高一地理必修一知識點總結歸納

時間：2025-12-08 08:57:57 知識點總結我要投稿

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高一地理必修一知識點總結歸納

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，為此要我們寫一份總結。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編整理的高一地理必修一知識點總結歸納，僅供參考，大家一起來看看吧。

高一地理必修一知識點總結歸納

高一地理必修一知識點總結歸納1

　　氣壓

　　中心氣壓水平氣流方向垂直氣流方向中心天氣狀況舉例其它影響

　　氣旋低北逆南順向上陰雨亞洲低壓沿槽線形成鋒面

　　反氣旋高南順北逆向下晴亞洲高壓

　　鋒面氣旋(重要!)

　　要求：圖上每一個天氣系統的識別;

　　不同地點所受天氣系統的控制及出現的天氣現象

　　8、地理位置、大氣環流、地形等因素對氣候的影響

　　氣候因子分析

　　地理位置

　　A緯度位置：決定太陽輻射——氣候差異的'最基本原因——決定熱量或氣溫

　　B海陸位置：

　　例如溫帶海洋性氣候和溫帶大陸性氣候;海洋性氣候溫差小，濕度較大;大陸性反之

　　大陸東岸季風氣候形成是由于海陸之間的熱力性質的差異

　　大氣環流(氣壓帶和風帶)

　　特點：雙重性質——各緯度、海陸之間水熱交換;直接控制某地氣候特點(水熱狀況)

　　下墊面(地表狀況);最近地面大氣直接熱源與水源

　　其它影響氣候的因素：人類活動、洋流(寒流降溫減濕;暖流增溫增濕)

　　氣候類型

　　氣候特點(會判斷氣溫降水圖;會描述)

　　氣候要素：氣溫、降水

　　以溫定帶——月均溫在15度以上，為熱帶氣候

　　月均溫最低在0-15度，為亞熱帶氣候

　　月均溫最低在0以下，溫帶氣候(溫帶海洋性氣候除外)

　　以水定型——熱帶氣候分為四種：

　　熱帶雨林氣候：全年多雨;

　　熱帶沙漠氣候：全年干旱;

　　熱帶季風氣候：旱雨兩季

　　熱帶草原氣候：旱雨兩季

　　亞熱帶氣候分為兩種：

　　亞熱帶季風氣候：雨熱同期

　　亞熱帶地中海氣候：冬雨夏干

　　溫帶氣候分為三種：

　　溫帶季風氣候：雨熱同期

　　溫帶大陸性氣候：全年少雨

　　溫帶海洋性氣候：全年濕潤

　　氣候成因

　　季風氣候成因：三種季風氣候

　　氣壓帶和風帶交替控制氣候：

　　地中海氣候(副高和西風);熱帶草原氣候(信風和赤道低壓)

　　單一氣壓帶和風帶控制氣候：

　　熱帶雨林氣候(赤道低壓);溫帶海洋性氣候(西風)

　　氣候分布

　　大陸東岸氣候：三種季風氣候

　　大陸西岸氣候：地中海氣候、溫帶海洋性氣候

　　大陸內部氣候：溫帶大陸性氣候

高一地理必修一知識點總結歸納2

　　地球上的水

　　1.自然界的水循環

　　(1)相互聯系的水體水以氣態、固態和液態的形式存在。氣態水，數量最少分布最廣。液態水，數量分布次之。固態水，僅在高緯高山或特殊條件下存在。

　　(2)水循環的過程和意義a)水循環，是指自然界的水在水圈、大氣圈、巖石圈、生物圈四大圈層中通過各個環節連續運動的過程。分為有海陸間循環、陸地內循環、海上內循環。b)主要環節：蒸發、植物蒸騰、降水、水汽輸送、地表徑流、地下徑流、下滲c)意義：維持全球水平衡，更新陸地淡水資源，調節全球熱量平衡，塑造地表形態

