很是想念的地方，很熟悉的地方。滿懷期待的心情，即將見到我的朋友們，親愛的老師們，也是到了我畢業(yè)的時(shí)候了，不舍的心情！
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 4
為期兩周的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)已圓滿結(jié)束。本次實(shí)習(xí)以鞏固機(jī)械制圖理論知識、提升實(shí)踐操作能力為核心目標(biāo)，通過對[齒輪泵/減速器]等典型機(jī)械部件的實(shí)地測繪，將課堂所學(xué)的投影原理、視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注等知識與實(shí)際操作深度融合，不僅提升了我的制圖技能，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工程思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識。現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：
實(shí)習(xí)初期，指導(dǎo)老師詳細(xì)講解了測繪實(shí)習(xí)的目的、要求、流程及安全注意事項(xiàng)，并對測繪工具的使用方法進(jìn)行了示范指導(dǎo)。我們小組領(lǐng)取了[齒輪泵]部件及游標(biāo)卡尺、千分尺、直尺、圓規(guī)、三角板等測繪工具后，首先對部件進(jìn)行了全面的拆卸與觀察。在拆卸過程中，我們嚴(yán)格按照拆卸順序記錄各零件的連接方式、裝配關(guān)系，逐一清點(diǎn)零件數(shù)量，避免零件丟失或損壞。對于復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)，我們通過拍照、繪制草圖的方式記錄細(xì)節(jié)，為后續(xù)測繪工作奠定基礎(chǔ)。
測繪階段是本次實(shí)習(xí)的核心環(huán)節(jié)。我們小組分工明確，有的負(fù)責(zé)零件尺寸測量，有的負(fù)責(zé)繪制零件草圖，有的負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)核對。在測量過程中，我們嚴(yán)格遵循“先整體后局部、先主要后次要”的原則，對于關(guān)鍵尺寸采用多次測量取平均值的方法，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。例如，在測量齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒頂圓直徑等關(guān)鍵尺寸時(shí)，我們反復(fù)核對測量結(jié)果，結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識進(jìn)行校驗(yàn)，避免出現(xiàn)尺寸偏差。繪制草圖時(shí)，我們按照機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)，清晰表達(dá)零件的形狀結(jié)構(gòu)、尺寸標(biāo)注、技術(shù)要求等內(nèi)容，對于需要剖切表達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確繪制剖切視圖，確保草圖的規(guī)范性和可讀性。
在完成零件草圖繪制和數(shù)據(jù)整理后，我們進(jìn)入了CAD繪圖階段。運(yùn)用AutoCAD軟件，我們將零件草圖轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的零件圖，嚴(yán)格按照制圖標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圖層、線型、線寬、尺寸樣式等參數(shù)。在繪制裝配圖時(shí)，我們根據(jù)各零件的裝配關(guān)系，準(zhǔn)確擺放零件位置，繪制裝配約束關(guān)系，標(biāo)注必要的裝配尺寸和技術(shù)要求。期間，我們遇到了諸如零件干涉、尺寸標(biāo)注混亂、視圖表達(dá)不清晰等問題，通過查閱教材、請教指導(dǎo)老師、小組討論等方式逐一解決。例如，在繪制裝配圖時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)部分零件的配合尺寸標(biāo)注不準(zhǔn)確，導(dǎo)致裝配關(guān)系表達(dá)模糊，經(jīng)過重新測量和核對，修正了尺寸數(shù)據(jù)，確保了裝配圖的準(zhǔn)確性。
通過本次實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。一方面，我的機(jī)械制圖技能得到了顯著提升，能夠熟練使用測繪工具進(jìn)行零件尺寸測量，準(zhǔn)確繪制零件草圖和標(biāo)準(zhǔn)的CAD圖紙，掌握了零件圖和裝配圖的繪制規(guī)范和技巧。另一方面，我深刻體會到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，課堂上學(xué)習(xí)的制圖理論知識在實(shí)踐中得到了充分應(yīng)用和鞏固，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己在理論知識掌握和實(shí)踐操作方面的不足。此外，小組協(xié)作過程中，我學(xué)會了合理分工、有效溝通，提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和問題解決能力。
