為什么要安裝安全氣囊

時間：2022-12-23 15:44:29 安全知識我要投稿

為什么要安裝安全氣囊

　　安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。下面和小編一起來看為什么要安裝安全氣囊，希望有所幫助！

　　為什么要安裝安全氣囊1

　　安全氣囊顧名思義，就是在危險發生時可以保護駕駛員生命安全的氣囊袋，一般是由一個折疊好的氣囊袋、充氣器、點火器以及氮氣固態粒子組成，通過安裝在車頭的幾組傳感器感應車輛與外物的撞擊度，以確定是否需要引爆氣囊。當車輛遭受正面強烈的撞擊時，它會在瞬間充氣膨脹以保護前座乘員的安全。

　　據有關機構統計，在所有可能致命的車禍中，如果使用安全帶，可挽救約45%的生命;如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60%。對于這樣一個關鍵的部件我們該如何維護它呢?

　　一般來說安全氣囊都可保持8-10年的有效期，在日常駕駛時只要儀表盤上的airbag(安全氣囊)指示燈或故障燈未亮，就證明氣囊處于正常的工作狀態。但并不代表這就可以了，在使用過程中我們還應注意以下幾點：

　　首先，無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。

　　然后是坐姿。一般來說駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，這樣會有足夠的空間在發生意外后氣囊充分地發揮其保護作用。

　　對于副駕駛位置也有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。

　　最后，要提醒大家的是，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以給駕駛員以重創。

　　為什么要安裝安全氣囊2

　　近些年來，隨著汽車市場的井噴式增長以及交通事故的日益頻發，購車者們對汽車的安全性配置有了更高的要求。安全氣囊作為一個不可或缺的配置經常被提及;日常生活中因安全氣囊引起的爭論也越來越多。那么大家對安全氣囊是否真正了解呢?下面就來說說安全氣囊的一些常見問題。

　　1、有了安全氣囊，就一定安全嗎?

　　大量模擬試驗和統計表明：在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會超過5%。

　　數據顯示，一輛汽車以60km的時速行駛，遇到突然撞擊時，氣囊會以200km/h以上的速度彈出，由此產生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，那么氣囊的彈出角度就會發生偏差，從而導致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。

　　另外，安全氣囊的效果與身高也有關系。美國俄勒崗衛生與科學大學的研究報告顯示：安全氣囊對低于1.5米或高于1.9米的人致傷幾率更大。值得注意的是，安全氣囊不能保護兒童，由于兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們系好安全帶，氣囊的爆發力也遠遠超出了他們的承受范圍。因此當乘員是兒童時，必須在后排中間位置為他們安裝兒童安全座椅。

　　正解：安全氣囊必須與安全帶一起使用。兒童須乘坐兒童安全座椅。

　　2、安全氣囊越多就越安全嗎?

　　某些汽車除了正面雙氣囊、側氣囊、側氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然是“肉加囊”的節奏。但是，氣囊越多就越安全嗎?

　　據從事汽車碰撞的工作人員介紹：大量試驗顯示，碰撞發生時，大部分車內乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護前排乘客的臉部及胸部;主、副駕駛座椅外的側安全氣囊主要保護前排乘客的腰部;位于ABC柱內飾版內的側安全氣簾則負責保護車內乘客的頭部免受大力沖擊。

　　所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側氣囊及側氣簾并合理分布，就已經到達適度的安全范圍，如果過度追求數量，在事故發生時，反而會因為氣囊分布不合理而受到其意外彈出的撞擊。

　　汽車安全是一項系統工程，不是幾個安全配置的簡單羅列，還要考慮彼此之間是否匹配，其中最重要的就是安全帶、座椅及安全氣囊等乘員約束系統之間的匹配與優化。車型安全系數高低的差別就在于乘員約束系統的匹配是否合理，即在碰撞發生時，它們能否彼此協調，在最佳的時間發揮最好的作用。

　　正解：安全氣囊最重要的不是數量，關鍵是分布合理，以及能夠和其他系統合理的配合。

　　3、安全氣囊沒打開，就一定不安全嗎?

