設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案（精選5篇）
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會(huì)出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。我們?cè)撛趺慈憫?yīng)急預(yù)案呢？下面是小編收集整理的設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案1
1煤氣設(shè)備爆炸事故的原因
1.1在密閉的容器內(nèi)，煤氣中混入空氣或空氣中混入煤氣，達(dá)到爆炸范圍，并形成爆炸性的混合氣體；要有明火、電火或達(dá)到煤氣燃點(diǎn)以上的溫度。這三條件同時(shí)具備時(shí)，就會(huì)發(fā)生煤氣爆炸。
1.2高爐煤氣爆炸最易發(fā)生在休風(fēng)、送風(fēng)和停風(fēng)后，在煤氣系統(tǒng)動(dòng)火施工時(shí)，在以空氣驅(qū)趕和置換系統(tǒng)中殘余煤氣的過程中，有一段時(shí)間容器內(nèi)會(huì)形成爆炸性的混合氣體，所以在煤氣系統(tǒng)驅(qū)趕和置換殘余煤氣作業(yè)是不允許用空氣為介質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)驅(qū)趕和置換煤氣。在煤氣系統(tǒng)驅(qū)趕和置換煤氣須向系統(tǒng)中通入蒸汽(或氮?dú)?來沖淡煤氣濃度，同時(shí)還要控制系統(tǒng)溫度低于煤氣著火溫度和火源(高爐煤氣著火溫度700℃、爆炸范圍煤氣量40%-70%；焦?fàn)t煤氣著火溫度650℃、爆炸范圍煤氣量6%-30%)。
1.3高爐休風(fēng)煤氣系統(tǒng)需要?jiǎng)踊鹱鳂I(yè)前，未放凈除塵器內(nèi)的積灰，驅(qū)凈系統(tǒng)殘余煤氣，系統(tǒng)未與大氣相通，未測(cè)定系統(tǒng)內(nèi)氣體成份或氣體成份未達(dá)到合格便進(jìn)行作業(yè)。
1.4鼓風(fēng)機(jī)突然停風(fēng)時(shí)，如混風(fēng)大閘、冷、熱風(fēng)閥尚未關(guān)閉或未關(guān)嚴(yán)時(shí)，因爐內(nèi)殘余煤氣壓力較大，可能流入冷風(fēng)管道和鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)引起爆炸。
1.5高爐休風(fēng)或減風(fēng)時(shí)，雖然鼓風(fēng)機(jī)未全停風(fēng)，如放風(fēng)閥能將大部分放走，若冷風(fēng)大閘未關(guān)、關(guān)閉過晚或關(guān)嚴(yán)，也可能發(fā)生冷風(fēng)管道爆炸。
2煤氣設(shè)備爆炸事故的現(xiàn)象
2.1在煤氣系統(tǒng)局部部位動(dòng)火作業(yè)，與管網(wǎng)切斷連接，吹掃、置換驅(qū)趕殘余煤氣不徹底，留有爆炸性的混合氣體遇火局部爆炸。
2.2高爐休風(fēng)后未按煤氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)程序操作，發(fā)生爆炸。如休風(fēng)及時(shí)打開除塵器人孔等正常，但洗滌塔放水慢，在洗滌塔系統(tǒng)人孔尚未全開，煤氣尚未驅(qū)凈的情況下，就開啟了煤氣切斷閥，2—3min后高爐爐頂發(fā)生爆炸，繼之除塵器、洗滌塔連續(xù)發(fā)生爆炸，開啟煤氣切斷閥過早，將除塵器、洗滌塔內(nèi)形成的爆炸性混合氣體抽到高爐爐頂，遇爐頂火源而爆炸。
2.3高爐休風(fēng)后未按操作規(guī)程作業(yè)。如高爐休風(fēng)后，放風(fēng)到底時(shí)，混風(fēng)大閘尚未關(guān)閉，由于放風(fēng)閥將風(fēng)放凈，使?fàn)t缸的殘余煤氣倒流入冷風(fēng)管道，后來關(guān)閉混風(fēng)大閘、冷風(fēng)閥和熱風(fēng)閥，將煤氣關(guān)在冷風(fēng)管道中，與冷風(fēng)形成了爆炸性的混合氣體，在熱風(fēng)爐換風(fēng)時(shí)送風(fēng)打開冷、熱風(fēng)閥時(shí)，爆炸性的混合氣體進(jìn)入高溫的熱風(fēng)爐內(nèi)發(fā)生爆炸。
2.4高爐休風(fēng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻設(shè)備漏水未及時(shí)處理和處理不當(dāng)發(fā)生高爐爆炸。如高爐休風(fēng)時(shí)，冷卻設(shè)備漏水未采取果斷閉水措施，產(chǎn)生了大量的水煤氣，使殘余煤氣量大增、含氫量增高，休風(fēng)3小時(shí)后，爐頂溫度仍高達(dá)580—600℃，怕爐頂設(shè)備燒壞，開爐頂蒸汽降溫將爐頂煤氣火熄滅，頂溫下降后，又將蒸汽關(guān)閉。火滅后新生的煤氣和由人孔吸入的空氣，形成了爆炸性的混合氣體，當(dāng)爐頂蒸汽關(guān)閉后爐頂溫度又逐漸升高，達(dá)到煤氣的著火溫度，煤氣的三個(gè)必備條件同時(shí)具備，爐內(nèi)發(fā)生煤氣爆炸。
2.5高爐休風(fēng)后驅(qū)趕荒煤氣過程中，除塵器內(nèi)煤氣發(fā)生了爆炸。如置換煤氣是在高爐休風(fēng)煤氣灰未放凈的情況下進(jìn)行的，置換煤氣時(shí)打開清灰口，開始時(shí)由于灰量大，空氣不能進(jìn)入，灰流小后有一部分空氣從灰口吸入并將溫度較高的煤氣灰往上吹，從而提供了爆炸火源，發(fā)生爆炸。
3煤氣設(shè)備爆炸事故的危害性
3.1煤氣系統(tǒng)一旦發(fā)生任何部位的煤氣爆炸，都會(huì)給人生命安全和設(shè)備安全帶來巨大損失。
3.2高爐煤氣系統(tǒng)一旦發(fā)生爆炸，高爐被迫休風(fēng)停產(chǎn)。
3.3在處理爆炸事故不當(dāng)時(shí)，會(huì)造成煤氣系統(tǒng)連環(huán)性的爆炸，直接威脅用氣單位。
4煤氣設(shè)備爆炸事故的預(yù)防及處理措施
4.1高爐休風(fēng)爐頂點(diǎn)火必須在將除塵器內(nèi)的積灰放凈后進(jìn)行，同時(shí)要處理好除塵器內(nèi)的煤氣。
4.2煤氣管道主閘閥以后的設(shè)備或管道發(fā)生爆炸著火時(shí)，立即關(guān)閉主閘閥，切斷煤氣來源，同時(shí)向管道中通入大量蒸汽或氮?dú)猓瑳_淡殘余煤氣以防再次爆炸。
