佛山項(xiàng)目材料部年終工作總結(jié)
時(shí)間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無(wú)蹤，很快就到年底了，有過(guò)困惑，更有希望和喜悅，該好好總結(jié)一下過(guò)去一年的工作了！相信很多人都是毫無(wú)頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧！以下是小編收集整理的佛山項(xiàng)目材料部年終工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
佛山一環(huán)是佛山市一項(xiàng)標(biāo)志性建筑，全長(zhǎng)99.8公里，其中由北京海威工程有限責(zé)任公司佛山項(xiàng)目部承建的北滘至樂(lè)從公路主干線NS—08標(biāo)路面標(biāo)，全長(zhǎng)15.3公里，為主線雙向八車(chē)道，輔線雙向四車(chē)道，工程總造價(jià)1.2億元。經(jīng)過(guò)全體項(xiàng)目員工近六個(gè)月的奮戰(zhàn)，于20xx年11月18日正式驗(yàn)收交工。工程共用水穩(wěn)碎石59萬(wàn)方，瀝青碎石23萬(wàn)噸，水泥4.26萬(wàn)噸，柴油452噸，重油1822噸。共耗用材料費(fèi)6082萬(wàn)元，占工程總造價(jià)的50.6%。
整個(gè)項(xiàng)目由于是路面標(biāo)，瀝青甲供，項(xiàng)目所用材料主要是地材、水泥、燃油三大項(xiàng)，在廣東這種新市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資源欠缺的情況下如何能在這么短的時(shí)間供應(yīng)上一百多萬(wàn)噸的地材，加上標(biāo)價(jià)低，是材料管理在開(kāi)工之前考慮的重中之重。為此項(xiàng)目在進(jìn)場(chǎng)后并沒(méi)由于路基標(biāo)遲遲交不上來(lái)，沒(méi)有工作面而在05年春節(jié)大部份員工都回家過(guò)節(jié)時(shí)要求放假，而是主動(dòng)留下來(lái)，利用春節(jié)休假時(shí)間跑市場(chǎng)，了解資源。在春節(jié)放假這幾天中，對(duì)項(xiàng)目周邊150公里內(nèi)的.石料場(chǎng)，水泥廠都走了一遍，還對(duì)項(xiàng)目附近的建材市場(chǎng)，同類(lèi)施工單位，運(yùn)輸路線，碼頭等作了初步了解，為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)有重點(diǎn)的選擇供貨渠道提前作好充分準(zhǔn)備。一年匆匆而過(guò)，回顧過(guò)去。雖然在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，圓滿(mǎn)完成了項(xiàng)目的材料供應(yīng)，為工程的按期順利交工提供了物資保障，其間仍有一些工作想在這嘮叨兩句：
一、計(jì)劃管理
對(duì)大宗材料，根據(jù)經(jīng)營(yíng)部提供的施工預(yù)算，及時(shí)編排進(jìn)貨，在料場(chǎng)允許的前提盡量提前備料，盡量避開(kāi)洪水及臺(tái)風(fēng)區(qū)。小型機(jī)具及零星材料由前臺(tái)主管及各部門(mén)負(fù)責(zé)人先填寫(xiě)材料需用量計(jì)劃報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)到材料匯總后，由材料部再根據(jù)庫(kù)存情況統(tǒng)一填寫(xiě)材料采購(gòu)計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后購(gòu)買(mǎi)，避免了多頭采購(gòu)及重復(fù)采購(gòu)現(xiàn)象，減少浪費(fèi)，節(jié)約成本。
二、采購(gòu)管理
水泥我們根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查情況，綜合考慮生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力、質(zhì)量及運(yùn)距等因素，對(duì)六家單位發(fā)了投標(biāo)邀請(qǐng)，共收到有效標(biāo)書(shū)五份。經(jīng)過(guò)投標(biāo)小組的終合評(píng)議，最終選擇了協(xié)和水泥廠作為主要供貨單位，峰江水泥廠作為備選單位。經(jīng)過(guò)投標(biāo)，單價(jià)比市場(chǎng)價(jià)格低了15元/噸，節(jié)約成本64萬(wàn)元，并且在后期市場(chǎng)都漲價(jià)的情況下，協(xié)和仍按原合同價(jià)為我們供應(yīng)完全部用料沒(méi)有漲價(jià)。