　　2.大規模的海水運動

　　(1)世界海洋表層洋流的分布a)洋流，又叫海流，是指大洋表層海水常年大規模地沿一定方向進行較為穩定的`流動。b)按成因分：風海流，補償流，密度流按性質分：寒流，暖流c)洋流的分布規律：①中低緯度洋流圈北半球呈順時針方向、南半球呈反時針方向。②北半球中高緯逆時針方向洋流圈③南半球40—60度海區形成西風漂流④北印度洋形成季風洋流，冬季逆時針，夏季順時針。

　　(2)洋流對地理環境的影響

　　a)暖流對沿岸氣候有增溫增濕作用，寒流對沿岸氣候有有降溫減濕作用。b)寒暖流交匯的海區，形成較大的漁場。c)對海洋航行也有影響，寒暖流相遇形成海霧，不利航行;洋流還會攜帶冰山。d)既可以使污染物因迅速擴散而加快其稀釋和凈化的速度，也相應地使污染范圍擴大。

　　3.水資源的合理利用

　　(1)水資源及其分布水資源的封歉程度，通常用多年平均徑流總量來衡量。除南極洲外，亞洲最多，其次南美，大洋洲最少。從國家來看，巴西最多，其次俄羅斯，中國第六。我國不均衡，空間上南多北少，東多西少;時間上夏秋多，冬春少。

　　(2)水資源與人類社會水資源的數量會影響經濟活動規模的大小，質量會影響一個地區經濟活動的效益。科技進步促進人水關系的發展。

　　(3)合理利用水資源,人類對水資源的需求不斷增加，污染和過度利用等加劇水資源短缺。從開源和節流兩方面促進水資源的持續利用。

高一地理必修一知識點總結歸納3

　　經濟方面：原料、動力(燃料)、勞動力、市場、交通運輸、自然條件

　　社會方面：政府、政策、個人偏好等

　　環境：污染類型和污染程度

　　主導因素影響工業區位選擇：

　　類型名稱典型工業部門相關特點

　　原料指向型工業制糖、水產品加工、水果加工、罐頭廠所需原料豐富地區;原料不便運輸

　　市場指向型工業瓶裝飲料、家具制造、印刷接近產品消費地區;產品不便運輸

　　動力指向型工業有色金屬冶煉(煉鋁)、化工需要消耗大量能量

　　廉價勞動力指向型工業普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋擁有大量廉價勞動力地區

　　技術指向型工業集成電路、航天、航空、精密儀表高等教育和科技發達地區

　　工業發展與區位的關系

　　由于社會生產力發展和科學技術等方面的發展，區位因素發展變化如下：

　　原料來源多、交通改善

　　——原料地對工業區位影響漸弱;市場影響漸強

　　例：鞍鋼(原料、動力指向型);寶鋼(市場指向型)

　　一些發達國家，交通運輸條件對工業區位的影響有所下降

　　信息通信網絡的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出

　　勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增強

　　例：本地勞動力素質往往成為吸引外資，尤其是吸引大型跨國公司的重要因素之一

　　國家政策變化的影響：如我國西部大開發、改革開放初沿海地區的發展

　　國防的需要：如我國20世紀五六十年代內地的重工業和軍事工業

　　個人偏好：如華僑回鄉投資

　　工業慣性的影響

　　環境保護的影響：

　　原則：大氣污染企業應在居民區的下風向;或最小風頻上風向;與盛行風垂直的兩郊外

　　水污染企業應在居民區下游

　　固體廢棄物和噪音多的企業遠離居民區

　　氣污、水污：化工廠

　　氣污：水泥廠、火電廠、鋼鐵廠、化工廠

　　水污：印染廠、造紙廠、電鍍廠、化工廠

　　噪污：交通線、車站、飛機場

　　工業聯系和集聚現象

　　工業聯系：

　　A生產上聯系：投入-產出聯系

　　如：煉鐵廠和鋼鐵廠;皮革廠、鋼鐵廠和汽車廠

　　B非生產上的空間聯系：共用廉價勞動力或基礎設施

　　如：天津新技術開發區內的“康師傅”和“三星”