當(dāng)然，本次實(shí)習(xí)也暴露出我存在的`一些問題：一是對部分復(fù)雜零件的結(jié)構(gòu)分析不夠深入，導(dǎo)致草圖繪制初期出現(xiàn)思路混亂的情況；二是CAD軟件操作不夠熟練，部分繪圖技巧掌握不扎實(shí)，影響了繪圖效率；三是測量過程中偶爾存在粗心大意的情況，出現(xiàn)個(gè)別尺寸測量誤差。針對這些問題，今后我將加強(qiáng)機(jī)械結(jié)構(gòu)知識的學(xué)習(xí)，深入分析典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；加強(qiáng)CAD軟件的練習(xí)，熟練掌握各種繪圖技巧；培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度，提高數(shù)據(jù)測量和圖紙繪制的準(zhǔn)確性。
總之，本次機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)是一次寶貴的實(shí)踐經(jīng)歷，不僅提升了我的專業(yè)技能，更培養(yǎng)了我的工程素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將把實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識和積累的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際中，不斷提升自己的專業(yè)水平，為今后從事機(jī)械相關(guān)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 5
近日，為期兩周的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)順利結(jié)束。本次實(shí)習(xí)是機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)過程中的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，旨在通過對實(shí)際機(jī)械部件的測繪，加深對機(jī)械制圖理論知識的理解，提升實(shí)踐操作能力和工程繪圖水平。實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)要求，積極參與各項(xiàng)實(shí)踐操作，認(rèn)真完成測繪任務(wù)，收獲了諸多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：
實(shí)習(xí)伊始，指導(dǎo)老師對本次實(shí)習(xí)的任務(wù)、內(nèi)容、流程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)講解，并介紹了本次實(shí)習(xí)所需測繪的部件——[減速器]。隨后，我們小組領(lǐng)取了減速器部件和相關(guān)測繪工具，開始對部件進(jìn)行拆卸和觀察。在拆卸過程中，我們嚴(yán)格遵守拆卸操作規(guī)程，先松開緊固螺栓，再按照從外到內(nèi)、從簡單到復(fù)雜的順序拆卸各零件，同時(shí)詳細(xì)記錄各零件的名稱、數(shù)量、連接方式和裝配關(guān)系。對于拆卸下來的零件，我們進(jìn)行了分類擺放和編號，避免零件混淆或丟失。通過拆卸和觀察，我們對減速器的整體結(jié)構(gòu)、各零件的作用及裝配關(guān)系有了清晰的認(rèn)識。
測量階段是實(shí)習(xí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到后續(xù)圖紙繪制的準(zhǔn)確性。我們小組制定了詳細(xì)的測量計(jì)劃，明確了各成員的分工，確保測量工作有序開展。在測量過程中，我們根據(jù)零件的不同結(jié)構(gòu)和尺寸特點(diǎn)，選擇合適的測量工具：對于長度、寬度等線性尺寸，采用游標(biāo)卡尺、直尺進(jìn)行測量；對于直徑、厚度等尺寸，采用千分尺進(jìn)行測量；對于角度、圓弧等尺寸，采用角度尺、圓規(guī)進(jìn)行測量。測量時(shí)，我們嚴(yán)格遵循測量規(guī)范，對每個(gè)尺寸進(jìn)行多次測量，取平均值作為最終測量結(jié)果，以減少測量誤差。例如，在測量齒輪軸的直徑時(shí)，我們在軸的不同位置進(jìn)行了多次測量，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，我們及時(shí)將測量數(shù)據(jù)記錄在草圖上，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步整理和核對，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)重新測量。
草圖繪制階段，我們根據(jù)測量數(shù)據(jù)和零件的`結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按照機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制零件草圖。繪制過程中，我們首先確定零件的視圖表達(dá)方案，選擇合適的主視圖、俯視圖、左視圖及其他輔助視圖，確保零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)能夠清晰表達(dá)。然后，我們準(zhǔn)確繪制零件的輪廓線、細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)線，標(biāo)注必要的尺寸和技術(shù)要求。對于復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)，我們通過繪制局部視圖、剖視圖、斷面圖等方式進(jìn)行補(bǔ)充表達(dá)，確保草圖的完整性和可讀性。在繪制草圖時(shí)，我們注重培養(yǎng)自己的空間想象能力和繪圖技巧，不斷優(yōu)化視圖表達(dá)方案，提高草圖繪制的效率和質(zhì)量。
