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辛苦的實習(xí)生活在不經(jīng)意間已告一段落了，回顧這段時間的實習(xí)，知識和能力都得到了很大提高，如果我們能夠?qū)懞脤嵙?xí)總結(jié)，可以收獲更多。在寫實習(xí)總結(jié)之前，可以先參考范文，以下是小編整理的有關(guān)郵政系統(tǒng)個人實習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
郵政系統(tǒng)個人實習(xí)總結(jié)1
三個月的實習(xí)時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際，才突然間意識到日子的匆匆。原先頗感不舍的離開大學(xué)四年的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸變得順其自然了，這或許應(yīng)該是一種慶幸，或許更應(yīng)該是一種邁向職業(yè)生涯的成熟表現(xiàn)。
三個月的磨刀練陣，使得我學(xué)會了很多很多在課堂上根本就沒有機(jī)會學(xué)到的知識和本領(lǐng)，也使得我實現(xiàn)了從最初的宏遠(yuǎn)目標(biāo)到把握現(xiàn)實的日常點滴工作的轉(zhuǎn)換。在局領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照局里和科室的要求，較好地完成了自己的本職工作。
三個月來，我主要分別在兩個不同的崗位上練兵，頭三個禮拜主要是在中心局的各個生產(chǎn)部門與車間對中心局的各個相關(guān)部門進(jìn)行大概了解，因為是參觀實習(xí)，所以這三個禮拜基本上沒什么親自動手操作的機(jī)會。接下來的連續(xù)兩個禮拜在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間學(xué)習(xí)推掛系統(tǒng)的工作原理和基本操作規(guī)程，后面剩下的兩個月時間一直在設(shè)備維護(hù)中心的動力班組跟班學(xué)習(xí)設(shè)備的基本維護(hù)和兩子系統(tǒng)的有關(guān)知識。
通過前三個禮拜的參觀實習(xí)，我對郵政有了一個全新的理性的認(rèn)識。郵政通信的基本任務(wù)是接受寄件人的委托，將收寄的郵件經(jīng)過處理傳遞，迅速、準(zhǔn)確、安全地投交收件人，從而實現(xiàn)溝通信息和交流實物的效能。其中郵件的傳遞經(jīng)歷收寄、分揀封發(fā)、運輸和投遞四個基本環(huán)節(jié)，一般都要經(jīng)由兩個或兩個以上的郵局。郵件種類也按分類方式不同一共有十一種郵件。我實習(xí)的單位是海口郵區(qū)中心局，它實際就是郵件在傳遞過程中的集散樞紐，其主要負(fù)責(zé)郵件的處理和運輸任務(wù)。郵區(qū)中心局的特點有兩點：一、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件處理和交換中心；二、中心局是郵區(qū)內(nèi)唯一的郵件對外接口。其生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)建設(shè)的'總體目標(biāo)是：在全國20xxxx中心局實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化、信息處理網(wǎng)絡(luò)化、檔案管理電子化和生產(chǎn)管理科學(xué)化。當(dāng)然對中心局的其他各個部門，我也基本上有了大概的了解，比如說轉(zhuǎn)押運中心的省外郵路有3條，省內(nèi)郵路有6條，郵運車隊有若干條省內(nèi)和省外干線等等。
首先說說在設(shè)備維護(hù)中心的推掛車間的工作心得。在推掛車間兩個禮拜的實習(xí)生活，我感觸最深的就是，我不僅學(xué)到了真才實學(xué)，這里還是我的第二個家，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到大學(xué)，這期間我一直都是在遠(yuǎn)離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學(xué)校里也有師長的關(guān)愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為畢業(yè)參加工作后，這種人際關(guān)系的距離感、層次感只可能加強(qiáng)，但在推掛車間工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的判斷錯了。設(shè)備維護(hù)中心的林x主任對于我這個剛進(jìn)局的新手，不是用頭頭是道的說教來帶我上路，而是通過安排簡單的實習(xí)任務(wù)讓我快速上手，迅速找到工作的感覺與樂趣，這也讓我親自驗證了一句話：多動口不如動手。管理員王千林大哥平易近人的作風(fēng)，一下子就拉近了我們之間上級和下屬的距離，他平時還很關(guān)心我的住宿與吃飯問題，讓我一下子消除了一般人心目中領(lǐng)導(dǎo)高高在上的觀念。推掛車間的肖海城大哥，林建鋒大哥，鄧超麗大姐三位長輩都對我這個新人親切有加，特別是肖大哥，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我一起聊工作的感悟和對生活的體會，坦懷聊天，非但不擺長輩的架子，而且還以深切的關(guān)愛之心在引導(dǎo)我做好本職工作，讓我真切感受到了同事之間的那種關(guān)愛之情。而其他大部分的同事，也對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白的地方，他們隨時給予熱情地指導(dǎo)和耐心的上手操作演練；工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。同事之間的友好團(tuán)結(jié)和奮發(fā)向上的精神讓我很快就跟他們打成了一片。在推掛車間，由于工作性質(zhì)上的特殊性，整個人的神經(jīng)基本上一直處于緊繃的狀態(tài)，不容許你有一絲的疏忽與怠慢，否則就會出現(xiàn)生產(chǎn)的中斷或者故障，甚至是事故的發(fā)生。因此，在推掛車間，我的精神狀態(tài)一直保持在最佳狀態(tài)，慶幸的是，在我兩個禮拜的實習(xí)期間，基本上沒出現(xiàn)什么大的故障，并且在同事的帶領(lǐng)下學(xué)會了上手操作。