4.3煤氣管道主閘閥以后的設(shè)備或管道發(fā)生爆炸引起火災(zāi)時(shí)，就按著火事故處理，嚴(yán)禁突然切斷煤氣來源。
4.4因爆炸造成大量煤氣泄漏，應(yīng)適當(dāng)降低煤氣壓力，并指揮全部人員撤出現(xiàn)場(chǎng)，以防煤氣中毒，然后按煤氣危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
4.5處理煤氣爆炸事故時(shí)，進(jìn)入煤氣危險(xiǎn)區(qū)域的人員要做好個(gè)人保護(hù)，以防煤氣中毒。
4.6高爐本體及煤氣設(shè)備一旦發(fā)生爆炸事故，人員傷亡，設(shè)備損失較大難以立即控制時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
4.6.1最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向高爐值班室、廠調(diào)度室報(bào)告，并采取一切辦法迅速控制煤氣源。
4.6.2高爐值班室接到報(bào)警后，立即向車間主任、廠調(diào)度室報(bào)告。
4.6.3廠調(diào)度室接到報(bào)警后，立即向應(yīng)急救援指揮部成員、上級(jí)部門報(bào)告，迅速通知各專業(yè)救援隊(duì)伍趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，并視情況及時(shí)通知醫(yī)院、消防、事故地點(diǎn)區(qū)域內(nèi)各相關(guān)方等有關(guān)部門和單位，要求查明事故點(diǎn)及事故原因，并發(fā)出相應(yīng)休風(fēng)停機(jī)指令，下達(dá)應(yīng)急救援預(yù)處置指令。
4.6.4發(fā)生事故的高爐應(yīng)立即通知熱風(fēng)爐、除塵噴煤、鑄動(dòng)車間等相關(guān)單位及事故區(qū)域內(nèi)各相關(guān)方采取應(yīng)急措施，高爐車間主任立即組織查找事故點(diǎn)及事故原因，組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員搶救，清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)，設(shè)立臨時(shí)警戒區(qū)，組織本單位人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，相關(guān)單位也要配合事故發(fā)生單位組織搶險(xiǎn)、救援，并清點(diǎn)本單位在事故現(xiàn)場(chǎng)可能受傷的人數(shù)。
4.6.5指揮部各成員接到通知后，按對(duì)口專業(yè)迅速向上級(jí)主管部門報(bào)告，并及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度做出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)開展救援，如事故擴(kuò)大，應(yīng)請(qǐng)求上級(jí)支援。
4.6.6通訊聯(lián)絡(luò)中心設(shè)在廠調(diào)度室，負(fù)責(zé)信息傳遞、指揮、聯(lián)絡(luò)及對(duì)外信息發(fā)布。
4.6.7安全生產(chǎn)技術(shù)科到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同事故發(fā)生單位，查明事故點(diǎn)及事故原因，視事故控制情況，做出休風(fēng)停機(jī)決定，并對(duì)事故狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。
4.6.8治安隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，設(shè)置警戒區(qū)，加強(qiáng)警戒和巡邏檢查，配合事故單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏散、撤離和人數(shù)清點(diǎn)。
4.6.9醫(yī)療救護(hù)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)后，配合事故發(fā)生單位，立即救護(hù)傷員，采取相應(yīng)的`急救措施，并及時(shí)送往醫(yī)院搶救。
4.6.10搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)指揮部下達(dá)的搶修指令，迅速進(jìn)行設(shè)備搶修，控制事故以防事故擴(kuò)大化。
4.6.11其他管理技術(shù)人員協(xié)助指揮部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度。
4.6.12當(dāng)事故得到控制時(shí)，立即成立兩個(gè)專門工作小組：
4.6.12.1在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安全生產(chǎn)技術(shù)科、設(shè)備環(huán)保科、高爐車間參加的事故調(diào)查組，調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施及事故處理意見；
4.6.12.2在設(shè)備副廠長(zhǎng)的指揮下，組成由安全生產(chǎn)技術(shù)科、設(shè)備環(huán)保科、高爐車間、設(shè)備維修單位（二建公司）參加的搶修組，研究制定搶修方案，并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。
4.6.13在未查明事故原因和采取必要的安全措施前，不得向煤氣設(shè)施輸送煤氣。
設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案2
第一章 總則
第一條 為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本區(qū)實(shí)際，制定本預(yù)案。