　　C信息聯系：計算機聯網

　　工業集聚

　　好處：降低生產成本;提高利潤;獲得規模效益

　　類型：

　　A專業化生產集聚地域：投入-產出聯系

　　如鋼鐵廠工業區和石油化工區

　　B新小批量定制產品的生產：協作工廠集聚并接近市場，及時反饋信息形成新興工業區

　　不同工業地域的形成和發展特點

　　形成類型：

　　自發形成的工業地域：有投入-產出關系

　　規劃建設的工業地域：有投入-產出關系;或由于共同設施而集聚一起

　　發展特點：

　　農產品加工為主的工業地域：發育程度低;工業發展潛力小，面積小;如糕點廠、糖果廠等

　　以鋼鐵等生產過程復雜工業為主的工業地域：發育程度高;工業發展潛力大，面積大

　　可擴展成為工業城市，其區位由核心工廠區位因素而定

　　如鋼鐵工業城市鞍山、攀枝花、馬鞍山

　　石油工業城市大慶、克拉瑪依

　　汽車城十堰

　　傳統工業區新興工業區

　　代表工業區德魯爾區;英中部區;美東北部區美硅谷;中關村

　　主要區位因素原料、廉價勞力人才、環境、交通

　　主要部門鋼鐵、煤炭、紡織、化工、機械電子、航天、生物工程

　　工業地域特點以傳統大型企業為核心發展集聚而成分散為主

　　產品特點重、厚、長、大輕、薄、短、小

　　生產規模大小

　　科技人員比例低高

　　生產增長速度慢快

　　產品更新換代周期長短

　　研發費用低高

　　發展類型資金密集型、資源密集型、廉價勞力密集型技術密集型

　　按主導區位因素分類原料、動力、廉價勞力指向型技術指向型、市場指向型

　　2高一地理必修一知識點總結：人類的居住地與地理環境

　　鄉村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現城市的地區

　　鄉村起源的歷史條件：

　　人類社會的第一次社會大分工(農業與畜牧業分離)

　　城市起源的歷史條件：

　　農業技術創新，出現剩余產品——城市起源的物質基礎

　　第二次社會勞動大分工(手工業和農業相分離)——促進了城市出現

　　世界上最早出現城市的地區

　　共性：大河沖積平原;農業文明發達;但古代城市發展不穩定，自然經濟始終占統治地位

　　黃河-長江中下游地區、美索不達米亞平原、印度河谷地、尼羅河谷地

　　不同城市的區位特點及其形成原因

　　城市的區位因素有自然地理因素和社會經濟因素兩方面

　　自然地理因素：

　　地形：

　　平原是城市發育的理想環境;巴西城市多分布在巴西高原上;我國汾河、渭河谷地城市分布

　　氣候：

　　世界城市主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶，且該地帶的沿海地區城市一般密于內陸地區

　　荒漠、高寒、濕熱地區少有城市的分布

　　河流：

　　對城市的選址具有深遠的影響;河流具有供水、運輸、防衛功能

　　沿河設城是我國南方城市分布的一般規律

　　江西贛州——水運起點或終點;