　　“某款車型發生碰撞事故，但車內安全氣囊沒有打開，因此造成車內乘員受到嚴重傷害。”某些評論者就將車內乘員受傷的原因歸結為安全氣囊未能打開，甚至認為這樣的車輛就一定不安全，其實這種單純的主觀判斷是有失公允的。

　　安全氣囊打開需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內的位置，速度為高于30km/h。國外對此也制定了相關準則：20km/h以下撞擊時，氣囊不會彈出;30km/h以上正面撞擊時，氣囊一定彈出;而20-30km/h之間為模糊區，氣囊可彈出也可不彈出。所以，即使車艙發生了很大變形，但如果碰撞部位有不對，傳感器也不會發出引爆氣囊的指令。

　　值得一提的是，安全氣囊也有保質期限，這也是影響其彈出的一個因素，所以車主每行駛1萬到2萬公里后，就該到4S店檢查安全氣囊。同時由于安全氣囊為一次性產品，引爆后必須更換新的氣囊。

　　正解：安全氣囊打開是需要條件的，不能把其當成衡量汽車安全的唯一指標。另外要注意安全氣囊的保質期，以保證它能正常發揮作用。

　　4、特別注意：不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品

　　許多車主喜歡在擋風玻璃上粘上一些小飾物，尤其是女性朋友對堅硬的水晶、玻璃制品情有獨鐘。專家建議，最好不要在擋風玻璃上懸掛小飾物，尤其是質地堅硬的物品。因為在氣囊彈出時，掛件飾物突然受撞，會產生猛力，像子彈一樣射向乘坐者，后果不堪設想。

　　所以，不要在氣囊的周邊放置物品，以免在緊急時刻這些物品妨礙氣囊充氣或被拋射出去，形成較大的安全隱患。

　　溫馨提醒：

　　安全氣囊不是萬能的，也不是越多越好，更需要定期保養。一句話來說，汽車的安全配置只是起到輔助作用，駕駛員增強安全意識、遵守交規、謹慎行車才是關鍵。

　　汽車，漸漸成為家庭中不可或缺的一員，自然與孩子時常接觸。所以兒童乘車安全方面的意識需要進一步強化，作為家長需要引起必要的重視。

　　少讓孩子自己上下車

　　小朋友力氣小，車門開啟時如果推不到位，會造成車門微微回彈。對稚嫩的孩子來說，這有可能夾傷手指。此外，車子開門另一側的路況父母可能不是那么清楚。因此，建議年輕的父母最好親自下車給孩子開車門、關車門。

　　孩子別坐副駕位置

　　不少父母單獨和孩子外出時，習慣把孩子抱到副駕駛位置。這樣家長就可以邊開車邊照看孩子。一般汽車具有雙氣囊，一旦發生危險氣囊打開，擋在人與車體之間，使人免受傷害。但由于孩子上身較矮，氣囊打開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會造成傷害。兒童最安全的位置應該是后排的中間位置，因為這里離每個撞擊點都有一定的緩沖空間。

　　不把孩子獨留車內

　　為了安全起見，很多家長外出辦事時往往將小孩單獨鎖在車內，殊不知這樣非常危險，小孩好玩好動的天性、車內密閉的空間都可能是潛在的殺手。

　　開車不與孩子說笑

　　很多人把行車途中時間作為與孩子交流溝通的最好時機。父母邊開車，邊與孩子聊天、講故事，甚至說笑。還有的人把一大堆零食拿出來讓孩子吃。但由于將注意力分散在孩子身上，嚴重影響行車安全。開車時一定要注意力集中，出車前要囑咐孩子安靜;如果孩子有事情求助您，最好是找到合適位置按規定停車，然后再處理孩子的事。

　　車內盡量減少裝飾品

　　對于車內裝飾，絕對不能有尖銳的和硬的東西，這樣才能保證在發生事故時兒童不會因為撞擊而受傷害。此外，有些情況對成人也許構不成傷害，但可能傷害到嬰幼兒。如放置在車前面的香水、裝飾用小寵物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就會向內彈射，高度往往正好是孩子頭部的位置。

　　幼兒不用成人安全帶

　　從安全帶的角度看，普通的車用安全帶一般都不能滿足低齡兒童的使用需求，對于他們來說，最穩妥的辦法是裝配兒童座椅。一般來說，嬰幼兒使用汽車安全座椅，而12歲以下的幼童要使用兒童增高坐墊并系好兒童安全帶。