第二條 本預(yù)案為衡水市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局開發(fā)區(qū)分局處理本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條 本預(yù)案所稱特種設(shè)備事故，是指在本行政區(qū)域使用特種設(shè)備的單位突然發(fā)生的，造成或可能造成重特大人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下事故：
（一）鍋爐爆炸事故；
（二）壓力容器（含固定、移動(dòng)式）泄漏、爆炸事故；
（三）壓力管道泄漏、爆炸事故；
（四）電梯困人故障或由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；
（五）大型游樂設(shè)施人身傷亡事故；
（六）橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故；
事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)固定執(zhí)行。
第四條 特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第五條 各特種設(shè)備使用單位、有關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急救援處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
第六條 在管委會(huì)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各級(jí)成員單位分工合作、各司其職、密切合作，快速、高效、有序的開展工作。
第二章 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第七條 衡水市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局成立特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮部：
指揮長(zhǎng)：孫永梅
成員 ：
第八條 指揮機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)
（一）接受市安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，配合中心組織調(diào)動(dòng)本市特種設(shè)備事故應(yīng)急救援力量和資源。
（二）組織檢查各特種設(shè)備應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
（三）組織或參與事故調(diào)查；
（四）定期組織《應(yīng)急救援預(yù)案》的演練，根據(jù)變化的情況，及時(shí)提出組織機(jī)構(gòu)和人員組成調(diào)整的意見，對(duì)《應(yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行修訂和補(bǔ)充。
第三章 預(yù)防和防范措施
第九條 電梯、大型起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定和本單位的實(shí)際，制訂本單位的特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案。
第十條 特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（一）本單位的特種設(shè)備數(shù)量、安裝位置分布情況；
（二）在日常運(yùn)行使用過程中，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施；
（三）進(jìn)行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機(jī)構(gòu)、管理網(wǎng)絡(luò)及搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍；
（四）相應(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、部門主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理重特大事故時(shí)的職責(zé)。
第十一條 電梯的使用單位必須委托具有電梯維修保養(yǎng)資格的單位對(duì)其電梯進(jìn)行保養(yǎng)。
負(fù)責(zé)電梯日常維修保養(yǎng)的單位職責(zé)如下：
（一）應(yīng)對(duì)其所保養(yǎng)電梯的日常安全運(yùn)行負(fù)責(zé)；
（二）配備與其所保養(yǎng)電梯數(shù)量相匹配的工具、人員、交通工具，在接到電梯困人故障后30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救；
（三）根據(jù)本單位的業(yè)務(wù)狀況、所保養(yǎng)電梯的技術(shù)特點(diǎn)制定本單位的搶險(xiǎn)方案。
第十二條 各使用單位應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)急救援方案的規(guī)定，建立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)并配備必要的設(shè)備、工具、救援物品等物資儲(chǔ)備。
第十三條各使用單位應(yīng)定期組織本單位的特種設(shè)備事故應(yīng)急處理知識(shí)、技能的培訓(xùn)和應(yīng)急演習(xí)。
第四章 應(yīng)對(duì)處理
第十四條 特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)當(dāng)立即做到：
（一）按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；
（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；
（三）立即向市政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心報(bào)告，同時(shí)向市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)、初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。