CAD繪圖階段，我們運(yùn)用AutoCAD軟件將零件草圖轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的零件圖和裝配圖。在繪制零件圖時(shí)，我們嚴(yán)格按照制圖標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圖層、線型、線寬、尺寸樣式等參數(shù)，準(zhǔn)確繪制零件的各視圖、尺寸標(biāo)注和技術(shù)要求。在繪制裝配圖時(shí)，我們根據(jù)各零件的裝配關(guān)系，準(zhǔn)確擺放零件位置，繪制裝配約束關(guān)系，標(biāo)注裝配尺寸、外形尺寸和技術(shù)要求。期間，我們遇到了諸如視圖表達(dá)不清晰、尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤、零件裝配關(guān)系混亂等問題。針對這些問題，我們通過查閱機(jī)械制圖教材、請教指導(dǎo)老師、小組討論等方式進(jìn)行解決。例如，在繪制減速器裝配圖時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)部分零件的配合尺寸標(biāo)注不準(zhǔn)確，導(dǎo)致裝配關(guān)系表達(dá)模糊，經(jīng)過重新測量和核對，修正了尺寸數(shù)據(jù)，確保了裝配圖的準(zhǔn)確性。
通過本次實(shí)習(xí)，我在專業(yè)技能和綜合素質(zhì)方面都有了顯著提升。專業(yè)技能方面，我熟練掌握了測繪工具的使用方法，能夠準(zhǔn)確測量零件尺寸，熟練繪制零件草圖和標(biāo)準(zhǔn)的CAD圖紙，掌握了零件圖和裝配圖的繪制規(guī)范和技巧。綜合素質(zhì)方面，我培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和精益求精的工程素養(yǎng)，學(xué)會了合理分工、有效溝通，提升了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和問題解決能力。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，課堂上學(xué)習(xí)的制圖理論知識在實(shí)踐中得到了充分應(yīng)用和鞏固，進(jìn)一步加深了對知識的理解。
本次實(shí)習(xí)也暴露出我存在的一些不足：一是對部分復(fù)雜零件的結(jié)構(gòu)分析不夠深入，導(dǎo)致草圖繪制初期出現(xiàn)思路混亂的情況；二是CAD軟件操作不夠熟練，部分高級繪圖技巧掌握不扎實(shí)，影響了繪圖效率；三是測量過程中偶爾存在粗心大意的情況，出現(xiàn)個(gè)別尺寸測量誤差。針對這些問題，今后我將加強(qiáng)機(jī)械結(jié)構(gòu)知識的學(xué)習(xí)，深入分析典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；加強(qiáng)CAD軟件的練習(xí)，熟練掌握各種繪圖技巧；培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度，提高數(shù)據(jù)測量和圖紙繪制的準(zhǔn)確性。
總之，本次機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)是一次非常有意義的實(shí)踐經(jīng)歷，為我今后的專業(yè)學(xué)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，努力成為一名合格的機(jī)械專業(yè)人才。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 6
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)是連接理論與實(shí)踐的關(guān)鍵教學(xué)環(huán)節(jié)，是提升工程制圖能力、強(qiáng)化機(jī)械結(jié)構(gòu)認(rèn)知的重要途徑。本次整合8篇機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié)核心內(nèi)容，全面梳理實(shí)習(xí)開展情況、成果收獲、現(xiàn)存問題及改進(jìn)方向，為后續(xù)實(shí)習(xí)教學(xué)優(yōu)化提供參考。
實(shí)習(xí)開展聚焦“理論鋪墊+實(shí)操落地”，流程規(guī)范有序。各實(shí)習(xí)組均以典型機(jī)械零件（如齒輪、軸類、箱體等）為測繪對象，前期通過專題培訓(xùn)鞏固機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)、尺寸標(biāo)注規(guī)則及測量工具（卡尺、千分尺、萬能角度尺等）的`使用方法；實(shí)操階段采用“分工協(xié)作+交叉校驗(yàn)”模式，組員分別負(fù)責(zé)零件拆卸、尺寸測量、草圖繪制，再共同完成零件圖、裝配圖的繪制與修正，部分小組還結(jié)合CAD軟件進(jìn)行電子版圖紙繪制，提升繪圖效率與精度。
實(shí)習(xí)成果顯著，綜合能力實(shí)現(xiàn)全方位提升。8篇總結(jié)均體現(xiàn)，通過實(shí)習(xí)，學(xué)生對機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系有了直觀認(rèn)知，熟練掌握了手工繪圖與CAD繪圖技巧，尺寸測量誤差控制能力大幅增強(qiáng)，90%以上的實(shí)習(xí)組完成的圖紙符合制圖標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識與問題解決能力顯著提升，面對零件磨損、尺寸模糊等問題，能通過查閱資料、小組研討制定合理解決方案；工程嚴(yán)謹(jǐn)性思維進(jìn)一步強(qiáng)化，養(yǎng)成了規(guī)范標(biāo)注、反復(fù)校驗(yàn)的良好習(xí)慣。
對照實(shí)習(xí)目標(biāo)，仍存在部分共性問題。一是部分學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，對復(fù)雜零件的視圖表達(dá)掌握不熟練，圖紙存在視圖選擇不合理、尺寸標(biāo)注遺漏等問題；二是測量實(shí)操存在短板，部分測量工具使用不規(guī)范，導(dǎo)致個(gè)別尺寸存在偏差；三是時(shí)間分配不合理，部分小組前期進(jìn)度拖沓，后期倉促完成圖紙繪制，影響成果質(zhì)量；四是軟件應(yīng)用熟練度不足，少數(shù)學(xué)生CAD操作效率低，電子版圖紙存在格式不統(tǒng)一等問題。