　　要裝自動車門鎖

　　兒童的天性就是好動，汽車在行駛中，一定要鎖好后排的車門和車窗。好動的孩子一旦不經意間誤開了車門或者把身體探出了車窗，后果將不堪設想。

　　車身貼上警示貼

　　如新手上路會給車尾貼上"實習駕駛"一樣，在車尾掛上"內有兒童"的標識，同樣能引起周圍車輛的警覺。同時這也是提醒自己，再也不能像過去那樣橫沖直撞了，為人父母的責任感其實是安全行車的最大保障。

　　小孩別圍著汽車耍

　　停車場是個非常危險的地方，尤其是對身材矮小的小朋友來說，容易被駕駛員忽視，盡量不要讓小孩圍著汽車玩耍。

　　為什么要安裝安全氣囊3

　　1、那么安全氣囊彈出后還可以回收利用嗎？

　　安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，我們完全依賴，所以在行車時一定要系上安全帶

　　汽車安全氣囊彈出后不能再利用，是一次性的，但可以再次按裝。但安裝費用很高，主要因為要換的不僅僅是氣囊，連安全氣囊的ECU也要更換!高檔車的氣囊很貴，便宜的氣囊也要好幾千。如果是在保修期,氣囊誤爆,是完全可以免費更換的,一般這費用是廠家負責的。

　　2、安全氣囊是如何工作的呢？

　　其實安全氣囊沒打開時，形狀相當于小型抽紙，里面是一塊布。炸開后就一瞬間，就像氣球一樣。

　　當發燒撞擊時，感知器檢測到撞擊時，相關控制系統會判斷撞車程度決定是否觸發充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發生劑配合點火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由于撞擊過程時間非常短，一般氣囊由觸發至完成充氣過程約25－35毫秒。充氣時間過長便會失去其效用。

　　3、氣囊破蓋后方向盤還能使用么？

　　一般氣囊彈出都是在方向盤中心的位置。只更換氣囊和氣囊電腦就可以了，方向盤不需要更換。也不用擔心氣囊上的蓋子會彈到你，因為氣囊蓋打開時還會有一部分與方向盤相連，不會被彈飛。許多人會問，如果用力拍打方向盤，安全氣囊會不會彈出？這個倒不用擔心，就算用錘子敲打也不會彈出的。因為安全氣囊的彈出是由汽車外部的傳感器在遇到強烈撞擊時傳輸信號給電腦，然后電腦給安全氣囊點火觸發里面的氣體爆炸產生高壓氣體，瞬間彈出從而達到保護人的目的。

　　為什么要安裝安全氣囊4

　　汽車安全氣囊是自動為乘員提供碰撞保護的系統。所謂“自動”是指車上乘員不需要做任何動作，一旦發生碰撞事故時，就會受到安全氣囊的保護。

　　安全氣囊的組成部件

　　典型的氣囊系統包括兩個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)、氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。由于汽車的發電機及蓄電池通常都處于車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保其作用的發揮。

　　安全氣囊的打開時間

　　據計算，一般安全氣囊必須在發生汽車碰撞后的0.01秒內微處理器開始工作，0.03秒內點火裝置起動，0.05秒內高壓氣體進入氣囊，0.08秒內氣囊向外膨脹，0.11秒內氣囊完全脹大，此刻之后，駕駛人才會撞上氣囊。

　　安全氣囊彈出的安全性

　　就目前的技術水平來說，可以很容易控制氣囊只是沖破塑料面板彈出，而不是把整塊或者大塊的塑料板彈射到駕乘人員的臉上。但是，快速充氣不可避免的后果是會刺激裸露的皮膚，如正對前氣囊的面部可能受到沖擊。

　　同時，在充氣時會發出較大的爆破聲，釋放出一些粉末和煙霧，不要以為汽車起火了。需要注意的是，起爆后安全氣囊的一些部件可能會比較燙，而且不要把這些粉末吸入口中。

　　各車型的前排氣囊不起爆的條件基本一樣，主要包括：

　　1.汽車在發生后面、側面碰撞時不會起爆。

　　2.汽車翻車或較小面積正面碰撞時，如碰撞到電線桿上，不會起爆。

　　3.甚至汽車鉆到前面大貨車下面時都可能不會起爆。

　　4.從斜前方撞擊道路護欄等物體時，也不易起爆。

　　5.以50公里/小時的速度撞擊停著的同等級的車輛時，也不容易起爆。

　　駕乘有側安全氣囊的車要注意什么?