第十五條 特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備操作人員、維修人員、部門主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要責(zé)任人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。
第十六條 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中需要緊急調(diào)用物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)地的，任何單位和個(gè)人不得阻攔和拒絕，有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)支持、配合并提供一切便利條件，所產(chǎn)生的費(fèi)用原則上由事故單位負(fù)責(zé)。
第十七條 參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)采取安全防范措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
第十八條 各單位應(yīng)根據(jù)不同類型特種設(shè)備的性能、特點(diǎn)，和有可能發(fā)生的事故，不斷研究、探討，補(bǔ)充和完善專業(yè)應(yīng)急措施，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”，不斷提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
第五章 應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)程序
第十九條 分局接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告指揮長(zhǎng)，同時(shí)向市、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和市政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心報(bào)告，由指揮長(zhǎng)決定啟動(dòng)《應(yīng)急救援預(yù)案》。
第二十條 根據(jù)指揮長(zhǎng)的指令，立即組建現(xiàn)場(chǎng)救援組，明確現(xiàn)場(chǎng)組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及成員單位，并第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作和調(diào)查處理。
第二十一條 事故現(xiàn)場(chǎng)救援組到達(dá)后，根據(jù)市政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心、特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮部的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。
第二十二條 專家組成員接到命令后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并為救援工作提供技術(shù)指導(dǎo)。
第二十三條 對(duì)于事故還在擴(kuò)大，不能有效控制，特別是毒氣泄漏事故應(yīng)立即報(bào)告省市政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮中心。
設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案3
一、事故類型分析
1．倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。
2．折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，當(dāng)塔機(jī)遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴(yán)重超載時(shí)，由于塔機(jī)整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
3．塔機(jī)背桿主要是由于過卷?xiàng)罨蜻^傾角等運(yùn)行失誤，導(dǎo)致起重暫被主卷揚(yáng)機(jī)或變幅卷揚(yáng)機(jī)拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身后面。
4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴(yán)重彎扭變形甚至折斷，原因?yàn)楸硹U倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標(biāo)準(zhǔn)如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大，吊載受力后偏扭折斷。
5．塔機(jī)重物墜落事故是塔機(jī)吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過卷?xiàng)钤斐傻蹉^撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機(jī)制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
二、事故發(fā)生所存在主要因素
1．超載、斜吊、過卷陽、國(guó)慶郊、過行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。
2．機(jī)件過度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。
3．自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。
三、認(rèn)真處理好人為因素所存在三個(gè)障礙。
1．施工管理人員包括行政領(lǐng)導(dǎo)人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把塔機(jī)安全工作當(dāng)做大事來抓，要迅速提高塔機(jī)安全技術(shù)知識(shí)，充分發(fā)揮設(shè)備管理人員的作用。