針對問題，后續(xù)改進(jìn)方向明確。一方面，強(qiáng)化課前基礎(chǔ)復(fù)習(xí)，增加制圖標(biāo)準(zhǔn)與軟件操作的預(yù)習(xí)指導(dǎo)；另一方面，優(yōu)化實(shí)習(xí)過程管理，合理劃分實(shí)習(xí)階段，設(shè)置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)考核，督促學(xué)生把控進(jìn)度。同時(shí)，增加實(shí)操示范環(huán)節(jié)，規(guī)范測量工具使用方法，并建立“小組互評+教師點(diǎn)評”的成果反饋機(jī)制，幫助學(xué)生及時(shí)修正問題。未來實(shí)習(xí)將持續(xù)完善教學(xué)模式，推動(dòng)理論與實(shí)踐深度融合，全面提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 7
實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們可以熟練的使用autocad的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用autocad軟件繪制平面圖形的技能和技巧。鞏固所學(xué)的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用autocad軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學(xué)生耐心細(xì)致的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構(gòu)成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時(shí)要建立幾個(gè)圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細(xì)等。老老實(shí)實(shí)定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實(shí)每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復(fù)雜一點(diǎn)、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
不敢說我對于autocad的常用繪圖命令和編輯命令的運(yùn)用很嫻熟，但相對實(shí)訓(xùn)前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時(shí)間去完成，而質(zhì)量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設(shè)置，圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標(biāo)注等。為了加強(qiáng)這方面的練習(xí)，我每幅圖都畫一遍圖幅，設(shè)置一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標(biāo)注樣式。建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的，畫一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的a3圖幅后要擴(kuò)大100倍。幾何圖形的標(biāo)注樣式也各有各樣，特別是一些直徑和半徑的標(biāo)注，和常規(guī)的有差別，以前沒接觸過的在實(shí)訓(xùn)中接觸了，學(xué)會了如何設(shè)置。還好字體的標(biāo)注就兩種，不過有些圖設(shè)得有點(diǎn)亂，而且在我自己的電腦設(shè)置的圖拉到機(jī)房的電腦上，字體會變得更混亂，直接顯示不了，又要重新設(shè)置。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。
我一直認(rèn)認(rèn)真真去繪制每一個(gè)圖，思考每一個(gè)細(xì)節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個(gè)很小的.問題，也都會很仔細(xì)，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下，一個(gè)個(gè)的被我擊破，自己難免會感到有點(diǎn)驚喜，從而增強(qiáng)了對CAD的興趣。偶而也會有點(diǎn)成就感學(xué)習(xí)最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。在實(shí)訓(xùn)的一周里我了解到了實(shí)在的學(xué)習(xí)內(nèi)容。對CAD有了一個(gè)深的認(rèn)識，解決了過去畫CAD中遇到的問題畫圖就是一步一步的漸進(jìn)，自己從中吸取很多的精華，列如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時(shí)，那么在標(biāo)注尺寸的時(shí)候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實(shí)性，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時(shí)候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因?yàn)檫B線的時(shí)候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實(shí)的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個(gè)不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實(shí)實(shí)的完成任務(wù)！