經(jīng)過(guò)一個(gè)工程的合作，從供應(yīng)服務(wù)上證明選擇協(xié)和也是正確的。碎石由于陸運(yùn)單價(jià)比水運(yùn)單價(jià)高很多，我們最并沒(méi)有選擇距我們項(xiàng)目料場(chǎng)相對(duì)較近的碎石場(chǎng)，而是采用水運(yùn)到附近碼頭后二次倒運(yùn)到料場(chǎng)，單價(jià)也相對(duì)便宜3~5元/方，而只把只能陸運(yùn)的。附近料場(chǎng)作為備用料場(chǎng)臨時(shí)使用。燃油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，并沒(méi)有與供貨商簽訂長(zhǎng)期合同，而是根據(jù)市場(chǎng)情況，在三四家供貸商中選擇合理的價(jià)格決定進(jìn)料。零星材料也是盡量集中到批發(fā)市場(chǎng)去采購(gòu)。汽油采用統(tǒng)一到項(xiàng)目附近的加油站定點(diǎn)加油，每月一結(jié)帳，避免司機(jī)亂開(kāi)發(fā)票和現(xiàn)金支出。
三、收發(fā)料管理
五六個(gè)月的時(shí)間要進(jìn)一百多萬(wàn)噸的地材，其間還有洪水、臺(tái)風(fēng)影響，五六個(gè)收料人員中也只有一位老職工，其余都是臨時(shí)工。兩個(gè)水穩(wěn)料場(chǎng)加一個(gè)瀝青料場(chǎng)14種料，還不包括水泥、油料、瀝青等高峰時(shí)期每天都要進(jìn)料五六千方材料，由于料場(chǎng)的特殊下，進(jìn)出料都只有一個(gè)便道，出料還要過(guò)磅，工期如此緊，都是24小時(shí)不間斷施工，收料人員的任務(wù)之重可想而知。一名收料人員負(fù)責(zé)一種材料一收就是12小時(shí)是經(jīng)常的事，他們的稍微馬虎都會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)不可預(yù)想的損失，為此，項(xiàng)目發(fā)揮老職工的積極性，讓其負(fù)責(zé)臨時(shí)人員的平時(shí)管理并與其簽訂了收方總承包協(xié)議。在收料的同時(shí)隨時(shí)去檢查簽單情況，采取收貨小票及收貨明細(xì)表同時(shí)簽單并于第二天早上上班時(shí)上交材料部，由賬務(wù)統(tǒng)計(jì)員及時(shí)核對(duì)登記進(jìn)貨臺(tái)帳，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。在收料這塊上可以說(shuō)基本上沒(méi)出現(xiàn)漏洞情況。對(duì)分包單位借用項(xiàng)目材料一律登記臺(tái)帳，退場(chǎng)前清點(diǎn)歸還情況，丟失照價(jià)加倍賠償，本項(xiàng)目就對(duì)幾個(gè)分包隊(duì)的丟失工具扣了一萬(wàn)多元；對(duì)分包單位調(diào)用材料及代購(gòu)材料，采取先開(kāi)調(diào)撥單后發(fā)料，并當(dāng)日將單據(jù)轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)掛賬，避免扯皮及漏扣分包單位材料情況的發(fā)生。
在工作如此煩重之際，材料部也沒(méi)忘了基礎(chǔ)工作，各項(xiàng)臺(tái)帳登記及時(shí)，單據(jù)有序歸檔，報(bào)表及時(shí)報(bào)送，并在公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的兩次千分制檢查中都獲得了好評(píng)。
四、庫(kù)存管理
為做到工完料盡場(chǎng)地清，在工期接近尾聲時(shí)，材料部主動(dòng)每天找經(jīng)營(yíng)部核算剩余工程量并經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)了解情況，每天核算，控制進(jìn)料數(shù)量，避免了材料積余浪費(fèi)。通車(chē)后，對(duì)庫(kù)房剩余少部份材料及時(shí)清點(diǎn)裝箱，并對(duì)廢舊不可利用材料及時(shí)處理上交財(cái)務(wù)，為項(xiàng)目的及時(shí)撤場(chǎng)提前作好準(zhǔn)備工作。
當(dāng)然，在這一年的工作中也存在著一些不足之處，比如前期由于是第一次在雨塘填起的場(chǎng)地上堆放材料，對(duì)地基承載力估計(jì)不足，造成料堆整體下沉，雖然在后期施工中都又挖出利用了，但后期回填平整仍浪費(fèi)了不少機(jī)械、人工費(fèi)用。許多分包工程現(xiàn)都是采取包工包料，對(duì)分包單位監(jiān)管不嚴(yán)，有以次沖好現(xiàn)象，對(duì)以后的工程質(zhì)量存有隱患，這些對(duì)以后的工作都有一定的借簽作用。
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