介紹錢塘江大橋作文

　　錢塘江大橋位于西湖之南，六和塔附近錢塘江上，小編收集了錢塘江大橋作文，歡迎閱讀。

 

　　第一篇：錢塘江大橋

　　今天晚飯后，我要爸爸帶我去看看錢塘江大橋。我們是從萬達路左轉沿時代大道直行，過復興大橋后再轉之江路西行幾分鐘就到錢塘江大橋了。雖然看見了大橋，但找不到上橋的路。我對爸爸說：”還是老老實實地按照路標指引的路線走，一定可以上。”爸爸說：”好的，”不一會兒，我們的小車就開上了錢塘江大橋。

　　錢塘江大橋位于杭州西湖之南，在名勝景點六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜里看，顯得特別美麗。爸爸說：”這是我國自行設計，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線，浙贛線，杭溫線的交通要道。”

　　我問爸爸：”為什么錢塘江大橋又叫一橋，為什么又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說：”浙江的大部分地區都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠遠不夠的。如今，在杭州段的錢塘江上已經聳立十座大橋。原來錢塘江大橋的交通樞紐任務已經交給二橋三橋丞擔，錢塘江大橋的交通使命已經完成，但她的歷史地位和旅游觀光地位是無法替代的。”過了橋，我們又在聞濤路上觀賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠遠看去，猶如雙虹飛架錢塘江南北，宏偉壯觀，是錢塘江上難能可貴的一大景觀。

　　時間過得很快，已經快九點鐘了，因為明天還要上學，我們只好戀戀不舍地回家了。

　　第二篇：錢塘江大橋

　　錢塘江是浙江省最大的河流, 由西往東注入杭州灣, 流入東海。錢江涌潮為世界一大自然奇觀, 它是天體引力和地球自轉的離心作用, 加上杭州灣喇叭口的特殊地 形所造成的特大涌潮。每年農歷八月十五, 錢江涌潮最大, 潮頭可達數米。海潮來時, 聲如雷鳴, 排山倒海, 猶如萬馬奔騰,蔚為壯觀。觀潮始于漢魏(公元一世紀至六世紀),盛于唐宋(公元七世紀至十三世紀), 歷經2000余年, 已成為當地的習俗。

　　錢塘江大橋位于西湖之南，六和塔附近錢塘江上，為貫通錢塘江南北交通，于一九三四年八月八日動工，歷三年零一個月時間，建成我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。橋長一千四百五十三米，分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔，橋墩十五座。上層公路橋，寬六點一米，兩側人行道各一點五米。大橋建成未及三個月，日軍鐵蹄踏上北岸橋頭，國民黨軍隊下令炸毀，直至抗戰勝利后修復通車。該橋由著名橋梁工程師茅以升設計，并主持施工，首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國人認為此處不可能建橋的預言。為中國人民長了志氣。如今第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋建成并通車。成為浙贛、滬杭鐵路復線的樞紐。雙虹飛彩，宏偉壯觀。

　　第三篇：錢塘江大橋

　　杭州市的錢塘江上，有一座世界聞名的大橋，叫錢江大橋，簡稱一橋，它是我國著名橋梁專家茅以升爺爺設計的，到現在已經有七十多年的歷史了。

　　一橋非常雄偉。橋長一千三百多米，約有十米寬，中間開奔流不息的車，兩旁走人和騎車，最有趣的是，下面還有火車的軌道呢!一橋主要是用鋼材建成，橋的上下部分，是一個個空心的三角形鋼材支撐的。這樣又美觀又耐用，還節省鋼材呢!

　　我們常去錢塘江邊散步，也常常見到火車從橋上像風一樣穿過，那“嗖---嗖”的聲音仿佛像小姑娘在彈琴，我又聽到一浪接一浪的江水，像女孩子的長發，隨風飄蕩。

　　晚上的錢塘江也很美，溜達的時候，我看到橋上一排排的燈柱，排著整齊的隊伍，用那挺拔的站姿，給我們“陽光”。

　　第四篇：錢塘江大橋

　　你見過錢塘江一橋嗎?每天上學、放學時，我都會從橋下經過。

　　回想一橋的從前，是多么的坎坷，它被炸四次。現在已經七十多歲高齡的它依然通著火車。在我家里，你也能隱約聽見火車的轟鳴聲。它是那么的牢固，它屹立在滔滔的錢塘江之中，他的兄弟——比它年幼的多的三橋，都已經享受到和它一樣的不能再通卡車的“傷病待遇”。

　　談到一橋，我們怎么能忘記它的“父親”——茅以升呢?是茅以升設計了我國第一座自行建造的大橋，中國為這座大橋投入了一百六十萬美元，這在那時的中國，是多么巨大的一筆投資啊。可就在這座橋通車的第八十九天時，被茅以升一聲令下，大橋的兩座橋墩被毀壞。日本軍官無奈地拍下了這一時刻。可以想象，茅以升這時是多么痛苦啊。可是，他知道，如果不這樣做的后果是什么，所以，茅以升寫下了“不復此橋不丈夫”的名言。

　　1949年10月1日，新中國成立了，錢江一橋很快得到了修復，它，就是中國勝利的象征。

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