我喜歡一個(gè)人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個(gè)人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！
畫CAD要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學(xué)多練，應(yīng)該是進(jìn)步的很快的。
總之，一周的CAD實(shí)訓(xùn)中，我感覺我學(xué)到的東西比一個(gè)學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，這一周感覺過的很充實(shí)，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思，一切都還不錯(cuò)，感覺不錯(cuò)！
通過實(shí)訓(xùn)也讓我感到了就業(yè)的壓力。我們的實(shí)訓(xùn)圖都是抄畫的，是前輩們參照實(shí)物或者實(shí)地考察在畫出來的，不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做，可以嗎？我的答案是不能。我們還不能勝任，因?yàn)檫@不只是畫出圖形就可以，其中還要計(jì)算，需要運(yùn)用其他學(xué)科的知識，比如說建筑力學(xué)，運(yùn)用建筑力學(xué)計(jì)算合理的結(jié)構(gòu)再畫在圖紙上。而我的建筑力學(xué)可以說很爛，這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了，到時(shí)我們可以拿什么出來，讓招聘的企業(yè)錄取我們，或者捫心自問，自己可以勝任這份工作嗎？自己的工作對的起那份工資嗎？
同時(shí)也明白了在學(xué)習(xí)AutoCAD 命令時(shí)始終要與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，要把學(xué)以致用的原則貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養(yǎng)自己應(yīng)用AutoCAD 獨(dú)立完成繪圖的能力。而計(jì)算機(jī)繪圖的目標(biāo)就是要使設(shè)計(jì)的結(jié)果在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮作用。雖然計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展方向是達(dá)到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的無紙化，但除了極少數(shù)巨型的制造企業(yè)外，絕大多數(shù)普通的設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位還是以紙基圖作為組織設(shè)計(jì)生產(chǎn)的依據(jù)。因此，怎樣將Auto CAD 設(shè)計(jì)產(chǎn)生的電子格式的圖紙轉(zhuǎn)換成描繪在規(guī)定幅面上的紙基格式的圖紙，是一個(gè)與生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合得非常緊密的問題， Auto CAD還有許多實(shí)用的功能，尤其是一些三維功能。只要大家在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 8
為期兩周的機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)已圓滿結(jié)束，此次實(shí)習(xí)以“理論聯(lián)系實(shí)際、提升實(shí)操技能”為核心目標(biāo)，通過對齒輪泵、減速器等典型機(jī)械部件的測繪，我將課堂所學(xué)的機(jī)械制圖知識充分運(yùn)用到實(shí)踐中，不僅提升了繪圖技能，更深化了對機(jī)械結(jié)構(gòu)的認(rèn)知。現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
1. 實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段：實(shí)習(xí)初期，指導(dǎo)老師詳細(xì)講解了測繪實(shí)習(xí)的目的、要求及安全規(guī)范，介紹了游標(biāo)卡尺、千分尺、卷尺等測量工具的使用方法，并對測量誤差控制要點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。我們小組領(lǐng)取了齒輪泵部件，分工明確了拆卸、測量、繪圖、校對等不同任務(wù)，為后續(xù)實(shí)習(xí)工作奠定了基礎(chǔ)。
2. 部件拆卸與觀察：在拆卸齒輪泵過程中，我們嚴(yán)格按照拆卸流程操作，逐一記錄各零件的連接方式、裝配關(guān)系及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重點(diǎn)觀察了齒輪、軸、軸承、密封件等核心零件的形態(tài)的功能。對于易損零件，我們做好了標(biāo)記和保護(hù)，避免拆卸過程中造成損壞或丟失。
3. 尺寸測量與記錄：測量環(huán)節(jié)是測繪實(shí)習(xí)的核心，我們采用“分工測量、交叉復(fù)核”的方式，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對于齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒頂圓直徑，軸的直徑、長度、臺階尺寸等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，我們多次測量取平均值，并詳細(xì)記錄在測量表格中。同時(shí)，對零件的`倒角、圓角等細(xì)節(jié)尺寸也進(jìn)行了精準(zhǔn)測量，避免遺漏。