　　1.裝備側安全氣囊的車輛，前排座椅上不要安裝座套，因為座套會限制側安全氣囊的膨脹。

　　2.不要在前排靠背側面附近放置傘或手提包等物品，否則可能使側氣囊展開時被彈飛或導致側氣囊不能工作。

　　3.不要將手、足、臉部靠近前排座椅外側面的側氣囊模塊處。

　　4.前排乘坐時不要從窗戶伸出手臂或搭在車門上。

　　5.后排乘坐時不要抱著前排座椅的靠背。

　　很多車主都會以為說，有了安全氣囊就不用帶安全帶了，這是十分錯誤的一種觀點，這邊提醒大家開車上路一定要記得帶好安全帶，這樣子才能保證你的安全。

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　　離合器對于學員們都不陌生，但是你們知道離合器正確操作應該怎么踩嗎?下面我們一起來看看。

　　離合器踏板操作不良動作

　　1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。

　　這種不良習慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴重時甚至會使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車時離合器長時問處于半聯動狀態。

　　這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應盡量減少半聯動的使用，特珠情況下需要半聯動時，應縮短半聯動時間。

　　使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。

　　以上就是離合器踏板操作的不良動作及解決方法，另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

　　為什么要安裝安全氣囊5

　　據交通安全管理部門分析，許多交通事故都是由于汽車駕駛者沒有正確理解和使用車內已有的安全配置導致的。因此，讓我們從了解安全氣囊，了解安全帶開始，充分掌握汽車的安全技術和設備，并樹立牢固的安全行車意識，這才是確保安全行車的根本所在。

　　步驟/方法

　　1：首先，駕駛者應將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發生意外擴張后充分發揮其保護作用；

　　2：其次，駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。

　　3：第三，12歲以下的小孩應坐在汽車的'后排，并扣上安全帶。

　　4：體重不超過18公斤的幼兒應放在配有兒童座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。一般說來，輕微的碰撞不會打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側碰、翻轉都不會引發安全氣囊打開。

　　5：尤其需要強調的是，安全氣囊只起輔助作用，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到有效防護作用，甚至還會對乘員有嚴重的殺傷力。

　　6：須記，安全氣囊的爆發力是驚人的，足以擊斷駕乘者的頸椎！所以，系好安全帶是安全氣囊發揮保護作用的一個重要條件。

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　　一、汽車安全氣囊的工作原理

　　汽車安全氣囊由一個折疊好的氣囊袋、氣體發生器、點火器以及控制系統組成。通過安裝在車頭的幾組傳感器判斷是否需要引爆氣囊。當車輛受到強烈的撞擊后，安全氣囊的控制單元立即點燃點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內將氣囊充氣，使氣囊膨脹用以保護駕駛員和乘車人致命關鍵部位。

　　二、汽車安全氣囊的保養注意事項

　　安全氣囊的有效期長達8-10年，在正常駕駛時，只要儀表盤上的SRS(安全氣囊)指示燈未亮起，就代表安全氣囊處于正常工作狀態，但這并不意味著安全氣囊日常不用保養和維護。日常使用時應做到以下幾點：

　　1.洗車時不可用水直接沖洗氣囊位置，避免安全氣囊受潮，如果安全氣囊受潮很有可能在發生事故后無法正常彈出或者氣壓不夠，而起不到保護作用。

　　2.任何時候都不要去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位，避免安全氣囊誤動作，安全氣囊是一把雙刃劍，也有它不安全的一面。據悉安全氣囊彈出時的速度高達300Km/h，由此所產生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較脆弱的部位很難承受。

　　3. 由于上述原因，駕駛員在駕車時首先要系好安全帶，保證安全氣囊作用時身體的位置正確，此外開車時身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調節至舒適的位置，但也不宜太靠后，這樣會有足夠的空間讓安全氣囊充分發揮其保護作用，另外對于副駕駛位置也不要讓兒童乘坐，因為安全氣囊即使彈開也無法起到保護兒童的作用，對于兒童應該使用安全座椅安置在后排座椅上。

