gps監控年終總結

時間：2023-03-15 00:51:40 總結我要投稿

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關于gps監控年終總結范文

　　一年工作已經到年尾了，這一年也將成為過去，經過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經驗和教訓，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結，以下是小編為大家收集的關于gps監控年終總結范文，歡迎閱讀與收藏。

關于gps監控年終總結范文

　　gps監控年終總結1

　　gps監控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了gps車載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態管理，嚴格控制車速，不定時抓拍車內情況，一旦發現車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監控中心立即向駕駛員發出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上降低了交通事故頻率。九月份共監控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。

　　九月份，監控中心處于運作的初始階段，囿于工作經驗和客觀條件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現為：大部分車輛的抓拍功能不能實現，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現象經常出現（原因待查）；在某一時間段內車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關閉電源，車輛處于離線狀態；有的`車輛在一個工作日（24小時）內有多次監控記錄，有的車輛一次監控記錄也沒有，出現監控遺漏情況，主要是監控人員工作經驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。車輛違法違章的共性及具體情況：

　　通過一個月實時監控，車輛違法違章呈現出一定的規律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次，鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。

　　gps監控年終總結2

　　一路走來步履匆匆。不覺間20xx年已悄然向我們揮手告別。回首，自己一年來的工作和生活感慨良多。我現任物流監控一職。時間一晃而過，20xx已經悄然而過，過去的一年來在領導和同事的悉心關懷以及指導下，也通過自身的不懈努力，在學習上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的'成長離不開領導的培養幫助和同事的關心支持；在此之際，我就一年來的工作總結一下；

　　第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；

　　第二：嚴格執行上級制定的多項規章制度，嚴謹工作態度，來完成工作任務；

　　第三：及時發布領導指定的路況、天氣等消息；

　　第四：監控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報；

　　第五：車輛進行維修更換的材料與舊件比對、對應后并做好登記；

　　第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；

　　第七：及時關注危化車輛運行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛；

　　第八：愛崗敬業，敬職敬責。積極打掃室內外衛生，美化工作環境；

　　首先：八月份因二線開啟，從上海調來6輛pta，以確保正常生產；

　　其次：八月中旬監管5輛危化及6輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、

　　地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

　　總之：首先要有責任心，監控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每

　　一處可能的情況，做到心中有數。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節更容易出現重大事故的發生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發問題。

　　對于20xx年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續提高自我素質，努力學習，端正態度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用。對工作的每個細節進行核對檢查進行總結分析，從怎樣節省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進一步！

　　gps監控年終總結3

　　一、為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實公司安全生產責任制，做好事故預防工作，防止發生事故，保護國家和人民生命及財產安全，現制定安順客運公司gps監控室安全生產工作計劃。

　　1、認真負責對公司所屬范圍內的車輛gps系統進行監控。

　　二、對車輛的意外事件進行處理并及時匯報。

　　2、當班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進行全面監控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網車輛車載終端運行情況，對連續4小時沒有信息回傳的終端進行排查處理，對確認終端出現故障的，及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的`報公司進行處罰。

　　3、綜合整理當班監控中發現的問題及處理情況在次日報公司領導。

　　4、監控中出現車輛超速警情時，立即向該車進行電話警告，若車輛經警告后不減速且持續超速行駛3分鐘以上的或當班運行累計報警3次以上的視為嚴重違法超速，做好記錄報公司進行處罰。

　　5、當車輛出現超員情況，立即向該車發出警告，經警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進行處罰。

　　三、認真做好gps監控記錄，并在gps監控記錄本上簽字確認。公司實行gps監控值班責任制，即誰值班、誰監控、誰簽字、誰負責。

　　四、為確保gps監控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低于三次對gps監控員值班情況進行檢查，公司領導每月不定時進行抽查，并根據當日gps監控工作記錄，對gps監控情況進行檢查考核，確保gps監控管理工作落實到位。檢查發現當班gps監控員脫崗、離崗及不認真執行gps監控管理制度，按公司相關規定處罰。

　　五、gps監控員日班、夜班及節假日值班均按照gps值班制度執行，恪盡職守，監督車輛安全行車。

　　六、認真執行本年度制定的工作計劃，落實每一項計劃任務。

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