交通建設度個人工作總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的交通建設度個人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　作為一名交通建設者，建設出高質量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，回首20xx，雖然工作的性質發生了改變，雖然遠離了集體，沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑，可我仍然會用一顆堅持并充滿責任的心，去面對工作中的點點滴滴。責任，這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現將自己在20xx年里工作的總結如下，希望自己能在總結中不斷進步與完善自己。

　　離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有更多的責任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己說的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發揮這一崗位的優勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上更多的是技術指導，而在合作項目上更多的則是跟蹤與管理。

　　首先，需要擺正自己的位子，調整自己的心態。

　　雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協調與溝通，是自己在這個項目建設中的主要責任。

　　其次，給自己找一個合適的工作職位。

　　在合作項目上比在自己承建的項目上有更多學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握更多的施工技術，可以更多的了解一個工程從開工到結束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等著事情來找自己。

　　再次，學會自我約束，自我管理。

　　離開了集體，離開了領導，更多的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。

　　最后，感謝領導對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在20xx年有一個好的開始，繼續自己的優點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利！

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