郵政系統(tǒng)個人實習(xí)總結(jié)2
我在工作上的收獲主要有：基本了解并掌握了推掛系統(tǒng)的工作原理和動手實際操作的技能，較好的了解了推掛系統(tǒng)的維護(hù)規(guī)程，參加了值機(jī)工作。像一般的開機(jī)順序、道岔的自檢、軌道的類型更換等等都已經(jīng)掌握，平時出現(xiàn)的一般故障能較快解決，此外還參與了推掛系統(tǒng)的例行維護(hù)工作。
在這期間，工作上最大的不足主要有：軌道磨損導(dǎo)致所掛郵袋出現(xiàn)卡袋現(xiàn)象，夾郵袋的鉗子對過重的郵袋沒有足夠的鉤卡能力，空鉗滑行速度過快時老愛滑出軌道摔到地上，導(dǎo)致鉗子變形等。
8月29號，由于局里人事調(diào)動，設(shè)備維護(hù)中心的兩位同事被調(diào)到電子局工作，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)中心人手不足，我開始被調(diào)到設(shè)備維護(hù)中心的`動力班組工作，主要是跟班學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)中心局的電腦、內(nèi)部電話、打印機(jī)、電梯、林德叉車等設(shè)備的維護(hù)和故障排除和兩子系統(tǒng)的故障排除等。
顯然，辦公室的工作環(huán)境與推掛車間迥然相異。雖然林x主任、王千林管理員和肖大哥一樣，對我關(guān)愛有加，體貼不減，同樣讓我深深感受到一種家長關(guān)愛的慈祥與特有的威嚴(yán)，另外還有同事王仁婷、林建鋒的友情關(guān)心與幫助，但卻依然避免不了辦公室特有的沉靜環(huán)境。這多少讓我喜歡熱鬧的性格有些不很適應(yīng)。幸好在韓紅大姐、陳聰大哥等幾位同事的友情關(guān)心幫助下，我較早地克服了波動的心思，全身心投入到辦公室的日常工作環(huán)境中。
經(jīng)過兩個月左右的工作學(xué)習(xí)，我做出了一定的成績：
1、能獨立排除電腦日常應(yīng)用中出現(xiàn)的'一般故障；
2、能維修出現(xiàn)問題的內(nèi)部電話；
3、負(fù)責(zé)部分公文復(fù)印登記工作；
4、在韓紅大姐的具體指導(dǎo)下，初步了解認(rèn)識了郵政的兩子系統(tǒng)。
5、對袋牌打印機(jī)出現(xiàn)的種種問題能迎刃而解。
6、初步了解電梯和林德叉車的工作原理和操作規(guī)程，并且參與其日常維護(hù)工作，在出現(xiàn)重大故障時及時通知維護(hù)廠家過來解決，并做好事后登記工作。
在辦公室工作不足主要有：
1、對我局個別部門的具體工作情況缺乏全面細(xì)致的了解，從而多少影響到相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作的進(jìn)行；
2、對電腦應(yīng)用方面的一些高深知識的掌握度不夠，影響到相應(yīng)的工作質(zhì)量；
3、工作細(xì)心度不夠，偶爾會在小問題上出現(xiàn)錯漏；
4、辦事效率不夠快，對領(lǐng)導(dǎo)的意圖領(lǐng)會不夠到位等。
就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環(huán)境是比較令我滿意的。首先是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力；其次是同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感；第三就是目前正在營造形成我們局特有的“郵政文化”氛圍給了我工作的信心。
我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，但我堅信：憑著自己的不斷努力奮斗，我肯定能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。
如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，準(zhǔn)許我繼續(xù)留在這里參加工作，那么我想借這次機(jī)會提兩點建議：
第一點：在推掛車間實習(xí)的兩個禮拜，我已經(jīng)基本掌握其工作原理和維護(hù)規(guī)程，知道它能很大程度上節(jié)省開拆工人的勞動量和勞動強(qiáng)度。但我個人覺得推掛系統(tǒng)還有一點做的不是很好：卸完郵袋的空鉗滑行速度非常快，經(jīng)常容易在空鉗塔及其前面的一段軌道出軌，直接就掉落在底下的水泥地板上，導(dǎo)致鉗子變形或者摔壞，能否考慮在空鉗塔及其前面一段軌道的下方加鋪一條軟地毯或者比較軟的起緩沖作用的墊子，加了地毯或者墊子之后就可以很好的保護(hù)出軌的空鉗，即使鉗子出軌掉下來也不會有多大的損壞，這樣就可以最大程度上減少空鉗摔壞進(jìn)而更換帶來的損失。
第二點：實習(xí)工作了三個多月，個人感覺我們中心局好像相對來說少了一點戶外集體活動。能否考慮在工作之余經(jīng)常組織一些有利于職工身心發(fā)展健康的文體或戶外活動，比如說晚會、球類比賽、卡拉ok、外出郊游等等之類的活動，這樣一來可以讓職工充分展示其個人興趣愛好、發(fā)揮其特長，達(dá)到真正的勞逸結(jié)合，進(jìn)而調(diào)動并激發(fā)職工的工作積極性和工作熱情，二來更可以加強(qiáng)各個部門同事之間的工作協(xié)調(diào)能力與整個郵政的團(tuán)結(jié)凝聚力。
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