　　宜賓——長江與岷江匯合處;重慶——長江與嘉陵江匯合處;武漢——長江與漢江匯合處

　　上海、廣州——河口

　　瑞士伯爾尼、法國巴黎、美國波士頓——河流的安全防衛功能

　　社會經濟因素：

　　自然資源：

　　煤礦城市：英伯明翰和曼徹斯特、美匹茲堡、我國大同、鶴崗、撫順、開灤

　　石油城市：英阿伯丁、中大慶和玉門

　　鐵礦城市：鞍山、包頭、攀枝花

　　金礦城市：南非的約翰內斯堡

　　交通：

　　我國南方城市多在河流匯合處;北方城市多在大道匯合處

　　古邯鄲在兩驛道交點

　　鐵路樞紐城市：

　　京廣線——石家莊、鄭州、株洲;京滬線——蚌埠;隴海線——寶雞

　　運河城市：揚州、濟寧

　　政治

　　古希臘——雅典;古羅馬——羅馬;古都——西安、洛陽、杭州

　　我國100萬人口大城市中76%為省級行政中心，如合肥的發展

　　政治與經濟職能分開的首都：巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡

　　軍事

　　宗教

　　沙特阿拉伯——麥加、麥地那;梵蒂岡;我國拉薩

　　城市區位因素的變化

　　軍事、宗教等對于現代城市區位的影響很弱;

　　交通、自然資源自古至今一直對城市區位產生巨大影響

　　新的因素出現：日本筑波科學城;中國張家界旅游城市;深圳經濟特區的政策因素等

　　城市化標志

　　城市人口增加

　　高一地理必修一知識點總結

　　城市人口在總人口中的比重上升(衡量城市化水平最重要指標)

　　城市用地規模擴大

　　不同類型國家城市化的不同進程

　　發達國家發展中國家

　　起步時間早(工業革命)晚(二戰后)

　　城市化水平高(70%以上)低(30-40%)

　　城市化速度先快后慢先慢后快

　　城市化和經濟發展之間的關系經濟發展的必然結果城市化和經濟發展水平不相適應

　　所處城市化階段后期;出現逆城市化現象初期、中期

　　城市化過程中產生的問題以及解決途徑

　　問題解決途徑

　　環境質量下降(城市污染嚴重)：大氣污染水污染噪聲污染4、固體廢棄物污染

　　建立衛星城，開發新區如上海浦東新區，北京周邊14個衛星城華盛頓等政治與經濟職能分開的首都改善城市交通和居住條件保護和治理城市環境治理污染加強綠化建設

　　交通擁擠，居住條件差

　　增加就業困難，失業人數增多

　　7高一地理必修一知識點總結：人類活動的地域聯系人類活動地域聯系的主要方式(交通運輸、通信、商業貿易、金融等)及其作用

　　交通運輸

　　方式優點缺點備注

　　鐵路運量大、速度快、運費低、連續性好占地多、造價高、短途運輸成本高當代最重要的運輸方式之一

　　公路機動靈活、周轉速度快、裝卸方便、適應性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴發展最快、應用最廣、地位日趨重要

　　水路運量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續性差，受水文和氣象條件影響大歷史最悠久

　　航空速度快、運輸效率高運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術要求嚴格最快捷的現代化運輸方式

　　管道連續性強、損耗小、安全方便、運量很大鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差運具與線路合二為一

　　郵電通信——聯絡和協調社會的作用;社會的“神經系統”

　　郵政通信—

　　利用交通運輸工具傳遞信函包裹;有點多、線長、面廣的特點

　　政網絡是由郵局和郵路(交通運輸線路)組成的郵件傳遞系統

　　易受到自然災害的影響

　　電信通信—

　　利用有線電、無線電、光來傳遞符號、文字、圖象、語言

　　電信網絡是由終端設備、傳輸設備、交換設備組成的信息傳遞系統

　　受到地形的影響

　　商業——專門從事商品收購、銷售、調運和儲存的行業;廣義商業包括服務業

　　金融——貨幣作為媒介的商品交換，進行資金借貸、有價證券交易等活動

　　交通運輸線、點的區位選擇及其網的形成和發展

　　交通運輸線的區位選擇

　　A鐵路線：

　　以京九線為例——合理布局交通網、促進沿線經濟發展、有先進的科技作保證

　　在現代鐵路建設中，經濟社會因素已超過自然因素而成為決定性因素

　　B公路線：要充分利用有利的自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段

　　國道——國家干線公路，路線基本方向以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度來省時

　　省道等地方性公路——以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可通過當地居民點、車站等

　　平原——少占好地，處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系

　　山區——陡坡上“之”型彎曲、谷中道路避開陡坡等

　　C航道

　　交通運輸點的區位選擇——以上海為例

　　自然區位因素：位置、地形、水文、氣候等

　　社會經濟因素：腹地、城市等

　　上海港：

　　A臨海臨江位置可兼作河港和海港

　　B三角洲地貌平坦，設備建筑有利方便;