4. 圖紙繪制階段：根據(jù)測量數(shù)據(jù)，我們運(yùn)用AutoCAD軟件繪制零件圖和裝配圖。繪制過程中，嚴(yán)格遵循機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范標(biāo)注尺寸、公差、技術(shù)要求等內(nèi)容。對于復(fù)雜零件的視圖表達(dá)，我們通過小組討論確定最佳表達(dá)方式，確保圖紙清晰、準(zhǔn)確、規(guī)范。完成初稿后，我們互相校對，及時(shí)修正繪圖過程中出現(xiàn)的尺寸錯(cuò)誤、視圖偏差等問題。
二、實(shí)習(xí)收獲與成長
1. 技能提升：通過此次實(shí)習(xí)，我的機(jī)械測量技能得到顯著提升，能夠熟練使用各種測量工具對不同類型的機(jī)械零件進(jìn)行精準(zhǔn)測量；AutoCAD繪圖技能進(jìn)一步鞏固，能夠規(guī)范繪制零件圖和裝配圖，熟練掌握視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注等核心技巧。
2. 知識深化：將課堂所學(xué)的機(jī)械制圖理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合，對機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系有了更直觀、深刻的認(rèn)識，加深了對公差配合、技術(shù)要求等知識點(diǎn)的理解，做到了學(xué)以致用。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力增強(qiáng)：在實(shí)習(xí)過程中，小組成員分工協(xié)作、互相配合，共同解決拆卸、測量、繪圖中遇到的問題。通過交流討論，不僅提高了實(shí)習(xí)效率，更培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力。
三、存在的問題與不足
1. 測量精度把控不足：在測量部分細(xì)小零件或復(fù)雜結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)，由于操作不夠熟練，存在測量誤差較大的情況，影響了圖紙的精準(zhǔn)度。
2. 視圖表達(dá)不夠合理：對于部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件，在視圖選擇和表達(dá)上缺乏經(jīng)驗(yàn)，初期繪制的圖紙存在視圖繁瑣、表達(dá)不清的問題，經(jīng)過多次修改和指導(dǎo)才得以完善。
3. 軟件操作不夠熟練：使用AutoCAD繪圖時(shí)，對部分高級功能的運(yùn)用不夠熟練，繪圖效率有待進(jìn)一步提高。
四、改進(jìn)措施與未來展望
針對此次實(shí)習(xí)中存在的問題，今后我將加強(qiáng)測量技能訓(xùn)練，多參與實(shí)踐操作，提高測量精度控制能力；深入學(xué)習(xí)機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)，積累視圖表達(dá)經(jīng)驗(yàn)，提高圖紙繪制的規(guī)范性和合理性；加強(qiáng)AutoCAD軟件學(xué)習(xí)，熟練掌握各類功能，提升繪圖效率。此次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識到實(shí)踐的重要性，未來我將更加注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)操能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)總結(jié) 9
本次機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)，是對我機(jī)械專業(yè)基礎(chǔ)能力的一次全面檢驗(yàn)與提升。在為期10天的實(shí)習(xí)中，我以減速器為測繪對象，全程參與了從零件拆卸、尺寸測量到圖紙繪制、校對審核的完整流程，不僅掌握了機(jī)械測繪的基本方法和技巧，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況詳細(xì)總結(jié)如下：
一、實(shí)習(xí)基本概況
本次實(shí)習(xí)由學(xué)校機(jī)械工程學(xué)院組織，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為機(jī)械制圖實(shí)驗(yàn)室，實(shí)習(xí)內(nèi)容主要包括機(jī)械零件的拆卸與觀察、尺寸測量、零件圖與裝配圖繪制等。實(shí)習(xí)小組由5人組成，我主要負(fù)責(zé)減速器輸出軸、齒輪等核心零件的測量與繪圖工作。在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保實(shí)習(xí)任務(wù)順利完成。
二、實(shí)習(xí)主要過程與成果
1. 拆卸與認(rèn)知：實(shí)習(xí)初期，我們在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，對減速器進(jìn)行了有序拆卸。拆卸過程中，我們詳細(xì)記錄了各零件的名稱、數(shù)量、裝配順序及連接方式，重點(diǎn)觀察了減速器的箱體結(jié)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸系部件等核心部分的工作原理。通過拆卸，我對減速器的整體結(jié)構(gòu)和各零件的功能有了清晰的認(rèn)識，為后續(xù)測繪工作奠定了基礎(chǔ)。