2．塔吊司機(jī)的安全心理障礙，其實(shí)質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機(jī)心理的反映，存在僥幸心理，過于自信，不按操作規(guī)程操作。
3．機(jī)械專業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責(zé)方面的障礙，設(shè)備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并保持穩(wěn)定。
四、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備管理（包括安裝<拆>使用維修與保養(yǎng)）
1．對(duì)于起重機(jī)拆裝的工人必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得作業(yè)證。
2．在作業(yè)前要了解起重機(jī)的性能，嚴(yán)格按照說明書所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說明書中規(guī)定的拆裝程序做好任何改動(dòng)。
3．熟知起重機(jī)拼裝活結(jié)體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規(guī)定及要求。
4．了解每個(gè)拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。
5．在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。
6．在緊固要求有預(yù)緊力的螺栓時(shí)，必須使用專門的可讀數(shù)工具，將螺栓準(zhǔn)確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。
7．拆裝起重機(jī)的電氣國(guó)家規(guī)定的部門部分，必須按照國(guó)家勞動(dòng)人事部門的規(guī)定，由持有國(guó)家規(guī)定的部門發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶領(lǐng)的電氣徒工進(jìn)行，嚴(yán)禁其他人拆裝。
8．起重機(jī)作業(yè)中，司機(jī)除了對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須停機(jī)對(duì)機(jī)械認(rèn)真地做一次例行保養(yǎng)，并按使用說明規(guī)定的部位、周期和潤(rùn)滑劑做好潤(rùn)滑。
9．起重機(jī)發(fā)生故障后，必須及時(shí)排除與維修。
10．在安裝好的起重機(jī)的各部金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。
11．做好其它設(shè)備的地錨或牽繩等的固定裝置。
12．將起重機(jī)的和部分或電焊機(jī)地線相連。
13．將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)作為其他設(shè)備的附屬裝置等。
14．起重機(jī)上所使用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規(guī)定，定期標(biāo)定、維修、報(bào)廢更新，不受起重機(jī)大修間隔時(shí)間的限制。
15．在安裝（拆除）使用過程中需要由經(jīng)過培訓(xùn)的人員，進(jìn)行監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋與上級(jí)部門。
設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案4
為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。
一、各單位要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，排查設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，消除隱患。
二、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。
三、應(yīng)急救援措施
1、漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報(bào)告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。
2、剎車失靈。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人打眼。下坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人打眼。
3、提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，立即將現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撤離，通知應(yīng)急救援小組，組織人員對(duì)井架、電動(dòng)葫蘆(卷揚(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。
四、應(yīng)急程序
1、發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，事故報(bào)告時(shí)間不得超過事故發(fā)生后1小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)、初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時(shí)，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場(chǎng)救援組，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。