　　4.以中型車為例，車輛一般會配備6 個安全氣囊，分別位于駕駛員方向盤內、副駕駛員儀表臺內、4個車門內側，用以保護正面和側面碰撞的車上人員安全。當車輛發生強烈撞擊后，安全氣囊會以非常高的速度彈出，所以千萬不要在方向盤上以及氣囊罩蓋上放置物品，這不僅妨礙了安全氣囊的正常彈開，另外高速彈出的安全氣囊也會將上面的物品高速拋出，撞擊車內人員或物品，造成極大的安全隱患。

　　5.儀表盤上的“安全氣囊故障燈”能夠顯示氣囊的電氣系統是否存在故障，在車輛啟動自檢的過程中，安全氣囊指示燈會短暫亮起6s，然后熄滅，如果這個指示燈從來不亮、行車時一直亮著、不停閃爍，都表示氣囊存在故障，需要進行檢測維護或者更換。

　　6.每個安全氣囊只能使用一次，一旦引爆就喪失保護能力，不能塞回去后繼續使用，必須更換一個新的安全氣囊，更新完成后，啟動車輛觀察安全氣囊指示燈狀態確保其安全氣囊是處于正常工作狀態。

　　汽車安全氣囊的保養和維護是十分重要的，在發生意外的時候關乎著司機的人身安全。車主們應該對汽車的安全氣囊進行定期維護和檢查。

　　為什么要安裝安全氣囊7

　　安全氣囊打開的條件有

　　針對大部分車型來看，滿足以下3個條件時，氣囊會打開。

　　1、滿足設定車速才會啟動，比如車速>50km/h

　　2、汽車撞擊的點必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間。

　　3、撞擊的物必須是剛性固定的物品，如石頭、墻壁等硬物。

　　注：有部分車型設置了不系安全帶，安全氣囊不彈出的功能，這樣做也是出于保護車上人員，當你不系安全帶的時候，遇到事故會向前彈出，如若這時彈出安全氣囊，可能會給你帶來更大的傷害。

　　一般情況下，滿足這三個條件，安全氣囊會自動彈出，否則，無論多嚴重的交通事故，汽車的安全氣囊也不一定彈出。

　　安全氣囊一定安全嗎?

　　正常情況下，氣囊爆發的音量在130分貝以內，氣囊中的氮氣也不含毒素，不會傷害人體。但凡事都有兩面性，安全氣囊也有不安全的地方，根據碰撞測試的數據來看，當汽車行駛速度達到60km/h時，氣囊彈出的速度大概是車速的5倍，也就是300km/h，這時帶來的沖擊力將近400斤，如果安全氣囊彈出的角度剛好碰擊頸部等脆弱的部位，就可能給司機帶來生命危險。

　　安全氣囊好壞怎么選

　　首先要看氣囊組件(充氣袋)的新不新，是否有油漬、灰塵，安全氣囊本身是否有破損。一般正常的安全氣囊彈出后都是嶄新的，如果存在上述情況則很有可能是偽造的。另外，可以觀察安全氣囊的固定螺絲是不是有松動的痕跡。

　　然后，詢問車主，在事故發生的一瞬間內的情況對其他和其他人分別進行詢問，通過觀察從中能否找到疑點。

　　其次，聞氣味，安全氣囊在彈出的一瞬間過程中，無論是引爆物質的爆炸，還是氨氣產生的化學反應，都會產生強烈的刺激性火藥氣味，剛彈出的安全氣囊有這種氣味，通過安全氣囊的氣溫其到大來辨別二手車安全氣囊好壞。安全氣囊基本都在安裝在方向盤和工作臺上，二手車評估檢測時，通過比較副駕駛安全氣囊機蓋與工作臺的新舊程度,以及主安全氣囊蓋板與車內其它內飾的新舊程度做對比。

　　再次，安全帶和安全氣囊都是重要的安全設備，為了車內人員的安全，大多數情況下，汽車安全氣囊彈出伴隨著安全帶鎖死。通過猛用力拉拽安全帶到檢查安全帶是不是會鎖死。如果安全氣囊彈出，安全帶沒有鎖死，那么有可能安全氣囊存在偽造的嫌疑。

　　最后，也可以用專業的設備對安全氣囊進行檢測，通過碰撞的數據信息以及碰撞產生的時間和力度，來檢測安全氣囊的好壞。通過數據辨別的安全氣囊的好壞的說服力更強。

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