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礦車管理制度
在社會發展不斷提速的今天，制度對人們來說越來越重要，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編整理的礦車管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
礦車管理制度1
一、機電科設備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。
二、電機車大修由機電科聯系委外修理，確保檢修質量。
三、運輸區負責電機車、礦車日常使用、維修、保養工作。
四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收，登記，填寫報廢審批單。經分管領導批準。予報廢。
五、運輸工區不得任意處理報廢礦車。
六、機電科必須嚴格把關，確保電機車、礦車安全使用。
礦車管理制度2
為了規范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發生，對運礦司機做如下規定:
1.嚴格遵守國家法律和法規，辦齊駕駛證、營運證、從業資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規定。
2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區統一調度和指揮，遵守礦區作業時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養，發現問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的`情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
礦車管理制度3
為了規范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發生，對運礦司機做如下規定：
1.嚴格遵守國家法律和法規，辦齊駕駛證、營運證、從業資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規定。
2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區統一調度和指揮，遵守礦區作業時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養，發現問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的'情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
礦車管理制度4
1、礦車駕駛員必須注意休息，保持精力充沛，嚴格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規程》，嚴禁酒后駕駛車輛，禁止將車交給非崗位人員駕駛。
2、認真做好設備每班潤滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養項目，以及運行中及收車后的“一班三檢”，確保設備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛，嚴禁手腳制動聯用;晴天視線良好，石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過30公里/小時，下山最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦山礦車最高車速不得超過20公里/小時)。
4、雨天路滑，雨霧視線不清，應開亮車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦車最高車速不得超過15公里/小時)，前后車間距應不少于50米，視距不足20米時，啟動雨霧天氣石灰石生產應急預案(附后)。
5、冰雪或多雨季節道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛，前后車距應不小于50米;拖掛其他車輛時，應采取有效的安全措施，并有專人指揮。
6、駕駛室內嚴禁超座，駕駛室外嚴禁載人。
7、車輛行駛時必須各行其道，嚴禁占道行駛、超車行駛;車輛下坡時，兩車距必須保持50米以上;平路行駛必須保持30米以上;車輛下坡嚴禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運礦道路上及連接路口處調頭、倒車。
9、禁止在裝、卸點處不按順序搶裝搶卸，裝車時駕駛員需將車做駐車制動，不得離開駕駛室，裝料時，禁止將身體任何一部位伸出窗外，每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭道搶行，在連接道路口處，做到提前減速，并“一看、二等、三通過”。
11、嚴格按照指定的.行車路線行駛，禁止私自動用礦車和將礦車當做代步工具使用，凡礦車停車時，人離開駕駛室，必須拉好手剎車，并做好相應的防滑溜措施。
12、雨霧天行車時，嚴禁使用緊急制動，以免車輛側滑發生事故。
13、在對車輛檢查、維護保養時，應正確穿戴好勞保用品，運行中檢查底盤時要將車輛停放于平坦位置，將車輛熄火并做好相應的防滑溜措施后方可進行，同時注意防止設備高溫部位燙傷，上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(嚴禁跳車)，防止滑跌造成人身傷害。
礦車管理制度5
一、機電科設備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。
二、電機車大修由機電科聯系委外修理，確保檢修質量。
三、運輸區負責電機車、礦車日常使用、維修、保養工作。
四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收，登記，填寫報廢審批單。經分管領導批準。予報廢。
五、運輸工區不得任意處理報廢礦車。
六、機電科必須嚴格把關，確保電機車、礦車安全使用。
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