3、特大事故現(xiàn)場(chǎng)救援組到達(dá)后，根據(jù)省指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部的命令，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。
設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案5
為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，制定本預(yù)案。
一、本項(xiàng)目可能發(fā)生的機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故
1、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障，造成某些部件脫落、斷裂，造成本身或吊件墜落傷人、傷物。
2、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障，造成漏電、制動(dòng)失靈，操作人員觸電，車輛沖出路面傾翻。
3、操作人員不按規(guī)程操作，造成周邊人員、車輛、物器傷害。
4、施工人員不按施工安全規(guī)程施工，不注意自己衣著穿戴，造成自身傷害。
二、預(yù)防機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的措施
1、各單位要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)機(jī)械原理及操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，排查設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，消除隱患。
2、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。
3、教育機(jī)械設(shè)備操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，注意周圍環(huán)境，保護(hù)自己，不傷害他人。教育其他員工按項(xiàng)目施工安全要求施工，與施工機(jī)械保持安全距離；注意自己衣著穿戴，防止被機(jī)械卷入，造成人身傷害。
三、應(yīng)急救援救援準(zhǔn)配
1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。經(jīng)理部、分經(jīng)理部突發(fā)事件應(yīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)組即就是經(jīng)理部、分經(jīng)理部坍塌事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
2、經(jīng)理部、分經(jīng)理部有關(guān)職能部門平時(shí)要做好應(yīng)急救援的物資、技術(shù)準(zhǔn)備。
四、響應(yīng)與應(yīng)急救援
1、事故呈報(bào)流程按項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。
2、事故一旦發(fā)生，事故現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急救援指揮部，按照項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》領(lǐng)導(dǎo)組、部門分工，調(diào)動(dòng)人、機(jī)、物、器，首先搶救受害人，疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人、機(jī)、物、器，切斷事故蔓延鏈條，控制現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)情況提供技術(shù)支持，防止二次事故的發(fā)生。受害人經(jīng)臨時(shí)處置后，需緊急救治的應(yīng)立即送往醫(yī)院治療。如需要外部支援，指揮部應(yīng)及時(shí)通知地方相關(guān)部門，請(qǐng)求援助。指揮人員應(yīng)利用一切資源盡快消除事故隱患。
3、事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。
五、應(yīng)急救援技術(shù)措施
1、漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。
2、剎車失靈。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人處置。下坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人處置。
3、提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，立即將現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撤離，通知應(yīng)急救援小組，組織人員對(duì)井架、電動(dòng)葫蘆(卷揚(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。
六、善后處置
應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部和相關(guān)部門，應(yīng)做好善后處置，對(duì)突發(fā)事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置人員以及緊急調(diào)集、征用的有關(guān)單位及個(gè)人物資，按照有關(guān)規(guī)定，給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償，并提供心理及司法援助，做好生產(chǎn)恢復(fù)工作。
七、事故調(diào)查處理
應(yīng)急救援結(jié)束后，經(jīng)理部、分經(jīng)理部要組織有關(guān)部門或協(xié)助上級(jí)調(diào)查組，對(duì)突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并按照“四不放過”的原則對(duì)突發(fā)事件做出處理。
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