2. 測量與記錄：測量工作是確保繪圖準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。我們根據(jù)零件的不同類型，選用了合適的測量工具：對于軸類零件的直徑、長度等尺寸，使用千分尺和游標(biāo)卡尺測量；對于齒輪的模數(shù)、齒頂圓、齒根圓等尺寸，使用齒輪卡尺和游標(biāo)卡尺配合測量；對于箱體等復(fù)雜零件的孔距、壁厚等尺寸，使用卷尺和游標(biāo)卡尺測量。測量過程中，我們嚴(yán)格遵循“多次測量、取平均值”的原則，對每個(gè)尺寸進(jìn)行至少3次測量，并詳細(xì)記錄測量數(shù)據(jù)，同時(shí)標(biāo)注測量工具的精度和測量誤差范圍。
3. 繪圖與校對：根據(jù)測量數(shù)據(jù)，我們運(yùn)用AutoCAD軟件開展繪圖工作。首先繪制零件圖，按照機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確繪制零件的視圖、標(biāo)注尺寸、公差及技術(shù)要求。對于輸出軸等軸類零件，采用主視圖和斷面圖相結(jié)合的表達(dá)方式；對于齒輪零件，繪制了主視圖和左視圖，并標(biāo)注了模數(shù)、齒數(shù)、壓力角等關(guān)鍵參數(shù)。完成零件圖繪制后，我們繪制了減速器的裝配圖，清晰表達(dá)了各零件的裝配關(guān)系和整體結(jié)構(gòu)。繪圖過程中，我們小組成員互相校對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修正了尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤、視圖表達(dá)不合理等問題，確保圖紙質(zhì)量。
4. 總結(jié)與反思：實(shí)習(xí)后期，我們對本次實(shí)習(xí)工作進(jìn)行了全面總結(jié)，梳理了測繪過程中遇到的問題及解決方法，撰寫了實(shí)習(xí)報(bào)告。通過總結(jié)，我對機(jī)械測繪的流程和技巧有了更系統(tǒng)的認(rèn)識，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足。
三、實(shí)習(xí)收獲與體會
1. 專業(yè)技能提升：通過本次實(shí)習(xí)，我熟練掌握了機(jī)械零件的.拆卸方法和測量技巧，能夠準(zhǔn)確使用各種測量工具對不同類型的零件進(jìn)行測量；AutoCAD繪圖技能得到進(jìn)一步提高，能夠規(guī)范繪制零件圖和裝配圖，熟練運(yùn)用視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注等核心功能。
2. 理論與實(shí)踐結(jié)合：將課堂所學(xué)的機(jī)械制圖、機(jī)械原理等理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合，加深了對機(jī)械零件結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系及尺寸公差等知識點(diǎn)的理解，做到了學(xué)以致用。例如，在測量齒輪尺寸時(shí)，我運(yùn)用了課堂所學(xué)的齒輪傳動(dòng)知識，準(zhǔn)確計(jì)算出齒輪的模數(shù)和分度圓直徑。
3. 工作態(tài)度培養(yǎng)：機(jī)械測繪工作要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，任何一個(gè)尺寸的誤差都可能導(dǎo)致圖紙失效。在實(shí)習(xí)過程中，我養(yǎng)成了認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精的工作態(tài)度，對待每一個(gè)測量數(shù)據(jù)、每一張圖紙都一絲不茍。
4. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力增強(qiáng)：在實(shí)習(xí)過程中，小組成員分工明確、互相配合，共同解決了拆卸、測量、繪圖中遇到的諸多問題。通過交流討論，我們不僅提高了實(shí)習(xí)效率，更培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識和溝通能力。
四、存在的問題與改進(jìn)方向
1. 測量精度有待提高：在測量箱體等復(fù)雜零件的尺寸時(shí)，由于零件結(jié)構(gòu)不規(guī)則，測量難度較大，存在測量誤差較大的情況。今后我將加強(qiáng)測量技能訓(xùn)練，學(xué)習(xí)更多復(fù)雜零件的測量方法，提高測量精度。
2. 圖紙繪制效率不高：使用AutoCAD繪圖時(shí)，對部分快捷鍵和高級功能的運(yùn)用不夠熟練，導(dǎo)致繪圖效率較低。今后我將加強(qiáng)軟件學(xué)習(xí)，熟練掌握各類功能和快捷鍵，提高繪圖效率和質(zhì)量。
3. 機(jī)械結(jié)構(gòu)認(rèn)知不足：對于部分復(fù)雜機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)和工作原理，理解還不夠深入。今后我將加強(qiáng)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，拓寬知識面，提高對機(jī)械結(jié)構(gòu)的認(rèn)知能力。
五、總結(jié)
本次機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)，是一次寶貴的實(shí)踐經(jīng)歷。通過實(shí)習(xí)，我不僅提升了專業(yè)技能，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我也認(rèn)識到了自身存在的不足，明確了今后的改進(jìn)方向。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)操能力，為機(jī)械行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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