　　但坡度極緩水流分汊多，泥沙易淤塞航道

　　C水量豐富可提供淡水資源

　　D交通發達，經濟腹地廣大，且多為我國經濟發達地區，促進港口發展

　　E上海市本身人、財、物的優勢對港口的建設發展有促進作用

　　一種運輸方式的`線與點交織組成單一運輸網;

　　二種以上組成綜合運輸網;

　　不同地域的綜合網等級不同，不同運輸網在不同地域中地位不同;

　　交通運輸使世界各地的聯系越來越便捷和密切

　　城市道路的交通網絡

　　主要特點

　　交通運輸點、線、面緊密結合;

　　行人和車輛流動方向和數量有一定變化規律;

　　典型的混合型交通;

　　城市道路交通設施和管理設施多

　　城市道路網

　　格局規劃原則：

　　滿足人們的出行需要、節約用地、合理利用地形和水文條件、保護環境

　　歐洲城市：環行—放射式道路網為主

　　我國城市：方格—環行—放射式道路網為主

　　問題及改善

　　問題1：交通線路擁堵

　　對策1：合理規劃城市道路，合理的城市總體規劃是最根本的措施

　　問題2：交通環境污染

　　對策2：實施減少汽車尾氣污染的技術措施;綠化美化交通線路;合理規劃城市道路

　　國際互聯網等電子傳輸手段對人類活動的巨大影響

　　生活、經濟、科技發展等方面

　　影響城市商業中心區位的主要因素和商業網點的布局

　　主要區位因素

　　商業街：市場最優原則——城市的幾何中心處

　　交通最優原則——市區環路邊或市區邊緣的高速公路沿線

　　商業小區：分布于居民小區內，滿足消費者的日常生活需求

　　商業網點布局：自然環境為商業網點的形成和發展提供了必要前提

　　山區平原

　　形成沿谷地或交通線沿主要交通線

　　密度小大

　　效益資金和商品流通慢，效益較低商品流通和資金周轉快;效益高

　　組織形式貸郎擔、大篷車等較靈活方式商業街、商業小區等

　　當代金融和貿易的國際聯系及特點

　　當代各國和各地區之間的經濟聯系日益密切

　　最突出的表現是：

　　以各國間商品和勞務交換為主要內容的國際貿易和以貨幣資金周轉和運動為主要內容的國際金融，在種類和數量上都達到了前所未有的水平;國際貿易和金融成為現代各國之間經濟聯系的基本形式。

　　原因：

　　國際經濟聯系的密切得益于現代交通運輸技術、信息技術的快速發展

　　國際貿易的基本格局

　　發達國家：主要出口工業制成品、小麥玉米等少數農產品、資本技術

　　進口大量初級產品

　　高技術產品進出口增長率高于其它制成品

　　在世界貿易格局中居優勢地位

　　發展中國：主要出口農礦等初級產品(中國主要出口工業制成品)

　　出口商品比較單一

　　工業化步伐加快，外貿出口商品構成中制成品比重有很大變化

　　仍處于不利的外貿地位

　　國際金融：

　　主要的國際金融中心;

　　國際金融市場“牽一發而動全身”

　　第八單元人類面臨的全球性環境問題與可持續發展

　　環境問題的表現，以及環境問題的全球性和地域性

　　環境問題的表現：環境污染和生態破壞

　　環境問題的地域性：

　　城市——交通、工業、人口過于密集造成了環境污染嚴重(四大類)

