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工量具實訓總結(jié)

時間:2022-09-20 20:20:45 總結(jié) 我要投稿

工量具實訓總結(jié)

  總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),它能使我們及時找出錯誤并改正,是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。我們該怎么去寫總結(jié)呢?下面是小編精心整理的工量具實訓總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

工量具實訓總結(jié)

工量具實訓總結(jié)1

  一星期的車工實習很快的結(jié)束了,回顧自我一周以來所學到的知識與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時間。

  裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床,也是每次實習車床之前每位同學所必需要經(jīng)過的一項考核,僅有熟練的搖動大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴灰粯樱谧詣舆M給時有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

  車削第一個零件的時候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的細心翼翼,以免出錯。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候,在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時,在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動,防止車削過頭,零件損壞。

  第一、二個零件車削的是臺階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候,必須要用游標卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候,必須要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來的零件準確率就比較高。

  第三個零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤,車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動,最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的情景下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導致錐度的線條成曲線形狀。

  最終一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只可是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

  總了來說,第一個星期的實習還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實習過的緣故,車削的零件也是以前練習過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!

工量具實訓總結(jié)2

  時間飛逝,5個月的車間實習很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多。能夠說這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。

  從炎熱的`夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我提高的源泉。

  各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。

  實習下來,也想談談自我的感受,以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|(zhì)量好,說明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

工量具實訓總結(jié)3

  為期二周的金工實習。在此期間,我們接觸了機加工的基本操作技能,在教師們耐心細致地講授和在我們的進取的配合下,我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,基本到達了預期的實習要求,圓滿地完成了實習任務。

  實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累,可是在實習第一天,我依然懷著激動好奇的心境來到了實習中心,看著一臺臺龐大的機器,我一臉茫然,心想操作它們一點很難吧。不知教師教了我之后我會不會操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心境,在機器上那里碰碰,那里摸摸。接下來教師告訴我們本次實習的基本任務和目的,并且再三強調(diào)安全問題。最終就是講課與示范了。

  我們主要學習車工,一進操作室看到車床就明白操作應當不容易,結(jié)果教師也說了車工是最難的。我當時就告訴自我,我的動手本事本來就不強,必須要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的,就其工作的基本資料來說,能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過教師的介紹,我明白了車刀的安裝必須注意以下幾點:

  第一,車刀夾在刀架上的伸出長度應當盡量短,以增強其剛性。

  第二,車刀底下的墊片數(shù)量應盡量少,并放整齊。

  第三,車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

  工件的安裝:

  第一,伸出不能太長,影響裝夾剛性。

  第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時用加力桿。

  第三,裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓,端面,階臺的方法。最終教師也同樣的講了實習任務,并且介紹了加工這個零件的工藝步驟,我認真的聽著,生怕遺漏一點點。最終就是在操作機器上是演示了,同樣我也很認真的看著。教師的任務完成了,接下來就輪到我們自我操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個簡單的零件。

  剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠,導致我們加工起來不僅僅很慢,并且經(jīng)常出錯,應為機加工零件對零件的精度要求很高的,一不細心就出廢品,就得又重新做,加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了,加工起來速度就明顯的快了,并且精度也明顯提高了不少。最終在第二天午時就加工出了三個合格的零件。

  后面三天教師給我們的任務是加工一個更難的零件,并且精度要求也更高,因為前面的基礎(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應為精度要并且精度要求也更高,因為前面的基礎(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。經(jīng)過努力,在我們細心的加工下還是完成了任務,成功做出了零件。

  應為機加工都是站著的,所以二周下來我們都很累的,但過得很充實,在這二周里我們還是學會了很多東西。

  1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐本事、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本事。

  2.機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識,并且提高了我們的實踐動手本事。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,鞏固了我們的所學的知識。

  3.我們同時也學到教師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫忙女同學、動手本事強的同學幫忙動手本事弱的同學,大家相互幫忙相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

  4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒。這些以往讓人難以致信的小零件,竟然是自我親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

  機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自我所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

  勞動不僅僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的機加實習,在這方面我也深有體會。

  1、勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

  2、堅持不懈,仔細耐心。

  3、認真負責,注意安全。

  4、只要付出就會有收獲。

  實踐是真理的檢驗標準,經(jīng)過一星期的金工實習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有歡樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。

  很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,僅有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。

  就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,可是要求每個同學都要去操作并且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事,更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習到達了他的真正目的。

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