陸運(yùn)運(yùn)輸合同【精】

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調(diào)和民事關(guān)系，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。相信大家又在為寫(xiě)合同犯愁了吧，以下是小編精心整理的陸運(yùn)運(yùn)輸合同，歡迎閱讀與收藏。

　　甲方：______________________

　　全權(quán)代表人：________________

　　乙方：______________________

　　法定代表人：________________

　　為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自?xún)?yōu)勢(shì)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的___次五定班列包車(chē)運(yùn)輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：

　　第一條合作承包式

　　甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節(jié)車(chē)皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚)，到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門(mén)允許的到達(dá)站，車(chē)種為棚車(chē)和敞車(chē)，貨物品類(lèi)為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物(危險(xiǎn)品除外)，承包期限為_(kāi)_______年________月________日起至________年________月________日止。

　　第二條考核基數(shù)和費(fèi)用支付

　　在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間，甲方對(duì)乙方每日考核基數(shù)為兩車(chē)(節(jié))車(chē)皮。乙方必須于當(dāng)日裝車(chē)后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)，并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛________元，每日________元，如乙方當(dāng)日裝車(chē)不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車(chē)超過(guò)兩輛的(以四輛為限)，按實(shí)際裝車(chē)數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車(chē)的管理費(fèi)，在承包期屆滿(mǎn)時(shí)，可以沖抵少裝車(chē)的管理費(fèi)。

　　第三條保證金

　　為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿(mǎn)時(shí)如乙方無(wú)違約責(zé)任時(shí)，甲方在____日內(nèi)如數(shù)退還保證金。

　　第四條雙方責(zé)任

　　甲方責(zé)任：

　　1.保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人，如將寧波北站點(diǎn)車(chē)輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。

　　2.協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失________元。

　　3.發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車(chē)及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門(mén)進(jìn)行索賠。

　　乙方責(zé)任：

　　1.嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車(chē)，不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品，不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

　　2.及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失________元。

　　3.自覺(jué)遵守鐵路貨場(chǎng)規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應(yīng)材料。

　　4.如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。

　　第五條其他約定

　　1.如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。

　　2.乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門(mén)同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門(mén)與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

　　3.本合作承包期限屆滿(mǎn)后，如甲方繼續(xù)取得________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

　　本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會(huì)和寧波北站各一份。

　　本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。

　　甲方：_____________________

　　全權(quán)代表人：_______________

　　乙方：_____________________

　　法定代表人：_______________

　　________年_______月______日

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