　　鄉村——資源利用不當或強度過大造成了生態破壞嚴重

　　例水土流失、荒漠化、土壤鹽堿化、植被破壞、物種減少

　　發展中國家——環境問題更嚴重(要了解原因)

　　環境問題的全球性

　　全球性環境問題如：酸雨、國際性河流污染、熱帶雨林的破壞、全球變暖、臭氧層破壞

　　對環境的破壞程度以及對人類生存的嚴重危害(見以前各種環境問題的分析)

　　環境問題的本質以及產生的主要原因

　　環境問題產生的主要原因有三個方面：

　　人口壓力

　　世界人口的迅猛增長，主要是發展中國家和地區人口增長過快，對物質資料的需求的增長超出環境供給資源和消化廢物的能力，進而出現種.種資源和環境問題

　　資源的不合理利用

　　人口的持續增長和經濟迅速發展超過了自然資源補給、再生和增殖的周期，加劇了資源的耗竭速度;掠奪式開發導致生態系統的破壞，自然生產力下降，導致惡性循環。如盲目擴大耕地面積、毀林開荒、過度放牧等

　　片面追求經濟的增長

　　傳統發展模式只關注經濟本身，目標是產值和利潤的增長，甚至損害環境效益以追求經濟效益。先污染后治理，實質沒有充分考慮污染給整個社會造成的實際代價，生活質量并不與經濟效益成正比。

　　環境問題的本質：

　　是發展問題，是在發展過程中產生的，必須在發展的過程中解決

　　環境問題與人口問題、資源問題及發展的相互關系

　　從環境問題產生的主要原因可以看出，環境問題是伴隨人口問題、資源問題和發展問題而出現的，四者之間是相互聯系和相互制約的。

　　環境問題以及人地關系思想發展的歷史演變

　　環境問題的產生：

　　人與環境之間有著密切的關系。

　　如果人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及替代品再生速度，或向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力，就會出現環境問題

　　人地關系思想發展的歷史演變：

　　原始社會采獵文明時期崇拜自然環境問題沒有威脅人類本身

　　農業文明時期改造自然生態破壞

　　工業文明時期征服自然環境污染

　　20世紀60年代以來謀求人地協調人口、資源、環境、生態問題開始得到國際社會的普遍關注

　　可持續發展的概念、原則

　　(1)概念：既滿足當代人的需求，又不損害后代人滿足其需求的能力。可持續發展是綜合性的概念，其內涵有以下三方面：

　　A生態可持續發展(基礎);B經濟可持續發展(條件);C社會可持續發展(目的)(2)原則：要理解其含義——公平性、持續性、共同性

　　可持續發展戰略是解決環境問題的根本途徑

　　可持續發展目標的實現途徑(可以中國為例說明)

　　中國走可持續發展道路的必要性、基本途徑和應采取的措施

　　中國可持續發展思想源遠流長;

　　(1)可持續的必要性——中國面臨的嚴峻現實：

　　A龐大的人口壓力;

　　B資源短缺令人擔憂：

　　種類多、總量大、類型齊全;但人均少、資源利用率低、用量增長過快

　　C深刻的環境危機

　　城市中的環境污染日益加重;以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特征的生態破壞范圍在擴大、程度在加劇

　　(2)基本途徑和應采取的措施

　　《中國21世紀議程——中國21世紀人口、環境與發展白皮書》可持續發展總戰略

　　這是全球第一部國家級的《21世紀議程》;

　　農業可持續發展模式——生態農業(以留民營村為例)

　　個人在實施可持續發展過程中應具備的態度、責任和行為準則

　　公眾既是消費者，也是生產者和管理者;應積極接受可持續發展的觀念和參與，改變我們的生產和生活方式。如工廠清潔生產、社會公眾選購帶環境標志產品、使用公共交通工具、使用再生紙、自備籃子購物、垃圾分類回收利用、節水等等

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